本技術(shù)涉及拖拉機(jī)油箱加熱，具體涉及拖拉機(jī)油箱加熱裝置。

背景技術(shù)：

1、拖拉機(jī)在冬季啟動(dòng)前需要先向水箱加注熱水進(jìn)行預(yù)熱，從而保證拖拉機(jī)正常啟動(dòng)。

2、拖拉機(jī)油箱是用來(lái)儲(chǔ)存燃油的容器,油箱通過(guò)燃油管連接到拖拉機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。拖拉機(jī)的燃油因受冬季低溫的影響，極易濃縮形成黏稠或凝固狀態(tài)，致使起動(dòng)拖拉機(jī)時(shí)比較困難，因此需要對(duì)油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱處理，從而保證燃油能夠及時(shí)提供給燃油供給系統(tǒng)。

3、因此，本案設(shè)計(jì)拖拉機(jī)油箱加熱裝置，在水箱內(nèi)設(shè)置兩條水管連接油箱加熱裝置，在拖拉機(jī)預(yù)熱的同時(shí)為油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，使其處于液體狀態(tài)，從而保證拖拉機(jī)正常動(dòng)作，然后油箱加熱裝置內(nèi)的熱水還可以通過(guò)水管循環(huán)回到水箱中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供拖拉機(jī)油箱加熱裝置，為油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，使其處于液體狀態(tài)，方便給燃油供給系統(tǒng)提供燃油。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，包括油箱和加熱筒，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述油箱上安裝加熱筒，油箱頂部開設(shè)一通孔，加熱筒通過(guò)油箱上的通孔插入到油箱內(nèi)，且加熱筒的上表面不低于油箱的上表面，加熱筒通過(guò)在其內(nèi)部設(shè)置一隔板將其內(nèi)部分為加熱腔和燃油腔，燃油腔底部與油箱內(nèi)部連通，燃油腔頂部與燃油管連通，加熱筒上部設(shè)置一連通加熱腔的進(jìn)水嘴的和一連通加熱腔的出水嘴。

3、采用上述結(jié)構(gòu)后，進(jìn)水嘴通過(guò)水管連接水箱，熱水通過(guò)水管進(jìn)入加熱腔為燃油腔內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，從而方便給燃油供給系統(tǒng)提供燃油，其次出水嘴通過(guò)水管連接水箱，進(jìn)行水循環(huán)。

4、優(yōu)選的，所述隔板為與加熱筒同軸設(shè)置的筒狀，燃油腔位于隔板內(nèi)部，加熱腔位于加熱筒與隔板之間。加熱腔以環(huán)狀的形態(tài)包裹燃油腔，可以對(duì)燃油腔內(nèi)的燃油進(jìn)行全面加熱。

5、優(yōu)選的，所述加熱筒底部設(shè)置一進(jìn)油嘴，進(jìn)油嘴連通燃油腔和油箱。油箱內(nèi)的燃油通過(guò)進(jìn)油嘴進(jìn)入燃油腔，從而進(jìn)行加熱。

6、優(yōu)選的，所述加熱筒頂部設(shè)置一出油嘴，出油嘴連通燃油箱與燃油管。燃油腔內(nèi)的燃油通過(guò)出油嘴進(jìn)入燃油管，從而為燃油供給系統(tǒng)提供燃油。

7、優(yōu)選的，所述加熱筒上部側(cè)壁上設(shè)置一環(huán)形安裝板，且加熱筒位于環(huán)狀安裝板以下的位置通過(guò)油箱上的通孔插入到油箱內(nèi)。加熱筒通過(guò)環(huán)狀安裝板安裝于油箱上，使安裝結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

8、優(yōu)選的，所述進(jìn)水嘴設(shè)置于加熱筒上部側(cè)壁上且位于環(huán)狀安裝板上方。水箱內(nèi)的熱水通過(guò)水管連通進(jìn)水嘴進(jìn)入加熱腔。

9、優(yōu)選的，所述出水嘴設(shè)置于加熱筒上部側(cè)壁上且位于環(huán)狀安裝板上方。通過(guò)水管連通出水嘴和水箱，使加熱腔內(nèi)的熱水流回水箱，從而進(jìn)行水循環(huán)。

