專利名稱：一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，根據(jù)壓縮機(jī)的形式，常用的熱泵機(jī)組有渦旋式、活塞式、螺桿式和離心式。 渦旋式機(jī)具有效率高、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，其局限性在于其單臺制冷量比較小?；钊麢C(jī)、螺桿機(jī)和離心機(jī)制冷量較大，但是在幾乎所有頻率點(diǎn)振動(dòng)和噪聲方面的指標(biāo)比渦旋式高。熱泵機(jī)組的蒸發(fā)器一般采用滿液式或干式，兩種類型的換熱器各有利弊。滿液式蒸發(fā)器具有換熱效率高的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是冷媒充注量多，對環(huán)境影響大；干式蒸發(fā)器優(yōu)點(diǎn)是冷媒充注量少，但是傳熱效率低，增加能耗?，F(xiàn)有技術(shù)如一種采用滴淋式蒸發(fā)器的水源熱泵機(jī)組 (200720025678. 0)提出了滴淋蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，對于壓縮機(jī)的形式?jīng)]有給出。此外，還存在一個(gè)重要的技術(shù)缺陷渦旋壓縮機(jī)將潤滑油和制冷劑通過冷凝器輸送至蒸發(fā)器，潤滑油起的作用是壓縮機(jī)冷卻潤滑，而換熱設(shè)備蒸發(fā)器和冷凝器是不需要潤滑油的，如果這兩個(gè)部件積油多會降低傳熱效果，影響熱泵的效率，所以要把潤滑油順暢的輸送到壓縮機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其解決的技術(shù)問題是(1)單臺渦旋機(jī)制冷量小的問題，同時(shí)還在振動(dòng)和噪聲方面存在缺陷；(2)蒸發(fā)器和冷凝器中積累的潤滑油無法順暢的輸送到壓縮機(jī)，影響熱泵的效率。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，包括多臺渦旋壓縮機(jī)、多臺冷凝器以及多臺滴淋降膜蒸發(fā)器，至少兩臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)在一臺冷凝器上，渦旋壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)有第一高壓回路(101)，在冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間設(shè)有第二高壓回路 (102)和制冷劑低壓回路(3)，在所述冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間還設(shè)有潤滑油回油回路，所述潤滑油回油回路將所述冷凝器與所述滴淋降膜蒸發(fā)器中的潤滑油回送至所述渦旋壓縮機(jī)中。進(jìn)一步，所述潤滑油回油回路包括第一回油回路(21)和第二回油回路(22)，所述第一回油回路(21)將冷凝器殘留潤滑油通過引射器(9)輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中，所述第二回油回路(22)將滴淋降膜蒸發(fā)器殘留潤滑油通過引射器(9)輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中， 第一回油回路(21)和第二回油回路(22)共用一引射器(9)。進(jìn)一步，所述第一回油回路(21)上設(shè)有電磁閥(6 )和球閥。進(jìn)一步，所述第一回油回路(21)和所述第二回油回路(22)的共同端上設(shè)有液視鏡(8)。進(jìn)一步，一臺冷凝器上的多臺渦旋壓縮機(jī)之間設(shè)有一條或多條油平衡管路(4)。進(jìn)一步，所述第二高壓回路(102 )上設(shè)有干燥過濾器(5 )。
進(jìn)一步，所述第二高壓回路(102)還上設(shè)有電磁閥、電子膨脹閥(7)以及液視鏡。該多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組具有以下有益效果
(1)本發(fā)明由于采用多臺渦旋機(jī)并聯(lián)在冷凝器上，解決了單臺渦旋機(jī)制冷量小的問題， 并且由于采用了滴淋降膜蒸發(fā)器，使得熱泵機(jī)組的效率得到提高和節(jié)能效果顯著。(2)本發(fā)明由于設(shè)置第一回油回路和第二回油回路，因而可以將蒸發(fā)器和冷凝器中積累的潤滑油輸送回到渦旋壓縮機(jī)，提高了熱泵的工作效率。


圖1 本發(fā)明多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組部件連接示意圖。附圖標(biāo)記說明
101—第一高壓回路；102—第二高壓回路；21—第一回油回路；22—第二回油回路； 3—制冷劑低壓回路；4一油平衡管路；5—干燥過濾器；6—電磁閥；7—電子膨脹閥；8—液視鏡；9一引射器；11一第一冷凝器；12—第二冷凝器；13—第一滴淋降膜蒸發(fā)器；14一第二滴淋降膜蒸發(fā)器；151—第一渦旋壓縮機(jī)；152—第二渦旋壓縮機(jī)；153—第三渦旋壓縮機(jī)； 154—第四渦旋壓縮機(jī)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合圖1，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明
一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，包括四臺渦旋壓縮機(jī)、兩臺冷凝器以及兩臺滴淋降膜蒸發(fā)器，兩臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)在一臺冷凝器上，渦旋壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)有第一高壓回路101，在冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間設(shè)有第二高壓回路102和制冷劑低壓回路3。其中，第一高壓回路101將潤滑油和制冷劑從渦旋壓縮機(jī)中輸送至冷凝器，第二高壓回路102將潤滑油和制冷劑從冷凝器中輸送至滴淋降膜蒸發(fā)器，并且第二高壓回路102還上設(shè)有干燥過濾器5、電磁閥、電子膨脹閥7以及液視鏡。在冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間還設(shè)有潤滑油回油回路，潤滑油回油回路將冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器中的潤滑油回送至渦旋壓縮機(jī)中。