本技術(shù)涉及隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，具體是一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、隧道襯砌是指支持和維護(hù)隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定和耐久性的永久結(jié)構(gòu)物，其作用是支持和維護(hù)隧道的穩(wěn)定，保持列車運(yùn)行所需的空間，防止圍巖的風(fēng)化，解除地下水的影響等，因此，隧道襯砌必須有足夠強(qiáng)度、耐久性和一定的抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕性，隧道襯砌施工后，襯砌表面水分過(guò)早蒸發(fā)引起的收縮變形，不及時(shí)養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不到位，嚴(yán)重的會(huì)引起表面干縮裂紋進(jìn)而影響混凝土的耐久性、整體性和使用壽命，通常采用對(duì)襯砌進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

2、現(xiàn)有的對(duì)襯砌灑水養(yǎng)護(hù)一般是人工手舉水管對(duì)襯砌混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，而隧道一般較長(zhǎng)，導(dǎo)致工作人員對(duì)隧道內(nèi)的養(yǎng)護(hù)所需要的時(shí)間較長(zhǎng)，因此長(zhǎng)時(shí)間舉起水管對(duì)隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，不但會(huì)導(dǎo)致工作人員手臂酸痛，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，加重了工作人員的負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決人工手舉水管對(duì)襯砌混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力且勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，提供一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，包括具有車板、拉手的手拉車組件，所述拉手固定連接于車板外壁一側(cè)，所述車板外壁頂部設(shè)置有噴灑組件，所述噴灑組件包括水箱、水泵、支柱、l形孔、t形管、半圓柱、轉(zhuǎn)臺(tái)、弧形噴頭；

3、所述水箱固定連接于車板外壁頂部，所述水泵固定連接于車板外壁頂部，且與水箱外壁一側(cè)固定連接，所述支柱固定連接于車板外壁頂部，且與水箱外壁一側(cè)、水泵外壁固定連接，所述l形孔設(shè)置于支柱外壁一側(cè)，且延伸至支柱內(nèi)部，所述t形管固定連接于支柱一側(cè)外壁，且與l形孔相連通，所述半圓柱呈傾斜狀固定連接于t形管內(nèi)壁，且向t形管外壁一側(cè)延伸，所述轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于t形管外壁，所述弧形噴頭設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述弧形噴頭呈圓周排列固定連接于轉(zhuǎn)臺(tái)外壁，且延伸至轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述手拉車組件還包括支腿、車輪；

5、所述支腿設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述支腿呈線性排列固定連接于車板外壁底部，所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支腿內(nèi)壁，通過(guò)設(shè)置支腿、車輪使手拉車組件可以輕松推拉，方便手拉車組件的移動(dòng)。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述噴灑組件還包括t形槽；

7、所述t形槽設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)外壁，且延伸至轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部，所述t形槽內(nèi)壁深度大小與t形管外壁高度大小相匹配，通過(guò)t形槽內(nèi)壁與t形管外壁的貼合，限制轉(zhuǎn)臺(tái)的移動(dòng)，使轉(zhuǎn)臺(tái)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)掉落。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述噴灑組件還包括圓孔；

9、所述圓孔設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部，且與t形槽相連通，所述圓孔內(nèi)壁直徑大小與半圓柱外壁直徑大小相同，所述半圓柱一側(cè)外壁與圓孔內(nèi)壁相貼合。

10、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述噴灑組件還包括柱孔；

11、所述柱孔設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述柱孔呈圓周排列設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)外壁，且延伸至轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部與圓孔相連通，所述弧形噴頭外壁直徑大小與柱孔內(nèi)壁直徑大小相同，通過(guò)設(shè)置柱孔為弧形噴頭與轉(zhuǎn)臺(tái)的固定連接提供基礎(chǔ)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13、通過(guò)設(shè)置噴灑組件，使得在對(duì)隧道襯砌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員只需要拉動(dòng)手拉車組件緩慢移動(dòng)，即可通過(guò)水泵將水箱內(nèi)的水，輸送至支柱內(nèi)部的l形孔內(nèi)，然后水通過(guò)l形孔進(jìn)入t形管內(nèi)部，然后通過(guò)與t形管轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)入弧形噴頭內(nèi)部，并從弧形噴頭噴口噴出，對(duì)隧道襯砌表面進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)，同時(shí)水流從弧形噴頭噴出時(shí)，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴灑時(shí)可以對(duì)襯砌表面進(jìn)行全面的噴灑，同時(shí)水流從轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部進(jìn)入弧形噴頭時(shí)，半圓柱遮擋底部弧形噴頭，使噴水時(shí)不會(huì)對(duì)地面噴灑，減少用水量，通過(guò)以上零件的配合，使工作人員不需要手持噴灑，省時(shí)省力且降低工作人員的工作量。

技術(shù)特征：

1.一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，包括具有車板（101）、拉手（104）的手拉車組件（1），所述拉手（104）固定連接于車板（101）外壁一側(cè)，其特征在于，所述車板（101）外壁頂部設(shè)置有噴灑組件（2），所述噴灑組件（2）包括水箱（201）、水泵（202）、支柱（203）、l形孔（204）、t形管（205）、半圓柱（206）、轉(zhuǎn)臺(tái)（207）、弧形噴頭（211）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述手拉車組件（1）還包括支腿（102）、車輪（103）；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述噴灑組件（2）還包括t形槽（208）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述噴灑組件（2）還包括圓孔（209）；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述噴灑組件（2）還包括柱孔（210）；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置，涉及隧道襯砌養(yǎng)護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括具有車板、拉手的手拉車組件，所述噴灑組件包括水箱、水泵、支柱、L形孔、T形管、半圓柱、轉(zhuǎn)臺(tái)、弧形噴頭。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置噴灑組件，使得在對(duì)隧道襯砌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員只需要拉動(dòng)手拉車組件緩慢移動(dòng)，即可通過(guò)水泵將水箱內(nèi)的水，輸送至支柱內(nèi)部的L形孔內(nèi)，然后水通過(guò)L形孔進(jìn)入T形管內(nèi)部，然后通過(guò)與T形管轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)入弧形噴頭內(nèi)部，并從弧形噴頭噴口噴出，對(duì)隧道襯砌表面進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)，同時(shí)水流從弧形噴頭噴出時(shí)，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴灑時(shí)可以對(duì)襯砌表面進(jìn)行全面的噴灑，通過(guò)以上零件的配合，使隧道襯砌的養(yǎng)護(hù)省時(shí)省力且降低了養(yǎng)護(hù)的工作量。

技術(shù)研發(fā)人員：唐生懷,楊光武,張愛(ài)東,唐有全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/10/21