本技術(shù)涉及噴射器，具體涉及一種具有加熱功能的燃料計(jì)量閥。

背景技術(shù)：

1、具有加熱功能的燃料計(jì)量閥是發(fā)動(dòng)機(jī)或燃料電池裝置中的核心部件，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，通過ecu(electronic?control?unit，電子控制器單元)調(diào)整具有加熱功能的燃料計(jì)量閥的脈寬占空比，控制燃?xì)鈬娚淞?，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)定的空燃比下運(yùn)行。通常燃料可以為天然氣、氫燃料或者可再生氣體燃料等，在具有加熱功能的燃料計(jì)量閥的工作過程中，對(duì)其精準(zhǔn)的流量控制及氣密要求較高。

2、在一些寒冷區(qū)域，由于環(huán)境溫度低，車輛啟動(dòng)困難，燃?xì)鈬娚淞侩y以精準(zhǔn)控制，致使燃?xì)庀牧看蟮膯栴}。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種具有加熱功能的燃料計(jì)量閥。

2、為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，安裝在內(nèi)燃機(jī)的閥座內(nèi)，包括：

3、安裝座，所述安裝座的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣通道、出氣通道和多個(gè)安裝腔，所述安裝腔分別與所述進(jìn)氣通道和所述出氣通道連通；

4、多個(gè)計(jì)量閥，分別配置在所述安裝腔中，所述計(jì)量閥具有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口與所述進(jìn)氣通道連通，所述出氣口與所述出氣通道連通；

5、加熱件，設(shè)置在所述安裝座的外側(cè)，用于對(duì)所述計(jì)量閥進(jìn)行加熱；

6、溫控模塊，固定在所述安裝座的外表面，包括電連接的溫控器和第一連接器，所述第一連接器與所述加熱件連接，所述第一連接器和所述加熱件的數(shù)量為呈一對(duì)一設(shè)置的至少一個(gè)；以及

7、繼電器，分別與所述溫控器和電源連接。

8、在某些實(shí)施方式中，所述加熱件具有第二連接器，所述第二連接器與所述第一連接器連接。

9、在某些實(shí)施方式中，所述加熱件為pct加熱片，所述pct加熱片通過螺釘固定在所述安裝座外側(cè)。

10、在某些實(shí)施方式中，所述溫控模塊還包括pcb板和保險(xiǎn)絲，所述保險(xiǎn)絲和所述溫控器均焊接固定在所述pcb板，所述第一連接器通過線纜與所述pcb板電連接。

11、在某些實(shí)施方式中，所述溫控模塊還包括保護(hù)殼，所述pcb板、所述保險(xiǎn)絲和所述溫控器均設(shè)置在所述保護(hù)殼內(nèi)，所述保護(hù)殼通過螺釘固定在所述安裝座上。

12、在某些實(shí)施方式中，所述溫控模塊還包括線束，所述線束的一端焊接固定在所述pcb板上，另一端與所述繼電器連接。

13、在某些實(shí)施方式中，所述安裝座的兩端還設(shè)置有進(jìn)氣接頭和出氣接頭，所述進(jìn)氣接頭與所述進(jìn)氣通道連通，所述出氣接頭與所述出氣通道連通。

14、在某些實(shí)施方式中，所述具有加熱功能的燃料計(jì)量閥還包括溫壓傳感器，所述溫壓傳感器固定在所述安裝座上，所述溫壓傳感器的感應(yīng)部位配置在所述進(jìn)氣通道中。

15、在某些實(shí)施方式中，所述計(jì)量閥包括底座、蓋體以及設(shè)置在所述底座和所述蓋體之間的殼體，所述底座、所述蓋體和所述殼體共同構(gòu)成一個(gè)容置腔，所述容置腔內(nèi)配置有閥板組件；

16、所述殼體設(shè)置有所述進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述容置腔連通，所述安裝座設(shè)置有所述出氣口，所述出氣口與所述容置腔連通。

17、在某些實(shí)施方式中，所述殼體的外側(cè)設(shè)置有第一密封槽，所述第一密封槽位于所述安裝腔中并設(shè)置于所述進(jìn)氣口的上方，所述第一密封槽中配置有第一密封圈；

18、所述安裝座的外側(cè)設(shè)置有第二密封槽，所述第二密封槽位于所述安裝腔中并設(shè)置于所述進(jìn)氣口和所述出氣口之間，所述第二密封槽中配置有第二密封圈。

19、本實(shí)用新型的有益效果在于：

20、本實(shí)用新型將多個(gè)計(jì)量閥設(shè)置在安裝座中，并在安裝座的外側(cè)設(shè)有加熱件，通過溫控模塊控制加熱件對(duì)安裝座中的計(jì)量閥進(jìn)行加熱，使處于安裝座內(nèi)的計(jì)量閥和燃料的溫度處于一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)，穩(wěn)定的溫度范圍可以保持計(jì)量閥的工作更為穩(wěn)定，從而避免計(jì)量閥出現(xiàn)因?yàn)闇囟冗^低而難以精準(zhǔn)控制的問題，達(dá)到省氣節(jié)能的效果；同時(shí)，通過溫控模塊控制加熱件對(duì)安裝座中的計(jì)量閥進(jìn)行加熱可使計(jì)量閥在低溫環(huán)境中更容易啟動(dòng)，以保證車輛有更好的冷啟動(dòng)效果。

技術(shù)特征：

1.一種具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，安裝在內(nèi)燃機(jī)的閥座內(nèi)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有加熱功能的燃料計(jì)量閥，包括：安裝座，安裝座的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣通道、出氣通道和多個(gè)安裝腔，安裝腔分別與進(jìn)氣通道和出氣通道連通；多個(gè)計(jì)量閥，分別配置在安裝腔中，計(jì)量閥具有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口與進(jìn)氣通道連通，出氣口與出氣通道連通；加熱件，設(shè)置在安裝座的外側(cè)，用于對(duì)計(jì)量閥進(jìn)行加熱；溫控模塊，固定在安裝座的外表面，包括電連接的溫控器和第一連接器，第一連接器與加熱件連接，第一連接器和加熱件的數(shù)量為呈一對(duì)一設(shè)置的至少一個(gè)；以及繼電器，分別與溫控器和電源連接。本技術(shù)通過溫控模塊控制加熱件對(duì)安裝座中的計(jì)量閥進(jìn)行加熱，避免計(jì)量閥出現(xiàn)因?yàn)闇囟冗^低而難以精準(zhǔn)控制的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊嗣平,彭威波,張益茬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：里德（蘇州）電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/10/21