一種回火防止器的維修方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于到船舶鋼結構氣焊或氣割作業(yè)等領域，是一種適用于復雜有金屬粉塵粒子的生產環(huán)境下，氣焊或氣割工具中回火防止器的維修方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在造船、鋼結構及壓力容器等生產企業(yè)生產中會經常會用到焊條氣焊氣割及水火彎板等作業(yè)，作業(yè)中所提供的工具出于安全考慮都需要安裝回火防止器。回火防止器的位置安裝在乙炔軟管與乙炔發(fā)生器中間。通?；鼗鸱乐蛊靼磯毫Ψ殖傻蛪菏?0.0lMPa以下)和中壓式(0.01?0.15MPa)兩種；按作用原理可分為水封式和干式回火防止器；按結構可分為集中式和崗位式回火防止器兩種。
[0003]造船、鋼結構及壓力容器企業(yè)一般在供氣源頭采用集中式水封式回火防止器，生產現(xiàn)場采用干式中壓回火防止器，每把焊炬或氣割工具乙炔軟管與乙炔供氣源中間都需安裝一個回火防止器。實際生產中經常由于氣體管道中有微小的垃圾堵住氣孔造成回火防止器堵塞或壓力不夠等原因，導致回火防止器不能正常使用，使用者需要經常維修或頻繁更換新的回火防止器，而實際上只需清除回火防止器中的垃圾即可正常使用，造成回火防止器的極大浪費，生產成本不斷上升。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服原有維修技術中存在的不足，提供一種回火防止器的維修方法，從根本上消除了回火防止器單次安裝使用的弊端以及采購時間所造成的等工及安全弊端，提高了回火防止器的使用頻率，又降低了生產成本保證安全生產。
[0005]為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)的技術方案提出如下:
[0006]一種用于船舶建造氣焊、氣割或火工作業(yè)中回火防止器的維修方法，其特點在于，該方法包括如下步驟:
[0007]①在待維修的回火防止器一端加裝壓縮空氣接頭，壓縮空氣接頭與回火防止通過螺紋連接，另一端準好一根疏通管路的細直徑鋼針；
[0008]②取一根空氣膠管，將其一端與生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置接口相連，另一端與回火防止器的壓縮空氣接頭連接；
[0009]③打開生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置的開關，向空氣膠管中通氣，同時將鋼針從回火防止器的另一端向內部伸進，直至頂開回火防止器中的彈簧組件；
[0010]④彈簧組件被頂開后，回火防止器中的氣體管路開始貫通，在壓縮空氣的作用下，回火防止器中的垃圾被快速吹出。
[0011]優(yōu)選的，為徹底清除回火防止器中的垃圾，還可以反向操作，即
[0012]⑤通過壓縮空氣管道供氣裝置從另一側向回火防止器中充氣，自身有一定壓力的壓縮空氣足以將彈簧組件頂開，使回火防止器中的氣體管路，將其中的垃圾吹出。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術效果是:
[0014]在生產現(xiàn)場對回火防止器進行快速維修，將回火防止器中的垃圾徹底清除干凈，改變了傳統(tǒng)的專門定點維修和頻繁更換的狀況，有助于氣割等作業(yè)連續(xù)快速進行，降低了生產成本和提高了生產效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為回火防止器內部結構圖；
[0016]圖2為回火防止器加壓縮空氣接頭示意圖；
[0017]圖3為使用鋼針疏通管路示意圖；
[0018]圖4為不使用鋼針的示意圖。
[0019]圖中:1、螺母2、回火防止器外部組件3、止火管4、彈簧組件5、回火防止器內部組件6、銷子7、接頭8、壓縮空氣接頭9、空氣膠管。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步說明，但不應以此限制本發(fā)明的保護范圍。
[0021]實施例:用于船塢生產現(xiàn)場使用的回火防止器的維修方法，包括如下步驟:
[0022](I)在回火防止器(內部結構見圖1) 一端加裝壓縮空氣接頭(見圖2)，壓縮空氣接頭與回火防止采用螺紋連接，另一端準好一根細直徑的鋼針，鋼針直徑1mm，長度50mm，其中一端繞成圓圈。
[0023](2)取一根空氣膠管，一端與生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置接口相連，另一端與回火防止器的壓縮空氣接頭向相連接，見圖3 ;
[0024](3)打開現(xiàn)場壓縮空氣管道供氣裝置的開關，向膠管中通氣，同時另一端的鋼針向回火防止器的內部伸進，直至頂開回火防止器中的彈簧組件，見圖1。
[0025](4)彈簧組件頂開后，回火防止器中的氣體管路開始貫通，在壓縮空氣的作用下，回火防止器中的垃圾被快速清除，見圖3。
[0026](5)為徹底清除回火防止器中的垃圾，還可反向操作，將壓縮空氣接頭從另一側向回火防止器中充氣，自身有一定壓力的壓縮空氣足以將彈簧組件頂開，使氣路貫通，將其中的垃圾吹出，見圖4。
[0027]最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種用于船舶建造氣焊、氣割或火工作業(yè)中回火防止器的維修方法，其特征在于，該方法包括如下步驟: ①在待維修的回火防止器一端加裝壓縮空氣接頭，壓縮空氣接頭與回火防止通過螺紋連接，另一端準好一根疏通管路的細直徑鋼針； ②取一根空氣膠管，將其一端與生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置接口相連，另一端與回火防止器的壓縮空氣接頭連接； ③打開生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置的開關，向空氣膠管中通氣，同時將鋼針從回火防止器的另一端向內部伸進，直至頂開回火防止器中的彈簧組件； ④彈簧組件被頂開后，回火防止器中的氣體管路開始貫通，在壓縮空氣的作用下，回火防止器中的垃圾被快速吹出。2.根據權利要求1所述的回火防止器的維修方法，其特征在于，該方法還包括: ⑤通過壓縮空氣管道供氣裝置從另一側向回火防止器中充氣，自身有一定壓力的壓縮空氣足以將彈簧組件頂開，使回火防止器中的氣體管路，將其中的垃圾吹出。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于船舶建造氣焊、氣割或火工作業(yè)中所用回火防止器的維修方法，包括：①在待維修的回火防止器一端加裝壓縮空氣接頭，另一端準好一根疏通管路的細直徑鋼針；②取一根空氣膠管，將其一端與生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置接口相連，另一端與回火防止器的壓縮空氣接頭連接；③打開生產現(xiàn)場的壓縮空氣管道供氣裝置的開關，向空氣膠管中通氣；④在壓縮空氣的作用下，回火防止器中的垃圾被快速吹出。本發(fā)明提高了回火防止器的使用頻率，延長了回火防止器的使用壽命，從根本上消除了回火防止器單次安裝使用的弊端以及采購時間所造成的等工及安全弊端，降低了生產成本和保障了安全生產。
【IPC分類】B08B5/02
【公開號】CN104941952
【申請?zhí)枴緾N201510279677
【發(fā)明人】姜文龍, 許志祥, 張華富, 李宏偉
【申請人】滬東中華造船(集團)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月28日