一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電解鋁加工設(shè)備，特別是一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電解鋁及鋁加工產(chǎn)品生產(chǎn)中，鋁液進(jìn)入混合爐進(jìn)行熔煉，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫?zé)煔猓@些煙氣一般都是直接或者經(jīng)除塵系統(tǒng)處理后排放，混合爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔獾臏囟雀哌_(dá)800?1000°C，如果直接將這些高溫?zé)煔馀欧?，一方面?huì)帶走生產(chǎn)線上將近50%的熱量，造成燃?xì)獾拇罅坷速M(fèi)，不利于節(jié)能降耗；另一方面高溫的煙氣如果不經(jīng)冷卻直接進(jìn)入除塵車(chē)間，對(duì)除塵設(shè)備的維護(hù)和運(yùn)行十分不利，嚴(yán)重時(shí)燒損布袋，燒壞風(fēng)機(jī)葉片，造成設(shè)備維修率高，運(yùn)行成本高，也不利于節(jié)能降耗以及降低生產(chǎn)成本。因此，本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題設(shè)計(jì)了一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用設(shè)施，既能將這些高溫?zé)煔獾臏囟冉档停苊獬龎m設(shè)備被燒壞，又能將高溫?zé)煔忉尫诺臒崃坷闷饋?lái)，節(jié)省能源和燃料，是一項(xiàng)節(jié)能、環(huán)保、降耗、值得推廣的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)既能將鋁鑄造車(chē)間混合爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔獾臏囟冉档停苊獬龎m設(shè)備被燒壞，又能將高溫?zé)煔忉尫诺臒崃坷闷饋?lái)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括鑄造間、鋁灰分離間、制冷間以及設(shè)置在各車(chē)間之間并將其連接起來(lái)的高溫?zé)煔饪偣埽邷責(zé)煔饪偣艿囊欢擞妹ぐ宸忾]，另一端與制冷間連接，制冷間為一密閉腔體，制冷間左、右側(cè)壁的下部分別設(shè)有高溫?zé)煔膺M(jìn)口和低溫?zé)煔獬隹?，中部豎直設(shè)有盤(pán)管，盤(pán)管的一端與高溫?zé)煔膺M(jìn)口相連，一端與低溫?zé)煔獬隹谙噙B，盤(pán)管的四周布滿水霧噴射管，制冷間的頂部設(shè)有蒸汽管，蒸汽管的出口連接蒸汽用戶。
[0005]本實(shí)用新型將通過(guò)在鑄造間與除塵車(chē)間之間設(shè)置了制冷間，高溫?zé)煔庥芍评溟g進(jìn)口進(jìn)入盤(pán)管，由于水霧噴射管不斷地向盤(pán)管?chē)娝?，高溫?zé)煔獗谎杆倮鋮s下來(lái)從制冷間出口進(jìn)入除塵車(chē)間，水霧則被加熱汽化成水蒸汽從制冷間頂部的蒸汽管輸送給蒸汽用戶。這樣，一方面高溫?zé)煔獾臏囟缺唤档土耍粫?huì)再灼燒布袋和除塵設(shè)備了，有利于增加設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)成本；另一方面被加熱的水蒸汽可提供給蒸汽用戶使用，節(jié)省了燃料和能源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)際可行，值得推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:1-混合爐，2-加料口，3-吸煙罩，4-吸煙管，5-高溫?zé)煔庵Ч埽?-高溫?zé)煔饪偣埽?-進(jìn)氣管，8-鋁灰分離間，9-炒鍋，10-集灰箱，11-回氣管，12-高溫?zé)煔膺M(jìn)口，13制冷間，14-水霧噴射管，15-盤(pán)管，16-蒸汽管，17-蒸汽用戶，18-進(jìn)水管，19-除塵車(chē)間，20-低溫?zé)煔獬隹冢?1-排污管，22-出料口。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括鑄造間、鋁灰分離間8、制冷間13以及設(shè)置在各車(chē)間之間并將其連接起來(lái)的高溫?zé)煔饪偣?，高溫?zé)煔饪偣?的一端用盲板封閉，另一端與制冷間13連接，其特征在于:制冷間13為一密閉腔體，制冷間13左、右側(cè)壁的下部分別設(shè)有高溫?zé)煔膺M(jìn)口 12和低溫?zé)煔獬隹?20，中部豎直設(shè)有盤(pán)管15，盤(pán)管15的一端與高溫?zé)煔膺M(jìn)口12相連，一端與低溫?zé)煔獬隹?20相連，盤(pán)管15的四周布滿水霧噴射管14，制冷間13的頂部設(shè)有蒸汽管16，蒸汽管16的出口連接蒸汽用戶17。
[0010]進(jìn)一步地，鋁灰分離間8內(nèi)設(shè)有炒鍋9和集灰箱10，炒鍋9上設(shè)有進(jìn)氣管7，集灰箱10上設(shè)有回氣管11，進(jìn)氣管7的進(jìn)口連接高溫?zé)煔饪偣?，出口與炒鍋9連接，回氣管11的進(jìn)口與集灰箱10連接，出口與高溫?zé)煔饪偣?連接。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，鋁灰分離間8內(nèi)的炒鍋9的溫度要保持在600?700°C才能將雜質(zhì)和鋁液分離開(kāi)來(lái)，而往往從混合爐1出來(lái)的鋁渣溫度下降很快，有時(shí)達(dá)不到這個(gè)溫度。因此，本實(shí)用新型在炒鍋9和高溫?zé)煔饪偣?之間設(shè)置進(jìn)氣管7，可以根據(jù)需要將高溫?zé)煔庖氤村?內(nèi)來(lái)提高鋁渣的溫度。
