油霧過濾機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油霧過濾機，其主要分別令第一、二過濾組的第一、二抽氣扇轉(zhuǎn)動抽送油霧，以將油霧中的油份利用多次的離心力甩動作用與空氣分離，讓分離出的油份另行收集，濾除油份潔凈的空氣則向外排出，使得不僅不需進行濾材清潔更換，在使用上更為簡易方便，且多次的離心力甩動更能確實的將油份濾除，達到更佳的油份濾除功效，在其整體施行使用上更增實用功效特性。
【專利說明】
油霧過濾機
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種油霧過濾機。
【背景技術】
[0002]許多機械加工機具內(nèi)，為能在加工過程中具有適當?shù)臐櫥坝行Ы档图庸ぷ鳂I(yè)所產(chǎn)生的高溫，使得通常皆會于該加工機具內(nèi)部噴灑使用有潤滑油，以利于加工作業(yè)的進行；但該加工機具內(nèi)部所噴灑使用的潤滑油，通常會隨著持續(xù)的噴灑使用而散發(fā)飄浮于空氣中，不僅容易對周遭環(huán)境產(chǎn)生嚴重污染，且更會隨著工作人員的呼吸被吸入人體內(nèi)，而對工作人員的身體健康造成嚴重危害。
[0003]因此，目前有在機械加工機具上裝設有油霧過濾裝置，以利用該油霧過濾裝置將加工作業(yè)過程中所產(chǎn)生的油霧吸入進行過濾，將空氣中的潤滑油濾除，并排出過濾后的干凈空氣，以避免油霧對環(huán)境所產(chǎn)生的污染，同時能防止油霧對人體造成的健康危害。
[0004]其中，就一般常見的油霧過濾裝置而言，請參閱公告于2005年6月21日的第M268101號「油霧過濾裝置」，包含有:一機座，具有一桶體，其后側(cè)設有一開口，該開口部位封設有一具出風口之桶蓋，該桶體前側(cè)壁面靠近上方處則貫設有一可供外界油霧氣體進入之入風口，并于桶體內(nèi)部適當處裝設有一風罩，可將桶體內(nèi)部封設區(qū)隔出一前氣室與一后氣室，使入風口連通于前氣室，另風罩內(nèi)部形成有一容室與前氣室相連通，該容室外周壁緣適當處更設有一導出口連通于桶體內(nèi)側(cè)之后氣室，又該桶體相對前、后氣室之底壁緣適當處各貫設有一導流口，可分別用以導引排出油漬者;一渦輪扇葉，容納于機座桶體內(nèi)部之風罩容室中，可將前氣室內(nèi)之油霧氣體吸入，再由風罩之導出口排入后氣室中；一馬達，安裝固定于風罩后側(cè)部位，并藉由一輸出軸旋轉(zhuǎn)帶動容室內(nèi)之禍輪扇葉;一濾心，安裝定位于機座桶體內(nèi)部位于風罩與桶蓋間之后氣室中，可將排入后氣室之油霧氣體內(nèi)含微量之油漬與雜質(zhì)粉塵等過濾形成干凈空氣，再由濾心內(nèi)部經(jīng)桶蓋之出風口排出。
[0005]然而，上述「油霧過濾裝置」雖可達到過濾油霧的預期功效，但也在其實際施行使用上發(fā)現(xiàn)，該結構設置有濾心進行油漬與雜質(zhì)的過濾，使得需定期對該濾心進行清潔、更換，否則即會造成該濾心的阻塞，進而導致影響其過濾油霧的效率，在整體操作使用上顯得極不具便利性，令其在整體結構設計上仍存在有改進空間。
[0006]另請再參閱公告于2012年I月I日第M419609號「油霧回收機」，其結構至少包含有:一桶身，桶身后側(cè)鎖固有馬達，桶身內(nèi)設有一容置空間，容置空間上緣，設有集油片，底側(cè)設有出油口，桶身之頂側(cè)設有出風口連接至容置空間，桶身之底側(cè)設有固定座，固定座兩側(cè)設有調(diào)整孔;一馬達，鎖固于桶身后側(cè)，馬達之傳動心軸穿設于容置空間后側(cè)中心處;一過濾桶，設于容置空間內(nèi)，桶身環(huán)周設有濾孔，桶內(nèi)適當處設有復數(shù)濾油片，后側(cè)中心處設有傳動孔;一結合蓋，上設有復數(shù)鎖固孔;一桶蓋，中心處設有進氣口，周緣設有復數(shù)穿孔，利用螺絲穿過穿孔可將桶蓋、結合蓋與桶身結合，即完成一種油霧回收機。