潤滑油起的作用是壓縮機(jī)冷卻潤滑，而滴淋降膜蒸發(fā)器和冷凝器是不需要潤滑油的，如果這兩個(gè)部件積油多會降低傳熱效果，影響熱泵的效率，所以要把潤滑油順暢的輸送到壓縮機(jī)。具體連接結(jié)構(gòu)為潤滑油回油回路包括第一回油回路21和第二回油回路22，第一回油回路21將冷凝器殘留潤滑油通過引射器9輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中，第二回油回路22 將滴淋降膜蒸發(fā)器殘留潤滑油通過引射器9輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中，第一回油回路21和第二回油回路22共用一引射器9。第一回油回路21上設(shè)有電磁閥6和球閥。第一回油回路21和第二回油回路22的共同端上設(shè)有液視鏡8。一臺冷凝器上的2臺渦旋壓縮機(jī)之間設(shè)有一條油平衡管路4。2臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)在一個(gè)制冷系統(tǒng)，其冷劑和油路是相通的，油平衡管路4起的作用就是讓兩個(gè)渦旋壓縮機(jī)都不缺油，能夠穩(wěn)定運(yùn)行。如果沒有油平衡管路4，有時(shí)會出現(xiàn)一臺潤滑油多，而另一臺有缺油的現(xiàn)象。不利于渦旋壓縮機(jī)的工作。熱泵機(jī)組的輸出熱量通過測試熱水進(jìn)出水溫度和流量求得。溫度測量采用 Emerson模擬量輸入擴(kuò)展模塊，型號為EC10-4AD，按照說明書的要求對溫度參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定。熱水流量采用便攜式超聲波流量計(jì)P600進(jìn)行測量。機(jī)組的耗電量通過電量計(jì)量柜讀取。熱泵機(jī)組的性能系數(shù)COP等于輸出熱量除以耗電量。由于本發(fā)明的機(jī)組結(jié)構(gòu)形式和控制技術(shù)的不同，使得整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率較高。 具體講，四臺渦旋壓縮機(jī)在不同負(fù)荷條件下，機(jī)組能夠在25%，50%, 75%，100%負(fù)荷時(shí)高效運(yùn)行。這與1臺壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法不同，節(jié)能效果明顯。此外，本發(fā)明由于設(shè)置第一回油回路和第二回油回路，因而可以將蒸發(fā)器和冷凝器中積累的潤滑油輸送回到渦旋壓縮機(jī)，提高了熱泵的工作效率。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，包括多臺渦旋壓縮機(jī)、多臺冷凝器以及多臺滴淋降膜蒸發(fā)器，至少兩臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)在一臺冷凝器上，渦旋壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)有第一高壓回路(101)，在冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間設(shè)有第二高壓回路 (102)和制冷劑低壓回路(3)，其特征在于在所述冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間還設(shè)有潤滑油回油回路，所述潤滑油回油回路將所述冷凝器與所述滴淋降膜蒸發(fā)器中的潤滑油回送至所述渦旋壓縮機(jī)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于 所述潤滑油回油回路包括第一回油回路(21)和第二回油回路(22)，所述第一回油回路(21)將冷凝器殘留潤滑油通過引射器(9)輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中，所述第二回油回路(22)將滴淋降膜蒸發(fā)器殘留潤滑油通過引射器(9)輸回至一臺渦旋壓縮機(jī)中，第一回油回路(21)和第二回油回路(22)共用一引射器(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于 所述第一回油回路(21)上設(shè)有電磁閥(6)和球閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于所述第一回油回路(21)和所述第二回油回路(22)的共同端上設(shè)有液視鏡(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任何一項(xiàng)所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于一臺冷凝器上的多臺渦旋壓縮機(jī)之間設(shè)有一條或多條油平衡管路(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于 所述第二高壓回路(102)上設(shè)有干燥過濾器(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，其特征在于 所述第二高壓回路(102)還上設(shè)有電磁閥、電子膨脹閥(7)以及液視鏡。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)滴淋降膜蒸發(fā)器熱泵機(jī)組，包括多臺渦旋壓縮機(jī)、多臺冷凝器以及多臺滴淋降膜蒸發(fā)器，至少兩臺渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)在一臺冷凝器上，渦旋壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)有第一高壓回路(101)，在冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間設(shè)有第二高壓回路(102)和制冷劑低壓回路(3)，在所述冷凝器與滴淋降膜蒸發(fā)器之間還設(shè)有潤滑油回油回路，所述潤滑油回油回路將所述冷凝器與所述滴淋降膜蒸發(fā)器中的潤滑油回送至所述渦旋壓縮機(jī)中。本發(fā)明由于采用多臺渦旋機(jī)并聯(lián)在冷凝器上，解決了單臺渦旋機(jī)制冷量小的問題，并且由于采用了滴淋降膜蒸發(fā)器，使得熱泵機(jī)組的效率得到提高和節(jié)能效果顯著。
文檔編號F25B1/04GK102563942SQ20111040538
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者劉通祥, 張?jiān)诹? 張虎占, 李月恒, 王曉純, 白春明, 白玉星, 趙玉清, 鐵軍, 高建嶺 申請人:北方工業(yè)大學(xué)