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一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座的制作方法

文檔序號(hào):39721048發(fā)布日期:2024-10-22 13:12閱讀:10來源:國(guó)知局
一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座的制作方法

本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座。


背景技術(shù):

1、燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程是,壓氣機(jī)(即壓縮機(jī))連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室,與噴入的燃料混合后燃燒,成為高溫燃?xì)猓S即流入燃?xì)鉁u輪中膨脹作功,推動(dòng)渦輪葉輪帶著壓氣機(jī)葉輪一起旋轉(zhuǎn);加熱后的高溫燃?xì)獾淖鞴δ芰︼@著提高,因而燃?xì)鉁u輪在帶動(dòng)壓氣機(jī)的同時(shí),尚有余功作為燃?xì)廨啓C(jī)的輸出機(jī)械功,燃?xì)廨啓C(jī)由靜止起動(dòng)時(shí),需用起動(dòng)機(jī)帶著旋轉(zhuǎn),待加速到能獨(dú)立運(yùn)行后,起動(dòng)機(jī)才脫開。

2、燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程是最簡(jiǎn)單的,稱為簡(jiǎn)單循環(huán);此外,還有回?zé)嵫h(huán)和復(fù)雜循環(huán),燃?xì)廨啓C(jī)的工質(zhì)來自大氣,最后又排至大氣,是開式循環(huán);此外,還有工質(zhì)被封閉循環(huán)使用的閉式循環(huán),燃?xì)廨啓C(jī)與其他熱機(jī)相結(jié)合的稱為復(fù)合循環(huán)裝置。

3、燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)有的燃?xì)廨啓C(jī)使用的底座通過彈簧進(jìn)行減震,如公開號(hào)為cn217783631u的一種燃?xì)廨啓C(jī)的底座,在壓縮彈簧的作用下使得夾持裝置夾持燃?xì)廨啓C(jī)時(shí)存在緩沖效果,但是使用者在安裝燃?xì)廨啓C(jī)時(shí),需要多個(gè)操作人員配合,需要提前將夾手推動(dòng)并且擠壓彈簧,避免夾手影響燃?xì)廨啓C(jī)的安裝,然后再將燃?xì)廨啓C(jī)安裝在緩沖座上,松開夾手,彈簧的復(fù)原彈力推動(dòng)夾手夾持住燃?xì)廨啓C(jī),操作方式復(fù)雜繁瑣,安裝機(jī)器時(shí)需要多人配合,增加了操作步驟的繁瑣性,提高了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、因此,有必要提供一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座解決上述技術(shù)問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,解決了使用者在安裝燃?xì)廨啓C(jī)時(shí),需要多個(gè)操作人員配合,需要提前將夾手推動(dòng)并且擠壓彈簧,避免夾手影響燃?xì)廨啓C(jī)的安裝,然后再將燃?xì)廨啓C(jī)安裝在緩沖座上,松開夾手,彈簧的復(fù)原彈力推動(dòng)夾手夾持住燃?xì)廨啓C(jī),操作方式復(fù)雜繁瑣,安裝機(jī)器時(shí)需要多人配合,增加了操作步驟的繁瑣性,提高了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,包括:安裝座;

3、設(shè)置槽,所述設(shè)置槽開設(shè)于所述安裝座頂部的中間,所述安裝座頂部的四周均固定安裝有液壓缸,所述液壓缸的輸出軸頂端固定連接有固定塊,所述固定塊的一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)裝置,所述移動(dòng)裝置包括安裝柱、開設(shè)孔和限位腔;

4、擠壓裝置,所述擠壓裝置設(shè)置于所述移動(dòng)裝置的一側(cè),所述擠壓裝置包括移動(dòng)桿、限位塊、第一彈性件和限位板;

5、擠壓斜板,所述擠壓斜板固定安裝于所述限位板表面的一側(cè)。

6、優(yōu)選的,所述安裝柱設(shè)置于所述固定塊表面的一側(cè),所述開設(shè)孔開設(shè)于所述安裝柱一側(cè)的中間,所述限位腔開設(shè)于所述安裝柱的內(nèi)部。

