本發(fā)明涉及潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及一種合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，包括其組成及生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
蒸汽汽輪機(jī)是一種將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能的高速旋轉(zhuǎn)式熱能動(dòng)力機(jī)械，它的潤(rùn)滑部位主要是變速箱和轉(zhuǎn)子軸承。因其轉(zhuǎn)子軸封有可能竄汽，故該潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)水的可能性較大，再加之設(shè)備轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、運(yùn)行周期長(zhǎng)，故對(duì)油品的防銹性、抗乳化性及抗氧化性的要求都很高。而燃?xì)廨啓C(jī)利用燃燒產(chǎn)生的燃?xì)庵苯幼龉?，不同于常?guī)蒸汽輪機(jī)由燃燒加熱產(chǎn)生蒸汽做功，燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油受軸承熱表面的作用并在調(diào)速系統(tǒng)高壓下使用，應(yīng)具有優(yōu)異的氧化安定性和熱穩(wěn)定性、良好的防銹和抗乳化性能，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的汽輪機(jī)，還應(yīng)具備好的極壓抗磨承載能力等，特別是蒸汽-燃?xì)饴?lián)合循環(huán)系統(tǒng)所用的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，既要滿足蒸汽輪機(jī)潤(rùn)滑要求，也要滿足燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑使用要求。因此，對(duì)具有較高承載能力的長(zhǎng)壽命汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的需求變得越來(lái)越高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的是公開一種合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，是本發(fā)明成品油具有較好的潤(rùn)滑效果，具有較好的高溫性能，色澤穩(wěn)定，不易發(fā)生油泥堵塞過(guò)濾器的現(xiàn)象。
技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：合成液壓油，其特征在于：一種合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，其特征在于：包括基礎(chǔ)油、添加劑，其中基礎(chǔ)油包括ⅲ類基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油，添加劑包括降凝劑、復(fù)合劑、破乳劑、抗泡劑，所用原料及重量百分比如下：
ⅲ類加氫基礎(chǔ)油a31.77-38.82%
ⅲ類加氫基礎(chǔ)油b53.1-68.9%
聚阿爾法烯烴合成基礎(chǔ)油4.5-5.5%
聚甲基丙烯酸酯降凝劑~0.1%
循環(huán)油復(fù)合劑~0.55%
高效破乳劑~0.01%
復(fù)合抗泡劑~0.01%
液態(tài)防銹復(fù)合劑~0.01%。
該合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，生產(chǎn)過(guò)程中，首先在調(diào)和釜內(nèi)加入ⅲ類加氫基礎(chǔ)油a和ⅲ類加氫基礎(chǔ)油b，升溫至50-60℃；加入ⅳ類聚阿爾法烯烴合成基礎(chǔ)油，升溫至70-80℃；放出部分油液至回轉(zhuǎn)桶中，加入聚甲基丙烯酸酯降凝劑、循環(huán)油復(fù)合劑、液態(tài)防銹復(fù)合劑，攪拌均用后加入調(diào)和釜內(nèi)，攪拌1小時(shí)；加入高效破乳劑、1#復(fù)合抗泡劑，攪拌1小時(shí)，經(jīng)過(guò)濾機(jī)循環(huán)過(guò)濾至無(wú)機(jī)械雜質(zhì)，得到成品油。
作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，在放入添加劑聚甲基丙烯酸酯降凝劑、循環(huán)油復(fù)合劑、高效破乳劑、1#復(fù)合抗泡劑、液態(tài)防銹復(fù)合劑時(shí)，混合基礎(chǔ)油溫度不超過(guò)80℃。
作為進(jìn)一種優(yōu)選方案，ⅲ類加氫基礎(chǔ)油a選用150n，ⅲ類加氫基礎(chǔ)油b選用250n。
作為進(jìn)一種優(yōu)選方案，所述的高效破乳劑選用2030a高效破乳劑。
作為進(jìn)一種優(yōu)選方案，所述的液態(tài)防銹復(fù)合劑選用l17高效破乳劑。
有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：本發(fā)明成品油具有較好的潤(rùn)滑效果，具有較好的高溫性能，色澤穩(wěn)定，不易發(fā)生油泥堵塞過(guò)濾器的現(xiàn)象。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
本實(shí)施例公開的一種合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，其特征在于：包括基礎(chǔ)油、添加劑，其中基礎(chǔ)油包括ⅲ類基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油，添加劑包括降凝劑、復(fù)合劑、破乳劑、抗泡劑，所用原料及重量百分比如下：
hviⅲ6ⅲ類加氫基礎(chǔ)油150n31.77-38.82%
hviⅲ8ⅲ類加氫基礎(chǔ)油250n53.1-68.9%
pao20ⅳ類聚阿爾法烯烴合成基礎(chǔ)油4.5-5.5%
vx1-248聚甲基丙烯酸酯降凝劑~0.1%
2030a循環(huán)油復(fù)合劑~0.55%
lz5957高效破乳劑~0.01%
1#復(fù)合抗泡劑~0.01%
l17液態(tài)防銹復(fù)合劑~0.01%。
合成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，生產(chǎn)工藝為：首先在調(diào)和釜內(nèi)加入ⅲ類加氫基礎(chǔ)油150n和ⅲ類加氫基礎(chǔ)油250n，升溫至50-60℃；加入ⅳ類聚阿爾法烯烴合成基礎(chǔ)油，升溫至70-80℃（如果基礎(chǔ)油水分過(guò)高，升溫至100-110℃恒溫脫水2小時(shí)，真空要求≤-0.09mpa）；放出部分油液至回轉(zhuǎn)桶中，加入聚甲基丙烯酸酯降凝劑、循環(huán)油復(fù)合劑、液態(tài)防銹復(fù)合劑，攪拌均用后加入調(diào)和釜內(nèi)，攪拌1小時(shí)；加入高效破乳劑、1#復(fù)合抗泡劑，攪拌1小時(shí)，取樣化驗(yàn)合格后，經(jīng)過(guò)濾機(jī)循環(huán)過(guò)濾至無(wú)機(jī)械雜質(zhì)，得到成品油。需要注意的是，在放入添加劑聚甲基丙烯酸酯降凝劑、循環(huán)油復(fù)合劑、高效破乳劑、1#復(fù)合抗泡劑、液態(tài)防銹復(fù)合劑時(shí)，混合基礎(chǔ)油溫度不超過(guò)80℃。
該成品油具有較好的潤(rùn)滑效果，具有較好的高溫性能。研發(fā)過(guò)程中，初期循環(huán)油復(fù)合劑選用2030d，發(fā)現(xiàn)該成品油在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生變色，判斷其原因是2030d對(duì)成品油的破乳化性能產(chǎn)生影響，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)改進(jìn)，使用2030a替換2030d后，不再存在這種現(xiàn)象。
使用中，還發(fā)現(xiàn)該成品油在容易發(fā)生油泥堵塞過(guò)濾器的現(xiàn)象，經(jīng)判斷是選用的l12液態(tài)防銹復(fù)合劑容易與水和二價(jià)金屬離子如ca2+、zn2+產(chǎn)生油泥，經(jīng)試驗(yàn)，使用l17替換l12后，使成品油具有更好的高溫性能和過(guò)濾性能。
應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的上述具體實(shí)施方式僅僅用于示例性說(shuō)明或解釋本發(fā)明的原理，而不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。因此，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本發(fā)明所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。