專利名稱：噴霧式汽車空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車專用空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車空氣濾清器主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動阻カ低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。汽車發(fā)動機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸。空氣濾清器是發(fā)動機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的壽命。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清 器，會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，動カ下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。汽車空氣濾清器位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入汽缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命，因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔，必須定期更換濾芯，普通的貨運(yùn)汽車每月要更換三次濾芯，而且一旦濾芯吸附灰塵以后就會増加吸氣阻力，耗用發(fā)動機(jī)功率，増加油耗，提高運(yùn)輸成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種噴霧式汽車空氣濾清器，與現(xiàn)有濾芯式濾清器配套使用，用噴霧濾清器在先浄化空氣，有效防止灰塵堵塞濾芯，降低濾芯更換頻率，降低油耗和運(yùn)輸成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種噴霧式汽車空氣濾清器，包括進(jìn)氣管、出氣管、水霧過濾管組以及水泵；所述水霧過濾管組包括至少ー套相互并列設(shè)置、且相互連通的水霧過濾管；所述進(jìn)氣管和出氣管分別與所述水霧過濾管組進(jìn)氣端和出氣端連通；所述水泵與所述水霧過濾管組進(jìn)水端連通。所述水霧過濾管組包括ー套水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管、噴嘴以及出水管；所述U形管兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述進(jìn)氣管和出氣管分別借助于彎頭與所述U形管的兩豎管端部連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水ロ連通，所述U形管橫向部分中部設(shè)有向下的出水管。所述水霧過濾管組包括兩套并列設(shè)置的水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管、噴嘴以及出水管；所述U形管兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述兩套并列設(shè)置的水霧過濾管進(jìn)氣端和出氣端分別借助于進(jìn)氣側(cè)橫管和出氣側(cè)橫管與進(jìn)氣管和出氣管連通；所述進(jìn)氣側(cè)橫管兩端分別借助于彎頭與所述兩套水霧過濾管的U形管進(jìn)氣端連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水ロ連通，所述U形管橫向部分中部設(shè)有向下的出水管。所述吸附材料為空心尼龍塑料球。還包括水箱，所述出水管末端與所述儲水箱連通，所述水泵進(jìn)水端與水箱連通。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于在過濾管內(nèi)填充空心尼龍塑料球，空氣通過進(jìn)氣管被吸入過濾管以后，由于噴嘴噴霧的原因，在空心尼龍塑料球表面附著有細(xì)小水滴，空氣從空心尼龍球之間的間隙通過時，細(xì)小水滴吸附空氣內(nèi)的灰塵，當(dāng)水滴飽和以后匯流從出水管流入水箱，流入水箱的水經(jīng)過水泵再次直接輸送到噴嘴進(jìn)行噴霧，循環(huán)使用；經(jīng)過噴霧式空氣濾清器過濾的空氣從出氣ロ進(jìn)入濾芯式空氣濾清器，進(jìn)行二次過濾，由于噴霧式空氣濾清器已經(jīng)將大部分的灰塵進(jìn)行過濾，進(jìn)入濾芯式空氣濾清器內(nèi)的空氣只含有微量灰塵，可以大大延長濾芯使用壽命，降低更換頻率，同時由于濾芯上吸附的灰塵較少，降低空氣阻カ，實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；在附圖中1、出水管；2、U形管；3、進(jìn)氣管；4、噴嘴；5、進(jìn)氣側(cè)橫管；6、出氣側(cè)橫
管；7、出氣管。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I、本實(shí)用新型公開了ー種噴霧式汽車空氣濾清器(參見


