專利名稱：一種可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼鐵冶金工業(yè)燒結(jié)、球團生產(chǎn)及廢熱的回收設(shè)備，特別 是可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機。
技術(shù)背景
在冶金工業(yè)球團燒結(jié)生產(chǎn)過程中，燒制好的成品，溫度在500-80(TC ，為了 便于運輸，需使用環(huán)冷機將其冷卻至常溫。燒制好的成品的顯熱在冷卻的過程
中，熱量隨熱空氣(300-350°C)排放到空氣中， 一般的大型冷卻機冷卻物料的 能力都可達到80(T1200噸/H，因此熱空氣的量很大?，F(xiàn)在的狀況是燒結(jié)礦冷卻 過程中產(chǎn)生的大量極具回收價值的熱量不能得到利用，白白浪費。這是我國冶 金工業(yè)能耗比發(fā)達國家高的一個重要原因。
當前，我國鋼鐵冶金工業(yè)燒結(jié)、球團生產(chǎn)廣泛使用的環(huán)冷機，主要由電機、 減速器、驅(qū)動裝置、曲軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓風系統(tǒng)、密封罩等組成，由于 其臺車與密封罩之間的密封裝置都是采用普通耐熱橡膠板，當環(huán)冷機臺車沿環(huán)
型軌道運行時，橡膠板與臺車和密封罩產(chǎn)生滑動摩擦，在長期重載和連續(xù)回轉(zhuǎn) 運行的工況下，橡膠板極易產(chǎn)生磨損；橡膠板與臺車和密封罩因此出現(xiàn)間隙； 造成大量漏風，使鼓風系統(tǒng)功率消耗過大，冷卻效果不好、密封壽命低，維護 周期短，環(huán)冷機冷卻效率低下。由于漏風冷卻的同時產(chǎn)生的大量煙塵排放也不 能得到有效控制。嚴重污染環(huán)境。此外，由于環(huán)冷機一般是長期連續(xù)重載運行， 橡膠板磨損較快，造成其失效快、壽命低，更換這種密封不僅花費大量費用， 而且需要停產(chǎn)更換，嚴重影響整個燒結(jié)生產(chǎn)線的正常運行，降低生產(chǎn)效率。 實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機，實現(xiàn) 環(huán)冷機的廢熱回收，降低煙塵排放，減少環(huán)境污染，提高風機工作效率，降低 能源消耗，減少維護保養(yǎng)費用，延長密封使用周期，解決背景技術(shù)存在的上述問題。
本實用新型的技術(shù)方案是可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機包含驅(qū) 動裝置、環(huán)形曲軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓風裝置、密封罩，臺車設(shè)置在曲 軌上，驅(qū)動裝置連接臺車，臺車在環(huán)形曲軌上運行，鼓風裝置設(shè)置在臺車 下方，臺車上方設(shè)有密封罩，其特別之處是密封罩上排氣煙囪口的一側(cè)設(shè)置 廢熱回收接口，煙囪口和廢熱回收接口可根據(jù)需要交替打開進行余熱收集。
在臺車側(cè)面和密封罩內(nèi)安裝耐火材料保溫層，有利于廢熱回收。
所說的環(huán)冷機的環(huán)形曲軌上方設(shè)置四塊隔板，將環(huán)冷機的運行區(qū)域用隔板 分成四個區(qū)段，由于在環(huán)冷機運行過程中各個區(qū)段廢熱溫度有所不同，區(qū)段一 溫度最高，取熱效果最好，區(qū)段二溫度次之，區(qū)段三、四為冷卻的末段溫度更 低，為使回收廢熱更可控和提高取熱效率，在每個區(qū)段間均設(shè)有隔板，四個區(qū) 段可分別取熱，也可同時取熱，在每個區(qū)段設(shè)置熱電偶對溫度數(shù)值進行監(jiān)控， 可根據(jù)溫度信號進行鼓風量調(diào)整和取熱溫度的調(diào)整。
臺車底部位置分別設(shè)置兩道Q型橡膠下密封，Q型橡膠下密封的尾部固定 在支架的下部，Q型橡膠下密封的頭部與臺車底部支架接觸，為防止因風力過 大，造成為Q型橡膠密封被吹翻，在支架上部設(shè)置角鋼進行限位，同樣在臺車
上部也設(shè)置兩道Q型橡膠上密封，其中一道的底部固定在臺車頂部，Q型橡膠
上密封的頭部與密封罩頂部接觸，另一道的底部固定密封罩頂部，其頭部與臺 車相接觸。這樣使環(huán)冷機臺車與密封罩間處在完全密封狀態(tài)下，實現(xiàn)了臺車與 密封罩間的密封，避免了因縫隙和磨損帶來的漏風問題，提高了風機的工作效 率。在臺車攔板側(cè)面和整個環(huán)式冷卻機密封罩內(nèi)側(cè)安裝耐火材料，對輻射熱和 對流熱進行有效控制，同時實現(xiàn)煙塵的可控排放。
