專利名稱：柴油機(jī)消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種內(nèi)燃機(jī)排除廢氣的消音裝置，尤其是一種柴油機(jī)的消音裝置。
目前，我國(guó)農(nóng)村柴油機(jī)分布量大面廣，而且柴油機(jī)安裝的多為彎頭式排氣消音器，此種消音器的消音管與連接螺口為分段裝制，連接處僅用若干個(gè)焊點(diǎn)連接，且用料不一致，田間作業(yè)道路顛波，屢次震動(dòng)便易引起斷折，脫落在消音殼內(nèi)，造成進(jìn)、排氣孔道不暢，從而影響了消音效果；消音殼的上、下端蓋多為平面，沒(méi)有形成一定的弧度，對(duì)震動(dòng)起不到緩沖作用，加之?dāng)嗾墼跉?nèi)的消音管不斷地碰撞，極易引起破裂；排氣管多采用彎頭排氣式且高度不適宜，排出的廢氣正好噴射在駕駛?cè)藛T的面部，影響其呼吸。
本實(shí)用新型的目的是提供一種整體牢固、抗震防裂、經(jīng)久耐用、防雨防塵的柴油機(jī)消音器，以克服上述消音器的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是消音器由連接螺口、消音管、消音片、消音殼、排氣管以及防塵帽組成，其連接螺口與消音管用同種材料加工成一整體部件，消音片鉚焊在消音管的中段，消音殼的上、下端蓋先與消音管兩端牢固焊接，再與消音殼的殼體焊接，排氣管焊接在消音管的上端口，排氣管頂端安裝一防塵帽。
該消音器的消音殼上、下端蓋為中空球臺(tái)形，且用料增厚；排氣管采取直口向上的結(jié)構(gòu)，其頂端安裝有防塵帽，防塵帽用合頁(yè)和支架與排氣管相連。
由上述方案制造的消音器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、抗震防裂、消音性能好、防塵、防雨等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于小四輪拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)及各種固定作業(yè)的柴油機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為消音管局部示意圖；圖3、圖4分別為消音片的主視圖和側(cè)視圖；圖5、圖6分別為防塵帽的主視圖和側(cè)視圖；圖7、圖8、圖9分別為防塵帽合頁(yè)的主視圖、側(cè)視圖和俯視圖；
圖10、
圖11、
圖12分別為防塵帽支架的主視圖、側(cè)視圖和俯視圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述
圖1中，1為連接螺口，2為消音管，3為消音片，4為消音殼，5為排氣管，6為防塵帽，7為防塵帽合頁(yè)，8為防塵帽支架。連接螺口1與消音管2用同種材料加工為一整體部件，消音片3用四個(gè)均布鉚釘鉚焊在消音管2的中段，消音殼4的上、下端蓋牢固焊接在消音管2的上、下端，消音殼4的殼體與其上、下端蓋焊接，排氣管5與消音管2的上端口焊接在一起，防塵帽6用其合頁(yè)7、支架8安裝在排氣管5的頂端。
圖1中的消音殼4的殼體為圓筒形，它與排氣管5均采用1mm鐵皮卷制而成，消音殼4的上、下端蓋用料增厚，采用1.2mm鐵皮壓制成中空球臺(tái)形，使其對(duì)震動(dòng)有較強(qiáng)的緩沖作用；圖2所示連接螺口1與消音管2選用φ48mm鋼管加工成一整體部件，從而對(duì)消音器整體起到穩(wěn)固、防震作用，消音管管壁上的消音微孔孔徑為φ5.5mm，均勻排布10行，共130孔；圖3、圖4所示消音片3為杯蓋形，選用1.2mm鐵皮壓制而成，在整個(gè)消音器中起節(jié)流消音作用；圖5、圖6所示防塵帽6，用于停車(chē)時(shí)遮掩排氣管口，起防塵、防雨作用，其采用0.5mm鐵皮加工而成，中央有一鉚釘孔；圖7、圖8、圖9所示防塵帽合頁(yè)7選用1mm鐵皮壓制而成，兩端用鉚釘分別與防塵帽6及其支架8連接，用于打開(kāi)或關(guān)閉防塵帽；
圖10、
圖11、
圖12所示防塵帽支架8選用1mm鐵皮壓制而成，將其焊接在排氣管5的上端，用于控制防塵帽向外傾斜的角度。
該消音器通過(guò)連接螺口1安裝在柴油機(jī)的排氣彎頭上，柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣經(jīng)柴油機(jī)的排氣彎頭和消音器的連接螺口1進(jìn)入消音管2的下腔，遇消音片3節(jié)流，通過(guò)消音管下半部分管壁上的消音微孔進(jìn)入消音殼4，然后從消音殼4中再經(jīng)消音管上半部分管壁上的消音微孔折返入消音管2的上腔，使內(nèi)燃機(jī)的排氣噪音減弱，最后進(jìn)入排氣管5排入空氣中。排氣管管口通過(guò)合頁(yè)7，支架8安裝一防塵帽6，當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，防塵帽6可自動(dòng)吹起，并呈向外傾斜狀態(tài)，停車(chē)時(shí)輕輕摁下，即可起到防塵、防雨作用。
權(quán)利要求1.一種由連接螺口(1)、消音管(2)、消音片(3)、消音殼(4)、排氣管(5)、防塵帽(6)組成的柴油機(jī)消音器，其特征在于連接螺口(1)與消音管(2)用同種材料加工成一整體部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器，其特征在于消音殼(4)的上、下端蓋為中空球臺(tái)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器，其特征在于排氣管(5)采取直口向上的結(jié)構(gòu)，其頂端安裝有防塵帽(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的消音器，其特征在于防塵帽(6)用合頁(yè)(7)支架(8)與排氣管(5)相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)排除廢氣的消音裝置，尤其是一種柴油機(jī)消音器，其主要技術(shù)方案是消音器由連接螺口、消音管、消音片、消音殼、排氣管、防塵帽組成，其連接螺口與消音管用同種材料加工成一整體部件；消音殼上下端蓋設(shè)計(jì)為中空球臺(tái)形，且用料加厚；排氣管采用直口向上的結(jié)構(gòu)，其頂端安裝一防塵帽。由該方案制造的消音器具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、抗震防裂、消音性能好、防塵防雨等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B3/00GK2166233SQ93216910
公開(kāi)日1994年5月25日 申請(qǐng)日期1993年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月23日
發(fā)明者程棟元 申請(qǐng)人:程棟元