一種槽輪式木屑燃料成型機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及木肩燃料成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的木肩燃料成型設(shè)備中包括:螺旋擠壓式成型機(jī)、活塞沖壓式成型機(jī)和壓輥式成型機(jī)等幾種形式。螺旋擠壓式成型機(jī)生產(chǎn)效率低，能耗高，且對(duì)原料要求嚴(yán)格；活塞沖壓式成型機(jī)生產(chǎn)效率低，成型燃料顆粒密度低，且占地面積較大；壓輥式成型機(jī)成型壓力小，成型燃料顆粒密度小。國(guó)內(nèi)普遍采用的環(huán)模木肩成型機(jī)作為一種壓輥式成型機(jī)也因其耗能大，故障率高的缺點(diǎn)而無(wú)法滿足市場(chǎng)要求，因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的木肩燃料成型設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在針對(duì)上述不足之處，提供一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸、固設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的成型輪和套裝在成型輪上的筒狀殼體；成型輪的兩端分別設(shè)置有第一槽輪和第二槽輪，第一槽輪和第二槽輪的內(nèi)腔設(shè)置有容置轉(zhuǎn)軸貫穿并轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔，第一槽輪和第二槽輪的徑向外緣上分別設(shè)置有第一環(huán)形滑槽和第二環(huán)形滑槽，第一環(huán)形滑槽和第二環(huán)形滑槽在轉(zhuǎn)軸的軸線方向上的距離逐漸變大或逐漸變小，成型輪的兩端分別固設(shè)有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，成型輪的徑向外緣上設(shè)置有若干沿成型輪的軸線設(shè)置的直線滑槽，每一直線滑槽內(nèi)均設(shè)置有第一頂桿和第二頂桿，第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪上分別設(shè)置有若干容置第一頂桿和第二頂桿貫穿的定位孔，第一頂桿和第二頂桿分別延伸至第一槽輪和第二槽輪上，第一頂桿和第二頂桿的端部分別設(shè)置有與第一槽輪和第二槽輪相配合的第一滑塊和第二滑塊。
[0006]優(yōu)選的，殼體頂部設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處豎直設(shè)置螺旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)腔的推料螺桿和固設(shè)在推料螺桿上的螺旋葉片。
[0007]優(yōu)選的，推料螺桿的桿徑往進(jìn)料口方向逐漸增大。
[0008]優(yōu)選的，推料螺桿靠近進(jìn)料口的端部設(shè)置有至少三組均布設(shè)置的定位組件，所述定位組件包括與外殼的內(nèi)壁滑動(dòng)連接的弧狀滑塊，以及連接弧狀滑塊與推料螺桿的連桿。
[0009]有益效果是:本實(shí)用新型的槽輪式木肩燃料成型機(jī)對(duì)木肩燃料有兩次壓實(shí)過(guò)程，第一次壓實(shí)通過(guò)螺旋推進(jìn)器完成，第二次壓實(shí)通過(guò)第一頂桿和第二頂桿的相對(duì)擠壓完成，壓實(shí)后的木粒密度高，占地面積小，燃燒效果好；本實(shí)用新型的槽輪式木肩燃料成型機(jī)采用的是直接壓制木肩成型的方法，避免了木肩之間的摩擦，因此，動(dòng)力消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中使用的環(huán)模造粒機(jī)；同時(shí)，產(chǎn)量由槽輪中直線滑槽的數(shù)量和電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，生產(chǎn)者可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行具體地選擇。
【附圖說(shuō)明】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的槽輪式木肩燃料成型機(jī)除去螺旋推進(jìn)器后的剖面圖；
