專利名稱：地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自然能源地球引力重力能量轉(zhuǎn)換裝置，特別是涉及一種地 球重力發(fā)動機(jī)主件裝置。
背景技術(shù)：
自然界中的作用力與反作用力，目前公知的基本理論是反作用力和作用 力的大小相等，方向相反，并在同一條直線上。目前采用單支點(diǎn)重心永遠(yuǎn)偏心 的，永遠(yuǎn)也得不到重心平衡的一種反作用力一定要大于作用力幾倍或幾十倍 或幾百倍的，方向相反，并在近似一條直線上運(yùn)行的； 一種小輸入大產(chǎn)出并在 一條直線上同步運(yùn)行的重力能量轉(zhuǎn)換裝置一一地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置的技 術(shù)，文獻(xiàn)中記載得較少，到目前為止，尚未發(fā)現(xiàn)這方面技術(shù)的成功案例報(bào)導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置。
為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)置能量輸出支架輪、大鏈 帶輪、大支撐桿架、支架輪中心軸、上方鏈帶輪、下方鏈帶輪、鏈帶小輪、上 方鏈帶輪中心軸、下方鏈帶輪中心軸、支架中心軸孔、壓重物鏈帶、壓重物、 小支撐桿條、小拉索、鏈帶小輪中心軸、上方循環(huán)軌道、下方循環(huán)軌道、軌道 支柱桿、破壞平衡超長牽拉桿、能量輸入牽拉輪；在能量輸出支架輪上設(shè)置支 架輪中心軸相互連接合為一體，在能量輸出支架輪上設(shè)置大鏈帶輪，大鏈帶輪 的中心與支架輪中心軸活動性連接，在大支撐桿架上的支架中心軸孔與能量輸 出支架輪上設(shè)置的支架輪中心軸連接，大支撐桿架的上方與上方鏈帶輪上設(shè)置 的上方鏈帶輪中心軸連接，其下方與下方鏈帶輪上設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸連 接，另一側(cè)邊與鏈帶小輪上設(shè)置的鏈帶小輪中心軸連接；在上方鏈帶輪、大鏈 帶輪、下方鏈帶輪的外徑面上設(shè)置套入壓重物鏈帶，其中大鏈帶輪的單側(cè)輪面 上與壓重物鏈帶的內(nèi)壁面接觸性連接，在壓重物鏈帶上設(shè)置許多的壓重物、小 支撐桿條、小拉索相互連接聯(lián)為一體；在大支撐桿架的下部設(shè)置破壞平衡超長 牽拉桿、能量輸入牽拉輪相互連接聯(lián)為一體；在能量輸出支架輪的底部設(shè)置上 方循環(huán)軌道、軌道支柱桿，能量輸入牽拉輪與下方循環(huán)軌道相連接，上方循環(huán) 軌道與軌道支柱桿相連接并固牢。支架輪中心軸與大支撐桿架上設(shè)置的支架中 心軸孔進(jìn)行套入連接，在大支撐桿架上設(shè)置數(shù)個軸孔，其上方軸孔與上方鏈帶 輪中間設(shè)置連接的上方鏈帶輪中心軸進(jìn)行套入連接，其下方軸孔與下方鏈帶輪 中間設(shè)置連接的下方鏈帶輪中心軸進(jìn)行套入連接，其另一側(cè)邊軸孔與鏈帶小輪 中間設(shè)置連接的鏈帶小輪中心軸進(jìn)行套入連接；在大支撐桿架上設(shè)置壓重物鏈 帶，環(huán)形的壓重物鏈帶的上方端內(nèi)壁面與上方鏈帶輪的外徑輪面接觸性套入連 接，其下方端內(nèi)壁面與下方鏈帶輪的外徑輪面接觸性套入連接，其中間單側(cè)的大部分內(nèi)壁面與大鏈帶輪的單側(cè)的大部分夕h^豫面接觸性套入連接而大鏈帶輪 的另一中間單側(cè)的外徑輪面則嚴(yán)禁與壓重物鏈帶相接觸；在環(huán)形的壓重物鏈帶 