汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及注塑模具，特別是涉及汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門板堵蓋是汽車門板上的裝飾面板之一，其對汽車門板起到裝飾、美觀和整體性好的作用，汽車門板堵蓋與汽車門板之間通常采用倒扣或螺釘進(jìn)行裝配，若采用螺釘固定，需要在堵蓋上開螺釘孔，且裝配后螺釘尾部顯露在外，影響美觀，若采用倒扣裝配，已有通常是在堵蓋的四周邊緣制有單向的倒扣，通過斜頂桿和頂針在將塑料件頂出的同時，斜頂桿逐漸脫出單向倒扣，可單向倒扣的扣緊能力差，緊固不可靠，堵蓋容易脫出，而采用反向雙倒扣的結(jié)構(gòu)，由于堵蓋較小，兩個倒扣之間間距小，并且模具內(nèi)部的空間也較小，從而無法采用斜頂脫模。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種先將堵蓋和倒扣頂桿一起頂出模腔外，使堵蓋的雙倒扣有彈性變形的空間，再單獨將堵蓋二次頂出，脫出倒扣頂桿，保證堵蓋的雙倒扣順利脫模的汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括上復(fù)板和下復(fù)板，在上復(fù)板下設(shè)置型腔，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳上設(shè)置墊板，墊板上設(shè)置型芯，型芯與型腔之間有注塑成型的汽車門板堵蓋，在汽車門板堵蓋下制有反向的雙倒扣，其特征在于:所述的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板、中頂針板和下頂針板，所述上頂針板和中頂針板相固定，上、中頂針板上設(shè)置二次頂針，二次頂針與汽車門板堵蓋相接觸，下頂針板上設(shè)置左倒扣頂桿和右倒扣頂桿，左、右倒扣頂桿與汽車門板堵蓋的雙倒扣相配合，所述上、中、下頂針板和墊板外壁設(shè)置二次頂出脫離裝置，所述的二次頂出脫離裝置包括固定塊、上插桿和下拉鉤，所述固定塊與上、中頂針板相固定，上插桿與墊板相固定，下拉鉤與下頂針板相固定，在固定塊中設(shè)置滑塊，滑塊中開有上插桿槽和下拉鉤槽，上插桿穿過上插桿槽與滑塊相配合，下拉鉤穿過下拉鉤槽與滑塊相配合。
[0005]本實用新型公開了一種汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，當(dāng)汽車門板堵蓋注塑成型后，模具開模，注射機(jī)的頂桿穿過下復(fù)板和下頂針板與中頂針板相接觸，注射機(jī)的頂桿推動中頂針板和上頂針板向上移動，由于此時下頂針板外壁的下拉鉤正鉤住滑塊，而滑塊設(shè)置在固定塊中，固定塊與上、中頂針板相固定，因此上、中頂針板被向上推動時，帶動固定塊和滑塊向上，滑塊帶動下拉鉤向上，下拉鉤帶動下頂針板向上移動，使二次頂針和左、右倒扣頂桿一起推動堵蓋向上脫模，給雙倒扣留出向外彈性變形的空間，當(dāng)滑塊移動至上插桿位置時，上插桿的斜面與滑塊中上插桿槽的斜面配合，使上插桿的推動滑塊向右滑動，從而使滑塊的下拉鉤槽脫出下拉鉤，此時下拉鉤脫離接觸滑塊，下頂針板不再繼續(xù)向上移動，左、右倒扣頂桿也不再繼續(xù)向上移動，而注射機(jī)頂桿則繼續(xù)推動中頂針板向上，中頂針板推動上頂針板和二次頂針向上移動，此時二次頂針將堵蓋向上二次頂出，而使雙倒扣強(qiáng)行脫出左、右倒扣頂桿，由于此時的雙倒扣與左、右倒扣頂桿已經(jīng)先脫出型芯，給雙倒扣留出彈性變形的空間，因此利用塑料的彈性可輕易脫出左、右倒扣頂桿，保證堵蓋順利脫模。