[0007]然而，上述「油霧回收機」雖可達到過濾油霧的預期功效，但同樣在其實際施行使用上發(fā)現(xiàn)，該結構亦設置有過濾桶及于過濾桶內(nèi)設置復數(shù)濾油片進行油霧過濾，造成其同樣需定期對該過濾桶及濾油片進行清潔、更換，同樣整體操作使用上顯得極不具便利性，令其在整體結構設計上存在有改進之空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型主要目的在于提供一種油霧過濾機，其主要分別令第一、二過濾組的第一、二抽氣扇轉(zhuǎn)動抽送油霧，以將油霧中的油份利用多次的離心力甩動作用與空氣分離，讓分離出的油份另行收集，濾除油份潔凈的空氣則向外排出，使得不僅不需進行濾材清潔更換，在使用上更為簡易方便，且多次的離心力甩動更能確實的將油份濾除，達到更佳的油份濾除功效，在其整體施行使用上更增實用功效特性。
[0009]為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種油霧過濾機，包括有殼體、第一過濾組及第二過濾組;其中:
[0010]所述殼體，其一端開設形成有入氣口、另一端則開設有出氣口，而在所述殼體內(nèi)部設有隔板，使得所述殼體內(nèi)部受所述隔板區(qū)隔，而在對應所述入氣口的一側(cè)形成有容置空間及在對應所述出氣口的一側(cè)形成有氣流空間，另在所述殼體底端形成有傾斜狀的第一導流部，在所述第一導流部的最低點開設有第一引流孔；
[0011 ]所述第一過濾組，其設置于所述殼體的所述容置空間內(nèi)，在所述第一過濾組設有集油桶，所述集油桶一側(cè)偏心開設形成有入氣管路，所述入氣管路與所述殼體的所述入氣口相連接導通，且在所述集油桶底部開設有開孔，并在所述集油桶形成有抽氣流道，且對應所述抽氣流道組接設有第一抽氣扇；
[0012]所述第二過濾組，其在所述殼體的所述出氣口連通有輔助集油空間，在所述輔助集油空間對應所述出氣口設有第二抽氣扇，且在所述輔助集油空間底端形成有傾斜狀的第二導流部，在所述第二導流部的最低點開設有第二引流孔，并在所述輔助集油空間向外開設有排氣口。
[0013]優(yōu)選地，本實用新型的油霧過濾機，所述集油桶上端外緣凸設形成有組接部供與所述殼體進行組接定位。
[0014]進一步地，本實用新型的油霧過濾機，所述組接部開設有多個槽孔，另在所述集油桶上端設有蓋體，所述抽氣流道由所述蓋體向所述集油桶內(nèi)延伸凸設形成，所述蓋體對應所述組接部的各所述槽孔開設形成有相配合的槽孔，所述第一抽氣扇則設置于所述蓋體上端。
[0015]更進一步地，本實用新型的油霧過濾機，所述蓋體上端罩設有組接座，所述第一抽氣扇設于所述組接座內(nèi)對應所述抽氣流道處。
[0016]更進一步地，本實用新型的油霧過濾機，所述組接座向所述殼體的所述氣流空間彎折延伸凸設有擋板，且在所述殼體的所述隔板底端向所述氣流空間傾斜延伸形成有導流板。
[0017]優(yōu)選地，本實用新型的油霧過濾機，所述第二過濾組設有與所述殼體相連接的副殼體，所述副殼體對應所述殼體的所述出氣口開設有相連通的連通口，所述輔助集油空間形成于所述副殼體內(nèi)。
[0018]本實用新型的油霧過濾機不僅不需進行濾材的清潔更換，在使用上更為簡易方便，且多次的離心力甩動更能確實的將油份濾除，達到更佳的油份濾除功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]圖1為本實用新型的立體分解結構示意圖；
[0021 ]圖2為本實用新型的立體組合結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型的組合剖視結構示意圖；
[0023]圖4為本實用新型的第一過濾組立體組合結構示意圖；
[0024]圖5為本實用新型的第一過濾組局部放大剖視結構示意圖；
[0025]圖6為本實用新型的第二過濾組立體組合剖視結構示意圖；
[0026]圖7為本實用新型的使用狀態(tài)油霧流向示意圖。
