本技術(shù)涉及汽輪機，具體為一種汽輪機的防護裝置。

背景技術(shù)：

1、汽輪機是一種能將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的熱力機械裝置。其工作原理是將高溫、高壓的蒸汽進入汽輪機，使葉輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，汽輪機是透平機械的一種，用于使氣體熱能與機械功發(fā)生相互轉(zhuǎn)化。汽輪機是科技含量極高的重型精密旋轉(zhuǎn)機械，在汽輪機工作中需要使用防護裝置來保障汽輪機正常安全的運行，但現(xiàn)有的一種便于調(diào)節(jié)的彎管緩沖裝置仍存在一定的缺陷，比如：

2、申請?zhí)枮閏n202010142186.x的“一種汽輪機防護裝置”，包括底座和安裝于底座上的防護罩，所述防護罩兩端面開有同軸設(shè)置的讓位孔，兩個所述的讓位孔內(nèi)安裝排氣管道，本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒條使得防護罩在底座上的位置可調(diào)，從而適應(yīng)于多種高度的汽輪機，該一種汽輪機防護裝置無法對設(shè)備內(nèi)部的熱量進行有效的排出，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部熱量積壓過多造成設(shè)備損壞，無法保證設(shè)備的使用壽命，增加了使用者的勞動負(fù)擔(dān)，降低了設(shè)備的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的彎管緩沖裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法對設(shè)備內(nèi)部的熱量進行有效的排出，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部熱量積壓過多造成設(shè)備損壞，無法保證設(shè)備的使用壽命，增加了使用者的勞動負(fù)擔(dān)，降低了設(shè)備的工作效率的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽輪機的防護裝置，包括底板，緩沖層，所述底板的上頂面固定安裝有緩沖層；

3、彈簧，所述緩沖層的內(nèi)部矩陣設(shè)置有多個彈簧，所述彈簧與緩沖層為固定安裝；

4、固定塊，所述緩沖層的左側(cè)上頂面固定安裝有固定塊；

5、電機，所述固定塊的上頂面固定安裝有電機；

6、散熱層，所述底板的上頂面固定安裝有散熱層；

7、防撞層，所述底板的上頂面固定安裝有防撞層，所述防撞層位于散熱層的外部；

8、保護殼，所述底板的上頂面固定安裝有保護殼，所述保護殼位于防撞層的外部；

9、第一框架，所述第一框架鑲嵌設(shè)置于散熱層、防撞層、保護殼的左側(cè)內(nèi)部。

10、采用上述技術(shù)方案能夠便于通過散熱層可對設(shè)備內(nèi)部進行散熱，通過防撞層和保護殼可對設(shè)備進行防護，防止撞擊設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

11、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，傳動軸，所述電機的左端固定安裝有傳動軸，所述傳動軸貫穿設(shè)置于第一框架，且傳動軸與第一框架為軸承連接；

12、主動皮帶輪，所述主動皮帶輪固定安裝于傳動軸的中段圓周面。

13、采用上述技術(shù)方案能夠通過電機帶動主動皮帶輪轉(zhuǎn)動，通過主動皮帶輪帶動從動皮帶輪轉(zhuǎn)動，從而使一個電機帶動第一風(fēng)扇和第二風(fēng)扇同時轉(zhuǎn)動進行散熱，便于使用者的日常操作。

14、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇固定安裝于傳動軸的左側(cè)圓周面，且第一風(fēng)扇位于第一框架的內(nèi)部；

15、固定板，所述底板的左側(cè)上頂面固定安裝有固定板，且固定板位于固定塊的后方。

16、采用上述技術(shù)方案能夠通過固定板和第二框架對轉(zhuǎn)軸進行固定，防止在第二風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)軸脫落發(fā)生故障，保證了設(shè)備的安全。

17、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，第二框架，所述第二框架鑲嵌設(shè)置于散熱層、防撞層、保護殼的左側(cè)內(nèi)部，且第二框架位于第一框架的后方；

18、轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左端軸承連接于固定板的左壁面，所述轉(zhuǎn)軸與第二框架為軸承鏈接。