采用本實用新型，在密封罩上排氣煙囪的一側(cè)設(shè)置了廢熱回收接口，煙囪
開口和廢熱回收接口可根據(jù)需要交替打開進行余熱收集；隔板將環(huán)冷機的運行 區(qū)域用隔板分成四個區(qū)段，可根據(jù)溫度信號進行鼓風量調(diào)整和取熱溫度的調(diào)整; 使用了帶有一定彈性的Q型耐熱橡膠密封板能靈敏的適應因臺車長期回轉(zhuǎn)造成的密封裝置磨損，延長密封使用壽命。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、實現(xiàn)環(huán)冷機的廢熱回收、降低煙塵排放、減少 環(huán)境污染等特點，可以提高風機工作效率，降低能源消耗，減少維護保養(yǎng)費用， 延長密封使用周期。
本實用新型所要求配置的風機功率可比使用傳統(tǒng)密封的環(huán)冷機降低15%左
右，從而節(jié)約大量電能。按同規(guī)格大型環(huán)冷機風機功率1000KW計算，若應用 本實用新型技術(shù)，每臺環(huán)冷機每年可節(jié)約電費100萬元以上。
本實用新型技術(shù)設(shè)置了上部保溫罩和取熱口可對廢熱風流進行余熱收集和 利用；并能有效降低煙塵排放，減少環(huán)境污染，與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有實質(zhì)性 的進步，具有重大應用價值。


圖1為本實用新型實施例環(huán)冷機平面布置圖。 圖中:驅(qū)動裝置1、密封罩2、煙囪口3、廢熱回收接口4。 圖2為本實用新型實施例中環(huán)冷機隔板分區(qū)示意圖。 圖中區(qū)段一5、區(qū)段二6、隔板7、區(qū)段三8、區(qū)段四9、卸料區(qū)10、受 料區(qū)11。
圖3為環(huán)冷機冷卻原理圖。
圖中電動卸灰閥12、風箱灰斗13、風機14、 Q型橡膠下密封15、 Q型 橡膠上密封16、臺車回轉(zhuǎn)體裝配17、燒結(jié)礦18、耐火材料保溫層19、密封罩 2。
圖4為本實用新型實施例中臺車底部位置密封結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實用新型實施例中臺車上部位置密封結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中Q型橡膠下密封15、 Q型橡膠上密封16、角鋼20、密封罩頂部21、
臺車底部支架22。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例進一步說明本實用新型。參照附圖l，本實施例包含驅(qū)動裝置l、環(huán)形曲軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓
風裝置、密封罩2，臺車設(shè)置在曲軌上，驅(qū)動裝置連接臺車，臺車在曲軌 上運行，鼓風裝置設(shè)置在臺車下方，臺車上方設(shè)有密封罩，其特別之處是 密封罩2上排氣煙囪口 3的一側(cè)設(shè)置廢熱回收接口 4，煙囪口和廢熱回收接口 可根據(jù)需要交替打開進行余熱收集。當需要進行廢熱回收時打開廢熱回收接口 4，關(guān)閉煙囪口3，不需要進行廢熱回收或需要調(diào)節(jié)物料冷卻溫度時關(guān)閉廢熱回 收接口4，打開煙囪口3。
參照附圖2，環(huán)冷機環(huán)形曲軌上方設(shè)置四塊隔板，將環(huán)冷機的運行區(qū)域用隔 板分成四個區(qū)段，由于在環(huán)冷機運行過程中各個區(qū)段廢熱溫度有所不同，區(qū)段 一5溫度最高，取熱效果最好，區(qū)段二6溫度次之，區(qū)段三8、區(qū)段四9為冷 卻的末段溫度更低，為使回收廢熱更可控和提高取熱效率，在每個區(qū)段間均設(shè) 有隔板7，四個區(qū)段分別取熱，在每個區(qū)段設(shè)置熱電偶對溫度數(shù)值進行監(jiān)控，可 根據(jù)溫度信號進行鼓風量調(diào)整和取熱溫度的調(diào)整。