[0006]本實用新型汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，所述的固定塊中設(shè)置橫彈簧，橫彈簧與滑塊相接觸。當(dāng)上、中、下頂針板復(fù)位后，由橫彈簧推動滑塊，保證滑塊能順利復(fù)位。所述的型芯中開有彈簧槽，彈簧槽中設(shè)置復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧上端與型芯相接觸，復(fù)位彈簧下端上頂針板相接觸。當(dāng)模具合模時，由復(fù)位彈簧推動上頂針板復(fù)位，上頂針板帶動中頂針板和下頂針板以及左、右倒扣頂桿、二次頂針復(fù)位。
【附圖說明】
[0007]圖1是汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的主視示意圖；
[0008]圖2是圖1的A—A方向截面示意圖；
[0009]圖3是左、右倒扣頂桿和頂針與堵蓋配合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是二次頂出脫離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型涉及一種汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，如圖1一圖4所示，包括上復(fù)板I和下復(fù)板2，在上復(fù)板下設(shè)置型腔3，下復(fù)板上設(shè)置模腳4，模腳上設(shè)置墊板5，墊板上設(shè)置型芯6，型芯與型腔之間有注塑成型的汽車門板堵蓋7，在汽車門板堵蓋下制有反向的雙倒扣8，其特征在于:所述的下復(fù)板2上設(shè)置上頂針板9、中頂針板10和下頂針板11，所述上頂針板和中頂針板相固定，上、中頂針板上設(shè)置二次頂針12，二次頂針與汽車門板堵蓋7相接觸，下頂針板上設(shè)置左倒扣頂桿13和右倒扣頂桿14，左、右倒扣頂桿與汽車門板堵蓋7的雙倒扣8相配合，所述上、中、下頂針板9、10、11和墊板5外壁設(shè)置二次頂出脫離裝置，所述的二次頂出脫離裝置包括固定塊20、上插桿21和下拉鉤22，所述固定塊與上、中頂針板9、10相固定，上插桿與墊板5相固定，下拉鉤與下頂針板11相固定，在固定塊中設(shè)置滑塊23，滑塊中開有上插桿槽24和下拉鉤槽25，上插桿穿過上插桿槽與滑塊相配合，下拉鉤穿過下拉鉤槽與滑塊23相配合。當(dāng)汽車門板堵蓋7注塑成型后，模具開模，注射機(jī)的頂桿穿過下復(fù)板2和下頂針板11與中頂針板10相接觸，注射機(jī)的頂桿推動中頂針板10和上頂針板9向上移動，由于此時下頂針板11外壁的下拉鉤22正鉤住滑塊23，而滑塊設(shè)置在固定塊20中，固定塊與上、中頂針板9、10相固定，因此上、中頂針板被向上推動時，帶動固定塊20和滑塊23向上，滑塊帶動下拉鉤22向上，下拉鉤帶動下頂針板11向上移動，使二次頂針12和左、右倒扣頂桿13、14一起推動堵蓋7向上脫模，給雙倒扣留出向外彈性變形的空間，當(dāng)滑塊23移動至上插桿21位置時，上插桿的斜面與滑塊中上插桿槽24的斜面配合，使上插桿的推動滑塊23向右滑動，從而使滑塊的下拉鉤槽25脫出下拉鉤22，此時下拉鉤脫離接觸滑塊，下頂針板11不再繼續(xù)向上移動，左、右倒扣頂桿13、14也不再繼續(xù)向上移動，而注射機(jī)頂桿則繼續(xù)推動中頂針板10向上，中頂針板推動上頂針板9和二次頂針12向上移動，此時二次頂針將堵蓋7向上二次頂出，而使雙倒扣8強(qiáng)行脫出左、右倒扣頂桿13、14，由于此時的雙倒扣與左、右倒扣頂桿已經(jīng)先脫出型芯6，給雙倒扣留出彈性變形的空間，因此利用塑料的彈性可輕易脫出左、右倒扣頂桿，保證堵蓋7順利脫模。