[0012]圖2為圖1中A-A截面的截面圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的成型輪和第二槽輪連接示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的成型輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型的螺旋推進(jìn)器和成型輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)施例的一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)如圖1-圖5所示，一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸1、固設(shè)在轉(zhuǎn)軸1上的成型輪11和套裝在成型輪11上的筒狀殼體3 ;成型輪11的兩端分別設(shè)置有第一槽輪21和第二槽輪22，第一槽輪21和第二槽輪22的內(nèi)腔設(shè)置有容置轉(zhuǎn)軸1貫穿并轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔，第一槽輪21和第二槽輪22的徑向外緣上分別設(shè)置有第一環(huán)形滑槽211和第二環(huán)形滑槽221，第一環(huán)形滑槽211和第二環(huán)形滑槽221在轉(zhuǎn)軸1的軸線方向上的距離逐漸變大或逐漸變小，成型輪11的兩端分別固設(shè)有第一導(dǎo)向輪12和第二導(dǎo)向輪13，優(yōu)選為轉(zhuǎn)軸1上設(shè)置平鍵嵌入成型輪11、第一導(dǎo)向輪12和第二導(dǎo)向輪13內(nèi)腔通孔上的凹槽來(lái)完成固定；成型輪11的徑向外緣上設(shè)置有若干沿成型輪11的軸線設(shè)置的直線滑槽111，每一直線滑槽111內(nèi)均設(shè)置有第一頂桿121和第二頂桿131，第一導(dǎo)向輪12和第二導(dǎo)向輪13上分別設(shè)置有若干容置第一頂桿121和第二頂桿131貫穿的定位孔，第一頂桿121和第二頂桿131分別延伸至第一槽輪21和第二槽輪22上，第一頂桿121和第二頂桿131的端部分別設(shè)置有與第一槽輪21和第二槽輪22相配合的第一滑塊122和第二滑塊132。第一頂桿121和第二頂桿131的數(shù)量、第一導(dǎo)向輪12和第二導(dǎo)向輪13上定位孔的數(shù)量、第一滑塊122和第二滑塊132的數(shù)量都與直線滑槽111數(shù)量一一對(duì)應(yīng)。
[0017]筒狀殼體3頂部設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處優(yōu)選豎直設(shè)置螺旋推進(jìn)器4對(duì)進(jìn)料口的木肩燃料進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，螺旋推進(jìn)器4包括外殼41、設(shè)置在外殼41內(nèi)腔的推料螺桿42和固設(shè)在推料螺桿42上的螺旋葉片43。螺旋推進(jìn)器4的外殼41優(yōu)選和筒狀殼體3 —體成型，木肩燃料進(jìn)入進(jìn)料口后不會(huì)泄露。推料螺桿42的桿徑優(yōu)選地往進(jìn)料口方向逐漸增大，這樣可以增加螺旋推進(jìn)器4的壓實(shí)面積。推料螺桿42靠近進(jìn)料口的端部設(shè)置有至少三組均布設(shè)置的定位組件44，定位組件44包括與外殼41的內(nèi)壁滑動(dòng)連接的弧狀滑塊441，以及連接弧狀滑塊441與推料螺桿42的連桿442。定位組件44用于固定推料螺桿42于外殼41內(nèi)部，弧狀滑塊441和連桿442配合在至少3個(gè)方向上頂住外殼41內(nèi)壁，從而推料螺桿42在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)受到成型輪11旋轉(zhuǎn)的影響。
[0018]本實(shí)施例的一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)的工作原理如下:待壓實(shí)原料從螺旋推進(jìn)器4的外殼41頂部的進(jìn)料口進(jìn)入，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的推料螺桿42運(yùn)送到成型輪11上端的直線滑槽111中并對(duì)原料進(jìn)行預(yù)壓實(shí)。成型輪11、第一導(dǎo)向輪12和第二導(dǎo)向輪13通過(guò)轉(zhuǎn)軸1帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，第一頂桿121和第二頂桿131也會(huì)隨著旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的第一頂桿121和第二頂桿131帶動(dòng)第一滑塊122和第二滑塊132在第一環(huán)形滑槽211和第二環(huán)形滑槽221中沿第一槽輪21和第二槽輪22的徑向外緣滑動(dòng)，由于第一環(huán)形滑槽211和第二環(huán)形滑槽221在轉(zhuǎn)軸1的軸線方向上的距離逐漸變大或逐漸變小，則這個(gè)變化量使得第一頂桿121和第二頂桿131會(huì)在轉(zhuǎn)軸1的軸線方向上滑動(dòng)，這就會(huì)使得第一頂桿121和第二頂桿131間的距離逐漸變大或逐漸變小，優(yōu)選為逐漸變小時(shí)原料將在直線滑槽ill中被進(jìn)一步的壓實(shí)。