參照附圖3、 4、 5，風機14通過風箱灰斗13向臺車底部鼓風，燒結(jié)物料 灰燼落入電動卸灰閥12卸出，在臺車攔板側(cè)面和整個環(huán)式冷卻機密封罩2內(nèi)側(cè) 安裝耐火材料保溫層19，對輻射熱和對流熱進行有效控制，同時實現(xiàn)煙塵的可 控排放。臺車底部位置分別設(shè)置兩道Q型橡膠下密封15， Q型橡膠下密封15 的尾部固定在臺車底部支架22的下部，Q型橡膠下密封15的頭部與臺車底部 支架22發(fā)生接觸，為防止因風力過大造成為Q型橡膠密封15被吹翻在支架22 上部設(shè)置角鋼20進行限位，同樣在臺車上部也設(shè)置兩道Q型橡膠上密封16， 其中一道的底部固定在臺車頂部，Q型橡膠上密封16的頭部與密封罩頂部21 接觸，另一道的底部固定密封罩頂部21，其頭部與臺車相接觸。這樣使環(huán)冷機 臺車與密封罩間處在完全密封狀態(tài)下，實現(xiàn)了臺車與密封罩間的密封，避免了
因縫隙和磨損帶來的漏風問題，提高了風機的工作效率。
權(quán)利要求1、一種可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機，其特征在于包含驅(qū)動裝置(1)、環(huán)形曲軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓風裝置、密封罩(2)，臺車設(shè)置在曲軌上，驅(qū)動裝置連接臺車，臺車在環(huán)形曲軌上運行，鼓風裝置設(shè)置在臺車下方，臺車上方設(shè)有密封罩，其特別之處是密封罩(2)上排氣煙囪口(3)的一側(cè)設(shè)置廢熱回收接口(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述之可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機，其特征 在于環(huán)冷機環(huán)形曲軌上方設(shè)置四塊隔板，將環(huán)冷機的運行區(qū)域用隔板(7)分成 四個區(qū)段(5、 6、 8、 9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機，其 特征在于臺車底部位置分別設(shè)置兩道Q型橡膠下密封(15) ， Q型橡膠下密封(15)的尾部固定在臺車底部支架22的下部，O型橡膠下密封(15)的頭部與 臺車底部支架(22)接觸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之一種可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機， 其特征在于臺車上部設(shè)置兩道Q型橡膠上密封(16)，其中一道的底部固定在 臺車頂部，Q型橡膠上密封(16)的頭部與密封罩頂部(21)接觸，另一道的 底部固定密封罩頂部(21)，其頭部與臺車相接觸。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述之可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機，其特征 在于臺車側(cè)面和密封罩內(nèi)安裝耐火材料保溫層(19)。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼鐵冶金工業(yè)燒結(jié)、球團生產(chǎn)及廢熱的回收設(shè)備，特別是可提高回收廢熱量的節(jié)能型環(huán)式冷卻機。技術(shù)方案是包含驅(qū)動裝置(1)、環(huán)形曲軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓風裝置、密封罩(2)，臺車設(shè)置在曲軌上，驅(qū)動裝置連接臺車，臺車在環(huán)形曲軌上運行，鼓風裝置設(shè)置在臺車下方，臺車上方設(shè)有密封罩，密封罩(2)上排氣煙囪口(3)的一側(cè)設(shè)置廢熱回收接口(4)，環(huán)形曲軌上方設(shè)置四塊隔板，將環(huán)冷機的運行區(qū)域用隔板(7)分成四個區(qū)段。本實用新型可以提高風機工作效率，降低能源消耗，減少維護保養(yǎng)費用，延長密封使用周期，按同規(guī)格大型環(huán)冷機風機功率1000KW計算，若應用本實用新型技術(shù)，每臺環(huán)冷機每年可節(jié)約電費100萬元以上。
文檔編號F27D17/00GK201229110SQ20082010551
公開日2009年4月29日 申請日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者森 侯, 侯天成, 宇 劉, 崔振海, 戚云峰, 李大偉, 桑茂禾, 翁旭霞, 肖衛(wèi)峰, 董振東 申請人:濟南鋼鐵設(shè)計院;唐山冶金礦山機械廠