一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燒結(jié)機(jī)出口整體保溫密封裝置，尤其是一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)中，燒結(jié)礦作為煉鐵的上游工序具有重要作用，燒結(jié)料的燃燒是否充分直接影響到冶煉時(shí)的能耗，因此必須保證燒結(jié)料的燃燒充分；現(xiàn)今冶金行業(yè)流行的的燒料方法是將燒結(jié)料在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上進(jìn)行布料，然后通過燒結(jié)機(jī)進(jìn)行火焰燃燒，同時(shí)在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車底部利用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣對(duì)流，讓燒結(jié)料的上部高溫氣體從臺(tái)車上部經(jīng)過臺(tái)車底部進(jìn)行對(duì)流，從而帶動(dòng)臺(tái)車下部的燒結(jié)料充分燃燒。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于燒結(jié)機(jī)出口處框架與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車間縫隙很大，燒結(jié)機(jī)在工作時(shí)大量熱量自出口處逸出，造成能耗過大，因此必須設(shè)計(jì)一種新型保溫裝置，對(duì)燒結(jié)機(jī)出口保溫。
[0004]經(jīng)過檢索，在本技術(shù)領(lǐng)域沒有發(fā)現(xiàn)相同技術(shù)的公開文獻(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，盡可能的減少燒結(jié)機(jī)出口處縫隙，減少熱量損失。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0007]該燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置包括保溫橫梁、保溫立柱，所述保溫橫梁的左右兩側(cè)設(shè)置有橫梁側(cè)接頭，所述保溫立柱的頂部設(shè)置有立柱頂接頭，保溫立柱通過自身的立柱頂接頭與保溫橫梁的橫梁側(cè)接頭連接，所述保溫立柱的外側(cè)邊還設(shè)置有立柱側(cè)接頭。
[0008]本實(shí)用新型的目的還可通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0009]所述保溫橫梁的下端開設(shè)有用來被臺(tái)車側(cè)擋板插入的臺(tái)車側(cè)擋板插槽。
[0010]所述保溫橫梁整體包裹住臺(tái)車出口中框架，所述保溫立柱整體包裹住臺(tái)車出口邊框架。
[0011]所述立柱側(cè)接頭上開設(shè)連接孔與柔性耐高溫材料連接，此材料位于臺(tái)車出口邊框架與立柱側(cè)接頭之間。
[0012]所述橫梁側(cè)接頭與立柱頂接頭通過螺栓連接。
[0013]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]該裝置的工作原理是用保溫橫梁安裝在燒結(jié)機(jī)出口橫梁上，保溫立柱包裹住燒結(jié)機(jī)出口框架立柱，保溫立柱上安裝柔性保溫材料，可與燒結(jié)臺(tái)車進(jìn)行柔性接觸，消除保溫立柱與燒結(jié)臺(tái)車的間隙，保溫橫梁上開有U型槽，燒結(jié)臺(tái)車的側(cè)擋板可穿過U型槽運(yùn)行，這樣設(shè)計(jì)盡可能的減少燒結(jié)機(jī)出口處縫隙，減少熱量損失。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3為保溫橫梁的主視圖；
[0018]圖4為保溫橫梁的側(cè)視圖；
[0019]圖5為保溫立柱的主視圖；
[0020]圖6為圖5的B-B剖視圖。
[0021]圖中:1、保溫橫梁；2、橫梁側(cè)接頭；3、臺(tái)車側(cè)擋板插槽；4、保溫立柱；5、立柱頂接頭；6、立柱側(cè)接頭；7、臺(tái)車出口中框架；8、臺(tái)車出口邊框架。
【具體實(shí)施方式】
