專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)杯燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體燃燒裝置，特別是一種適用于低質(zhì)燃料油的配套設(shè)備中的轉(zhuǎn)杯燃燒器。
背景技術(shù)：
目前，轉(zhuǎn)杯燃燒器主要用于燃料為高粘度重油、渣油及含沙含水等低質(zhì)燃料油的配套設(shè)備中，它作為領(lǐng)域中制造難度最高的燃燒器，需要解決高速旋轉(zhuǎn)(7000-8000r/m)部件性能以及在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下燃料油進(jìn)油等問(wèn)題。以往的轉(zhuǎn)杯燃燒器雖然解決了高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下燃料油進(jìn)油的問(wèn)題，但在設(shè)備內(nèi)部的各部件連接縫隙處會(huì)出現(xiàn)漏油等情況，密封效果或吸油效果不好，影響燃燒效率，浪費(fèi)燃油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好的轉(zhuǎn)杯燃燒器。實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)杯燃燒器，包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上套裝的大皮帶輪與傳動(dòng)軸一端套裝的小皮帶輪同步聯(lián)動(dòng)；傳動(dòng)軸上套裝有連接座，旋轉(zhuǎn)杯套裝在傳動(dòng)軸的一端，且與連接座連接，旋轉(zhuǎn)杯外部由內(nèi)向外依次套裝有同心設(shè)置的內(nèi)殼、中殼和外殼，內(nèi)殼、中殼和外殼上分別設(shè)置有與其各自連通的一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管和三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，所述旋轉(zhuǎn)杯內(nèi)部固接有葉輪，葉輪與連接座之間構(gòu)成的集油腔與設(shè)置在連接座內(nèi)的進(jìn)油管路連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅解決了在旋轉(zhuǎn)杯的高速轉(zhuǎn)動(dòng)下燃料油的進(jìn)油問(wèn)題，還采用了帶有內(nèi)置葉輪的旋轉(zhuǎn)杯，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，在集油腔內(nèi)形成負(fù)壓，將燃料油吸入旋轉(zhuǎn)杯中，避免了各部件連接縫隙處的漏油現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，提高了產(chǎn)品運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高燃油的燃燒使用率。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的局部放大示意圖。圖中進(jìn)油管路1，電動(dòng)機(jī)2，大皮帶輪3，小皮帶輪4，電動(dòng)機(jī)底座5，傳動(dòng)軸6，連接座7，一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管8，集油腔9，葉輪10，旋轉(zhuǎn)杯11，外殼12，中殼13，內(nèi)殼14，三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管15，二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管16。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1-2，本實(shí)施例中，這種轉(zhuǎn)杯燃燒器，包括電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2的輸出軸上套裝的大皮帶輪3與傳動(dòng)軸6 —端套裝的小皮帶輪4同步聯(lián)動(dòng)。傳動(dòng)軸6上套裝有連接座7，旋轉(zhuǎn)杯11套裝在傳動(dòng)軸6的一端，且與連接座7連接，旋轉(zhuǎn)杯11外部由內(nèi)向外依次套裝有同心設(shè)置的內(nèi)殼14、中殼13和外殼12，內(nèi)殼14、中殼13和外殼12上分別設(shè)置有與其各自連通的一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管8、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管16和三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管15。旋轉(zhuǎn)杯11內(nèi)部固接有葉輪10，葉輪10與連接座7之間構(gòu)成的集油腔9與設(shè)置在連接座7內(nèi)的進(jìn)油管路1連通。連接座7套裝在傳動(dòng)軸6 —端的外部，且連接座7與內(nèi)殼14的內(nèi)壁固定連接。進(jìn)油管路1 一端與外部的油箱連接，另一端置于連接座7的內(nèi)部，與集油腔9連通。內(nèi)殼14、 中殼13和外殼12三者同心套裝。旋轉(zhuǎn)杯11的端部固定在連接座上。本實(shí)用新型的工作原理是電動(dòng)機(jī)2通過(guò)大皮帶輪3、小皮帶輪4將動(dòng)能傳到傳動(dòng)軸6上，那么旋轉(zhuǎn)杯11由傳動(dòng)軸6帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)。由于旋轉(zhuǎn)杯11內(nèi)部固接了葉輪10，那么在葉輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在集油腔9內(nèi)形成局部負(fù)壓，將集油腔9內(nèi)的油抽吸到旋轉(zhuǎn)杯11 內(nèi)，沿旋轉(zhuǎn)杯內(nèi)壁高速旋轉(zhuǎn)，最后從杯口甩出。在杯口處與同樣高速旋轉(zhuǎn)的由一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管 8進(jìn)入的一次風(fēng)進(jìn)行剪切霧化，使得燃料油霧化，達(dá)到最佳的霧化效果，然后由與二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管16和三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 15進(jìn)入的二次風(fēng)和三次風(fēng)進(jìn)行混合燃燒。一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管8和內(nèi)殼 14與轉(zhuǎn)杯旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)構(gòu)成燃油霧化系統(tǒng)，二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管16和中殼13與霧化后的油品混合燃燒，三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 15與外殼12在補(bǔ)充燃燒風(fēng)的同時(shí)用于火焰方向修正。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)杯燃燒器，包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上套裝的大皮帶輪與傳動(dòng)軸一端套裝的小皮帶輪同步聯(lián)動(dòng)；傳動(dòng)軸上套裝有連接座，旋轉(zhuǎn)杯套裝在傳動(dòng)軸的一端，且與連接座連接，旋轉(zhuǎn)杯外部由內(nèi)向外依次套裝有同心設(shè)置的內(nèi)殼、中殼和外殼，內(nèi)殼、中殼和外殼上分別設(shè)置有與其各自連通的一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管和三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)杯內(nèi)部固接有葉輪，葉輪與連接座之間構(gòu)成的集油腔與設(shè)置在連接座內(nèi)的進(jìn)油管路連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液體燃燒裝置，特別是一種轉(zhuǎn)杯燃燒器。它包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上套裝的大皮帶輪與傳動(dòng)軸一端套裝的小皮帶輪同步聯(lián)動(dòng)；傳動(dòng)軸上套裝連接座，旋轉(zhuǎn)杯套裝在傳動(dòng)軸的一端，與連接座連接，旋轉(zhuǎn)杯外部套裝有同心設(shè)置的內(nèi)殼、中殼和外殼，內(nèi)殼、中殼和外殼上設(shè)置有一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管和三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，旋轉(zhuǎn)杯內(nèi)部固接有葉輪，葉輪與連接座之間構(gòu)成的集油腔與設(shè)置在連接座內(nèi)的進(jìn)油管路連通。本實(shí)用新型解決了在旋轉(zhuǎn)杯的高速轉(zhuǎn)動(dòng)下燃料油的進(jìn)油問(wèn)題，采用帶有內(nèi)置葉輪的旋轉(zhuǎn)杯，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，在集油腔內(nèi)形成負(fù)壓，將燃料油吸入旋轉(zhuǎn)杯中，避免各部件連接縫隙處的漏油現(xiàn)象，提高產(chǎn)品運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高燃油的燃燒使用率。
文檔編號(hào)F23D11/24GK201954542SQ201120068629
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者李紅明, 賈秀穎, 馬宗瑜 申請(qǐng)人:唐山市金沙工貿(mào)有限公司