汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車燈加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于注塑汽車車燈透鏡的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在制作汽車車燈時(shí)，需要注塑透鏡以給車燈進(jìn)行聚光。而目前對(duì)汽車車燈進(jìn)行注塑時(shí)，通常使用的是普通的注塑機(jī)進(jìn)行注塑，但是一般的注塑機(jī)在注塑透鏡時(shí)由于透鏡厚度較厚，一次注塑成型時(shí)容易出現(xiàn)裂口的問題，并且在注塑時(shí)無法達(dá)到較高的精度，不符合高精度要求。因此，解決透鏡注塑時(shí)容易開裂及精度達(dá)不到要求的問題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于注塑汽車車燈透鏡的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，通過三組進(jìn)料管道對(duì)注塑模具進(jìn)行注塑，并且通過注塑模具的二次注塑，對(duì)透鏡進(jìn)行成型，解決了透鏡注塑時(shí)容易開裂及精度達(dá)不到要求的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身中部設(shè)置有注塑模具，所述機(jī)身上設(shè)置有進(jìn)料管道，所述進(jìn)料管道的數(shù)量為三個(gè)，所述注塑模具上設(shè)置有十個(gè)進(jìn)料口，所述進(jìn)料管道與進(jìn)料口連接，所述注塑模具后端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述注塑模具一側(cè)設(shè)置有下料機(jī)械手。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述機(jī)身旁設(shè)置有水溫機(jī)和油溫機(jī)，通過水溫機(jī)和油溫機(jī)對(duì)注塑模具進(jìn)行溫度控制。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述注塑模具上的進(jìn)料口分為兩次進(jìn)行注料成型，所述注塑模具的十個(gè)進(jìn)料口為兩組透鏡的成型注料口，一次注塑兩組透鏡。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述下料機(jī)械手下方設(shè)置有下料軌道，所述下料軌道上設(shè)置有減震防撞層。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)注塑模具轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為180°，所述下料機(jī)械手對(duì)注塑模具下部的產(chǎn)品進(jìn)行下料。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過三組進(jìn)料管道對(duì)注塑模具進(jìn)行注塑，并且通過注塑模具的二次注塑，對(duì)透鏡進(jìn)行成型，使注塑的透鏡厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且不會(huì)影響透鏡的精度，而設(shè)置水溫機(jī)和油溫機(jī)對(duì)注塑模具進(jìn)行溫度控制，提高注塑精度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的注塑模具結(jié)構(gòu)圖。
[0012]其中:1_機(jī)身，2-注塑模具，3-進(jìn)料管道，4-進(jìn)料口，5-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，6-下料機(jī)械手，7-水溫機(jī)，8-油溫機(jī)，9-下料軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1-2所示，本實(shí)施例提供了一種汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，包括機(jī)身1，所述機(jī)身1中部設(shè)置有注塑模具2，所述機(jī)身1上設(shè)置有進(jìn)料管道3，所述進(jìn)料管道3的數(shù)量為三個(gè)，所述注塑模具2上設(shè)置有十個(gè)進(jìn)料口 4，所述進(jìn)料管道3與進(jìn)料口 4連接，所述注塑模具2后端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5，所述注塑模具2 —側(cè)設(shè)置有下料機(jī)械手6。所述機(jī)身1旁設(shè)置有水溫機(jī)7和油溫機(jī)8，通過水溫機(jī)7和油溫機(jī)8對(duì)注塑模具2進(jìn)行溫度控制。所述注塑模具2上的進(jìn)料口 4分為兩次進(jìn)行注料成型，所述注塑模具2的十個(gè)進(jìn)料口 4為兩組透鏡的成型注料口，一次注塑兩組透鏡。所述下料機(jī)械手6下方設(shè)置有下料軌道9，所述下料軌道9上設(shè)置有減震防撞層。所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5帶動(dòng)注塑模具2轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為180°，所述下料機(jī)械手6對(duì)注塑模具2下部的產(chǎn)品進(jìn)行下料。通過三組進(jìn)料管道3對(duì)注塑模具2進(jìn)行注塑，并且通過注塑模具2的二次注塑，對(duì)透鏡進(jìn)行成型，使注塑的透鏡厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且不會(huì)影響透鏡的精度，而設(shè)置水溫機(jī)7和油溫機(jī)8對(duì)注塑模具2進(jìn)行溫度控制，提高注塑精度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，包括機(jī)身(1 )，所述機(jī)身(1)中部設(shè)置有注塑模具(2 )，所述機(jī)身(1)上設(shè)置有進(jìn)料管道(3 )，其特征在于:所述進(jìn)料管道(3 )的數(shù)量為三個(gè)，所述注塑模具(2 )上設(shè)置有十個(gè)進(jìn)料口( 4 )，所述進(jìn)料管道(3 )與進(jìn)料口( 4 )連接，所述注塑模具(2 )后端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5 )，所述注塑模具(2 ) 一側(cè)設(shè)置有下料機(jī)械手(6 )。2.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，其特征在于:所述機(jī)身(1)旁設(shè)置有水溫機(jī)(7)和油溫機(jī)(8)，通過水溫機(jī)(7)和油溫機(jī)(8)對(duì)注塑模具(2)進(jìn)行溫度控制。3.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，其特征在于:所述注塑模具(2)上的進(jìn)料口(4)分為兩次進(jìn)行注料成型，所述注塑模具(2)的十個(gè)進(jìn)料口(4)為兩組透鏡的成型注料口，一次注塑兩組透鏡。4.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，其特征在于:所述下料機(jī)械手(6)下方設(shè)置有下料軌道(9 )，所述下料軌道(9 )上設(shè)置有減震防撞層。5.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5)帶動(dòng)注塑模具(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為180°，所述下料機(jī)械手(6)對(duì)注塑模具(2)下部的產(chǎn)品進(jìn)行下料。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車車燈透鏡三色注塑機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身中部設(shè)置有注塑模具，所述機(jī)身上設(shè)置有進(jìn)料管道，所述進(jìn)料管道的數(shù)量為三個(gè)，所述注塑模具上設(shè)置有十個(gè)進(jìn)料口，所述進(jìn)料管道與進(jìn)料口連接，所述注塑模具后端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述注塑模具一側(cè)設(shè)置有下料機(jī)械手。通過三組進(jìn)料管道對(duì)注塑模具進(jìn)行注塑，并且通過注塑模具的二次注塑，對(duì)透鏡進(jìn)行成型，使注塑的透鏡厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且不會(huì)影響透鏡的精度，而設(shè)置水溫機(jī)和油溫機(jī)對(duì)注塑模具進(jìn)行溫度控制，提高注塑精度。
【IPC分類】B29C45/32, B29L11/00, B29C45/04, B29C45/18, B29C45/42, B29C45/16, B29C45/27, B29C45/78
【公開號(hào)】CN205097448
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520765636
【發(fā)明人】任亞良
【申請(qǐng)人】馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日