10、優(yōu)選的，所述環(huán)狀安裝板上沿豎直方向均勻開設(shè)多個(gè)貫通環(huán)狀安裝板的安裝孔，油箱頂部均勻開設(shè)多個(gè)與安裝孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔。環(huán)狀安裝板通過(guò)螺栓與安裝孔和螺紋孔的配合安裝到油箱上。

11、優(yōu)選的，所述螺紋孔為盲孔。盲孔使用起來(lái)方便簡(jiǎn)捷。

12、綜上所述，本實(shí)用新型可以為油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，使其處于液體狀態(tài)，方便給燃油供給系統(tǒng)提供燃油，通過(guò)水管連通進(jìn)水嘴和水箱，方便引用水箱內(nèi)的熱水為油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，通過(guò)水管連通出水嘴和水箱，方便進(jìn)行水循環(huán)。

技術(shù)特征：

1.拖拉機(jī)油箱加熱裝置，包括油箱（1）和加熱筒（2），其特征是所述油箱（1）上安裝加熱筒（2），油箱（1）頂部開設(shè)一通孔（3），加熱筒（2）通過(guò)油箱上的通孔（3）插入到油箱（1）內(nèi)，且加熱筒（2）的上表面不低于油箱（1）的上表面，所述加熱筒（2）通過(guò)在其內(nèi)部設(shè)置一隔板（5）將其內(nèi)部分為加熱腔（6）和燃油腔（7），所述燃油腔（7）底部與油箱（1）內(nèi)部連通，燃油腔（7）頂部與燃油管連通，所述加熱筒（2）上部設(shè)置一連通加熱腔（6）的進(jìn)水嘴（8）的和一連通加熱腔（6）的出水嘴（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述隔板（5）為與所述加熱筒（2）同軸設(shè)置的筒狀，所述燃油腔（7）位于隔板（5）內(nèi)部，所述加熱腔（6）位于加熱筒（2）與隔板（5）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述加熱筒（2）底部設(shè)置一進(jìn)油嘴（10），所述進(jìn)油嘴（10）連通燃油腔（7）和油箱（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述加熱筒（2）頂部設(shè)置一出油嘴（11），所述出油嘴（11）連通燃油腔（7）與燃油管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述加熱筒（2）上部側(cè)壁上設(shè)置一環(huán)形安裝板（4），且加熱筒（2）位于環(huán)狀安裝板（4）以下的位置通過(guò)油箱（1）上的通孔（3）插入到油箱（1）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述進(jìn)水嘴（8）設(shè)置于加熱筒（2）上部側(cè)壁上且位于環(huán)狀安裝板（4）上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述出水嘴（9）設(shè)置于加熱筒（2）上部側(cè)壁上且位于環(huán)狀安裝板（4）上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述環(huán)狀安裝板（4）上沿豎直方向均勻開設(shè)多個(gè)貫通環(huán)狀安裝板（4）的安裝孔（12），所述油箱（1）頂部均勻開設(shè)多個(gè)與安裝孔（12）對(duì)應(yīng)的螺紋孔（13）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖拉機(jī)油箱加熱裝置，其特征是所述螺紋孔（13）為盲孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及拖拉機(jī)油箱加熱技術(shù)領(lǐng)域，具體為拖拉機(jī)油箱加熱裝置，該裝置包括油箱和加熱筒，油箱上安裝加熱筒，油箱頂部開設(shè)一通孔，加熱筒通過(guò)油箱上的通孔插入到油箱內(nèi)，且加熱筒的上表面不低于油箱的上表面，加熱筒通過(guò)在其內(nèi)部設(shè)置一隔板將其內(nèi)部分為加熱腔和燃油腔，燃油腔底部與油箱內(nèi)部連通，燃油腔頂部與燃油管連通，加熱筒上部設(shè)置一連通加熱腔的進(jìn)水嘴的和一連通加熱腔的出水嘴。通過(guò)對(duì)油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，使其處于液體狀態(tài)，方便給燃油供給系統(tǒng)提供燃油；通過(guò)水管連通進(jìn)水嘴和水箱，引用水箱內(nèi)一部分熱水對(duì)油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行加熱，通過(guò)水管連通出水嘴和水箱，方便進(jìn)行水循環(huán)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉成峰,李長(zhǎng)騰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東盛禾重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/10/21