專利名稱：車載海水淡化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種海水淡化裝置，尤其涉及一種車載海水淡化裝置。
背景技術(shù)：
隨著世界性的淡水日益緊缺，海水淡化的技術(shù)迅速的發(fā)展起來?，F(xiàn)有的海水淡化裝置 多種多樣，但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、不便移動、自動化水平低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、便于移動的車載海水淡化裝置。 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
本實用新型的車載海水淡化裝置，包括車載集裝箱和海水淡化裝置，所述的海水淡化 裝置安裝于車載集裝箱內(nèi)。
由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型所述的車載海水淡化裝置， 由于包括車載集裝箱和海水淡化裝置，海水淡化裝置安裝于車載集裝箱內(nèi)。結(jié)構(gòu)簡單、體 積小、便于移動。


圖l為本實用新型車載海水淡化裝置的平面布置示意圖； 圖2為本實用新型進行海水淡化過程的工藝流程圖。
具體實施方式
本實用新型較佳的具體實施方式
如圖l所示，包括車載集裝箱l和海水淡化裝置，所述 的海水淡化裝置安裝于車載集裝箱l內(nèi)。所述的海水淡化裝置包括過濾裝置和淡化裝置。
所述過濾裝置包括浸沒式超濾膜裝置4，還包括懸砂過濾器7、自清洗過濾器5。自吸 泵12吸入海水原水，依次經(jīng)過懸砂過濾器7、自清洗過濾器5、浸沒式超濾膜裝置4得到預(yù)處 理海水，預(yù)處理海水暫時存放在中間水箱3中。
預(yù)處理海水再經(jīng)過淡化裝置淡化便可以得到淡水。所述的淡化裝置包括反滲透裝置 2。所述的反滲透裝置包括反滲透膜堆、高壓泵ll，過濾后的預(yù)處理海水由高壓泵ll泵入反 滲透膜堆，經(jīng)過反滲透膜堆后得到淡水。還包括保安過濾器8，預(yù)處理海水進入所述反滲透 裝置2甜首先經(jīng)過保安過濾器8 。
所述的淡化裝置還包括能量[H]收裝置9，反滲透裝置2產(chǎn)生的濃水經(jīng)過能量回收裝置9 后排出，在這個過程中，將排放的濃鹽水壓力傳給補給海水，以達到節(jié)約能源的目的。還 包括增壓泵IO，過濾后的預(yù)處理海水依次經(jīng)過能量回收裝置9、增壓泵10進入反滲透裝置
所述的海水淡化裝置還包括控制裝置6，用于控制各個部件的運行，可實現(xiàn)全自動化 操作和信息化傳輸。
本實用新型進行海水淡化過程如圖2所示，由海水自吸泵將海水吸入懸砂過濾器去除 細小砂粒和浮游生物，懸砂過濾器是利用離心力的作用分離水中不易去除的細小砂粒和浮 游生物的一種裝置，為后續(xù)處理做準備。
之后，進入自清洗過濾器以去除水中粒徑在100ym以上的懸浮物。自清洗過濾是用來 去除水中粒徑在100iim以上的懸浮物，是浸沒式超濾膜裝置的前處理裝置，以保障浸沒式超 濾膜裝置的正常運行。
經(jīng)粗濾后的海水進入浸沒式超濾膜裝置去除水中的膠體、懸浮物、大分子有機物等， 使出水SDI (污染密度指數(shù))《3、濁度低于1NTU。超濾(UF)技術(shù)獨立使用，作為替代傳 統(tǒng)水處理復(fù)雜的凝聚、澄清、過濾設(shè)備和工藝流程。用UF膜技術(shù)，取代常規(guī)預(yù)處理方法， 對于簡化工藝流程，延長反滲透膜的清洗周期和使用壽命，提高反滲透膜產(chǎn)水量，降低系 統(tǒng)運行成本都大有好處。
然后，經(jīng)過反滲透裝置去除水中絕大部分可溶性鹽份，達到淡水的使用標(biāo)準。
反滲透簡稱RO，是六十年代發(fā)展起來的一種膜分離技術(shù)，其原理是原水在高壓力的作
用下通過反滲透膜，水中的溶劑由高濃度向低濃度擴散從而達到分離、提純、濃縮的目 的，由于它同自然界的滲透方向相反，因此稱它為反滲透。反滲透除在苦咸水、海水淡化 中使用外，還廣泛用于純水制備、廢水處理、飲用水及飲料、化工產(chǎn)品的濃縮/回收等多種 領(lǐng)域。反滲透裝置的主體由反滲透膜堆和高壓泵兩部分組成。由于進水水質(zhì)不同，高壓泵 把進水升壓至不同的壓力進入膜堆，透過膜的作為初級產(chǎn)品水，而未透過膜的作為濃鹽水 排放。其設(shè)計的核心在于根據(jù)不同的原水水質(zhì)安排不同的水回收率，以及通過流程安排使 系統(tǒng)盡可能的節(jié)能。
