本公開涉及燃氣輪機故障處理，具體涉及一種燃氣輪機的故障處理方法、裝置、設備和介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、重型燃氣輪機是一種廣泛應用于能源、交通等領域的高效率動力設備。然而，由于其復雜的工作原理和高度集成的結(jié)構(gòu)，燃氣輪機燃燒模式控制存在著各種故障風險，如燃料閥卡滯、清吹閥故障等。

2、相關(guān)技術(shù)中，無法對燃氣輪機切換燃燒模式過程中發(fā)生的故障進行有效處理，影響系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本公開的目的在于提出一種燃氣輪機的故障處理方法、裝置、計算機設備和存儲介質(zhì)，能夠針對燃氣輪機燃燒模式切換過程中不同工況下的故障靈活生成對應的故障處理指令，從而有效提升燃氣輪機運行過程中的安全性和穩(wěn)定性。

3、為達到上述目的，本公開第一方面實施例提出的燃氣輪機的故障處理方法，包括：

4、在所述燃氣輪機發(fā)生故障時，確定所述燃氣輪機所處的燃燒模式切換類型和機組控制類型，其中，所述燃燒模式切換類型是升負荷類型或者降負荷類型，所述機組控制類型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃機跳機控制；

5、根據(jù)所述燃燒模式切換類型和所述機組控制類型，生成故障處理指令；

6、基于所述故障處理指令進行故障處理。

7、為達到上述目的，本公開第二方面實施例提出的燃氣輪機的故障處理裝置，包括：

8、確定模塊，用于在所述燃氣輪機發(fā)生故障時，確定所述燃氣輪機所處的燃燒模式切換類型和機組控制類型，其中，所述燃燒模式切換類型是升負荷類型或者降負荷類型，所述機組控制類型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃機跳機控制；

9、生成模塊，用于根據(jù)所述燃燒模式切換類型和所述機組控制類型，生成故障處理指令；

10、處理模塊，用于基于所述故障處理指令進行故障處理。

11、本公開第三方面實施例提出的計算機設備，包括：存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)如本公開第一方面實施例提出的燃氣輪機的故障處理方法。

12、本公開第四方面實施例提出了一種非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如本公開第一方面實施例提出的燃氣輪機的故障處理方法。

13、本公開第五方面實施例提出了一種計算機程序產(chǎn)品，當所述計算機程序產(chǎn)品中的指令由處理器執(zhí)行時，執(zhí)行如本公開第一方面實施例提出的燃氣輪機的故障處理方法。

14、本公開提供的燃氣輪機的故障處理方法、裝置、計算機設備和存儲介質(zhì)，通過在燃氣輪機發(fā)生故障時，確定燃氣輪機所處的燃燒模式切換類型和機組控制類型，其中，燃燒模式切換類型是升負荷類型或者降負荷類型，機組控制類型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃機跳機控制；根據(jù)燃燒模式切換類型和機組控制類型，生成故障處理指令；基于故障處理指令進行故障處理。通過實施本公開的方法，能夠針對燃氣輪機燃燒模式切換過程中不同工況下的故障靈活生成對應的故障處理指令，從而有效提升燃氣輪機運行過程中的安全性和穩(wěn)定性。

15、本公開附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本公開的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種燃氣輪機的故障處理方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃氣輪機包括清吹管路和吹掃管路，其中，

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述燃燒模式切換類型和所述機組控制類型，生成故障處理指令，包括：

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障處理指令進行故障處理，包括：

5.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障處理指令進行故障處理，包括：

6.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障處理指令進行故障處理，包括：

7.一種燃氣輪機的故障處理裝置，其特征在于，包括：

8.一種計算機設備，其特征在于，包括：

9.一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，其中，所述計算機指令用于使所述計算機執(zhí)行權(quán)利要求1-6中任一項所述的方法。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本公開提出一種燃氣輪機的故障處理方法、裝置、設備和介質(zhì)，該方法包括：在燃氣輪機發(fā)生故障時，確定燃氣輪機所處的燃燒模式切換類型和機組控制類型，其中，燃燒模式切換類型是升負荷類型或者降負荷類型，機組控制類型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃機跳機控制；根據(jù)燃燒模式切換類型和機組控制類型，生成故障處理指令；基于故障處理指令進行故障處理。通過實施本公開的方法，能夠針對燃氣輪機燃燒模式切換過程中不同工況下的故障靈活生成對應的故障處理指令，從而有效提升燃氣輪機運行過程中的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：張緒炎,張曉毅,張耿,李俊昆,楊志鵬
受保護的技術(shù)使用者：中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/12