上設(shè)置許多的并間距離相等的壓重物、小支撐桿條、小拉索相互連接聯(lián)為一體， 小支撐桿條的一端與壓重物連接另一端與壓重物鏈帶進(jìn)行活動性的連接，小拉 索的一端與小支撐桿條的一端連接另一端與壓重物鏈帶連接或小拉索的一端與 壓重物連接另一端與壓重物鏈帶連接；在大支撐桿架的下部設(shè)置破壞平衡超長 牽拉桿、能量輸入牽拉輪，破壞平衡超長牽拉桿的上部與大支撐桿架的下部連 接，其下部與能量輸入牽拉輪連接，大支撐桿架、破壞平衡超長牽拉桿、能量 輸入牽拉輪相互連接聯(lián)為一體；在能量輸入牽拉輪的底部與下方循環(huán)軌道的上 方接觸性連接，在能量輸出支架輪的底部設(shè)置上方循環(huán)軌道、軌道支柱桿，能 量輸出支架輪的底部與上方循環(huán)軌道的上方接觸性連接，上方循環(huán)軌道的下部 與軌道支柱桿的上部連接并固牢；大鏈帶輪的中心與支架輪中心軸進(jìn)行套入活 動性連接，并在運(yùn)行中自動進(jìn)行喇叭型連接，能量輸出支架輪在運(yùn)行中在壓重 物上升的一側(cè)邊的大鏈帶輪的單側(cè)邊與支架輪中心軸始終自動為大喇叭口狀態(tài) 連接并嚴(yán)禁與壓重物鏈帶接觸，能量輸出支架輪在運(yùn)行中在壓重物下降的一側(cè) 邊的大鏈帶輪的單側(cè)邊與支架輪中心軸始終自動為小喇叭口狀態(tài)連接；能量輸 出支架輪在運(yùn)行中在壓重物上升的一側(cè)邊的大鏈帶輪的單側(cè)兩外徑輪面始終自 動為大喇叭口狀態(tài)，并始終與環(huán)形的壓重物鏈帶的內(nèi)壁面根本無法接觸，能量 輸出支架輪在運(yùn)行中在壓重物下降的一側(cè)邊的大鏈帶輪的單側(cè)兩外徑輪面始終 自動為小喇叭口狀態(tài)，并始終自動與環(huán)形的壓重物鏈帶的內(nèi)壁面進(jìn)行有效的不 斷地移動性的咬合連接。
本發(fā)明的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單，2、性能穩(wěn)定，3、實(shí)用性較強(qiáng)，4、 制造方便，5、安全可靠，6、環(huán)保高效，7、成本較低，8、便于快速普及推廣 應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
圖1是本發(fā)明地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置實(shí)施例的工作原理的簡介示意圖。 圖2是本發(fā)明地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置實(shí)施例的整體運(yùn)行的工作原理的簡 介示意圖。
圖3是本發(fā)明地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置實(shí)施例的大支撐桿架的工作原理的 簡介示意圖。
圖4是本發(fā)明地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置實(shí)施例的大鏈帶輪的工作原理的簡 介示意圖。
圖5是本發(fā)明地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置實(shí)施例的壓重物鏈帶運(yùn)行、循環(huán)軌 道的工作原理的簡介示意圖。
圖中1、能量輸出支架輪，2、大鏈帶輪，3、大支撐桿架，4、支架輪中心軸,