如圖1-圖2所示，本實(shí)施例中優(yōu)選第一環(huán)形滑槽211和第二環(huán)形滑槽221在轉(zhuǎn)軸1的軸線方向上的距離在成型輪11的底部最小，此位置的壓實(shí)效果最好；優(yōu)選在成型輪11和第一導(dǎo)向輪12在轉(zhuǎn)軸1的軸線方向上設(shè)置大于壓實(shí)后木肩燃料長(zhǎng)度的間隙，在成型輪11的順時(shí)針45°位置，第二頂桿131把壓實(shí)完成的木肩燃料頂出直線滑槽111，木肩燃料從成型輪11和第一導(dǎo)向輪12的間隙處離開(kāi)槽輪式木肩燃料成型機(jī)。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對(duì)其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，其特征在于，包括轉(zhuǎn)軸、固設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的成型輪和套裝在成型輪上的筒狀殼體；成型輪的兩端分別設(shè)置有第一槽輪和第二槽輪，第一槽輪和第二槽輪的內(nèi)腔設(shè)置有容置轉(zhuǎn)軸貫穿并轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔，第一槽輪和第二槽輪的徑向外緣上分別設(shè)置有第一環(huán)形滑槽和第二環(huán)形滑槽，第一環(huán)形滑槽和第二環(huán)形滑槽在轉(zhuǎn)軸的軸線方向上的距離逐漸變大或逐漸變小，成型輪的兩端分別固設(shè)有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，成型輪的徑向外緣上設(shè)置有若干沿成型輪的軸線設(shè)置的直線滑槽，每一直線滑槽內(nèi)均設(shè)置有第一頂桿和第二頂桿，第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪上分別設(shè)置有若干容置第一頂桿和第二頂桿貫穿的定位孔，第一頂桿和第二頂桿分別延伸至第一槽輪和第二槽輪上，第一頂桿和第二頂桿的端部分別設(shè)置有與第一槽輪和第二槽輪相配合的第一滑塊和第二滑塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，其特征在于，所述殼體頂部設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處豎直設(shè)置螺旋推進(jìn)器，螺旋推進(jìn)器包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)腔的推料螺桿和固設(shè)在推料螺桿上的螺旋葉片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，其特征在于，所述推料螺桿的桿徑往進(jìn)料口方向逐漸增大。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種槽輪式木肩燃料成型機(jī)，其特征在于，所述推料螺桿靠近進(jìn)料口的端部設(shè)置有至少三組均布設(shè)置的定位組件，所述定位組件包括與外殼的內(nèi)壁滑動(dòng)連接的弧狀滑塊，以及連接弧狀滑塊與推料螺桿的連桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種槽輪式木屑燃料成型機(jī)，一種槽輪式木屑燃料成型機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸、固設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的成型輪和套裝在成型輪上的筒狀殼體；成型輪的兩端分別設(shè)置有第一槽輪和第二槽輪，第一槽輪和第二槽輪的內(nèi)腔設(shè)置有容置轉(zhuǎn)軸貫穿并轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔，第一槽輪和第二槽輪的徑向外緣上分別設(shè)置有第一環(huán)形滑槽和第二環(huán)形滑槽。實(shí)用新型的槽輪式木屑燃料成型機(jī)對(duì)木屑燃料有兩次壓實(shí)過(guò)程，第一次壓實(shí)通過(guò)螺旋推進(jìn)器完成，第二次壓實(shí)通過(guò)第一頂桿和第二頂桿的相對(duì)擠壓完成，壓實(shí)后的木粒密度高，占地面積小，燃燒效果好。
【IPC分類】C10L5/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205099639
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520838450
【發(fā)明人】張旭寧
【申請(qǐng)人】江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日