一種隧道爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及加熱裝置領(lǐng)域，具體涉及一種隧道爐。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道爐是一種常用的用于加熱預(yù)熱工件半成品或者成品自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)的發(fā)展，各種型號(hào)大小的隧道爐層出不窮，但是大型隧道爐用于大型半成品成品加熱的隧道爐比較少見，主要是因?yàn)榇笮退淼罓t的加熱均勻性問題很難得到解決，隧道爐的爐腔越大，加熱的均勻性越不好，加熱效果越差，因此如何解決寬爐腔隧道爐加熱均勻性的問題成為制造大型加熱隧道爐首先要解決的問題。
[0003]中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN202973853U，授權(quán)公告日為2013年6月5日的實(shí)用新型公開了一種隧道爐用工件傳輸設(shè)備，包括機(jī)臺(tái)支撐架、機(jī)臺(tái)支撐架上部設(shè)置殼體擋板;鏈條傳輸機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)鏈條支撐架和兩個(gè)鏈輪軸，鏈輪軸的兩端均設(shè)置有鏈條傳動(dòng)鏈輪，兩個(gè)所述鏈輪軸同側(cè)端的鏈條傳動(dòng)鏈輪均通過傳送鏈條相連接，兩個(gè)所述傳送鏈條之間設(shè)置多個(gè)傳送支撐桿;電機(jī)動(dòng)力裝置包括設(shè)置電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝電機(jī)鏈輪，電機(jī)鏈輪通過電機(jī)傳輸鏈條與鏈條傳動(dòng)鏈輪相連接;鏈條拉緊調(diào)整裝置包括兩個(gè)拉緊鏈輪支撐架，拉緊鏈輪支撐架上安裝支撐固定架，支撐固定架上通過鏈輪旋轉(zhuǎn)軸連接拉緊導(dǎo)向鏈輪。
[0004]該實(shí)用新型中機(jī)臺(tái)是固定在支撐架上，這就意味著機(jī)臺(tái)的表面距離隧道爐的爐頂距離很小，臺(tái)面上單位面積上無法放置太多的加熱件，這將大大降低隧道爐的加熱效率，也會(huì)造成熱量的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)技術(shù)的缺陷和不足，提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、加熱效率高的隧道爐。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過供熱管道與爐體內(nèi)部進(jìn)、回風(fēng)管道相連通，有效地保證了爐體內(nèi)溫度的均勻，并將熱能行環(huán)利用起到了很好的節(jié)能效果。所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于:所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤的載貨車、便于載貨車行走的軌道和安裝在載貨車的上方或下方輔助載貨車移動(dòng)的傳送裝置。
[0007]所述傳送裝置為安裝在載貨車下方的傳送帶，所述軌道與傳送帶的輥輪傳動(dòng)連接。
[0008]所述傳送裝置為安裝在載貨車上方的環(huán)形懸軌，所述懸軌上均勻分布有懸鏈推桿，所述載貨車的頂端安裝有擋桿。
[0009]所述懸軌上相鄰懸鏈推桿的間距不小于載貨車的長(zhǎng)度，所述懸鏈推桿與擋桿的長(zhǎng)度之和不小于懸軌與載貨車頂部的間距。
[0010]所述爐體的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過橋，所述過橋與軌道相連通。
[0011 ]所述供熱裝置為燃?xì)饧訜釥t。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型使用設(shè)置有多層載盤的載貨車可以保證一次載貨可以運(yùn)入更多工件，在單位面積上可以放置更多的工件，提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車的行進(jìn)更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車的前進(jìn)速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。
[0014]2、本實(shí)用新型中設(shè)置在載貨車上方的環(huán)形懸軌，其活動(dòng)半徑大，而且不占用爐體內(nèi)部空間，控制更靈活，其上設(shè)置的懸鏈推桿與載貨車上安裝的擋桿相配合，可以用最小的力推動(dòng)載貨車前行，降低了能耗，也降低了加熱成本。
[0015]3、本實(shí)用新型中設(shè)置在進(jìn)出料口處的過橋，可以方便載貨車的上下，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)不意圖(俯視圖)。
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)。
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:爐體I，供熱裝置2，供熱管道3，工件傳輸裝置4，載貨車5，軌道6，傳送裝置7，傳送帶8，懸軌9，懸鏈推桿1，擋桿11，過橋12。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]參見圖1-圖2，一種隧道爐，包括爐體I，所述爐體I外部設(shè)置有以燃燒天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過供熱管道3與爐體I內(nèi)部相連通(供熱系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)管道與回風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)管道設(shè)置在爐內(nèi)底部軌道中間，回風(fēng)管道設(shè)置于爐內(nèi)頂部?jī)蛇?，所述爐體I內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤的載貨車5和便于載貨車5行走的軌道6，載貨車5下方安裝有傳送帶8，所述軌道6與傳送帶8的輥輪傳動(dòng)連接，軌道6由多個(gè)剛好能放下載貨車5底部滑輪的方框組成，兩條軌道6之間通過連接板連接，以保證兩側(cè)軌道的同步高度一致，所述爐體I的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過橋12，所述過橋12與軌道6相連通，以保證載貨車5能夠以更快更輕便的方式進(jìn)出爐體I。