55、上方鏈帶輪，6、下方鏈帶輪，7、鍵帶小輪，8、上方鏈帶輪中心軸，9、下 方鏈帶輪中心軸，10、支架中心軸孔，11、壓重物鏈帶，12、壓重物，13、小支 撐桿條，14、小拉索，15、鏈帶小輪中心軸，16、上方循環(huán)軌道，17、下方循 環(huán)軌道，18、軌道支柱桿，19、破壞平衡超長牽拉桿，20、能量輸入牽拉輪。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，在能量輸出支架輪(1)的中間設(shè)置支架輪中心軸(4)相互連 接合為一體。在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大鏈帶輪(2)。在能量輸出支架輪
(1)上設(shè)置大支撐桿架(3)，在大支撐桿架(3)上設(shè)置數(shù)個軸孔，在大支撐 桿架(3)的下部設(shè)置破壞平衡超長牽拉桿(19)相互連接。在能量輸出支架輪
U)的底部設(shè)置上方循環(huán)軌道(16)相互連接，在能量輸出支架輪(1)的中 間設(shè)置大鏈帶輪(2)、支架輪中心軸(4)相互連接合為一體。在能量輸出支架 輪(1)上設(shè)置大支撐桿架(3)，在大支撐桿架(3)上設(shè)置數(shù)個軸孔，分別與 支架輪中心軸(4)、上方鏈帶輪中心軸(8)、下方鏈帶輪中心軸(9)、鏈帶小 輪中心軸(15)接觸活動性連接。'大支撐桿架(3)的中間孔、支架中心軸孔(10) 與支架輪中心軸(4)接觸活動性連接，在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置上方鏈 帶輪(5)、下方鏈帶輪(6)、鏈帶小輪(7)，在大支撐桿架(3)的上方的上方 鏈帶輪(5)、下方的下方鏈帶輪(6)、大鏈帶輪(2)上設(shè)置壓重物鏈帶(11), 在壓重物鏈帶(11)上設(shè)置許多的等距離的壓重物(12)、小支撐桿條(13)、 小拉索(14)，小支撐桿條(13)的一端與壓重物(12)連接，另一端與壓重物 鏈帶(11)活動性連接。小拉索(14)的一端與小支撐桿條(13)連接，其一 端與環(huán)形壓重物鏈帶(11)連接，或小拉索(14)的一端與壓重物(12)連接， 其另一端與環(huán)形壓重物鏈帶(11)連接。在大支撐桿架(3)的下部設(shè)置破壞平 衡超長牽拉桿(19)，在能量輸出支架輪(1)的下方設(shè)置上方循環(huán)軌道(16)， 當(dāng)能量輸出支架輪(1)在進(jìn)行反復(fù)運(yùn)行時，破壞平衡超長牽拉桿(19)將始終 保持為垂直狀態(tài)。
在圖2中，圖2的上部與圖1基本上相同。在能量輸出支架輪(1)的下方 設(shè)置上方循環(huán)軌道(16)、下方循環(huán)軌道(17),在上方循環(huán)軌道(16)的下方 設(shè)置軌道支柱桿(18)并緊固，在破壞平衡超長牽拉桿(19)的下方設(shè)置能量 輸入牽拉輪(20),破壞平衡超長牽拉桿(19)的上端與大支撐桿架(3)的下 部連接，其下端與能量輸入牽拉輪(20)連接。能量輸入牽拉輪(20)的底部 與下方循環(huán)軌道(17)的上方接觸性連接。
在圖3中，在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大鏈帶輪(2)相互連接，在能 量輸出支架輪(1)上設(shè)置大支撐桿架(3)，在大支撐桿架(3)上設(shè)置數(shù)個軸 孔，中間的支架中心軸孔(10)與支架輪中心軸(4)進(jìn)行套入連接，上方軸孔 與上方鏈帶輪(5)上設(shè)置的上方鏈帶輪中心軸(8)進(jìn)行套入連接，下方的軸 孔與下方鏈帶輪(6)上設(shè)置下方鏈帶輪中心軸(9)進(jìn)行套入連接，另一軸孔與另一軸孔與鏈帶小輪(7)上設(shè)置的鏈帶/j^中心軸(15)迸行套入連接。