一種臺(tái)車式電阻爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種對(duì)物料進(jìn)行加熱的工業(yè)爐，特別是涉及一種臺(tái)車式電阻爐。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在隨著工件生產(chǎn)工藝的逐漸完善，現(xiàn)在產(chǎn)品的性能好壞，加工精度在大量的數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用后，已經(jīng)極大的改善，現(xiàn)在關(guān)系到產(chǎn)品性能的原因有二，一個(gè)是原材料，由于原材料組分的不確定性，所以產(chǎn)品的性能就必須要靠另一個(gè)原因熱處理來(lái)彌補(bǔ)。為了使產(chǎn)品的各項(xiàng)物理性能發(fā)揮到極致，就必須要求材料在熱處理過(guò)程中，受熱非常均勻?，F(xiàn)有的臺(tái)車爐的爐底為一個(gè)可移動(dòng)臺(tái)車的箱式電阻爐即臺(tái)車式電阻爐，因此可適用于處理較大尺寸的工件；以往的臺(tái)車爐的爐門在升降開(kāi)閉過(guò)程中需要與爐體上的門框進(jìn)行摩擦，對(duì)爐門與門框的壽命存在一定影響；且為了使?fàn)t門與爐體配合的更好，有些臺(tái)車爐會(huì)在爐門與爐體上設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)使?fàn)t膛內(nèi)的溫度保存的更好，但在打開(kāi)與關(guān)閉爐門時(shí)需要工作人員手動(dòng)進(jìn)行開(kāi)閉壓緊機(jī)構(gòu)，使工作人員不得不頂著高溫進(jìn)行工作，同時(shí)也增添了工作人員的高溫危險(xiǎn)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上不足，本發(fā)明的目的在于提供了一種臺(tái)車式電阻爐，通過(guò)升降裝置升降爐門，使?fàn)t門沿導(dǎo)向槽進(jìn)行升降工作，當(dāng)爐門下降接觸臺(tái)車后，氣動(dòng)壓緊裝置工作壓緊爐門開(kāi)關(guān)完成爐門與爐體鎖緊。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種臺(tái)車式電阻爐，包括爐門、臺(tái)車、爐體和升降裝置組成，所述的爐體前端側(cè)立面上安裝有爐門，爐門外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽外側(cè)安裝有移動(dòng)滾輪，爐門與升降裝置連接，爐體內(nèi)側(cè)壁上均勻排設(shè)有電阻帶，臺(tái)車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)與臺(tái)車底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪連接，臺(tái)車上設(shè)有耐火磚，耐火磚上設(shè)有電阻絲，電阻絲上設(shè)有墊底，臺(tái)車、爐門與爐體組成爐膛；其特征在于:所述的爐門上設(shè)有爐門開(kāi)關(guān)與導(dǎo)向輪，爐體在爐門開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)位置一旁設(shè)有連接橋，連接橋外側(cè)設(shè)有氣動(dòng)壓緊裝置，氣動(dòng)壓緊裝置與連接橋一端連接，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置伸縮控制連接橋與爐門開(kāi)關(guān)進(jìn)行開(kāi)閉工作。
[0005]所述的爐門上的導(dǎo)向輪限位于導(dǎo)向槽中，當(dāng)升降裝置升降爐門時(shí)，爐門通過(guò)導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向槽作上、下運(yùn)動(dòng)，保證爐門升降位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)向輪防止?fàn)t門與爐體相互摩擦。
[0006]所述的爐體頂部設(shè)有熱電偶，同時(shí)為了使?fàn)t體內(nèi)部溫度反應(yīng)更加準(zhǔn)確在臺(tái)車的電阻絲處也可安裝熱電偶對(duì)爐體內(nèi)溫度進(jìn)行完成監(jiān)控。
[0007]所述的臺(tái)車上設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)爐門下降與臺(tái)車接觸時(shí)，感應(yīng)裝置觸動(dòng)使氣動(dòng)壓緊裝置進(jìn)行爐門壓緊工作。
[0008]本發(fā)明，大大提高了爐門與爐體的壽命，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置開(kāi)閉爐門，大大節(jié)省了操作時(shí)間，提高了工作效率，使工作人員少受高溫灼熱之苦，同時(shí)也保證了工作人員的人身安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0011]圖中:1爐門，2臺(tái)車，3爐體，4升降裝置，5導(dǎo)向槽，6移動(dòng)滾輪，7電阻帶，8驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9移動(dòng)輪，10爐門開(kāi)關(guān)，11導(dǎo)向輪，12連接橋，13氣動(dòng)壓緊裝置，14熱電偶。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1、圖2知，一種臺(tái)車式電阻爐，包括爐門1、臺(tái)車2、爐體3和升降裝置4組成，所述的爐體3前端側(cè)立面上安裝有爐門1，爐門I外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向槽5外側(cè)安裝有移動(dòng)滾輪6，爐門I與升降裝置4連接，爐體3內(nèi)側(cè)壁上均勻排設(shè)有電阻帶7，臺(tái)車2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)8與臺(tái)車2底部設(shè)有移動(dòng)輪9連接，臺(tái)車2上設(shè)有耐火磚，耐火磚上設(shè)有電阻絲，電阻絲上設(shè)有墊底，臺(tái)車2與爐體3組成爐膛；
