一種無(wú)塵車間的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無(wú)塵空間技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)塵車間。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，某些生產(chǎn)步驟往往需要在一個(gè)無(wú)塵的空間中進(jìn)行，避免粉塵影響產(chǎn)品的使用性能，從而降低產(chǎn)品質(zhì)量。但是，保證一個(gè)工作車間完全不與外部溝通是不可能的，總會(huì)預(yù)留有產(chǎn)品進(jìn)出通道既工人進(jìn)出口。因此，為了保證車間無(wú)粉塵就需要阻止粉塵從預(yù)留通道處進(jìn)入車間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種避免外部粉塵從預(yù)留通道處進(jìn)入的無(wú)塵車間。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種無(wú)塵車間，其包括車間、物料送入裝置、物料輸出裝置、空氣增壓裝置及氣壓檢測(cè)裝置;物料送入裝置及物料輸出裝置的輸送通道貫通車間的內(nèi)部及外部；空氣增壓裝置包括空氣增壓器及氣壓輸送管道;氣壓輸送管道的一端與車間相貫通，該氣壓輸送管道的另一端與空氣增壓器相匹配連接;氣壓檢測(cè)裝置安置于車間內(nèi)的側(cè)壁上。
[0007]其中，氣壓輸送管道與車間相通處設(shè)置有空氣過濾網(wǎng)。
[0008]其中，氣壓輸送管道上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥，該流量調(diào)節(jié)閥與氣壓檢測(cè)裝置相匹配連接。
[0009]其中，車間上還設(shè)置有空氣凈化裝置。
[0010]其中，空氣凈化裝置包括空氣回流管道、抽風(fēng)裝置及空氣凈化器;空氣回流管道的兩端分別與車間的內(nèi)空間相貫通;抽風(fēng)裝置及空氣凈化器分別設(shè)置于空氣回流管道的兩端口處。
[0011]其中，物料送入裝置包括傳送帶裝置及傳送防護(hù)罩，該傳送防護(hù)罩的內(nèi)頂面設(shè)置有正對(duì)傳送帶裝置的噴氣裝置。
[0012](三)有益效果
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在車間增設(shè)空氣增壓裝置，使得車間內(nèi)的氣壓始終大于車間外的正常氣壓，從而防止車間外的空氣通過物料輸送裝置的輸送通道進(jìn)入車間內(nèi)，同時(shí)也防止了外部空間在工作人員進(jìn)出時(shí)進(jìn)入車間，進(jìn)而保證車間內(nèi)的干凈度，達(dá)到車間無(wú)塵的效果；而增設(shè)的空氣過濾網(wǎng)，可以有效避免粉塵從氣壓輸送管道處進(jìn)入車間；其中，增設(shè)的流量調(diào)節(jié)閥，可以用于調(diào)節(jié)氣壓的進(jìn)入量，保證車間內(nèi)的氣壓始終在一定數(shù)值內(nèi)，防止車間內(nèi)部氣壓過小無(wú)法阻止外部空氣進(jìn)入，又防止車間內(nèi)部氣壓過高對(duì)工作人員造成傷害；而把流量調(diào)節(jié)閥與氣壓檢測(cè)裝置之間匹配連接，讓氣壓檢測(cè)裝置來控制流量調(diào)節(jié)閥，達(dá)到車間內(nèi)部氣壓低于一定值時(shí)增大氣壓輸入量，而車間內(nèi)部氣壓高于一定值時(shí)減少氣壓輸入量，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；另外，增設(shè)的空氣凈化裝置，可以循環(huán)凈化車間內(nèi)部的空氣，提高車間的干凈度;而在物料輸入裝置處設(shè)置噴氣裝置，可以清理所輸入物料上的灰塵，進(jìn)一步保住了車間內(nèi)的干凈度，提高了車間的無(wú)塵等級(jí)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種優(yōu)化無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型另一種優(yōu)化無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:1、車間；2、物料送入裝置;3、物料輸出裝置;4、空氣增壓裝置;5、氣壓檢測(cè)裝置;6、空氣凈化裝置;21、傳送帶裝置;22、傳送防護(hù)罩;23、噴氣裝置;41、空氣增壓器;42、氣壓輸送管道;43、空氣過濾網(wǎng)；44、流量調(diào)節(jié)閥；61、空氣回流管道;62、抽風(fēng)裝置；63、空氣凈化器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]圖1是本實(shí)用新型無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖，體現(xiàn)了本無(wú)塵車間是由車間1、物料送入裝置2、物料輸出裝置3、空氣增壓裝置4及氣壓檢測(cè)裝置5組成的，并主要反映了空氣過濾網(wǎng)43;圖2是本實(shí)用新型一種優(yōu)化無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖，著重體現(xiàn)了噴氣裝置23及流量控制閥44;圖3是本實(shí)用新型另一種優(yōu)化無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖，重點(diǎn)反映了空氣凈化裝置6。
[0020]本實(shí)用新型無(wú)塵車間的結(jié)構(gòu)如圖1所示，該無(wú)塵車間包括車間1、物料送入裝置2、物料輸出裝置3、空氣增壓裝置4及氣壓檢測(cè)裝置5;物料送入裝置2及物料輸出裝置3的輸送通道貫通車間I的內(nèi)部及外部；空氣增壓裝置4包括空氣增壓器41及氣壓輸送管道42;氣壓輸送管道42的一端與車間I相貫通，該氣壓輸送管道42的另一端與空氣增壓器41相匹配連接;氣壓檢測(cè)裝置5安置于車間I內(nèi)的側(cè)壁上。本實(shí)用新型在車間增設(shè)空氣增壓裝置，使得車間內(nèi)的氣壓始終大于車間外的正常氣壓，從而防止車間外的空氣通過物料輸送裝置的輸送通道進(jìn)入車間內(nèi)，同時(shí)也防止了外部空間在工作人員進(jìn)出時(shí)進(jìn)入車間，進(jìn)而保證車間內(nèi)的干凈度，達(dá)到車間無(wú)塵的效果。