[0024]在對(duì)工件進(jìn)行加熱時(shí)，首先將需要加熱的工件堆滿載貨車5的載盤，再通過進(jìn)料口處的過橋12進(jìn)入爐體I內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車5底部的滑輪卡在軌道6上時(shí)，啟動(dòng)傳送帶8，載貨車5會(huì)隨著軌道6的前行穩(wěn)步前行，當(dāng)前一臺(tái)載貨車5進(jìn)入爐體I內(nèi)一定深度后，就可通過過橋12再推入一輛載滿工件的載貨車5 了，載貨車5上的工件在經(jīng)過隧道爐的加熱和冷卻后，通過出料口處的過橋12下來完成加熱工序。
[0025]實(shí)施例2
[0026]參見圖3-圖4，一種隧道爐，包括爐體I，所述爐體I外部設(shè)置有以天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過供熱管道3與爐體I內(nèi)部相連通(供熱系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)管道與回風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)管道設(shè)置在爐內(nèi)底部軌道中間，回風(fēng)管道設(shè)置于爐內(nèi)頂部?jī)蛇?，所述爐體I內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤的載貨車5和便于載貨車5行走的軌道6，軌道6上設(shè)置有比載貨車5底部滑輪稍寬的滑槽，載貨車5上方設(shè)置有環(huán)形懸軌9，懸軌9將隧道爐的一側(cè)爐壁包裹其中，為懸軌9提供動(dòng)力的無級(jí)變速電動(dòng)機(jī)安裝在位于隧道爐外部的懸軌9軌道上，所述懸軌9上均勻分布有懸鏈推桿10，所述載貨車5的頂端安裝有擋桿11，為了確保在加熱時(shí)爐體I內(nèi)能容納盡可能多的載貨車5，懸軌9上相鄰懸鏈推桿10的間距稍大于載貨車5的長(zhǎng)度，所述懸鏈推桿10與擋桿11的長(zhǎng)度之和不小于懸軌9與載貨車5頂部的間距，所述爐體I的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過橋12，所述過橋12與軌道6相連通，以保證載貨車5能夠以更快更輕便的方式進(jìn)出爐體I。
[0027]在對(duì)工件進(jìn)行加熱時(shí)，首先將需要加熱的工件堆滿載貨車5的載盤，再通過進(jìn)料口處的過橋12進(jìn)入爐體I內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車5來到軌道5上時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，環(huán)形懸軌9開始轉(zhuǎn)動(dòng)，懸軌9上的懸鏈推桿10也開始隨著懸軌9的轉(zhuǎn)動(dòng)前行，當(dāng)懸鏈推桿10碰到載貨車5上的擋桿11時(shí)，懸鏈推桿10會(huì)推著擋桿11并帶動(dòng)載貨車5前行，當(dāng)前一臺(tái)載貨車5進(jìn)入爐體I內(nèi)一定深度后，就可通過過橋12再推入一輛載滿工件的載貨車5 了，載貨車5上的工件在經(jīng)過隧道爐的加熱和冷卻后，通過出料口處的過橋12下來完成加熱工序。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道爐，包括爐體(1)，所述爐體(I)外部設(shè)置有供熱裝置(2)，所述供熱裝置(2)通過供熱管道(3)與爐體(I)內(nèi)部相連通，所述爐體(I)內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置(4)，其特征在于:所述工件傳輸裝置(4)包括設(shè)置有多層載盤的載貨車(5)、便于載貨車(5)行走的軌道(6)和安裝在載貨車(5)的上方或下方輔助載貨車(5)移動(dòng)的傳送裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道爐，其特征在于:所述傳送裝置(7)為安裝在載貨車(5)下方的傳送帶(8)，所述軌道(6)與傳送帶(8)的輥輪傳動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道爐，其特征在于:所述傳送裝置(7)為安裝在載貨車(5)上方的環(huán)形懸軌(9)，所述懸軌(9)上均勻分布有懸鏈推桿(10)，所述載貨車(5)的頂端安裝有擋桿(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道爐，其特征在于:所述懸軌(9)上相鄰懸鏈推桿(10)的間距不小于載貨車(5)的長(zhǎng)度，所述懸鏈推桿(10)與擋桿(11)的長(zhǎng)度之和不小于懸軌(9)與載貨車(5)頂部的間距。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的隧道爐，其特征在于:所述爐體(I)的進(jìn)料口和出料口處均設(shè)置有過橋(12)，所述過橋(12)與軌道(6)相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道爐，其特征在于:所述供熱裝置(2)為燃?xì)饧訜釥t。
【專利摘要】一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過供熱管道與爐體內(nèi)部相連通，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于：所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤的載貨車、便于載貨車行走的軌道和安裝在載貨車的上方或下方輔助載貨車移動(dòng)的傳送裝置。本實(shí)用新型提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車的行進(jìn)更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車的前進(jìn)速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。
【IPC分類】F27B9/30, F27B9/26
【公開號(hào)】CN205352050
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620003923
【發(fā)明人】劉永會(huì)
【申請(qǐng)人】劉永會(huì)
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日