爐門I上的導(dǎo)向輪11限位于導(dǎo)向槽5中，當(dāng)升降裝置4升降爐門I時(shí)，爐門I上設(shè)有爐門開(kāi)關(guān)10與導(dǎo)向輪11，爐體3在爐門開(kāi)關(guān)10對(duì)應(yīng)位置一旁設(shè)有連接橋12，連接橋12外側(cè)設(shè)有氣動(dòng)壓緊裝置13，氣動(dòng)壓緊裝置13與連接橋12 —端連接，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置13伸縮控制連接橋12與爐門開(kāi)關(guān)10進(jìn)行開(kāi)閉工作；臺(tái)車2上設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)爐門I下降與臺(tái)車2接觸時(shí)，感應(yīng)裝置觸動(dòng)使氣動(dòng)壓緊裝置13進(jìn)行爐門壓緊工作。爐門I通過(guò)導(dǎo)向輪11沿導(dǎo)向槽5作上、下運(yùn)動(dòng)，保證爐門I升降位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)防止?fàn)t門I與爐體3相互摩擦。爐體3頂部設(shè)有熱電偶14，同時(shí)為了使?fàn)t體3內(nèi)部溫度反應(yīng)更加準(zhǔn)確在臺(tái)車2的電阻絲處也可安裝熱電偶對(duì)爐體3內(nèi)溫度進(jìn)行完成監(jiān)控。
[0013]工作時(shí)，工件放在臺(tái)車2上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8帶動(dòng)臺(tái)車2進(jìn)入爐體3形成爐膛，爐門I通過(guò)升降裝置4控制進(jìn)行下降工作，爐門I下降后與臺(tái)車接觸，感應(yīng)裝置觸動(dòng)氣動(dòng)壓緊裝置進(jìn)行爐門壓緊工作，爐膛關(guān)閉。爐體3與臺(tái)車2開(kāi)始對(duì)工件加熱。實(shí)現(xiàn)在加熱時(shí)通過(guò)多個(gè)熱電偶對(duì)爐膛內(nèi)的溫度進(jìn)行及時(shí)反饋，使得工件在熱處理時(shí)的受熱更加均勻，工件的熱處理效果更好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臺(tái)車式電阻爐，包括爐門(I)、臺(tái)車(2)、爐體(3)和升降裝置(4)組成，所述的爐體(3)前端側(cè)立面上安裝有爐門(1)，爐門(I)外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽(5)，導(dǎo)向槽(5)外側(cè)安裝有移動(dòng)滾輪(6)，爐門(I)與升降裝置(4)連接，爐體(3)內(nèi)側(cè)壁上均勻排設(shè)有電阻帶(7)，臺(tái)車(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)與臺(tái)車(2)底部設(shè)有移動(dòng)輪(9)連接，臺(tái)車(2)上設(shè)有耐火磚，耐火磚上設(shè)有電阻絲，電阻絲上設(shè)有墊底，臺(tái)車(2)與爐體(3)組成爐膛；其特征在于:所述的爐門(I)上設(shè)有爐門開(kāi)關(guān)(10)與導(dǎo)向輪(11)，爐體(3)在爐門開(kāi)關(guān)(10)對(duì)應(yīng)位置一旁設(shè)有連接橋(12)，連接橋(12)外側(cè)設(shè)有氣動(dòng)壓緊裝置(13)，氣動(dòng)壓緊裝置(13)與連接橋(12)一端連接，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置(13)伸縮控制連接橋(12)與爐門開(kāi)關(guān)(10)進(jìn)行開(kāi)閉工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式電阻爐，其特征在于:所述的爐門(I)上的導(dǎo)向輪(11)限位于導(dǎo)向槽(5)中，當(dāng)升降裝置(4)升降爐門(I)時(shí)，爐門(I)通過(guò)導(dǎo)向輪(11)沿導(dǎo)向槽(5)作上、下運(yùn)動(dòng)，保證爐門(I)升降位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)防止?fàn)t門(I)與爐體(3)相互摩擦。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式電阻爐，其特征在于:所述的爐體(3)頂部設(shè)有熱電偶(14)，同時(shí)為了使?fàn)t體(3)內(nèi)部溫度反應(yīng)更加準(zhǔn)確在臺(tái)車(2)的電阻絲處也可安裝熱電偶對(duì)爐體(3)內(nèi)溫度進(jìn)行完成監(jiān)控。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式電阻爐，其特征在于:所述的臺(tái)車(2)上設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)爐門(I)下降與臺(tái)車(2)接觸時(shí)，感應(yīng)裝置觸動(dòng)使氣動(dòng)壓緊裝置(13)進(jìn)行爐門壓緊工作。
【專利摘要】一種臺(tái)車式電阻爐，包括爐門（1）、臺(tái)車（2）、爐體（3）和升降裝置（4）組成，其特征在于：所述的爐門（1）上設(shè)有爐門開(kāi)關(guān)（10）與導(dǎo)向輪（11），爐體（3）在爐門開(kāi)關(guān)（10）對(duì)應(yīng)位置一旁設(shè)有連接橋（12），連接橋（12）外側(cè)設(shè)有氣動(dòng)壓緊裝置（13），氣動(dòng)壓緊裝置（13）與連接橋（12）一端連接，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置（13）伸縮控制連接橋（12）與爐門開(kāi)關(guān)（10）進(jìn)行開(kāi)閉工作。本發(fā)明，大大提高了爐門與爐體的壽命，通過(guò)氣動(dòng)壓緊裝置開(kāi)閉爐門，提高了工作效率，使工作人員少受高溫灼熱之苦，同時(shí)也保證了工作人員的人身安全。
【IPC分類】F27B9/30, F27B9/36, F27D1/18, F27B9/24
【公開(kāi)號(hào)】CN105202913
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510676785
【發(fā)明人】楊國(guó)忠
【申請(qǐng)人】江蘇邦泰爐業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日