圖1)，圖I所示為具有兩套水霧過濾管的實(shí)施方式，本實(shí)施例只使用ー套水霧過濾管，取消圖I中的進(jìn)氣側(cè)橫管和出氣側(cè)橫管，進(jìn)氣管和出氣管直接通過彎頭與U形管2端部連接即可，本實(shí)施例包括進(jìn)氣管3、出氣管7、水霧過濾管組以及水泵；所述水霧過濾管組包括至少ー套相互并列設(shè)置、且相互連通的水霧過濾管；所述進(jìn)氣管3和出氣管7分別與所述水霧過濾管組進(jìn)氣端和出氣端連通；所述水泵與所述水霧過濾管組進(jìn)水端連通。所述水霧過濾管組包括ー套水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管2、噴嘴4以及出水管I ;所述U形管2兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述格網(wǎng)的網(wǎng)孔為正方形或者菱形，格網(wǎng)采用上敞ロ結(jié)構(gòu)的柱面結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁和底部設(shè)置網(wǎng)格，其上部設(shè)置直徑大于U形管直徑的環(huán)狀凸緣，在安裝的時候，環(huán)狀凸緣直接與U形管端部配合，方便拆卸；由于空心尼龍塑料球重量較輕，而發(fā)動機(jī)吸氣壓カ較大，為防止吸氣過程中空心尼龍塑料球隨空氣在U形管內(nèi)移動，在U形管兩豎管頂部設(shè)置用于阻擋空心尼龍塑料球的格網(wǎng)，所述進(jìn)氣管3和出氣管7分別借助于彎頭與所述U形管2的兩豎管端部連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管2豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水ロ連通，噴嘴選用常規(guī)的霧化噴嘴即可，所述U形管2橫向部分中部設(shè)有向下的出水管1，在本實(shí)用新型中為了防止循環(huán)水順著U形管管壁延伸至出氣管內(nèi)，還在U形管與出氣管連接端的豎管頂部設(shè)置止水環(huán)。所述吸附材料為空心尼龍塑料球，當(dāng)然塑料球還可以選擇其他類型，只要表面光滑，質(zhì)量輕即可，其作用在于能夠吸附一定體積的水滴，當(dāng)水滴吸附灰塵飽和以后即從其表面滴落，實(shí)現(xiàn)除塵的目的，同時由于格網(wǎng)向下延伸一段，在空氣與空心尼龍塑料球接觸前先與水霧接觸進(jìn)行初步除塵。還包括水箱，所述出水管I末端與所述儲水箱連通，所述水泵進(jìn)水端與水箱連通，水泵可以連續(xù)開啟，也可以設(shè)置ー個開關(guān)間隔開啟，還可以根據(jù)需要增加自動化控制裝置根據(jù)車輛行駛狀況來控制水泵的開啟時間和持續(xù)時間；由于水箱內(nèi)的水是要循環(huán)使用，所以為了防止循環(huán)水內(nèi)的灰塵二次進(jìn)入水霧過濾管，在水箱內(nèi)設(shè)置過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)將水箱分割成進(jìn)水側(cè)和出水側(cè)，設(shè)于U形管底部的出水管與水箱的進(jìn)水側(cè)連通，水泵與出水側(cè)連通。實(shí)施例2 (參見附圖I)、本實(shí)施例與實(shí)施例I之間的區(qū)別在于設(shè)置兩套水霧過濾管，所述水霧過濾管組包括兩套并列設(shè)置的水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管2、噴嘴4以及出水管I ;所述U形管2兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述兩套并列設(shè)置的水霧過濾管進(jìn)氣端和出氣端分別借助于進(jìn)氣側(cè)橫管5和出氣側(cè)橫管6與進(jìn)氣管3和出氣管7連通；所述進(jìn)氣側(cè)橫管5兩端分別借助于彎頭與所述兩套水霧過濾管的U形管2進(jìn)氣端連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、 且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管2豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水ロ連通，所述U形管2橫向部分中部設(shè)有向下的出水管1，為防止空心尼龍塑料球堵塞出水管，在出水管設(shè)于U形管一段側(cè)壁上設(shè)置過水孔，從空心尼龍塑料球上匯流的污水直接從過水孔流出。本實(shí)用新型在過濾管內(nèi)填充空心尼龍塑料球，空氣通過進(jìn)氣管被吸入過濾管以后，由于噴嘴噴霧的原因，在空心尼龍塑料球表面附著有細(xì)小水滴，空氣從空心尼龍球之間的間隙通過時，細(xì)小水滴吸附空氣內(nèi)的灰塵，當(dāng)水滴飽和以后匯流從出水管流入水箱，流入水箱的水經(jīng)過水泵再次直接輸送到噴嘴進(jìn)行噴霧，循環(huán)使用；經(jīng)過噴霧式空氣濾清器過濾的空氣從出氣ロ進(jìn)入濾芯式空氣濾清器，進(jìn)行二次過濾，由于噴霧式空氣濾清器已經(jīng)將大部分的灰塵進(jìn)行過濾，進(jìn)入濾芯式空氣濾清器內(nèi)的空氣只含有微量灰塵，可以大大延長濾芯使用壽命，降低更換頻率，同時由于濾芯上吸附的灰塵較少，降低空氣阻力，實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。