7、優(yōu)選的,所述移動(dòng)桿滑動(dòng)安裝于所述開設(shè)孔的內(nèi)部,所述限位塊固定安裝于所述移動(dòng)桿的一端,所述限位板固定安裝于所述移動(dòng)桿的另一端,所述第一彈性件套設(shè)于所述移動(dòng)桿外表面的一側(cè)。

8、優(yōu)選的,所述設(shè)置槽內(nèi)部的兩側(cè)均固定安裝有支撐裝置,所述支撐裝置包括連接柱、支撐板和緩沖墊,所述支撐裝置的表面設(shè)置有彈力裝置,所述彈力裝置包括滑桿和第二彈性件。

9、優(yōu)選的,所述連接柱固定安裝于所述設(shè)置槽的內(nèi)部,所述支撐板設(shè)置于所述連接柱的表面,所述緩沖墊固定安裝于所述支撐板的表面。

10、優(yōu)選的,所述滑桿固定安裝于所述設(shè)置槽內(nèi)部的一側(cè),所述第二彈性件套設(shè)于所述滑桿外表面的底部。

11、與相關(guān)技術(shù)相比較,本發(fā)明提供的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座具有如下

12、有益效果:

13、本發(fā)明提供一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,通過擠壓斜板方便使用者安裝燃?xì)廨啓C(jī)時(shí)直接放置進(jìn)支撐板表面,燃?xì)廨啓C(jī)底部將擠壓斜板向下壓,使得擠壓斜板受到擠壓力并且?guī)?dòng)擠壓裝置一起向移動(dòng)裝置那側(cè)移動(dòng),當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)安裝后,第一彈性件的復(fù)原彈力推動(dòng)限位板夾持住燃?xì)廨啓C(jī),本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),無需多人操作控制彈力裝置的移動(dòng),自動(dòng)適應(yīng)燃?xì)廨啓C(jī)的尺寸,減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高本裝置的實(shí)用性。



技術(shù)特征:

1.一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,包括:安裝座;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,所述安裝柱設(shè)置于所述固定塊表面的一側(cè),所述開設(shè)孔開設(shè)于所述安裝柱一側(cè)的中間,所述限位腔開設(shè)于所述安裝柱的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,所述移動(dòng)桿滑動(dòng)安裝于所述開設(shè)孔的內(nèi)部,所述限位塊固定安裝于所述移動(dòng)桿的一端,所述限位板固定安裝于所述移動(dòng)桿的另一端,所述第一彈性件套設(shè)于所述移動(dòng)桿外表面的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,所述設(shè)置槽內(nèi)部的兩側(cè)均固定安裝有支撐裝置,所述支撐裝置包括連接柱、支撐板和緩沖墊,所述支撐裝置的表面設(shè)置有彈力裝置,所述彈力裝置包括滑桿和第二彈性件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,所述連接柱固定安裝于所述設(shè)置槽的內(nèi)部,所述支撐板設(shè)置于所述連接柱的表面,所述緩沖墊固定安裝于所述支撐板的表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,其特征在于,所述滑桿固定安裝于所述設(shè)置槽內(nèi)部的一側(cè),所述第二彈性件套設(shè)于所述滑桿外表面的底部。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,包括:安裝座;設(shè)置槽開設(shè)于安裝座頂部的中間,安裝座頂部的四周均固定安裝有液壓缸,液壓缸的輸出軸頂端固定連接有固定塊。本發(fā)明提供一種方便安裝的燃?xì)廨啓C(jī)底座,通過擠壓斜板方便使用者安裝燃?xì)廨啓C(jī)時(shí)直接放置進(jìn)支撐板表面,燃?xì)廨啓C(jī)底部將擠壓斜板向下壓,使得擠壓斜板受到擠壓力并且?guī)?dòng)擠壓裝置一起向移動(dòng)裝置那側(cè)移動(dòng),當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)安裝后,第一彈性件的復(fù)原彈力推動(dòng)限位板夾持住燃?xì)廨啓C(jī),本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),無需多人操作控制彈力裝置的移動(dòng),自動(dòng)適應(yīng)燃?xì)廨啓C(jī)的尺寸,減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高本裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員:張震宇,馬亮,王元龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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