在 上方鏈帶輪(5)、大鏈帶輪(2)、下方鏈帶輪(6)的外徑面上設(shè)置環(huán)形壓重物 鏈帶(11)。相互接觸性運(yùn)轉(zhuǎn)連接。在大支撐桿架(3)的下部設(shè)置破壞平衡超 長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20)、下方循環(huán)軌道(17)，破壞平衡超長牽 拉桿(19)的上部與大支撐桿架(3)連接，其下部與能量輸入牽拉輪(20)連 接，能量輸入牽拉輪(20)的底部與下方循環(huán)軌道(17)的上方接觸性連接。
在圖4中，在能量輸出支架輪(1)的中間設(shè)置支架輪中心軸(4)相互連 接合為一體。在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大支撐桿架(3)通過支架中心軸 孔(10)進(jìn)行套入連接，其上方軸孔與上方鏈帶輪(5)上設(shè)置的上方鏈帶輪中 心軸(8)進(jìn)行套入連接，在上方鏈帶輪(5)上設(shè)置的壓重物鏈帶(11)，在能 量輸出支架輪(1)上設(shè)置大鏈帶輪(2)進(jìn)行多角度自由活動運(yùn)轉(zhuǎn)，大鏈帶輪
(2) 與能量輸出支架輪(1)的連接呈喇叭口型運(yùn)動，在壓重物(12)上升的 一側(cè)邊，大鏈帶輪(2)呈喇叭口狀運(yùn)動，始終與壓重物鏈帶(11)不會進(jìn)行接 觸，而在壓重物(12)下降的另一側(cè)邊，大鏈帶輪(2)呈小喇叭口狀運(yùn)動，始 終與壓重物鏈帶(11)進(jìn)行有效的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的咬合連接。
在圖5中，圖5與圖2部分相同。在能量輸出支架輪(1)的中間設(shè)置支架 輪中心軸(4)相互連接合為一體。在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大支撐桿架
(3) ，在大支撐桿架(3)上設(shè)置上方鏈帶輪(5)、下方鏈帶輪(6)、鏈帶小輪 (7)，在大支撐桿架(3)上設(shè)置上方鏈帶輪中心軸(8)、下方鏈帶輪中心軸(9)、
鏈帶小輪中心軸(15)，在大支撐桿架(3)上設(shè)置數(shù)個軸孔，其中間的支架中 心軸孔(10)與能量輸出支架輪(1)上的支架輪中心軸(4)套入活動性連接， 其上方軸孔與上方鏈帶輪(5)上設(shè)置的上方鏈帶輪中心軸(8)套入活動性連 接，其下方的軸孔與下方鏈帶輪(6)上設(shè)置下方鏈帶輪中心軸(9)套入活動 性連接，其另一軸孔與另一軸孔與鏈帶小輪(7)上設(shè)置的鏈帶小輪中心軸(15) 進(jìn)行套入連接。在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大鏈帶輪(2),大鏈帶輪(2) 與能量輸出支架輪(1)上的支架輪中心軸(4)多角度活動性連接，在大鏈帶 輪.(2)上設(shè)置壓重物鏈帶(11)，環(huán)形壓重物鏈帶(11)的上方端內(nèi)壁面與上方 鏈帶輪(5)的外徑輪面套入后接觸性連接，壓重物鏈帶(11)的下方端內(nèi)壁面 與下方鏈帶輪(6)的外徑輪面套入后接觸性連接，壓重物鏈帶(11)的單側(cè)中 間部的內(nèi)壁面與大鏈帶輪(2)的單側(cè)的大部的外徑輪面套入后接觸性連接。在 大支撐桿架(3)的下部設(shè)置破壞平衡超長牽拉桿(19)的上部連接，破壞平衡 超長牽拉桿(19)的下部與設(shè)置的能量輸入牽拉輪(20)連接，大支撐桿架(3)、 破壞平衡超長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20)相互連接聯(lián)為一體。在能量 輸出支架輪(1)的底部設(shè)置上方循環(huán)軌道(16),上方循環(huán)軌道(16)的下部 與軌道支柱桿(18)的上部連接并固牢。能量輸入牽拉輪(20)的底部與下方 循環(huán)軌道(17)的上方接觸性連接。