[0021]如圖1所示，本實(shí)施例中，氣壓輸送管道42與車間I相通處設(shè)置有空氣過濾網(wǎng)43，可以有效避免粉塵從氣壓輸送管道處進(jìn)入車間。
[0022]如圖2所示，本實(shí)施例中，氣壓輸送管道42上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥44，該流量調(diào)節(jié)閥44與氣壓檢測(cè)裝置5相匹配連接。本實(shí)用新型增設(shè)的流量調(diào)節(jié)閥，可以用于調(diào)節(jié)氣壓的進(jìn)入量，保證車間內(nèi)的氣壓始終在一定數(shù)值內(nèi)，防止車間內(nèi)部氣壓過小無(wú)法阻止外部空氣進(jìn)入，又防止車間內(nèi)部氣壓過高對(duì)工作人員造成傷害;而把流量調(diào)節(jié)閥與氣壓檢測(cè)裝置之間匹配連接，讓氣壓檢測(cè)裝置來控制流量調(diào)節(jié)閥，達(dá)到車間內(nèi)部氣壓低于一定值時(shí)增大氣壓輸入量，而車間內(nèi)部氣壓高于一定值時(shí)減少氣壓輸入量，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
[0023]如圖3所示，本實(shí)施例中，車間I上還設(shè)置有空氣凈化裝置6，可以循環(huán)凈化車間內(nèi)部的空氣，提高車間的干凈度。
[0024]如圖3所示，本實(shí)施例中，空氣凈化裝置6包括空氣回流管道61、抽風(fēng)裝置62及空氣凈化器63;空氣回流管道61的兩端分別與車間I的內(nèi)空間相貫通;抽風(fēng)裝置62及空氣凈化器63分別設(shè)置于空氣回流管道61的兩端口處。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，利用抽風(fēng)裝置抽取車間內(nèi)的空氣，該空氣經(jīng)過空氣凈化器的凈化后再回流到車間內(nèi)，從而起到清理車間內(nèi)空氣的作用，提高車間內(nèi)的無(wú)塵等級(jí)。
[0025]如圖2所示，本實(shí)施例中，物料送入裝置2包括傳送帶裝置21及傳送防護(hù)罩22，該傳送防護(hù)罩22的內(nèi)頂面設(shè)置有正對(duì)傳送帶裝置21的噴氣裝置23。本實(shí)用新采用上述結(jié)構(gòu)，可以清理所輸入物料上的灰塵，進(jìn)一步保住了車間內(nèi)的干凈度，提高了車間的無(wú)塵等級(jí)。
[0026]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)塵車間，其特征在于:所述無(wú)塵車間包括車間(I )、物料送入裝置(2)、物料輸出裝置(3)、空氣增壓裝置(4)及氣壓檢測(cè)裝置(5);所述物料送入裝置(2)及物料輸出裝置(3)的輸送通道貫通車間(I)的內(nèi)部及外部;所述空氣增壓裝置(4)包括空氣增壓器(41)及氣壓輸送管道(42);所述氣壓輸送管道(42)的一端與車間(I)相貫通，該氣壓輸送管道(42)的另一端與空氣增壓器(41)相匹配連接;所述氣壓檢測(cè)裝置(5)安置于車間(I)內(nèi)的側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)塵車間，其特征在于:所述氣壓輸送管道(42)與車間(I)相通處設(shè)置有空氣過濾網(wǎng)(43)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)塵車間，其特征在于:所述氣壓輸送管道(42)上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥(44)，所述流量調(diào)節(jié)閥(44)與氣壓檢測(cè)裝置(5)相匹配連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)塵車間，其特征在于:所述車間(I)上還設(shè)置有空氣凈化裝置(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)塵車間，其特征在于:所述空氣凈化裝置(6)包括空氣回流管道(61)、抽風(fēng)裝置(62)及空氣凈化器(63);所述空氣回流管道(61)的兩端分別與車間(I)的內(nèi)空間相貫通;所述抽風(fēng)裝置(62)及空氣凈化器(63)分別設(shè)置于空氣回流管道(61)的兩端口處。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)塵車間，其特征在于:所述物料送入裝置(2)包括傳送帶裝置(21)及傳送防護(hù)罩(22)，所述傳送防護(hù)罩(22)的內(nèi)頂面設(shè)置有正對(duì)傳送帶裝置(21)的噴氣裝置(23)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無(wú)塵車間，其包括車間、物料送入裝置、物料輸出裝置、空氣增壓裝置及氣壓檢測(cè)裝置；所述物料送入裝置及物料輸出裝置的輸送通道貫通車間的內(nèi)部及外部；所述空氣增壓裝置包括空氣增壓器及氣壓輸送管道；所述氣壓輸送管道的一端與車間相貫通，該氣壓輸送管道的另一端與空氣增壓器相匹配連接；所述氣壓檢測(cè)裝置安置于車間內(nèi)的側(cè)壁上。本實(shí)用新型設(shè)置的空氣增壓裝置，可以保證車間內(nèi)的氣壓始終大于車間外的正常氣壓，從而防止車間外的空氣通過物料輸送裝置的輸送通道進(jìn)入車間內(nèi)，進(jìn)而保證車間內(nèi)的干凈度，達(dá)到車間無(wú)塵的效果。
【IPC分類】F24F1/00, B08B5/02, F24F11/00, F24F13/28, F15B3/00
【公開號(hào)】CN205245362
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521128243
【發(fā)明人】楊松
【申請(qǐng)人】寧波科鐳汽車零部件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日