本技術(shù)涉及清漂破碎，尤其涉及一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置。

背景技術(shù)：

1、目前國(guó)內(nèi)壩前及河道漂浮物種類繁雜，這些漂浮物其體積較大，但比重較小，打撈和運(yùn)輸漂浮物時(shí)，一次裝載的重量較少，工作效率低。因此目前多采用破碎機(jī)先將打撈的漂浮物粉碎，經(jīng)過(guò)粉碎，增大打撈船一次裝載的量。但是在作業(yè)過(guò)程中，因?yàn)槠扑闄C(jī)的破碎能力有限，在具有大量漂浮物時(shí)，破碎機(jī)的破碎能力限制了打撈裝置的作業(yè)效率，使得打撈裝置需要間隙性的啟動(dòng)，防止漂浮物堆積在破碎機(jī)處，使得作業(yè)效率降低。另外，普通破碎機(jī)破碎輪上刀片需定期跟換，其更換會(huì)是整個(gè)大型清漂船作業(yè)停止。故需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)破碎，同時(shí)具備常規(guī)下料的碎裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，需要破碎下料時(shí)經(jīng)破碎機(jī)對(duì)漂浮物進(jìn)行破碎，當(dāng)破碎機(jī)故障或需要提高下料流量時(shí)，通過(guò)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)將破碎機(jī)移開(kāi)，使下料斗處于打撈輸送線上，實(shí)現(xiàn)直接下料。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，包括破碎機(jī)，所述破碎機(jī)采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置位于破碎機(jī)的一端，破碎機(jī)的另一端安裝有下料斗，破碎機(jī)和下料斗的組合體通過(guò)兩側(cè)的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝在機(jī)架上，從而使破碎機(jī)和下料斗的組合體能夠在機(jī)架內(nèi)平移滑動(dòng)。

3、所述滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)座、固定座以及滑桿，至少兩個(gè)滑動(dòng)座間隔并同軸的安裝在機(jī)架上，破碎機(jī)和下料斗組合體在與滑動(dòng)座對(duì)應(yīng)側(cè)面的兩端分別安裝有一個(gè)固定座，滑桿的兩端分別固定安裝在兩端的固定座上，滑動(dòng)座位于兩端的固定座之間，并與滑桿滑動(dòng)配合連接。

4、所述破碎機(jī)和下料斗組合體的兩側(cè)分別通過(guò)固定座安裝有兩根滑桿，機(jī)架上每側(cè)對(duì)應(yīng)的安裝有四個(gè)滑動(dòng)座，四個(gè)滑動(dòng)座兩兩為一組的分別與兩根滑桿滑動(dòng)配合連接。

5、所述滑動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括安裝在機(jī)架上的第一支座和安裝在破碎機(jī)和下料斗組合體上的第二支座，以及兩端分別與第一支座、第二支座連接的推桿裝置；推桿裝置伸縮時(shí)，將破碎機(jī)移動(dòng)到機(jī)架內(nèi)，或者將下料斗移動(dòng)到機(jī)架內(nèi)。

6、所述破碎機(jī)的下側(cè)安裝導(dǎo)料槽。

7、所述機(jī)架的上側(cè)設(shè)置有安裝板。

8、本實(shí)用新型有如下有益效果：

9、1、在使用本實(shí)用新型進(jìn)行打撈時(shí)，需要破碎時(shí)，將破碎機(jī)推動(dòng)到處于打撈輸送線上，經(jīng)打撈裝置打撈的漂浮物落入到破碎機(jī)內(nèi)，漂浮物經(jīng)過(guò)破碎后落于皮帶機(jī)上。當(dāng)破碎機(jī)故障或需要提高下料流量時(shí)，將破碎機(jī)推動(dòng)移開(kāi)，將下料斗移動(dòng)到處于打撈輸送線上，實(shí)現(xiàn)直接下料。

10、2、本實(shí)用新型通過(guò)推桿裝置驅(qū)動(dòng)破碎機(jī)和下料斗組合體移動(dòng)，使用更加方便。

11、3、本實(shí)用新型使得大型清漂船自動(dòng)化程度大大提高，操作簡(jiǎn)便，大大提高了漂浮物打撈、轉(zhuǎn)運(yùn)的連續(xù)性，從而提高了清漂總的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，包括破碎機(jī)（1），其特征在于：所述破碎機(jī)（1）采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置（11）驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置（11）位于破碎機(jī)（1）的一端，破碎機(jī)（1）的另一端安裝有下料斗（2），破碎機(jī)（1）和下料斗（2）的組合體通過(guò)兩側(cè)的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)（5）安裝在機(jī)架（3）上，從而使破碎機(jī)（1）和下料斗（2）的組合體能夠在機(jī)架（3）內(nèi)平移滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)結(jié)構(gòu)（5）包括滑動(dòng)座（51）、固定座（52）以及滑桿（53），至少兩個(gè)滑動(dòng)座（51）間隔并同軸的安裝在機(jī)架（3）上，破碎機(jī)（1）和下料斗（2）組合體在與滑動(dòng)座（51）對(duì)應(yīng)側(cè)面的兩端分別安裝有一個(gè)固定座（52），滑桿（53）的兩端分別固定安裝在兩端的固定座（52）上，滑動(dòng)座（51）位于兩端的固定座（52）之間，并與滑桿（53）滑動(dòng)配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，其特征在于：所述破碎機(jī)（1）和下料斗（2）組合體的兩側(cè)分別通過(guò)固定座（52）安裝有兩根滑桿（53），機(jī)架（3）上每側(cè)對(duì)應(yīng)的安裝有四個(gè)滑動(dòng)座（51），四個(gè)滑動(dòng)座（51）兩兩為一組的分別與兩根滑桿（53）滑動(dòng)配合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)結(jié)構(gòu)（5）還包括安裝在機(jī)架（3）上的第一支座（54）和安裝在破碎機(jī)（1）和下料斗（2）組合體上的第二支座（55），以及兩端分別與第一支座（54）、第二支座（55）連接的推桿裝置（56）；推桿裝置（56）伸縮時(shí)，將破碎機(jī)（1）移動(dòng)到機(jī)架（3）內(nèi)，或者將下料斗（2）移動(dòng)到機(jī)架（3）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，其特征在于：所述破碎機(jī)（1）的下側(cè)安裝導(dǎo)料槽（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，其特征在于：所述機(jī)架（3）的上側(cè)設(shè)置有安裝板（31）。

技術(shù)總結(jié)
一種船舶內(nèi)裝可移動(dòng)破碎裝置，包括破碎機(jī)，所述破碎機(jī)采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置位于破碎機(jī)的一端，破碎機(jī)的另一端安裝有下料斗，破碎機(jī)和下料斗的組合體通過(guò)兩側(cè)的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝在機(jī)架上，從而使破碎機(jī)和下料斗的組合體能夠在機(jī)架內(nèi)平移滑動(dòng)。需要破碎下料時(shí)經(jīng)破碎機(jī)對(duì)漂浮物進(jìn)行破碎，當(dāng)破碎機(jī)故障或需要提高下料流量時(shí)，通過(guò)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)將破碎機(jī)移開(kāi)，使下料斗處于打撈輸送線上，實(shí)現(xiàn)直接下料。

技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)斌,胡寒冰,楊坤,李俊,袁輝球
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三峽生態(tài)環(huán)境有限公司向家壩分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2024/10/21