在具體應(yīng)用過程中，循環(huán)水的使用可以根據(jù)氣候情況進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)最低氣溫高于零度時，循環(huán)水只使用普通自來水即可，當(dāng)最低氣溫低于零度的時候，為了防止結(jié)冰，需要將循環(huán)水更換為防凍液，經(jīng)過發(fā)明人實(shí)際試驗得出，在普通貨車上使用本實(shí)用新型的技術(shù)方案以后，濾芯由原來ー個月更換三次改為一年更換一次，延長濾芯使用壽命，每個濾芯按照70元計算，毎年可節(jié)省成本2000多元，同時汽車每行駛500公里可節(jié)約燃油費(fèi)100元左右，明顯降低油耗，節(jié)省運(yùn)輸成本。
權(quán)利要求1.一種噴霧式汽車空氣濾清器，其特征在于包括進(jìn)氣管(3)、出氣管(7)、水霧過濾管組以及水泵；所述水霧過濾管組包括至少一套相互并列設(shè)置、且相互連通的水霧過濾管；所述進(jìn)氣管(3)和出氣管(7)分別與所述水霧過濾管組進(jìn)氣端和出氣端連通；所述水泵與所述水霧過濾管組進(jìn)水端連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴霧式汽車空氣濾清器，其特征在于所述水霧過濾管組包括一套水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管(2)、噴嘴(4)以及出水管(I);所述U形管(2)兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述進(jìn)氣管(3)和出氣管(7)分別借助于彎頭與所述U形管(2)的兩豎管端部連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管(2)豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水口連通，所述U形管(2)橫向部分中部設(shè)有向下的出水管(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴霧式汽車空氣濾清器，其特征在于所述水霧過濾管組包括兩套并列設(shè)置的水霧過濾管，所述水霧過濾管包括U形管(2)、噴嘴(4)以及出水管(I)；所述U形管(2)兩豎管頂部均設(shè)有格網(wǎng)，所述兩格網(wǎng)之間填充吸附材料；所述兩套并列設(shè)置的水霧過濾管進(jìn)氣端和出氣端分別借助于進(jìn)氣側(cè)橫管(5)和出氣側(cè)橫管(6)與進(jìn)氣管(3)和出氣管(7 )連通；所述進(jìn)氣側(cè)橫管(5 )兩端分別借助于彎頭與所述兩套水霧過濾管的U形管(2)進(jìn)氣端連接；所述彎頭側(cè)壁上固定設(shè)有貫通其側(cè)壁的噴嘴，所述噴嘴豎向設(shè)置、且其回轉(zhuǎn)軸線與所述U形管(2)豎管部分軸線重合，所述噴嘴與所述水泵出水口連通，所述U形管(2)橫向部分中部設(shè)有向下的出水管(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的噴霧式汽車空氣濾清器，其特征在于所述吸附材料為空心尼龍塑料球。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴霧式汽車空氣濾清器，其特征在于還包括水箱，所述出水管(I)末端與所述儲水箱連通，所述水泵進(jìn)水端與水箱連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種噴霧式汽車空氣濾清器，涉及汽車專用空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，包括進(jìn)氣管、出氣管、水霧過濾管組以及水泵；所述水霧過濾管組包括至少一套相互并列設(shè)置、且相互連通的水霧過濾管；所述進(jìn)氣管和出氣管分別與所述水霧過濾管組進(jìn)氣端和出氣端連通；所述水泵與所述水霧過濾管組進(jìn)水端連通，其優(yōu)點(diǎn)在于經(jīng)過噴霧式空氣濾清器過濾的空氣從出氣口進(jìn)入濾芯式空氣濾清器，進(jìn)行二次過濾，由于噴霧式空氣濾清器已經(jīng)將大部分的灰塵進(jìn)行過濾，進(jìn)入濾芯式空氣濾清器內(nèi)的空氣只含有微量灰塵，可以大大延長濾芯使用壽命，降低更換頻率，同時由于濾芯上吸附的灰塵較少，降低空氣阻力，實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。
文檔編號F02M35/024GK202560399SQ201220216059
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者趙義龍 申請人:趙義龍