權(quán)利要求
1、一種地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置，其特征在于設(shè)置有能量輸出支架輪(1)、大鏈帶輪(2)、大支撐桿架(3)、支架輪中心軸(4)、上方鏈帶輪(5)、下方鏈帶輪(6)、鏈帶小輪(7)、上方鏈帶輪中心軸(8)、下方鏈帶輪中心軸(9)、支架中心軸孔(10)、壓重物鏈帶(11)、壓重物(12)、小支撐桿條(13)、小拉索(14)、鏈帶小輪中心軸(15)、上方循環(huán)軌道(16)、下方循環(huán)軌道(17)、軌道支柱桿(18)、破壞平衡超長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20)；在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置支架輪中心軸(4)相互連接合為一體，在能量輸出支架輪(1)上設(shè)置大鏈帶輪(2)，大鏈帶輪(2)的中心與支架輪中心軸(4)活動性連接，在大支撐桿架(3)上的支架中心軸孔(10)與能量輸出支架輪(1)上設(shè)置的支架輪中心軸(4)連接，大支撐桿架(3)的上方與上方鏈帶輪(5)上設(shè)置的上方鏈帶輪中心軸(8)連接，其下方與下方鏈帶輪(6)上設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸(9)連接，另一側(cè)邊與鏈帶小輪(7)上設(shè)置的鏈帶小輪中心軸(15)連接；在上方鏈帶輪(5)、大鏈帶輪(2)、下方鏈帶輪(6)的外徑面上設(shè)置套入壓重物鏈帶(11)，其中大鏈帶輪(2)的單側(cè)輪面上與壓重物鏈帶(11)的內(nèi)壁面接觸性連接，在壓重物鏈帶(11)上設(shè)置許多的壓重物(12)、小支撐桿條(13)、小拉索(14)相互連接聯(lián)為一體；在大支撐桿架(3)的下部設(shè)置破壞平衡超長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20)相互連接聯(lián)為一體；在能量輸出支架輪(1)的底部設(shè)置上方循環(huán)軌道(16)、軌道支柱桿(18)，能量輸入牽拉輪(20)與下方循環(huán)軌道(17)相連接，上方循環(huán)軌道(16)與軌道支柱桿(18)相連接并固牢。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置，其特征在于支架 輪中心軸(4)與大支撐桿架(3)上設(shè)置的支架中心軸孔(10)進(jìn)行套入連接， 在大支撐桿架(3)上設(shè)置數(shù)個軸孔，其上方軸孔與上方鏈帶輪(5)中間設(shè)置 連接的上方鏈帶輪中心軸(8)進(jìn)行套入連接，其下方軸孔與下方鏈帶輪(6) 中間設(shè)置連接的下方鏈帶輪中心軸(9)進(jìn)行套入連接，其另一側(cè)邊軸孔與鏈帶 小輪(7)中間設(shè)置連接的鏈帶小輪中心軸(15)進(jìn)行套入連接；在大支撐桿架(3)上設(shè)置壓重物鏈帶(11),環(huán)汆的壓重物鏈帶(11)的上方端內(nèi)壁面與上方 鏈帶輪(5)的外徑輪面接觸性套入連接，其下方端內(nèi)壁面與下方鏈帶輪(6)的外徑輪面接觸性套入連接，其中間單側(cè)的大部分內(nèi)壁面與大鏈帶輪(2)的單 側(cè)的大部分外徑輪面接觸性套入連接而大鏈帶輪(2)的另一中間單側(cè)的外徑輪 