專(zhuān)利名稱(chēng)：透平式氮?dú)廨啓C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，具體地涉及以氮?dú)鉃榻橘|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的 原動(dòng)機(jī)部分。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在用的發(fā)動(dòng)機(jī)(車(chē)用、船用、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)、飛行器、礦山用機(jī)、摩托車(chē))，尤其 是在公路上行駛的汽車(chē)大都是采用燃料型動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，有一部分是電動(dòng)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所 周知，能源枯竭、環(huán)境污染、溫室效應(yīng)三大公害正越來(lái)越嚴(yán)重地威脅著人類(lèi)的生存環(huán)境，同 時(shí)也極大地制約著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。為此，人們迫切地希望能有一種(或多種)價(jià)廉并 且充足的能源(或資源)可以取代這些有限的天然能源，來(lái)滿(mǎn)足人類(lèi)生產(chǎn)、生活的需求，以 彌補(bǔ)天然能源不足，并且能起到減輕環(huán)境污染的作用，以及降低溫室效應(yīng)對(duì)人類(lèi)造成的危 害。同時(shí)，由于傳統(tǒng)燃料易燃易爆的特性給人們帶來(lái)的災(zāi)難不勝枚舉，因此人們還希望這些 能源(或資源)能有較為安全的特性，使人類(lèi)能在安全的環(huán)境中工作和生活，而不必每天生 活在恐懼之中。凡此種種，可見(jiàn)人類(lèi)渴望耐以生存的環(huán)境能得到有效的改善，并且還希望能 將這些有限的天然能源利用到更加需要的其它領(lǐng)域，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。眾所周知， 氮?dú)庹伎諝怏w積的78%，是自然界中取之不盡用之不竭的自然資源，它不受?chē)?guó)界、地域、時(shí) 空的限制，只要人們需要就可以隨時(shí)隨地取來(lái)享用或利用，它是與人類(lèi)休戚相關(guān)、接觸最親 密無(wú)間的物質(zhì)。如果設(shè)計(jì)出一種能利用氮?dú)膺@種即價(jià)廉又充裕的資源作為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)， 以替代原來(lái)的能源型發(fā)動(dòng)機(jī)，伴隨著人們的生產(chǎn)、生活和工作，將會(huì)給世界的未來(lái)提供一片 光輝燦爛的前景，這是人類(lèi)多少年來(lái)夢(mèng)寐以求的夙愿。這個(gè)愿望的實(shí)現(xiàn)，將造福于人類(lèi)、造 福于世界、造福于子孫萬(wàn)代。技術(shù)特性本實(shí)用新型專(zhuān)利的目的就是針對(duì)上述這種背景技術(shù)的前提下，旨在提供一種在空 氣動(dòng)力學(xué)的原理下，巧妙地利用氮?dú)獾奈锢硖匦?，設(shè)計(jì)出一種不必使用燃料能源、僅僅把氮 氣作為介質(zhì)，并利用氮?dú)獾南嘧冞^(guò)程，通過(guò)本發(fā)明——透平式氮?dú)廨啓C(jī)的特殊結(jié)構(gòu)的作用， 將周?chē)h(huán)境中的熱能，持續(xù)不斷地轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，以成為驅(qū)動(dòng)機(jī)械連續(xù)運(yùn)行做功的動(dòng)力。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的前面提到，氮?dú)庠诳諝庵械捏w積含量約占78 %，其化學(xué)性質(zhì)不太活躍，是一種惰性 氣體，在一般條件下不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并且非易燃易爆，儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用都非常方便 和安全。從目前來(lái)說(shuō)，氮?dú)庖彩遣皇芟拗崎_(kāi)發(fā)和利用的氣體。