一種多管束微通道換熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種多管束微通道換熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造業(yè)的不斷進(jìn)步，汽車上加裝的各種輔助裝置也越來越多，這對(duì)汽車內(nèi)部空間的布局提出了進(jìn)一步的要求;而現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)的換熱器為追求較好的換熱效果，一般都體積龐大，嚴(yán)重制約了汽車空間的內(nèi)部安裝空間，已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車制造的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊體積小且換熱效果好的多管束微通道熱管換熱器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種多管束微通道換熱器，包括左、右兩根集流管，所述左、右兩根集流管之間橫向平行設(shè)有多條微型通道，所述多條微型通道的兩端各設(shè)有一卡槽，所述各微型通道內(nèi)都設(shè)有一根換熱帶，所述換熱帶的兩端都設(shè)有一體成型的卡扣，所述換熱帶通過所述卡扣扣入所述卡槽固定在所述微型通道內(nèi)，所述卡扣的兩端分別與所述左、右兩根集流管相抵接。
[0005]進(jìn)一步地，所述左、右兩根集流管之間設(shè)有多根等距離設(shè)置的金屬連接片，每?jī)筛噜彽乃鼋饘龠B接片之間的空間形成所述微型通道。
[0006]進(jìn)一步地，所述換熱帶由彈性金屬帶和等距離密布設(shè)置在所述彈性金屬帶上的多片換熱翅片組成，所述彈性金屬帶兩端的兩片所述換熱翅片形成所述卡扣。
[0007]進(jìn)一步地，最上端和最下端的兩片所述金屬連接片分別與所述左、右兩根集流管的兩端相齊平。
[0008]進(jìn)一步地，最上端和最下端的兩片所述金屬連接片外側(cè)還設(shè)有連接部。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊體積小且換熱效果好，是替代傳統(tǒng)汽車空調(diào)換熱器的理想產(chǎn)品。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型換熱帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]結(jié)合圖1-3所示，一種多管束微通道換熱器，包括左、右兩根集流管1、2，所述左、右兩根集流管1、2之間橫向平行設(shè)有多條微型通道3，所述多條微型通道3的兩端各設(shè)有一卡槽4，所述各微型通道3內(nèi)都設(shè)有一根換熱帶5，所述換熱帶5的兩端都設(shè)有一體成型的卡扣6，所述換熱帶5通過所述卡扣6扣入所述卡槽4固定在所述微型通道3內(nèi)，所述卡扣6的兩端分別與所述左、右兩根集流管1、2相抵接。
[0015]進(jìn)一步地，所述左、右兩根集流管1、2之間設(shè)有多根等距離設(shè)置的金屬連接片8，每?jī)筛噜彽乃鼋饘龠B接片8之間的空間形成所述微型通道3。
[0016]進(jìn)一步地，所述換熱帶5由彈性金屬帶9和等距離密布設(shè)置在所述彈性金屬帶9上的多片換熱翅片10組成，所述彈性金屬帶9兩端的兩片所述換熱翅片10形成所述卡扣6。
[0017]進(jìn)一步地，最上端和最下端的兩片所述金屬連接片8分別與所述左、右兩根集流管
1、2的兩端相齊平。
[0018]進(jìn)一步地，最上端和最下端的兩片所述金屬連接片8外側(cè)還設(shè)有連接部7。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多管束微通道換熱器，其特征在于:包括左、右兩根集流管，所述左、右兩根集流管之間橫向平行設(shè)有多條微型通道，所述多條微型通道的兩端各設(shè)有一卡槽，所述各微型通道內(nèi)都設(shè)有一根換熱帶，所述換熱帶的兩端都設(shè)有一體成型的卡扣，所述換熱帶通過所述卡扣扣入所述卡槽固定在所述微型通道內(nèi)，所述卡扣的兩端分別與所述左、右兩根集流管相抵接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多管束微通道換熱器，其特征在于:所述左、右兩根集流管之間設(shè)有多根等距離設(shè)置的金屬連接片，每?jī)筛噜彽乃鼋饘龠B接片之間的空間形成所述微型通道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多管束微通道換熱器，其特征在于:所述換熱帶由彈性金屬帶和等距離密布設(shè)置在所述彈性金屬帶上的多片換熱翅片組成，所述彈性金屬帶兩端的兩片所述換熱翅片形成所述卡扣。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多管束微通道換熱器，其特征在于:最上端和最下端的兩片所述金屬連接片分別與所述左、右兩根集流管的兩端相齊平。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多管束微通道換熱器，其特征在于:最上端和最下端的兩片所述金屬連接片外側(cè)還設(shè)有連接部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多管束微通道換熱器，包括左、右兩根集流管，所述左、右兩根集流管之間橫向平行設(shè)有多條微型通道，所述多條微型通道的兩端各設(shè)有一卡槽，所述各微型通道內(nèi)都設(shè)有一根換熱帶，所述換熱帶的兩端都設(shè)有一體成型的卡扣，所述換熱帶通過所述卡扣扣入所述卡槽固定在所述微型通道內(nèi)，所述卡扣的兩端分別與所述左、右兩根集流管相抵接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊體積小且換熱效果好，是替代傳統(tǒng)汽車空調(diào)換熱器的理想產(chǎn)品。
【IPC分類】F28F9/26, F25B39/00, F28F9/00
【公開號(hào)】CN205227938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521086989
【發(fā)明人】謝美珍, 沈玉太
【申請(qǐng)人】浙江基力思汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日