本實用新型中，利用了能量回收裝置將排放的濃鹽水壓力傳給補給海水，轉(zhuǎn)換效率高
達94% 96%。由于濃鹽水的能量回收充分，據(jù)測算系統(tǒng)的噸水能量消耗僅為2.6kW" h。 本實用新型中的控制裝置，以工業(yè)控制計算機為基礎(chǔ)，選用由可編程控制器(PLC)
與現(xiàn)場儀表、現(xiàn)場控制設(shè)備組成。實現(xiàn)對整個工藝系統(tǒng)的檢測、控制、報警、聯(lián)鎖及事故
處理等功能。以便滿足各種運行工況的需要，確保工藝系統(tǒng)的安全經(jīng)濟運行。監(jiān)視和管理
功能通過操作員站的觸摸屏進行。
本實用新型車載海水淡化裝置為集裝箱式，成為海水淡化(SWR0)專用車，設(shè)備體積
小、質(zhì)量輕，內(nèi)部布置合理、緊湊，10m3/h產(chǎn)品水出力的所有設(shè)備僅布置在6mX2.4mX2m
方艙內(nèi)，總重量僅為9.5t，用于需在沿海移動作業(yè)的軍事和民用部門。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限
于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變
化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車載海水淡化裝置，其特征在于，包括車載集裝箱和海水淡化裝置，所述的海水淡化裝置安裝于車載集裝箱內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的海水淡化裝置包括 過濾裝置和淡化裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述過濾裝置包括浸沒式 超濾膜裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述過濾裝置還包括懸砂 過濾器、自清洗過濾器，海水原水依次經(jīng)過懸砂過濾器、自清洗過濾器、浸沒式超濾膜裝 置得到預(yù)處理海水，預(yù)處理海水再經(jīng)過淡化裝置得到淡水。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的淡化裝置包括反滲 透裝置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的反滲透裝置包括反 滲透膜堆、高壓泵，過濾后的預(yù)處理海水由高壓泵泵入反滲透膜堆，經(jīng)過反滲透膜堆后得 到淡水。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的淡化裝置還包 括能量回收裝置，反滲透裝置產(chǎn)生的濃水經(jīng)過能量回收裝置后排出。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的淡化裝置還包括增 壓泵，過濾后的預(yù)處理海水依次經(jīng)過能量回收裝置、增壓泵進入反滲透膜堆。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，還包括保安過濾器， 海水進入所述反滲透裝置前首先經(jīng)過保安過濾器。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載海水淡化裝置，其特征在于，所述的海水淡化裝置還 包括控制裝置，可實現(xiàn)全自動化操作和信息化傳輸。
專利摘要本實用新型公開了一種車載海水淡化裝置，包括車載集裝箱和海水淡化裝置，海水淡化裝置安裝于車載集裝箱內(nèi)。海水淡化裝置包括過濾裝置和淡化裝置及自動化操作系統(tǒng)。過濾裝置包括懸砂過濾器、自清洗過濾器、浸沒式超濾膜裝置。淡化裝置包括反滲透裝置(保安過濾器、高壓泵、反滲透膜元件等)、能量回收裝置及增壓泵等。能量回收裝置的作用是將排放的濃鹽水壓力傳給補給海水，以達到節(jié)約能源的目的。車載海水淡化裝置設(shè)備體積小、質(zhì)量輕，內(nèi)部布置合理、緊湊，用于需在沿海移動作業(yè)的軍事和民用部門。
文檔編號C02F1/44GK201056504SQ20072014953
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者崔家宏, 張自星, 聶通林, 韋蘭春 申請人:北京中聯(lián)動力技術(shù)有限責(zé)任公司