一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱風(fēng)鉚接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車方向盤在加工過(guò)程中，大多需要在方向盤上鉚接與該汽車品牌相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志，用于增加了方向盤的美觀性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，標(biāo)志大多數(shù)通過(guò)人工鉚接的方式將其鉚接在方向盤上，此種鉚接方式不但增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且還嚴(yán)重降低了鉚接效率，難以保證產(chǎn)品的一致性，給生產(chǎn)者帶來(lái)了較大的不便;另一個(gè)，標(biāo)志與方向盤的鉚接大多為熱風(fēng)鉚接，而熱風(fēng)鉚接在鉚接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生煙塵，熱風(fēng)鉚接的煙塵會(huì)對(duì)人體造成一定的危害。
[0004]然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高了方向盤鉚接的速度和精度、降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害的方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高了方向盤鉚接的速度和精度、降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害的方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，包括
[0008]—支架，在所述支架的內(nèi)部水平設(shè)置有工作臺(tái)，在所述工作臺(tái)上安裝有固定板；
[0009]—設(shè)置在所述固定板的一側(cè)的熱鉚裝置，所述熱鉚裝置包括安裝在固定板上的熱鉚氣缸和熱鉚滑座，所述熱鉚滑座與熱鉚氣缸的收縮端相連接，在所述熱鉚滑座上設(shè)有熱電阻，在所述熱鉚滑座上還安裝有與熱電阻相連接的熱鉚頭；
[0010]—設(shè)置在所述固定板的另一側(cè)的冷鉚裝置，所述冷鉚裝置包括安裝在固定板上的冷鉚氣缸和冷鉚滑座，所述冷鉚滑座與冷鉚氣缸的收縮端相連接，在所述冷鉚滑座上安裝有冷鉚頭；
[0011]—設(shè)置在所述工作臺(tái)上的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括平行安裝在工作臺(tái)上的兩個(gè)X導(dǎo)軌和Y導(dǎo)軌，所述Y導(dǎo)軌的一端滑動(dòng)安裝在一個(gè)X導(dǎo)軌上，另一端滑動(dòng)安裝在另一個(gè)X導(dǎo)軌上，在所述Y導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)板，在所述滑動(dòng)板上安裝有用于放置產(chǎn)品的模具；
[0012]一 PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與熱鉚裝置、冷鉚裝置和移動(dòng)裝置相連接。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，該方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備還包括一設(shè)置在支架內(nèi)部用于將熱風(fēng)鉚接產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)部的抽風(fēng)裝置，所述抽風(fēng)裝置與PLC控制系統(tǒng)相連接。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述工作臺(tái)上且位于固定板的一側(cè)安裝有校對(duì)板，在所述校對(duì)板上安裝有零位校對(duì)裝置，所述零位校對(duì)裝置與PLC控制系統(tǒng)相連接，所述零位校對(duì)裝置包括安裝在校對(duì)板上的校對(duì)座和校對(duì)臂，所述校對(duì)臂的一端滑動(dòng)設(shè)置在校對(duì)座上，另一端安裝有豎桿。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述支架一側(cè)設(shè)有調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置與移動(dòng)裝置相連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括熱鉚裝置、冷鉚裝置、移動(dòng)裝置和PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)能夠控制移動(dòng)裝置，將產(chǎn)品移動(dòng)到與熱鉚裝置相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行熱鉚動(dòng)作，隨后將產(chǎn)品移動(dòng)到與冷鉚裝置相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行冷鉚動(dòng)作，利用熱鉚裝置、冷鉚裝置和移動(dòng)裝置有效的結(jié)合，能夠有效的提高方向盤鉚接的速度和精度，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；另一個(gè)，在支架內(nèi)部設(shè)有抽風(fēng)裝置，抽風(fēng)裝置能夠?qū)⒃跓犸L(fēng)鉚接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)，降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021 ]參照?qǐng)D1和圖2所示，圖中給出的一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，包括支架100、熱鉚裝置、冷鉚裝置、移動(dòng)裝置300、抽風(fēng)裝置600和PLC控制系統(tǒng)500。
[0022]在支架100內(nèi)部的中部水平設(shè)置有工作臺(tái)110，在工作臺(tái)110上安裝有固定板120，在支架120的底部的四個(gè)頂角處分別安裝有支腳140，支腳140的設(shè)置能夠進(jìn)一步提高該熱風(fēng)鉚接設(shè)備的穩(wěn)定性能。
[0023]熱鉚裝置設(shè)置在固定板120的一側(cè)，熱鉚裝置包括安裝在固定板120上的熱鉚氣缸210和熱鉚滑座220，熱鉚滑座220與熱鉚氣缸210的收縮端相連接，在熱鉚滑座220上設(shè)有熱電阻230，在熱鉚滑座220上還安裝有與熱電阻230相連接的熱鉚頭240，通過(guò)熱鉚裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行熱鉚加工。
[0024]冷鉚裝置設(shè)置在固定板120的另一側(cè)，冷鉚裝置包括固定安裝在固定板120上的冷鉚氣缸310和冷鉚滑座320，冷鉚滑座320與冷鉚氣缸310的收縮端相連接，在冷鉚滑座320上安裝有冷鉚頭330，通過(guò)冷鉚裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行冷裝加工。
[0025]移動(dòng)裝置設(shè)置在工作臺(tái)110上，移動(dòng)裝置包括平行安裝在工作臺(tái)上的兩個(gè)X導(dǎo)軌410、420和Y導(dǎo)軌430，Y導(dǎo)軌430的一端滑動(dòng)安裝在X導(dǎo)軌410上，另一端滑動(dòng)安裝在X導(dǎo)軌420上，在Y導(dǎo)軌430上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)板440，在滑動(dòng)板440上安裝有用于放置產(chǎn)品的模具450，在支架100的一側(cè)安裝有調(diào)速裝置700，調(diào)速裝置700與移動(dòng)裝置相連接，用于調(diào)節(jié)移動(dòng)裝置的移動(dòng)速度。
[0026]抽風(fēng)裝置600安裝在支架100的內(nèi)部，主要用于將熱風(fēng)鉚接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)，降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害，進(jìn)一步提高了該熱風(fēng)鉚接設(shè)備的實(shí)用性能。
[0027]PLC控制系統(tǒng)500安裝在支架100的一側(cè)，PLC控制系統(tǒng)500分別與熱鉚裝置、冷鉚裝置、移動(dòng)裝置和抽風(fēng)裝置600相連接。
[0028]在工作臺(tái)110上且位于固定板120的一側(cè)安裝有校對(duì)板130，在校對(duì)板130上安裝有零位校對(duì)裝置300，零位校對(duì)裝置300與PLC控制系統(tǒng)500相連接，零位校對(duì)裝置300包括安裝在校對(duì)板130上的校對(duì)座310和校對(duì)臂320，校對(duì)臂320的一端滑動(dòng)設(shè)置在校對(duì)座310上，另一端安裝有豎桿330。
[0029]本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下:
[0030]首先將產(chǎn)品放置在模具上，然后啟動(dòng)PLC控制系統(tǒng)，產(chǎn)品在移動(dòng)裝置的作用下移動(dòng)到與熱鉚裝置相對(duì)應(yīng)的位置，熱鉚頭通過(guò)熱電阻將其加熱，加熱后的熱鉚頭在熱鉚氣缸的作用下向下運(yùn)動(dòng)將鉚點(diǎn)融化，同時(shí)冷鉚頭在冷鉚氣缸的作用下向下運(yùn)動(dòng)將鉚點(diǎn)壓實(shí)，PLC控制系統(tǒng)控制抽風(fēng)裝置將熱風(fēng)鉚接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)。