[0011]進(jìn)一步地，鑄造間設(shè)有混合爐1，混合爐1的頂部設(shè)有高溫?zé)煔庵Ч?，高煙氣支管5的出口連接高溫?zé)煔饪偣?，混合爐1的側(cè)壁上設(shè)有加料口 2和出料口 22，加料口 2和出料口 22的上部均設(shè)有吸塵罩3和吸塵管4，吸塵管4的進(jìn)口與吸塵罩3連接，出口與高溫?zé)煔庵Ч?連接。是為了充分收集鑄造間的熱源，將這些熱源綜合利用起來(lái)。
[0012]進(jìn)一步地，制冷間13的低溫?zé)煔獬隹?20連接除塵車(chē)間19。煙氣的溫度降低后再進(jìn)入除塵車(chē)間19，不僅除塵效果好，而且減少除塵設(shè)備被燒損的頻率。
[0013]進(jìn)一步地，制冷間13的底部還設(shè)有排污管21。有利于排出沉積在制冷間13底部的污水。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是這樣的，混合爐1在造渣、加料、出料過(guò)程中產(chǎn)生的高溫?zé)焿m通過(guò)高溫?zé)焿m總管6輸送到制冷間13的盤(pán)管15內(nèi)，由于水霧噴射管14不斷地向盤(pán)管15表面噴水，高溫?zé)煔獗谎杆倮鋮s下來(lái)并從制冷間13的出口進(jìn)入除塵車(chē)間19，水霧則被加熱汽化成水蒸汽從制冷間13頂部的蒸汽管16輸送給蒸汽用戶17。這樣一來(lái)，一方面高溫?zé)煔獾臏囟纫步档土?，不?huì)再灼燒布袋和除塵設(shè)備了，增加了設(shè)備的壽命，降低了生產(chǎn)成本；另一方面被加熱的水蒸汽可提供給蒸汽用戶17使用，節(jié)省了燃料和能源。同時(shí)，高溫?zé)煔獾囊徊糠诌€為鋁灰分離間8的炒鍋9提供了熱源，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)際可行，熱利用率高，是一項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于:包括鑄造間、鋁灰分離間(8)、制冷間(13)以及設(shè)置在各車(chē)間之間并將其連接起來(lái)的高溫?zé)煔饪偣?6)，高溫?zé)煔饪偣?6)的一端用盲板封閉，另一端與制冷間(13)連接，制冷間(13)為一密閉腔體，制冷間(13)左、右側(cè)壁的下部分別設(shè)有高溫?zé)煔膺M(jìn)口(12)和低溫?zé)煔獬隹?20)，中部豎直設(shè)有盤(pán)管(15)，盤(pán)管(15)的一端與高溫?zé)煔膺M(jìn)口(12)相連，一端與低溫?zé)煔獬隹?20)相連，盤(pán)管(15)的四周布滿水霧噴射管(14)，制冷間(13)的頂部設(shè)有蒸汽管(16)，蒸汽管(16)的出口連接蒸汽用戶(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于:鋁灰分離間(8 )內(nèi)設(shè)有炒鍋(9 )和集灰箱(10 )，炒鍋(9 )上設(shè)有進(jìn)氣管(7 )，集灰箱(10 )上設(shè)有回氣管(11 )，進(jìn)氣管(7)的進(jìn)口連接高溫?zé)煔饪偣?6)，出口與炒鍋(9)連接，回氣管(11)的進(jìn)口與集灰箱(10 )連接，出口與高溫?zé)煔饪偣?6 )連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于:鑄造間設(shè)有混合爐(1)，混合爐(1)的頂部設(shè)有高溫?zé)煔庵Ч?5)，高煙氣支管(5)的出口連接高溫?zé)煔饪偣?6)，混合爐(1)的側(cè)壁上設(shè)有加料口( 2)和出料口( 22)，加料口( 2)和出料口(22)的上部均設(shè)有吸塵罩(3)和吸塵管(4)，吸塵管(4)的進(jìn)口與吸塵罩(3)連接，出口與高溫?zé)煔庵Ч?5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于:制冷間(13)的低溫?zé)煔獬隹?20)連接除塵車(chē)間(19)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于:制冷間(13)的底部還設(shè)有排污管(21)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁鑄造車(chē)間的余熱綜合利用系統(tǒng)，包括鑄造間、鋁灰分離間、制冷間以及設(shè)置在各車(chē)間之間并將其連接起來(lái)的高溫?zé)煔饪偣?，高溫?zé)煔饪偣艿囊欢擞妹ぐ宸忾]，另一端與制冷間連接，制冷間為一密閉腔體，制冷間左、右側(cè)壁的下部分別設(shè)有高溫?zé)煔膺M(jìn)口和低溫?zé)煔獬隹冢胁控Q直設(shè)有盤(pán)管，盤(pán)管的一端與高溫?zé)煔膺M(jìn)口相連，一端與低溫?zé)煔獬隹谙噙B，盤(pán)管的四周布滿水霧噴射管，制冷間的頂部設(shè)有蒸汽管，蒸汽管的出口連接蒸汽用戶。本實(shí)用新型既能將混合爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔獾臏囟冉档停苊獬龎m設(shè)備被燒壞，又能有效地利用高溫?zé)煔忉尫诺臒崃?，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
【IPC分類(lèi)】F27D17/00, F22B1/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205037778
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520763730
【發(fā)明人】江欽堅(jiān), 王傳明, 徐成鋼
【申請(qǐng)人】沾益縣瑞豐鋁業(yè)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日