專利名稱：焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于煉焦輔助設(shè)備，主要涉及焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置。
二背景技術(shù)：
焦化行業(yè)中機(jī)焦生產(chǎn)的焦炭輸送過程中，焦炭皮帶布料機(jī)是一個(gè)多輪可逆式皮帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，兩端各有一套走行機(jī)構(gòu)。走行機(jī)構(gòu)是由電機(jī)帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)主動(dòng)輪，主動(dòng)輪推動(dòng)小車行走。小車自身重量和焦炭重量使小車的從動(dòng)輪與軌道之間的磨擦力增大，這樣就要求主動(dòng)輪的推力很大，因此，主動(dòng)輪磨損嚴(yán)重，經(jīng)常造成主動(dòng)輪打滑，不能帶動(dòng)小車運(yùn)行，尤其在冬季軌道上結(jié)冰的情況下，嚴(yán)重影響煉焦生產(chǎn)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是改善皮帶布料機(jī)的運(yùn)行狀況，徹底解決小車打滑的問題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置，包括皮帶布料機(jī)與軌道；皮帶布料機(jī)的兩端平臺(tái)的下部各安裝從動(dòng)輪一副，平臺(tái)兩端上部各安裝單卷筒卷?yè)P(yáng)機(jī)一臺(tái)，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩頭部固定在軌道兩端的擋道器上。
本實(shí)用新型所提供的焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置，其采用在焦化行業(yè)機(jī)焦生產(chǎn)過程中，可徹底解決焦炭的皮帶布料機(jī)打滑的問題，為機(jī)焦生產(chǎn)的連續(xù)和穩(wěn)定提供了可靠的保證。同樣它也可應(yīng)用于其它行業(yè)的布料機(jī)中。
四

圖1是焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
圖1所示，焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置，在可逆式皮帶布料機(jī)5的兩端延長(zhǎng)平臺(tái)6，平臺(tái)上各安裝一臺(tái)單卷筒卷?yè)P(yáng)機(jī)4，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)4的鋼絲繩3的端頭所帶的牽引鉤固定在軌道2兩端的擋道器1上。當(dāng)左端的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)牽引小車向左運(yùn)行，右側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)松開包閘，鋼絲繩在防塵皮帶上自行松動(dòng)，若車停，兩側(cè)包閘同時(shí)作用；反之，右行同理。
權(quán)利要求1.焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置，包括皮帶布料機(jī)(5)與軌道(2)；其特征在于皮帶布料機(jī)的兩端平臺(tái)(6)的下部各安裝從動(dòng)輪一副，平臺(tái)兩端上部各安裝單卷筒卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)一臺(tái)，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩(3)頭部固定在軌道兩端的擋道器(1)上。
專利摘要焦炭運(yùn)輸皮帶及布料小車裝置，特點(diǎn)是在皮帶布料機(jī)5的兩端上各安裝一臺(tái)單滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)4，卷?yè)P(yáng)機(jī)4鋼絲繩3的端頭固定在軌道2兩端的擋道器1上。它在焦化行業(yè)機(jī)焦生產(chǎn)過程中可徹底解決焦炭的皮帶布料機(jī)打滑的問題，為機(jī)焦生產(chǎn)的連續(xù)和穩(wěn)定提供了可靠的保證。它也可以應(yīng)用其它行業(yè)的布料機(jī)中。
文檔編號(hào)C10B33/00GK2611374SQ0324429
公開日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月14日
發(fā)明者衛(wèi)正義, 張?jiān)鲂? 許維明, 段潤(rùn)娥, 席高強(qiáng), 黃蘇河 申請(qǐng)人:山西焦化股份有限公司