[0027]圖中的附圖標記為:1、殼體;11、入氣口；111、入氣管體;12、出氣口；13、隔板;131、導流板；14、容置空間；15、氣流空間；16、第一導流部；161、第一引流孔;2、第一過濾組;21、集油桶;211、入氣管路;212、開孔;213、組接部;214、槽孔;22、蓋體;221、抽氣流道;222、槽孔;23、組接座;231、擋板;24、第一抽氣扇；3、第二過濾組;31、副殼體;311、連通口； 312、輔助集油空間；313、第二導流部;314、第二引流孔;315、排氣口； 32、第二抽氣扇。
【具體實施方式】
[0028]首先，請參閱圖1本實用新型的立體分解結構示意圖、圖2本實用新型的立體組合結構示意圖及圖3本實用新型的組合剖視結構示意圖所示，本實用新型主要包括有殼體(1)、第一過濾組(2)及第二過濾組(3);其中:所述殼體(I)，其一端開設形成有入氣口(11)，在入氣口( 11)供組接有入氣管體(I 11 )，在殼體(I)另一端則開設有出氣口(I 2 )，而在殼體
(I)內(nèi)部設有隔板(13)，使得殼體(I)內(nèi)部受隔板(13)區(qū)隔，而在對應入氣口(II)的一側(cè)形成有容置空間(14)及在對應出氣口(12)的一側(cè)形成有氣流空間(15)，另在殼體(I)底端形成有傾斜狀的第一導流部(16)，在第一導流部(16)最低點則開設有第一引流孔(161)，又在隔板(13)底端向氣流空間(15)傾斜延伸形成有導流板(131)。
[0029]第一過濾組(2)，請再一并參閱圖4本實用新型的第一過濾組立體組合結構示意圖所示，其設置于殼體(I)的容置空間(14)內(nèi)，在第一過濾組(2)設有集油桶(21)，集油桶(21)一側(cè)偏心開設形成有入氣管路(211)，入氣管路(211)與殼體(I)的入氣口(11)相連接導通，在集油桶(21)底部開設有開孔(212)，并在集油桶(21)上端外緣凸設形成有組接部(213)供與殼體(I)進行組接定位，在組接部(213)則可開設有數(shù)槽孔(214)，另在集油桶(21)上端設有蓋體(22)，蓋體(22)向該集油桶(21)內(nèi)延伸凸設形成有抽氣流道(221)，且在蓋體(22)對應組接部(213)的各該槽孔(214)亦開設形成有相配合的槽孔(222)[請再一并參閱圖5本實用新型的第一過濾組局部放大剖視結構示意圖所示]，又在蓋體(22)上端罩設有組接座
(23),在組接座(23)內(nèi)對應該抽氣流道(221)組接設有第一抽氣扇(24)，令組接座(23)向殼體(I)的氣流空間(15)彎折延伸凸設有擋板(231)。第二過濾組(3)，請再一并參閱圖6本實用新型的第二過濾組立體組合剖視結構示意圖所示，其設有與殼體(I)相連接的副殼體
(31)，副殼體(31)對應殼體(I)的出氣口(12)開設有相連通的連通口(311)，在副殼體(31)內(nèi)形成有輔助集油空間(312)，在輔助集油空間(312)對應連通口(311)及出氣口(12)設有第二抽氣扇(32)，另在輔助集油空間(312)底端形成有傾斜狀的第二導流部(313)，在第二導流部(313)的最低點則開設有第二引流孔(314)，又在輔助集油空間(312)向外開設有排氣口(315)。
[0030]如此一來，請再一并參閱圖7本實用新型的使用狀態(tài)油霧流向示意圖所示，令油霧由殼體(I)的入氣口(11)的入氣管體(111)導入，且使第一過濾組(2)的第一抽氣扇(24)及第二過濾組(3)的第二抽氣扇(32)同時運轉(zhuǎn)，此時入氣口(11)進入的油霧會由該集油桶(21)的入氣管路(211)被吸入，由于入氣管路(211)偏心開設于該集油桶(21)—側(cè)，使得油霧會在集油桶(21)中轉(zhuǎn)動再進入抽氣流道(221)中，而油霧會在集油桶(21)中轉(zhuǎn)動過程中，油霧中的油份會受離心力作用被甩出附著于集油桶(21)內(nèi)壁，再因重力作用往下由集油桶
(21)底部開孔(212)滴落于殼體(I)底端第一導流部(16)，并由第一導流部(16)所開設的第一引流孔(161)被導出收集，而進入抽氣流道(221)中油霧則會被第一抽氣扇(24)抽出進入殼體(I)的氣流空間(15 )，油霧受第一抽氣扇(24)抽出同時，油霧中的油份亦會因甩動附著于組接座(23)內(nèi)壁及擋板(231)處，附著于組接座(23)內(nèi)壁油份會因重力作用往下由蓋體