所述的固定塊20中設(shè)置橫彈簧26，橫彈簧與滑塊23相接觸。當(dāng)上、中、下頂針板9、10、11復(fù)位后，由橫彈簧26推動滑塊23，保證滑塊能順利復(fù)位。所述的型芯6中開有彈簧槽15，彈簧槽中設(shè)置復(fù)位彈簧16，復(fù)位彈簧上端與型芯相接觸，復(fù)位彈簧下端上頂針板9相接觸。當(dāng)模具合模時，由復(fù)位彈簧16推動上頂針板9復(fù)位，上頂針板帶動中頂針板10和下頂針板11以及左、右倒扣頂桿13、14、二次頂針12復(fù)位。
【主權(quán)項】
1.汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板(I)和下復(fù)板(2)，在上復(fù)板下設(shè)置型腔(3)，下復(fù)板上設(shè)置模腳(4)，模腳上設(shè)置墊板(5)，墊板上設(shè)置型芯(6)，型芯與型腔之間有注塑成型的汽車門板堵蓋(7)，在汽車門板堵蓋下制有反向的雙倒扣(8)，其特征在于:所述的下復(fù)板(2)上設(shè)置上頂針板(9)、中頂針板(10)和下頂針板(11)，所述上頂針板和中頂針板相固定，上、中頂針板上設(shè)置二次頂針(12)，二次頂針與汽車門板堵蓋(7)相接觸，下頂針板上設(shè)置左倒扣頂桿(13)和右倒扣頂桿(14)，左、右倒扣頂桿與汽車門板堵蓋(7 )的雙倒扣(8 )相配合，所述上頂針板(9 )、中頂針板(1 )、下頂針板(11)和墊板(5 )外壁設(shè)置二次頂出脫離裝置，所述的二次頂出脫離裝置包括固定塊(20)、上插桿(21)和下拉鉤(22),所述固定塊與上、中頂針板(9、10 )相固定，上插桿與墊板(5 )相固定，下拉鉤與下頂針板(11)相固定，在固定塊中設(shè)置滑塊(23)，滑塊中開有上插桿槽(24)和下拉鉤槽(25)，上插桿穿過上插桿槽與滑塊相配合，下拉鉤穿過下拉鉤槽與滑塊(23)相配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的固定塊(20)中設(shè)置橫彈簧(26)，橫彈簧與滑塊(23)相接觸。3.如權(quán)利要求1所述的汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的型芯(6)中開有彈簧槽(15)，彈簧槽中設(shè)置復(fù)位彈簧(16)，復(fù)位彈簧上端與型芯相接觸，復(fù)位彈簧下端上頂針板(9)相接觸。
【專利摘要】汽車門板堵蓋注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，包括上、下復(fù)板，上復(fù)板下設(shè)型腔，下復(fù)板上設(shè)模腳上設(shè)墊板上設(shè)型芯與型腔之間有汽車門板堵蓋，汽車門板堵蓋下制反向雙倒扣，其特征在于下復(fù)板上設(shè)上、中、下頂針板，上、中頂針板上設(shè)二次頂針與汽車門板堵蓋相接觸，下頂針板上設(shè)左、右倒扣頂桿與汽車門板堵蓋雙倒扣配合，上、中、下頂針板和墊板外壁設(shè)二次頂出脫離裝置，二次頂出脫離裝置包括固定塊、上插桿和下拉鉤，固定塊與上、中頂針板固定，上插桿與墊板固定，下拉鉤與下頂針板固定，固定塊中設(shè)滑塊，滑塊中開上插桿槽和下拉鉤槽，上插桿穿過上插桿槽與滑塊配合，下拉鉤穿過下拉鉤槽與滑塊配合。
【IPC分類】B29C45/40
【公開號】CN205364434
【申請?zhí)枴緾N201620097799
【發(fā)明人】王強(qiáng)
【申請人】臺州市黃巖永明車燈模具廠
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月1日