[0031]綜上所述本實(shí)用新型包括熱鉚裝置、冷鉚裝置、移動(dòng)裝置和PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)能夠控制移動(dòng)裝置，將產(chǎn)品移動(dòng)到與熱鉚裝置相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行熱鉚動(dòng)作，隨后將產(chǎn)品移動(dòng)到與冷鉚裝置相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行冷鉚動(dòng)作，利用熱鉚裝置、冷鉚裝置和移動(dòng)裝置有效的結(jié)合，能夠有效的提高方向盤鉚接的速度和精度，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；另一個(gè)，在支架內(nèi)部設(shè)有抽風(fēng)裝置，抽風(fēng)裝置能夠?qū)⒃跓犸L(fēng)鉚接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)，降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害。
[0032]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，其特征在于，包括 一支架，在所述支架的內(nèi)部水平設(shè)置有工作臺(tái)，在所述工作臺(tái)上安裝有固定板； 一設(shè)置在所述固定板的一側(cè)的熱鉚裝置，所述熱鉚裝置包括安裝在固定板上的熱鉚氣缸和熱鉚滑座，所述熱鉚滑座與熱鉚氣缸的收縮端相連接，在所述熱鉚滑座上設(shè)有熱電阻，在所述熱鉚滑座上還安裝有與熱電阻相連接的熱鉚頭； 一設(shè)置在所述固定板的另一側(cè)的冷鉚裝置，所述冷鉚裝置包括安裝在固定板上的冷鉚氣缸和冷鉚滑座，所述冷鉚滑座與冷鉚氣缸的收縮端相連接，在所述冷鉚滑座上安裝有冷柳頭； 一設(shè)置在所述工作臺(tái)上的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括平行安裝在工作臺(tái)上的兩個(gè)X導(dǎo)軌和Y導(dǎo)軌，所述Y導(dǎo)軌的一端滑動(dòng)安裝在一個(gè)X導(dǎo)軌上，另一端滑動(dòng)安裝在另一個(gè)X導(dǎo)軌上，在所述Y導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)板，在所述滑動(dòng)板上安裝有用于放置產(chǎn)品的模具； 一 PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與熱鉚裝置、冷鉚裝置和移動(dòng)裝置相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，其特征在于:該方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備還包括一設(shè)置在支架內(nèi)部用于將熱風(fēng)鉚接產(chǎn)生的煙塵抽入到煙塵處理裝置內(nèi)部的抽風(fēng)裝置，所述抽風(fēng)裝置與PLC控制系統(tǒng)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，其特征在于:在所述工作臺(tái)上且位于固定板的一側(cè)安裝有校對(duì)板，在所述校對(duì)板上安裝有零位校對(duì)裝置，所述零位校對(duì)裝置與PLC控制系統(tǒng)相連接，所述零位校對(duì)裝置包括安裝在校對(duì)板上的校對(duì)座和校對(duì)臂，所述校對(duì)臂的一端滑動(dòng)設(shè)置在校對(duì)座上，另一端安裝有豎桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，其特征在于:在所述支架一側(cè)設(shè)有調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置與移動(dòng)裝置相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方向盤熱風(fēng)鉚接設(shè)備，包括一支架，在所述支架的內(nèi)部水平設(shè)置有工作臺(tái)，在所述工作臺(tái)上安裝有固定板；一設(shè)置在所述固定板的一側(cè)的熱鉚裝置，一設(shè)置在所述固定板的另一側(cè)的冷鉚裝置，一設(shè)置在所述工作臺(tái)上的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括平行安裝在工作臺(tái)上的兩個(gè)X導(dǎo)軌和Y導(dǎo)軌，所述Y導(dǎo)軌的一端滑動(dòng)安裝在一個(gè)X導(dǎo)軌上，另一端滑動(dòng)安裝在另一個(gè)X導(dǎo)軌上，在所述Y導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)板，在所述滑動(dòng)板上安裝有用于放置產(chǎn)品的模具；一PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與熱鉚裝置、冷鉚裝置和移動(dòng)裝置相連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高了方向盤鉚接的速度和精度、降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和降低了鉚接氣體對(duì)人體的危害。
【IPC分類】B29C65/02, B29C65/60
【公開(kāi)號(hào)】CN205364534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521049005
【發(fā)明人】徐磊
【申請(qǐng)人】邊木自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日