一種車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能應(yīng)用領(lǐng)域，具體地來說為一種用于汽車內(nèi)的輔助的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行空調(diào)、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。
[0003]在炎炎的夏日里或者寒冷的冬日里，處于室外的汽車受到氣溫的影響，處于高溫或者低溫狀態(tài)，對(duì)汽車內(nèi)的部件也會(huì)造成影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車內(nèi)的輔助的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，包括微處理器、溫度傳感器、太陽能充電設(shè)備、轉(zhuǎn)化開關(guān)以及空調(diào)系統(tǒng)，其中，溫度傳感器連接在微處理器的輸入端，設(shè)置在車內(nèi)，用于檢測車內(nèi)的溫度；太陽能充電設(shè)備與微處理器的輸出端連接，接收微處理器的指令并執(zhí)行；微處理器的另一輸出端連接有轉(zhuǎn)化開關(guān)，控制轉(zhuǎn)化開關(guān)接通太陽能充電設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)。
[0007]所述微處理器的輸入端還連接有光敏傳感器，用于檢測是否可以接收到陽光。
[0008]太陽能充電設(shè)備包括太陽能電池板，充電控制電路和蓄電池，太陽能電池板設(shè)置于汽車靠后風(fēng)擋玻璃處的車內(nèi)頂處，太陽能電池板連接有電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移位置，太陽能電池板連接充電控制電路給蓄電池充電。
[0009]電機(jī)與微處理器的輸出端連接，充電控制電路的一輸入端與微處理器的輸出端連接。
[0010]所述空調(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)原空調(diào)系統(tǒng)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]通過溫度傳感器和光敏傳感器判斷天氣情況和車內(nèi)的溫度，開啟太陽能充電設(shè)備，在室外停車時(shí)，仍然可以制冷或制熱，節(jié)約燃料，綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0013]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括:一種車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)包括微處理器、溫度傳感器、太陽能充電設(shè)備、轉(zhuǎn)化開關(guān)以及空調(diào)系統(tǒng)，其中，溫度傳感器連接在微處理器的輸入端，設(shè)置在車內(nèi)，用于檢測車內(nèi)的溫度；太陽能充電設(shè)備與微處理器的輸出端連接，接收微處理器的指令并執(zhí)行；微處理器的另一輸出端連接有轉(zhuǎn)化開關(guān)，控制轉(zhuǎn)化開關(guān)接通太陽能充電設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)。
[0016]微處理器的輸入端還連接有光敏傳感器，用于檢測是否可以接收到陽光。
[0017]太陽能充電設(shè)備包括太陽能電池板，充電控制電路和蓄電池，太陽能電池板設(shè)置于汽車靠后風(fēng)擋玻璃處的車頂處，太陽能電池板連接有電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移位置，太陽能電池板連接充電控制電路給蓄電池充電。
[0018]電機(jī)與微處理器的輸出端連接，充電控制電路的一輸入端與微處理器的輸出端連接。
[0019]本實(shí)用新型的工作或控制過程如下所示:
[0020]首先，當(dāng)車停后，溫度傳感器檢測車內(nèi)的溫度，光敏傳感器檢測是否處于陽光照射的地方，當(dāng)溫度超過微處理器內(nèi)設(shè)定的溫度時(shí)，光敏傳感器也檢測到可以接受陽光后，微處理器發(fā)出指令，通過啟動(dòng)電機(jī)，將處于車內(nèi)車頂?shù)奶柲茈姵匕逍D(zhuǎn)至車內(nèi)的后風(fēng)擋玻璃處，完畢后，微處理器控制充電控制電路給蓄電池充電，同時(shí)，將轉(zhuǎn)化開關(guān)轉(zhuǎn)化為蓄電池與空調(diào)系統(tǒng)連接，給空調(diào)系統(tǒng)提供電能，從而開始空調(diào)或制熱。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括微處理器、溫度傳感器、太陽能充電設(shè)備、轉(zhuǎn)化開關(guān)以及空調(diào)系統(tǒng)，其中，溫度傳感器連接在微處理器的輸入端，設(shè)置在車內(nèi)，用于檢測車內(nèi)的溫度；太陽能充電設(shè)備與微處理器的輸出端連接，接收微處理器的指令并執(zhí)行；微處理器的另一輸出端連接有轉(zhuǎn)化開關(guān)，控制轉(zhuǎn)化開關(guān)接通太陽能充電設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)。2.按照權(quán)利要求1所述的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述微處理器的輸入端還連接有光敏傳感器，用于檢測是否可以接收到陽光。3.按照權(quán)利要求1所述的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，太陽能充電設(shè)備包括太陽能電池板，充電控制電路和蓄電池，太陽能電池板設(shè)置于汽車靠后風(fēng)擋玻璃處的車內(nèi)頂處，太陽能電池板連接有電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移位置，太陽能電池板連接充電控制電路給蓄電池充電。4.按照權(quán)利要求3所述的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，電機(jī)與微處理器的輸出端連接，充電控制電路的一輸入端與微處理器的輸出端連接。5.按照權(quán)利要求1所述的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)原空調(diào)系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于太陽能應(yīng)用領(lǐng)域，具體地來說為一種用于汽車內(nèi)的輔助的車載太陽能空調(diào)系統(tǒng)。包括微處理器、溫度傳感器、太陽能充電設(shè)備、轉(zhuǎn)化開關(guān)以及空調(diào)系統(tǒng)，其中，溫度傳感器連接在微處理器的輸入端，設(shè)置在車內(nèi)，用于檢測車內(nèi)的溫度；太陽能充電設(shè)備與微處理器的輸出端連接，接收微處理器的指令并執(zhí)行；微處理器的另一輸出端連接有轉(zhuǎn)化開關(guān)，控制轉(zhuǎn)化開關(guān)接通太陽能充電設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)，微處理器的輸入端還連接有光敏傳感器，用于檢測是否可以接收到陽光。通過溫度傳感器和光敏傳感器判斷天氣情況和車內(nèi)的溫度，開啟太陽能充電設(shè)備，在室外停車時(shí)，仍然可以制冷或制熱，節(jié)約燃料，綠色環(huán)保。
【IPC分類】F24F5/00
【公開號(hào)】CN204853755
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201490000282
【發(fā)明人】彭潔
【申請(qǐng)人】彭潔
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日