專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的潤(rùn) 滑構(gòu)造。 背景襪術(shù)
目前， 一般軸類(lèi)潤(rùn)滑都是采用軸承座孔油道來(lái)供油，用以潤(rùn)滑軸承。其 主要構(gòu)造是在軸承座本體上有一條主油道，與每個(gè)軸承座的分油道相通，潤(rùn)
滑油從主油道流過(guò)，從各個(gè)軸承座上的分油道進(jìn)入軸承4妄觸位置，進(jìn)行潤(rùn)滑。 這樣必然使軸承座本體的空間增大，增加整機(jī)的空間和重量，滿(mǎn)足不了輕量 化要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造中存在的不足，提供一種 軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，它不僅構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作可靠，而且實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，包括主軸及其上的一組軸承，其特征在于在主軸 內(nèi)i殳置主油道，主油道有一個(gè)進(jìn)油口及一組通向各個(gè)軸^K的分油道出油口 。
為了保證進(jìn)油可靠，所述的進(jìn)油口是環(huán)狀油槽。
為了保證出油可靠，所述的出油口是環(huán)狀油槽。
所述的主油道還可以是沿主軸軸心設(shè)置。
本實(shí)用新型的積極效果在保證軸承潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上，更改供油通道位置， 將油道轉(zhuǎn)移到主軸上。軸的直徑長(zhǎng)度等外部幾何形狀不做改變，將原本在軸承 座本體開(kāi)通的主油道轉(zhuǎn)移到軸上來(lái)。機(jī)油從缸體主油道出來(lái)，首先到達(dá)一個(gè) 距主油道最近的軸承孔座，軸在該圓周方向開(kāi)通一個(gè)徑向貫通的油孔，潤(rùn)滑 油進(jìn)入軸，在軸的中心開(kāi)一個(gè)與徑向孔垂直貫通的軸向長(zhǎng)孔，然后在其他各個(gè)軸承位置開(kāi)分油道，將軸中心油道的潤(rùn)滑油引到各個(gè)分油道，進(jìn)入各軸承位 置進(jìn)行潤(rùn)滑。
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行4交為詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型構(gòu)造示意圖。
圖中l(wèi).主軸、2.主油道、3.進(jìn)油口、 4.油槽、5.出油口。
具體實(shí)施方式

如圖1所示， 一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，包括主軸1及其上的一組軸承，在主 軸1內(nèi),設(shè)置主油道2，主油道有一個(gè)進(jìn)油口 3及一組通向各個(gè)軸承的分油道出 油口 5。為了保證進(jìn)油可靠，所述的進(jìn)油口是環(huán)狀油槽4。為了保證出油可靠， 所述的出油口是環(huán)狀油槽。所述的主油道是沿主軸軸心設(shè)置。
本實(shí)用新型工作方式是，潤(rùn)滑油從釭體主油道進(jìn)入主軸1所在的軸承孔 座，通過(guò)油道主軸1進(jìn)入軸內(nèi)腔主油道2，再到達(dá)各分油道出油口 5,潤(rùn)滑油 由此流出潤(rùn)滑所在的軸承孔座。由于采用內(nèi)置式油道，大大節(jié)省空間。將原 本需要布置在軸承座本體的主油道轉(zhuǎn)移到主軸上面來(lái)，這樣減小了軸承座本 體的體積，節(jié)省了空間，減輕了重量，同時(shí)主軸的體積沒(méi)有改變，而且由于內(nèi)部 開(kāi)通油道，軸本身的重量也減輕，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的輕量化設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1、一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，包括主軸及其上的一組軸承，其特征在于在主軸內(nèi)設(shè)置主油道，主油道有一個(gè)進(jìn)油口及一組通向各個(gè)軸承的分油道出油口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，其特征在于所述的進(jìn)油口是 環(huán)狀油槽。
3、 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，其特征在于所述的出油口是 環(huán)狀油槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，其特征在于所述的主油道是 沿主軸軸心設(shè)置。
專(zhuān)利摘要一種軸類(lèi)潤(rùn)滑構(gòu)造，包括主軸及其上的一組軸承，其特征在于在主軸內(nèi)設(shè)置主油道，主油道有一個(gè)進(jìn)油口及一組通向各個(gè)軸承的分油道出油口。所述的進(jìn)油口、出油口是環(huán)狀油槽。由于采用軸內(nèi)置式油道，大大節(jié)省空間。將原本需要布置在軸承座本體的主油道轉(zhuǎn)移到主軸上面來(lái)，這樣減小了軸承座本體的體積，節(jié)省了空間，減輕了重量，同時(shí)主軸的體積沒(méi)有改變，而且由于內(nèi)部開(kāi)通油道，軸本身的重量也減輕，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的輕量化設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)F01M1/12GK201301739SQ200820214190
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者鄧炯炯 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司