面則嚴(yán)禁與壓重物鏈帶(11)相接觸；在環(huán)形的壓重物鏈帶(11)上設(shè)置許多的 并間距離相等的壓重物(12)、小支撐桿條(13)、小拉索(14)相互連接聯(lián)為 一體，小支撐桿條(13)的一端與壓重物(12)連接另一端與壓重物鏈帶(11) 進(jìn)行活動性的連接，小拉索(14)的一端與小支撐桿條(13)的一端連接另一 端與壓重物鏈帶(11)連接或小拉索(14)的一端與壓重物(12)連接另一端 與壓重物鏈帶(11)連接；在大支撐桿架(3)的下部設(shè)置破壞平衡超長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20),破壞平衡超長牽拉桿(19)的上部與大支撐桿 架(3)的下部連接，其下部與能量輸入牽拉輪(20)連接\大支撐桿架(3)、 破壞平衡超長牽拉桿(19)、能量輸入牽拉輪(20)相互連接聯(lián)為一體；在能量 輸入牽拉輪(20)的底部與下方循環(huán)軌道(17)的上方接觸性連接，在能量輸 出支架輪(1)的底部設(shè)置上方循環(huán)軌道(16)、軌道支柱桿(18),能量輸出支 架輪(1)的底部與上方循環(huán)軌道(16)的上方接觸性連接，上方循環(huán)軌道(16) 的下部與軌道支柱桿(18)的上部連接并固牢；大鏈帶輪(2)的中心與支架輪 中心軸(4)進(jìn)行套入活動性連接，并在運(yùn)行中自動進(jìn)行喇叭型連接，能量輸出 支架輪(1)在運(yùn)行中在壓重物(12)上升的一側(cè)邊的大鏈帶輪(2)的單側(cè)邊 與支架輪中心軸(4)始終自動為大喇叭口狀態(tài)連接并嚴(yán)禁與壓重物鏈帶(11) 接觸，能量輸出支架輪(1)在運(yùn)行中在壓，物(12)下降的一側(cè)邊的大鏈帶輪(2)的單側(cè)邊與支架輪中心軸(4)始終自動為小喇叭口狀態(tài)連接；能量輸出 支架輪(1)在運(yùn)行中在壓重物(12)上升的一側(cè)邊的大鏈帶輪(2)的單側(cè)兩 外徑輪面始終自動為大喇叭口狀態(tài)，并始終與if形的壓重物鏈帶(11)的內(nèi)壁 面根本無法接觸，能量輸出支架輪(1)在運(yùn)行中在壓重物(12)下降的一側(cè)邊 的大鏈帶輪(2)的單側(cè)兩外徑輪面始終自動為小喇叭口狀態(tài)，并始終自動與環(huán) 形的壓重物鏈帶(11)的內(nèi)壁面進(jìn)行有效的不斷地移動性的咬合連接。
全文摘要
一種地球重力發(fā)動機(jī)主件裝置，在能量輸出支架輪上設(shè)置支架輪中心軸相互連接合為一體，在能量輸出支架輪上設(shè)置大鏈帶輪，大鏈帶輪的中心與支架輪中心軸活動性連接，在大支撐桿架上的支架中心軸孔與能量輸出支架輪上設(shè)置的支架輪中心軸連接，大支撐桿架的上方與上方鏈帶輪上設(shè)置的上方鏈帶輪中心軸連接，其下方與下方鏈帶輪上設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸連接，另一側(cè)邊與鏈帶小輪上設(shè)置的鏈帶小輪中心軸連接；在上方鏈帶輪、大鏈帶輪、下方鏈帶輪的外徑面上設(shè)置套入壓重物鏈帶，其中大鏈帶輪的單側(cè)輪面上與壓重物鏈帶的內(nèi)壁面接觸性連接，在壓重物鏈帶上設(shè)置許多的壓重物、小支撐桿條、小拉索相互連接聯(lián)為一體。在大氣層內(nèi)運(yùn)行。
文檔編號F03G3/00GK101644239SQ20081004154
公開日2010年2月10日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者明 陳 申請人:陳 明;顧仁欣