[0022]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0023]根據(jù)圖1-6，燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，包括保溫橫梁1、保溫立柱4，所述保溫橫梁的左右兩側(cè)設(shè)置有橫梁側(cè)接頭2，所述保溫立柱的頂部設(shè)置有立柱頂接頭5，保溫立柱通過自身的立柱頂接頭與保溫橫梁的橫梁側(cè)接頭連接，所述保溫立柱的外側(cè)邊還設(shè)置有立柱側(cè)接頭6。所述保溫橫梁的下端開設(shè)有用來被臺(tái)車側(cè)擋板插入的臺(tái)車側(cè)擋板插槽3。所述保溫橫梁整體包裹住臺(tái)車出口中框架7，所述保溫立柱整體包裹住臺(tái)車出口邊框架8。所述立柱側(cè)接頭上開設(shè)連接孔與柔性耐高溫材料連接，此材料位于臺(tái)車出口邊框架與立柱側(cè)接頭之間。所述橫梁側(cè)接頭與立柱頂接頭通過螺栓連接
[0024]保溫橫梁I包裹燒結(jié)機(jī)臺(tái)車出口中框架7。保溫立柱4包裹燒結(jié)機(jī)臺(tái)車出口邊框架8。保溫立柱上立柱側(cè)接頭6開有通孔，安裝柔性耐高溫材料，與燒結(jié)臺(tái)車接觸，減少保溫立柱與燒結(jié)臺(tái)車的縫隙，保溫立柱與保溫橫梁通過橫梁側(cè)接頭2與保溫立柱的立柱頂接頭5連接固定。工作時(shí)，燒結(jié)臺(tái)車穿過保溫橫梁下?lián)醢迳系腢型槽即臺(tái)車側(cè)擋板插槽3運(yùn)行，保溫框架將燒結(jié)機(jī)出口與臺(tái)車間的間隙大幅減少，降低能耗本實(shí)用新型保溫效果明顯，設(shè)備安裝方便，便于維護(hù)。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)倶屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，其特征在于，包括保溫橫梁、保溫立柱，所述保溫橫梁的左右兩側(cè)設(shè)置有橫梁側(cè)接頭，所述保溫立柱的頂部設(shè)置有立柱頂接頭，保溫立柱通過自身的立柱頂接頭與保溫橫梁的橫梁側(cè)接頭連接，所述保溫立柱的外側(cè)邊還設(shè)置有立柱側(cè)接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，其特征在于，所述保溫橫梁的下端開設(shè)有用來被臺(tái)車側(cè)擋板插入的臺(tái)車側(cè)擋板插槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，其特征在于，所述保溫橫梁整體包裹住臺(tái)車出口中框架，所述保溫立柱整體包裹住臺(tái)車出口邊框架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，其特征在于，所述立柱側(cè)接頭上開設(shè)連接孔與柔性耐高溫材料連接，此材料位于臺(tái)車出口邊框架與立柱側(cè)接頭之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，其特征在于，所述橫梁側(cè)接頭與立柱頂接頭通過螺栓連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種燒結(jié)機(jī)出口框架保溫裝置，包括保溫橫梁、保溫立柱，所述保溫橫梁的左右兩側(cè)設(shè)置有橫梁側(cè)接頭，所述保溫立柱的頂部設(shè)置有立柱頂接頭，保溫立柱通過自身的立柱頂接頭與保溫橫梁的橫梁側(cè)接頭連接，所述保溫立柱的外側(cè)邊還設(shè)置有立柱側(cè)接頭。所述保溫橫梁的下端開設(shè)有用來被臺(tái)車側(cè)擋板插入的臺(tái)車側(cè)擋板插槽。所述保溫橫梁整體包裹住臺(tái)車出口中框架，所述保溫立柱整體包裹住臺(tái)車出口邊框架。所述立柱側(cè)接頭上開設(shè)連接孔與柔性耐高溫材料連接，此材料位于臺(tái)車出口邊框架與立柱側(cè)接頭之間。本實(shí)用新型盡可能的減少燒結(jié)機(jī)出口處縫隙，減少熱量損失。
【IPC分類】F27B21/08
【公開號(hào)】CN204730649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520393484
【發(fā)明人】張戈, 馬春強(qiáng), 孫煜, 張笑語, 馬崇民, 馬瑞英, 馬崇昌
【申請(qǐng)人】馬春強(qiáng)
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日