而以當(dāng)前科技發(fā)展的水平來(lái) 講，氮?dú)獾牡蜏匾夯惨呀?jīng)是很成熟的技術(shù)，若將低溫液氮通過(guò)專(zhuān)用汽化器與外界進(jìn)行熱 交換，不斷地從環(huán)境溫度中吸收熱量，以提高其自身的溫度和內(nèi)能，然后將具有一定壓力能 的氮?dú)鈱?dǎo)入透平式氮?dú)廨啓C(jī)的特殊結(jié)構(gòu)(設(shè)置有渦輪、動(dòng)葉輪和靜葉輪)中，使其在機(jī)內(nèi)多 次膨脹做功，使輪軸得到進(jìn)一步加速旋轉(zhuǎn)，就可將氮?dú)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，加速后的輪軸， 通過(guò)連軸機(jī)構(gòu)進(jìn)而帶動(dòng)其它機(jī)器運(yùn)行。這樣一來(lái)就可以將氮?dú)庵蟹e聚的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械 功輸出了。而氮?dú)獗旧碓诖诉^(guò)程中并不發(fā)生燃燒類(lèi)的物理——化學(xué)變化，因此，不會(huì)有燃燒后生成的那些有害物質(zhì)排出，也沒(méi)有熱量放出；相反，由于熱平衡的作用還要繼續(xù)從環(huán)境中 攝取大量的熱量來(lái)補(bǔ)充做功時(shí)所消耗的能量，從而降低了環(huán)境的溫度。氮?dú)庠诖诉^(guò)程中僅 僅起到作為能量轉(zhuǎn)換的載體的作用。本透平式氮?dú)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是為了克服透平式機(jī)械因單向軸向力產(chǎn)生的不利因素，并盡可能地提高氮?dú)廨啓C(jī)的 工作效率，故本透平式氮?dú)廨啓C(jī)的氣流方向，是采用從進(jìn)氣蝸殼的中部切向進(jìn)氣，然后同時(shí) 向左、右兩方軸向流動(dòng)，通過(guò)在渦輪和動(dòng)葉輪流道中膨脹，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，由機(jī)體兩端的排 氣蝸殼向機(jī)外切向排氣的方式。在本透平式氮?dú)廨啓C(jī)中，有作為進(jìn)氣通道并形成渦流的進(jìn)氣蝸殼，在進(jìn)氣蝸殼內(nèi) 裝有導(dǎo)流器、渦輪和輪軸，在輪軸上裝有多級(jí)不同規(guī)格的動(dòng)葉輪、定位輪及用以調(diào)整輪軸與 排氣蝸殼的軸向間隙的調(diào)整墊圈，在進(jìn)氣蝸殼兩側(cè)裝有與環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步熱交換的機(jī)體， 在機(jī)體內(nèi)裝有多級(jí)不同規(guī)格、用以控制氣體流向的靜葉輪，還裝有阻止氣流泄漏的多種規(guī) 格的密封墊和密封環(huán)，有供向外界排氣的蝸殼、排氣管等。由上可知，采用透平式氮?dú)廨啓C(jī)的好處是1、因本機(jī)所使用的工作介質(zhì)一氮?dú)猓亲匀唤缰泻孔疃?，取之不盡用之不竭 的天然資源，它不受?chē)?guó)界、地域和時(shí)空的限制。只要人們需要，就可以隨時(shí)隨地建廠(chǎng)取來(lái)享 用和利用，誰(shuí)也無(wú)法對(duì)它進(jìn)行封鎖和控制。真正可以說(shuō)是人類(lèi)共同所有的資源，不必?fù)?dān)心 被別人所獨(dú)占或受控制，也不用擔(dān)心枯竭而帶來(lái)的價(jià)格飛漲和成本的提高。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng) 計(jì)，目前因制取生產(chǎn)、生活和科研需要的液氧和多種稀有氣體而伴生的液氮只有約10%的 被利用，而90%的則被白白地排回大氣中，由此可見(jiàn)，能源的浪費(fèi)是何等巨大。氮?dú)廨啓C(jī)首 先可以把這部分被排放的液氮利用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)器，可減少能源的浪費(fèi)。2、使用氮?dú)鉃楣ぷ鹘橘|(zhì)替代燃料能源來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械做功，可以節(jié)省大量的燃料能 源，而這些珍貴有限的燃料能源作為化工原料還可以應(yīng)用到其它更加需要的領(lǐng)域，以生產(chǎn) 人們喜愛(ài)的各種新產(chǎn)品。因?yàn)榈獨(dú)庠谕钙绞降獨(dú)廨啓C(jī)內(nèi)工作后沒(méi)有變成、也沒(méi)有生成新的 物質(zhì)，故其質(zhì)量也不會(huì)減少，因此經(jīng)工作后被排回自然界的僅僅是恢復(fù)了常態(tài)的氮?dú)?，可?反復(fù)地繼續(xù)利用。不像燃料能源燃燒后就再也不能回到原來(lái)的狀態(tài)。因此，透平式氮?dú)廨?機(jī)可以應(yīng)用到一切需要提供動(dòng)力原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備上，包括車(chē)用(轎車(chē)、公共 汽車(chē)、載重汽車(chē)、工程車(chē)、面包車(chē)、摩托車(chē)等)、農(nóng)用機(jī)械、船用動(dòng)力機(jī)、微型發(fā)電機(jī)、飛行器、 礦山機(jī)械、林業(yè)機(jī)械等。