專利名稱：一種雙直齒連桿齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙直齒連桿齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前廣泛采用的是活塞連桿曲柄式發(fā)動(dòng)機(jī)，較先進(jìn)的是三角活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩類發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)?；钊B桿曲柄式發(fā)動(dòng)機(jī)，氣密性好，但由于連桿曲柄高速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性作用，使整個(gè)機(jī)器的振動(dòng)很大；另外在做功沖程中活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，曲柄受活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩變化是由零逐漸增大到最大值(曲柄由上止點(diǎn)轉(zhuǎn)到90°時(shí))又由最大值逐漸減小到零(曲柄由90°繼續(xù)轉(zhuǎn)到下止點(diǎn))，周而復(fù)始，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程。三角活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在做功沖程任意時(shí)刻轉(zhuǎn)矩都處于機(jī)軸最大值，因而出力大，但氣密性問題又難以解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣密性好，又能在做功沖程中任意時(shí)刻轉(zhuǎn)矩都是處于最大值的一種雙直齒連桿齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，克服這兩類發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，將其優(yōu)點(diǎn)集于一體，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括在機(jī)體上裝有輸出軸，輸出軸的一側(cè)裝有正時(shí)齒輪，輸出軸的另一側(cè)裝有飛輪和輸出盤。在輸出軸中間裝部分齒齒輪，部分齒齒輪裝在與雙直齒條連桿間并能與雙直齒條連桿相嚙合，雙直齒條連桿另一端經(jīng)活塞銷與活塞相連。
本發(fā)明具有的有益的效果是本發(fā)明是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出改變?yōu)殡p直齒齒條嚙合于部分齒齒輪而設(shè)計(jì)的一種雙齒條部分齒齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一方面，保持原來的燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)不變，保證較高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率；另一方面，動(dòng)力通過雙齒條部分齒齒輪輸出，使得做功沖程任意時(shí)刻轉(zhuǎn)矩都處于輸出軸最大值處，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。


圖1是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是雙直齒條連桿、部分齒齒輪運(yùn)動(dòng)關(guān)系圖。
圖中1、部分齒齒輪，2、雙直齒條連桿，3、活塞銷，4、活塞，5、飛輪，6、輸出盤，7、輸出軸，8、機(jī)體，9、軸承，10、正時(shí)齒輪。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括在機(jī)體8上裝有輸出軸7，輸出軸7的一側(cè)裝有正時(shí)齒輪10，輸出軸7的另一側(cè)裝有飛輪5和輸出盤6。在輸出軸7中間裝部分齒齒輪1，部分齒齒輪1裝在與雙直齒條連桿2間并能與雙直齒條連桿2相嚙合，雙直齒條連桿2另一端經(jīng)活塞銷3與活塞4相連。
本發(fā)明的工作原理如下如圖2所示，活塞4通過活塞銷3帶動(dòng)雙直齒條連桿2由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，雙直齒條連桿2的上面齒條和部分齒齒輪1嚙合，帶動(dòng)部分齒齒輪1旋轉(zhuǎn)，通過輸出軸7輸出動(dòng)力；這時(shí)雙直齒條的下面齒條由于部分齒齒輪沒有齒與它嚙合，所以下面齒條與部分齒齒輪沒有相互作用。當(dāng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，部分齒齒輪與上面齒條脫離嚙合，而與下面齒條嚙合，依靠慣性，部分齒齒輪保持原來的旋轉(zhuǎn)方向，它通過與下面齒條嚙合推動(dòng)齒條帶動(dòng)活塞4朝上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)雙直齒條的上面齒條由于部分齒齒輪1沒有齒與它嚙合，所以上面齒條與部分齒齒輪沒有相互作用。這樣周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)，把活塞4的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過上、下齒條和部分齒齒輪1變?yōu)檩敵鲚S7的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)做功沖程任意時(shí)刻轉(zhuǎn)矩都處于輸出軸最大值處，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。整個(gè)系統(tǒng)如圖1所示。
權(quán)利要求
1.一種雙直齒連桿齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)包括在機(jī)體(8)上裝有輸出軸(7)，輸出軸(7)的一側(cè)裝有正時(shí)齒輪(10)，輸出軸(7)的另一側(cè)裝有飛輪(5)和輸出盤(6)；其特征在于在輸出軸(7)中間裝部分齒齒輪(1)，部分齒齒輪(1)裝在雙直齒條連桿(2)間并能與雙直齒條連桿(2)相嚙合，雙直齒條連桿(2)另一端經(jīng)活塞銷(3)與活塞(4)相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙直齒連桿齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)。包括在機(jī)體上裝有輸出軸，輸出軸的一側(cè)裝有正時(shí)齒輪，輸出軸的另一側(cè)裝有飛輪和輸出盤。在輸出軸中間裝部分齒齒輪，部分齒齒輪裝在與雙直齒條連桿間并能與雙直齒條連桿相嚙合，雙直齒條連桿另一端經(jīng)活塞銷與活塞相連。本發(fā)明是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出改變?yōu)殡p直齒齒條嚙合于部分齒齒輪而設(shè)計(jì)的雙齒條部分齒齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一方面，保持原來的燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)不變，保證較高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率；另一方面，動(dòng)力通過雙齒條部分齒齒輪輸出，使得做功沖程任意時(shí)刻轉(zhuǎn)矩都處于輸出軸最大值處，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
文檔編號F02B75/40GK1740537SQ20051006078
公開日2006年3月1日 申請日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者熊樹生, 楚書華, 陳小雨 申請人:浙江大學(xué)