19、采用上述技術(shù)方案能夠?qū)⒌诙蚣荑偳对O(shè)置于散熱層、防撞層、保護殼的內(nèi)部保證了設(shè)備的安全，防止風(fēng)扇故障對設(shè)備造成傷害，導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。

20、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，從動皮帶輪，所述從動皮帶輪固定安裝于轉(zhuǎn)軸的中段圓周面，且從動皮帶輪與主動皮帶輪為傳動鏈接；

21、第二風(fēng)扇，所述第二風(fēng)扇固定安裝于轉(zhuǎn)軸的左側(cè)圓周面，所述第二風(fēng)扇位于第二框架的內(nèi)部。

22、采用上述技術(shù)方案能夠通過主動皮帶輪與從動皮帶輪的傳動連接，便于通過一個電機帶動兩個風(fēng)扇同時進行散熱，散熱效果好，操作簡便。

23、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，主體，所述底板的上頂面固定安裝有主體；

24、檢修門，所述保護殼的前壁面均勻開設(shè)有兩個通孔，且兩個通孔內(nèi)固定安裝有檢修門；

25、把手，所述檢修門的前壁面右端固定安裝有把手，所述把手上設(shè)置有鎖。

26、采用上述技術(shù)方案能夠設(shè)置檢修門便于使用者對設(shè)備內(nèi)部進行檢修，保證了設(shè)備的使用壽命。

27、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，散熱網(wǎng)，所述第一框架和第二框架的左壁面固定安裝有散熱網(wǎng)。

28、采用上述技術(shù)方案能夠通過散熱網(wǎng)可對設(shè)備內(nèi)部的熱量進行快速散熱，且防止外部雜物被吸入設(shè)備，保證了設(shè)備的使用安全。

29、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

30、1.該實用新型便于通過散熱層可對設(shè)備內(nèi)部進行散熱，通過防撞層和保護殼可對設(shè)備進行防護，防止撞擊設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

31、該實用新型便于通過電機帶動主動皮帶輪轉(zhuǎn)動，通過主動皮帶輪帶動從動皮帶輪轉(zhuǎn)動，從而使一個電機帶動第一風(fēng)扇和第二風(fēng)扇同時轉(zhuǎn)動進行散熱，便于使用者的日常操作。

32、該實用新型便于通過固定板和第二框架對轉(zhuǎn)軸進行固定，防止在第二風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)軸脫落發(fā)生故障，保證了設(shè)備的安全。

33、該實用新型便于通過主動皮帶輪與從動皮帶輪的傳動連接，便于通過一個電機帶動兩個風(fēng)扇同時進行散熱，散熱效果好，操作簡便。

34、該實用新型便于設(shè)置檢修門便于使用者對設(shè)備內(nèi)部進行檢修，保證了設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種汽輪機的防護裝置，包括底板（1），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的防護裝置，其特征在于，還包括有：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽輪機的防護裝置，包括底板，緩沖層，所述底板的上頂面固定安裝有緩沖層，彈簧，所述緩沖層的內(nèi)部矩陣設(shè)置有多個彈簧，所述彈簧與緩沖層為固定安裝，固定塊，所述緩沖層的左側(cè)上頂面固定安裝有固定塊，電機，所述固定塊的上頂面固定安裝有電機，散熱層，所述底板的上頂面固定安裝有散熱層，防撞層，所述底板的上頂面固定安裝有防撞層，所述防撞層位于散熱層的外部，保護殼，所述底板的上頂面固定安裝有保護殼，第一框架，所述第一框架鑲嵌設(shè)置于散熱層、防撞層、保護殼的左側(cè)內(nèi)部，該一種汽輪機的防護裝置便于通過散熱層可對設(shè)備內(nèi)部進行散熱，通過防撞層和保護殼可對設(shè)備進行防護，防止撞擊設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

技術(shù)研發(fā)人員：郝廣源,李江濤,井宇,楊寶軒,莫健超,彭興凱,李夢琪
受保護的技術(shù)使用者：北京太陽宮燃?xì)鉄犭娪邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240110
技術(shù)公布日：2024/10/21