由此可見(jiàn)，本發(fā)明確實(shí)能起到節(jié)約能源的作用，可以減輕能源枯竭 給人類(lèi)造成的恐慌。3、由上可知，氮?dú)庠谕瓿傻拿總€(gè)工作周期中，本身并未發(fā)生化學(xué)變化，也不生成任 何新的物質(zhì)，它在此過(guò)程中它僅僅起到作為能量轉(zhuǎn)換的載體的作用，并沒(méi)有排出對(duì)環(huán)境產(chǎn) 生污染的物質(zhì)。而且，在工作中的氮?dú)馊匀皇堑獨(dú)?，從自然界?lái)講，氮?dú)獾目偭坎⑽礈p少。而 工作后排向大氣中的“廢氣”僅僅是略低于常溫的氮?dú)舛?，并不?huì)對(duì)環(huán)境造成污染，故可 以起到保護(hù)環(huán)境的作用。4、由于氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)不太活躍，是一種惰性氣體，在一般條件下不容易發(fā)生化 學(xué)反應(yīng)，是非易燃易爆的物質(zhì)，儲(chǔ)存和運(yùn)輸都非常方便，使用也比較安全，不會(huì)發(fā)生燃燒、爆 炸等危及人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的事故，使人們遠(yuǎn)離燃爆災(zāi)害的威脅，因此，是人們樂(lè)意使用 的物質(zhì)。由此可知，其安全特性是燃料能源所無(wú)法比擬的。[0015]5、近年來(lái)溫室效應(yīng)給人類(lèi)帶來(lái)的災(zāi)害和造成的危害都是有目共睹的。因此，人們 也越來(lái)越重視溫室效應(yīng)的影響，以降低其危害的程度，并盡可能地減輕其造成的損失。因氮 氣從液態(tài)變成零度時(shí)的氣態(tài)，其體積要膨脹640多倍，如此，就要以熱平衡的方式從外界攝 取大量的熱量，以促使其內(nèi)能的增加，若恢復(fù)到環(huán)境溫度時(shí)其吸收的熱量則會(huì)更多，此時(shí)其 體積擴(kuò)大的倍數(shù)更大。在工作后排出的是略低于常溫的氮?dú)猓瑫r(shí)，還要繼續(xù)從環(huán)境中吸取 大量的熱量，繼續(xù)進(jìn)行熱平衡，以促進(jìn)其內(nèi)能的提高。由此可知，其低溫效應(yīng)是顯而易見(jiàn)的， 可以起到降低環(huán)境溫度的作用。若將本透平式氮?dú)廨啓C(jī)裝在需要降溫的地方，還能起到低 溫空調(diào)的作用。6、由本透平式氮?dú)廨啓C(jī)中介質(zhì)的工作過(guò)程可知，本機(jī)采用的是透平式機(jī)械結(jié)構(gòu)， 若將其與內(nèi)燃機(jī)或往復(fù)式機(jī)械相比，其結(jié)構(gòu)就顯得特別簡(jiǎn)單，可使零件數(shù)量大大減少，質(zhì)量 也可以大大地減輕了，這樣就能極大地降低機(jī)器的材料成本和制造成本，從這個(gè)角度來(lái)講， 還減少了原材料生產(chǎn)時(shí)和機(jī)器制造時(shí)的能耗。以目前機(jī)械加工設(shè)備的性能和操作水平來(lái) 講，完全可以做到，從加工工藝上來(lái)說(shuō)也是非?？尚械?，很便于推廣應(yīng)用。

圖1是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)的外形圖；圖2是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)右側(cè)剖面的結(jié)構(gòu)示意圖(機(jī)內(nèi)的透平級(jí)數(shù)僅供讀者理解 本專(zhuān)利特征時(shí)參考，并非唯一定值)；圖3是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)進(jìn)氣蝸殼的外形示意圖；圖4是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)進(jìn)氣蝸殼的剖面示意圖；圖5是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)渦輪的外形示意圖；圖6是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)導(dǎo)流器的外形示意圖；圖7是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)動(dòng)葉輪的外形示意圖；圖8是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)靜葉輪的外形示意圖；圖9是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)排氣蝸殼的外形示意圖；圖10是本透平式氮?dú)廨啓C(jī)排氣蝸殼的剖面示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、中軸承2、左機(jī)體3、進(jìn)氣蝸殼4、渦輪5、導(dǎo)流器6、密封環(huán)7、右機(jī)體8、靜葉輪9、 定位輪10、密封墊11、動(dòng)葉輪12、排氣蝸殼13、螺釘14、排氣管15、調(diào)整墊圈16、軸承17、軸 承蓋18輪軸。