(22)與組接部(213)各槽孔(222)、(214)滴落于殼體(I)底端之第一導流部(16)，并由第一導流部(16)所開設的第一引流孔(161)被導出收集，而附著于擋板(231)油份則同樣會因重力作用往下滴落，且順著殼體(I)隔板(13)底端的導流板(131)流入第一導流部(16)中，并由第一導流部(16)所開設第一引流孔(161)被導出收集，而進入氣流空間(15)的油霧則會由殼體(I)出氣口(12)受第二過濾組(3)的第二抽氣扇(32)抽入輔助集油空間(312)中，油霧受第二抽氣扇(32)抽入輔助集油空間(312)同時，油霧中剩余的油份同樣會因甩動附著于輔助集油空間(312)內(nèi)壁，且因重力作用往下滴落于輔助集油空間(312)底端的第二導流部(313)，并由第二導流部(313)所開設之第二引流孔(314)被導出收集，此時油霧中的油份皆已被去除，而即能令潔凈空氣由輔助集油空間(312)的排氣口( 315)向外排出，達到過濾油霧中之油份的目的。
[0031]由以上所述，本實用新型的組成與使用實施說明可知，本實用新型與現(xiàn)有結構相較之下，主要分別令第一、二過濾組的第一、二抽氣扇轉(zhuǎn)動抽送油霧，以將油霧中的油份利用多次的離心力甩動作用與空氣分離，讓分離出的油份另行收集，濾除油份潔凈的空氣則向外排出，使得不僅不需進行濾材之清潔更換，令其在使用上更為簡易方便，且多次的離心力甩動更能確實的將油份濾除，達到更佳的油份濾除功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性。
【主權項】
1.一種油霧過濾機，其特征在于，包括有殼體、第一過濾組及第二過濾組;其中: 所述殼體，其一端開設形成有入氣口、另一端則開設有出氣口，而在所述殼體內(nèi)部設有隔板，使得所述殼體內(nèi)部受所述隔板區(qū)隔，而在對應所述入氣口的一側(cè)形成有容置空間及在對應所述出氣口的一側(cè)形成有氣流空間，另在所述殼體底端形成有傾斜狀的第一導流部，在所述第一導流部的最低點開設有第一引流孔； 所述第一過濾組，其設置于所述殼體的所述容置空間內(nèi)，在所述第一過濾組設有集油桶，所述集油桶一側(cè)偏心開設形成有入氣管路，所述入氣管路與所述殼體的所述入氣口相連接導通，且在所述集油桶底部開設有開孔，并在所述集油桶形成有抽氣流道，且對應所述抽氣流道組接設有第一抽氣扇； 所述第二過濾組，其在所述殼體的所述出氣口連通有輔助集油空間，在所述輔助集油空間對應所述出氣口設有第二抽氣扇，且在所述輔助集油空間底端形成有傾斜狀的第二導流部，在所述第二導流部的最低點開設有第二引流孔，并在所述輔助集油空間向外開設有排氣口。2.如權利要求1所述的油霧過濾機，其特征在于，所述集油桶上端外緣凸設形成有組接部供與所述殼體進行組接定位。3.如權利要求2所述的油霧過濾機，其特征在于，所述組接部開設有多個槽孔，另在所述集油桶上端設有蓋體，所述抽氣流道由所述蓋體向所述集油桶內(nèi)延伸凸設形成，所述蓋體對應所述組接部的各所述槽孔開設形成有相配合的槽孔，所述第一抽氣扇則設置于所述蓋體上端。4.如權利要求3所述的油霧過濾機，其特征在于，所述蓋體上端罩設有組接座，所述第一抽氣扇設于所述組接座內(nèi)對應所述抽氣流道處。5.如權利要求4所述的油霧過濾機，其特征在于，所述組接座向所述殼體的所述氣流空間彎折延伸凸設有擋板，且在所述殼體的所述隔板底端向所述氣流空間傾斜延伸形成有導流板。6.如權利要求1所述的油霧過濾機，其特征在于，所述第二過濾組設有與所述殼體相連接的副殼體，所述副殼體對應所述殼體的所述出氣口開設有相連通的連通口，所述輔助集油空間形成于所述副殼體內(nèi)。
【文檔編號】B01D45/12GK205627350SQ201620518166
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】趙建興
【申請人】豐生微電機(上海)有限公司