專利名稱：空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫雙加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種低溫雙加熱裝置，尤其涉及一種空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫雙 加熱裝置。
背景技術(shù)：
空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)是一種在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)基本外形的情況下對(duì)經(jīng)過(guò)渦輪增 壓后的空氣進(jìn)行冷卻以提高進(jìn)氣燃燒率，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。' 相比同等功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，成本低，并且高原性能也好，因 此在發(fā)電機(jī)組中使用率極高。該發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫下工作性能好，但是在超低溫的 環(huán)境下，該型發(fā)動(dòng)機(jī)雖P了以通過(guò)低溫啟動(dòng)措施啟動(dòng)，但是啟動(dòng)后 一直怠速運(yùn)轉(zhuǎn)， 短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，那么發(fā)電機(jī)組就不能進(jìn)行對(duì)外供電，以致 無(wú)法滿足快速作戰(zhàn)需求。經(jīng)分析研究，在超低溫環(huán)境下，進(jìn)氣經(jīng)過(guò)冷卻后溫度 更低，而溫度低時(shí)燃油的霧化效果特別差，以致它們?cè)谌紵覂?nèi)的混合物不能 夠得到充分的燃燒，因此發(fā)動(dòng)機(jī)作功不充分，動(dòng)力不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處 于怠速狀態(tài)，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法到達(dá)額定轉(zhuǎn)速，因此尋求種空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低 溫雙加熱裝置顯得尤為重要。 ，

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫雙加熱裝置，該裝置 解決空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)在超低溫環(huán)境下啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)無(wú)法從怠速達(dá)到額定轉(zhuǎn) 速的情況。
本發(fā)明是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括進(jìn)氣總管、進(jìn)氣加熱器、燃油管路、油管 加熱器、蓄電池、控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，其特征是進(jìn)氣總管連接進(jìn)氣加熱器，燃油管路連接油管加熱器，進(jìn)氣加熱器和油管加熱器分別通過(guò)控制單元連 接蓄電池，進(jìn)氣加熱器、油管加熱器分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
本發(fā)明的技術(shù)效果是1、解決空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)在超低溫環(huán)境下啟動(dòng)后 短時(shí)間內(nèi)無(wú)法從怠速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的情況；2、提高空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電 機(jī)組中的使用率，從而提高發(fā)電機(jī)組的性價(jià)比；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，操作方便； 四、制造成本低。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中，1、進(jìn)氣總管2、進(jìn)氣加熱器3、燃油管路4、油管加熱器5、 蓄電池6、控制單元7、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括進(jìn)氣總管1、進(jìn)氣加熱 器2、燃油管路3、油管加熱器4、蓄電池5、控制單元6、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 7，其特征是進(jìn)氣總管1連接進(jìn)氣加熱器2，燃油管路3連接油管加熱器4， 進(jìn)氣加熱器2和油管加熱器4分別通過(guò)控制單元6連接蓄電池5，進(jìn)氣加 熱器2、油管加熱器4連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室7。
本發(fā)明專利的工作原理將進(jìn)氣加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器后的進(jìn)氣 總管上，油管加熱器安裝在燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器之間，它們分別通 過(guò)控制單元與蓄電池連接。
進(jìn)氣加熱器通過(guò)低溫蓄電池供電后，進(jìn)氣加熱器能快速產(chǎn)生熱量，使 流過(guò)的冷空氣的溫度得到快速提高，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣溫度。
油管加熱器通過(guò)低溫蓄電池供電后，油管加熱器快速釋放熱量，經(jīng) 過(guò)加熱器后的燃油溫度得到快速提高，使進(jìn)入燃燒室內(nèi)的燃油溫度獲得一 個(gè)良好的霧化條件。
通過(guò)雙加熱裝置的加熱功能，使燃燒室內(nèi)的空氣與燃油混合物能夠充 分燃燒，作功完全，快速推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)短時(shí) 間內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求
1、一種空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫雙加熱裝置，它包括進(jìn)氣總管、進(jìn)氣加熱器、燃油管路、油管加熱器、蓄電池、控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，其特征是進(jìn)氣總管連接進(jìn)氣加熱器，燃油管路連接油管加熱器，進(jìn)氣加熱器和油管加熱器分別通過(guò)控制單元連接蓄電池，進(jìn)氣加熱器、油管加熱器分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
全文摘要
一種空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫雙加熱裝置，其特征是進(jìn)氣總管連接進(jìn)氣加熱器，燃油管路連接油管加熱器，進(jìn)氣加熱器和油管加熱器分別通過(guò)控制單元連接蓄電池，進(jìn)氣加熱器、油管加熱器連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。本發(fā)明的技術(shù)效果是1.解決空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)在超低溫環(huán)境下啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)無(wú)法從怠速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的情況；2.提高空空中冷發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)組中的使用率，從而提高發(fā)電機(jī)組的性價(jià)比；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，操作方便；4.制造成本低。
文檔編號(hào)F02M31/12GK101576033SQ200910115250
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者熊小朝 申請(qǐng)人:泰豪科技股份有限公司