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，介質(zhì)氣體從中部進(jìn)氣蝸殼3的切向進(jìn)氣口進(jìn)入，在進(jìn)氣蝸殼3內(nèi) 流道的作用下形成渦流，并分別向左右兩個(gè)方向流去，在兩側(cè)導(dǎo)流器5的作用下分別射向 兩側(cè)的渦輪4，并推動(dòng)渦輪4旋轉(zhuǎn)，因渦輪4是固定在輪軸18上的，于是就帶動(dòng)了輪軸18同 步旋轉(zhuǎn)；從兩側(cè)的渦輪4出來(lái)的氣體隨后分別進(jìn)入相鄰的靜葉輪8，在靜葉輪8上流道的導(dǎo) 向下進(jìn)入相鄰的動(dòng)葉輪11，并在動(dòng)葉輪11的流道中膨脹做功，產(chǎn)生使動(dòng)葉輪11旋轉(zhuǎn)的力， 動(dòng)葉輪11也是固定在輪軸18上的，這樣就使輪軸18得到加速；氣流多次反復(fù)地在不同規(guī) 格的靜葉輪8的導(dǎo)向下進(jìn)入相鄰的動(dòng)葉輪11的流道中膨脹，這樣交替地穿行并膨脹，從而步的加速，這就使多級(jí)透平多級(jí)膨脹的效果得到極大的發(fā) 揮，因而可使氮?dú)廨啓C(jī)的效率獲得盡可能大的提高。由于在右機(jī)體7和左機(jī)體2的外殼上 設(shè)置有很多條筋片，它們既有從機(jī)體外的環(huán)境中不斷地吸收熱量、繼續(xù)升溫來(lái)補(bǔ)充已損耗 的能量的作用，還可以起到增加機(jī)體強(qiáng)度的效果，故氣流在機(jī)內(nèi)流動(dòng)時(shí)仍然得到不斷地升 溫以補(bǔ)充已損耗的能量；氣流最后經(jīng)排氣蝸殼12的流道和排氣管14排至大氣中。在本透 平式氮?dú)廨啓C(jī)上裝在進(jìn)氣蝸殼3上的中軸承1考慮到工況的需要，采用的是含油軸承，而在 兩端的排氣蝸殼12上根據(jù)設(shè)計(jì)的需要、并考慮到裝配的工藝性，故裝在兩端的軸承16采用 的是圓錐滾子軸承。定位輪9用以控制動(dòng)葉輪11的定位。調(diào)整墊圈15用以調(diào)整輪軸18 與排氣蝸殼的軸向間隙。采用密封墊10和密封環(huán)16的目的是用以減少氣流的級(jí)間泄漏， 以避免能量的損失。其中，渦輪4、動(dòng)葉輪11、靜葉輪8的尺寸大小、透平的級(jí)數(shù)和葉片形 狀、葉片數(shù)量系根據(jù)輸出功率需要來(lái)設(shè)計(jì)的，導(dǎo)流器5的流道數(shù)、流道截面和射流角度是根 據(jù)工況需要進(jìn)行設(shè)定的，以求獲得盡可能高的工作效率，而把能量的損失降到最低點(diǎn)。 上面對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本說(shuō)明書(shū)是根據(jù)本專(zhuān)利之透平式氮?dú)?輪機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)形式及實(shí)施方式進(jìn)行闡述的，以上的闡述只是用于幫助理解本專(zhuān)利 的核心思想及其實(shí)施方法；并非是對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)核心及使用范圍的限制。因此，凡是依據(jù) 本專(zhuān)利的技術(shù)實(shí)質(zhì)或說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)以上實(shí)施所作的任何修改、類(lèi)似變化或修飾，均仍屬于 本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)方案的范圍之內(nèi)。同時(shí)，對(duì)于從事本領(lǐng)域的工作人員，依據(jù)本專(zhuān)利的思 想和工作原理，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上所作的任何擴(kuò)展及延伸，都應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用 新型專(zhuān)利構(gòu)成了侵權(quán)的行為。綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利的限 制。
權(quán)利要求本透平式氮?dú)廨啓C(jī)是一種專(zhuān)為氮?dú)獍l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力的原動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)系采用臥式圓柱體外形，內(nèi)部為透平式機(jī)械結(jié)構(gòu)，從設(shè)在中部的進(jìn)氣蝸殼的切向進(jìn)氣，向兩端軸向流動(dòng)的方式進(jìn)行工作，在進(jìn)氣蝸殼兩側(cè)的內(nèi)部分別設(shè)有左、右導(dǎo)流器；左、右機(jī)體分別設(shè)置于進(jìn)氣蝸殼的兩個(gè)側(cè)面上，在左、右機(jī)體的內(nèi)部分別間隔地裝有多級(jí)左、右靜葉輪，在機(jī)內(nèi)裝有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上裝有左、右渦輪，并分別間隔地裝有多級(jí)左、右動(dòng)葉輪與多種不同規(guī)格的定位輪和調(diào)整墊圈，左、右機(jī)體的端部分別裝有左、右排氣蝸殼；在左、右排氣蝸殼上分別裝有排氣管，在機(jī)內(nèi)裝有阻止介質(zhì)泄漏的密封墊和減少級(jí)間壓降、減少能量損失的密封環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)的進(jìn) 氣蝸殼上設(shè)置有徑向的介質(zhì)進(jìn)口和使介質(zhì)形成渦流的流道；介質(zhì)氣流則從進(jìn)氣蝸殼兩邊的 出口經(jīng)左、右導(dǎo)流器分別射向左、右渦輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)的左、 右機(jī)體和進(jìn)氣渦殼是做成分體而用螺釘連接裝配成一體的形式；同時(shí)，在左、右機(jī)體的外殼 上設(shè)置有很多條筋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)的機(jī) 體內(nèi)分別裝有多級(jí)不同規(guī)格，用以控制氣體流向的左、右靜葉輪，在機(jī)內(nèi)還裝有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn) 軸的相應(yīng)位置上還間隔地裝有多級(jí)不同規(guī)格的左、右動(dòng)葉輪和定位輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)的渦 輪是由輪心和渦葉構(gòu)成，動(dòng)葉輪是由動(dòng)葉和輪心構(gòu)成，靜葉輪上有多條用以控制介質(zhì)流向 的流道，導(dǎo)流器上設(shè)置有特定射流角度及截面的噴嘴。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)的渦 輪、動(dòng)葉輪和靜葉輪的葉片與各自輪殼的結(jié)合，可依據(jù)生產(chǎn)加工的能力和工藝條件做成整 體式或是分體式的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)，其特征在于，所述的透平式氮?dú)廨啓C(jī)在左、 右機(jī)體的端部連接有左、右排氣蝸殼，在排氣蝸殼中設(shè)置有排氣流道，在各排氣蝸殼上都設(shè) 置有二處排氣孔，通過(guò)排氣管接至機(jī)外。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種不使用燃料能源，而是用氮?dú)庾龉ぷ鹘橘|(zhì)，利用它的物理特性，為機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力的原動(dòng)機(jī)——透平式氮?dú)廨啓C(jī)。該機(jī)采用臥式圓柱體外形，內(nèi)部為透平式機(jī)械結(jié)構(gòu)由機(jī)體、進(jìn)氣蝸殼、排氣蝸殼、渦輪、導(dǎo)流器、輪軸、多級(jí)靜葉輪和動(dòng)葉輪構(gòu)成。介質(zhì)從進(jìn)氣蝸殼切向進(jìn)入機(jī)內(nèi)，在渦輪、靜葉輪和動(dòng)葉輪的作用下，經(jīng)過(guò)多級(jí)膨脹將機(jī)外環(huán)境中的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)行。這是運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域不使用燃料能源的一種新嘗試，是多學(xué)科知識(shí)的結(jié)晶，是前所未有的創(chuàng)新。本實(shí)用新型的應(yīng)用和推廣，可以減輕能源枯竭、環(huán)境污染、溫室效應(yīng)、燃爆事故四大公害對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境構(gòu)成的威脅，具有節(jié)能、環(huán)保、安全和低溫效應(yīng)四大功效。
文檔編號(hào)F01D1/04GK201661318SQ20092026639
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者林世鴻, 林芝 申請(qǐng)人:林芝