一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其利用蝸輪蝸桿自鎖原理來(lái)消除節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣氣流、機(jī)械振動(dòng)等對(duì)電機(jī)的干擾，省卻了回力彈簧部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化同時(shí)滿(mǎn)足節(jié)能要求。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)部件、平行軸齒輪減速機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)，其中驅(qū)動(dòng)部件為步進(jìn)電機(jī)或直流有刷電機(jī)。電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在使用時(shí)經(jīng)常受到節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣氣流擾動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)等干擾，如果這些干擾通過(guò)平行軸齒輪減速機(jī)構(gòu)反作用于作為驅(qū)動(dòng)部件的步進(jìn)電機(jī)或直流有刷電機(jī)，對(duì)轉(zhuǎn)子位置跟蹤控制的電機(jī)就會(huì)發(fā)生正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)，以此來(lái)抑制上述干擾帶來(lái)的轉(zhuǎn)子位置波動(dòng)，消除干擾影響，但由于系統(tǒng)阻尼、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、齒隙等因素的影響，工程上處于零負(fù)荷工況附近工作的電機(jī)很難通過(guò)這種方式抑制干擾，為此，現(xiàn)有技術(shù)的電子節(jié)氣門(mén)通常如圖1所示，采用在平行軸齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出端加一個(gè)回力彈簧增大電機(jī)的輸出扭矩，來(lái)“泯滅”節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣氣流、機(jī)械振動(dòng)等參數(shù)干擾，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子位置的跟蹤控制，但此種結(jié)構(gòu)中的電機(jī)和節(jié)氣門(mén)之間依然是雙向力矩傳遞，并不能實(shí)現(xiàn)電機(jī)對(duì)節(jié)氣門(mén)的單向力矩傳遞以徹底消除干擾影響，同時(shí)采用回力彈簧也使電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，提高了生產(chǎn)成本和故障率，也增大了電機(jī)靜態(tài)無(wú)功扭矩的電流消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，利用蝸輪蝸桿自鎖原理來(lái)消除節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣氣流、機(jī)械振動(dòng)等干擾的電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在減化結(jié)構(gòu)的同時(shí)也滿(mǎn)足了節(jié)能要求。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括電機(jī)、一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、具有自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)，其中節(jié)氣門(mén)通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)依次通過(guò)所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。
[0006]所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，電機(jī)的輸出軸與所述主動(dòng)齒輪固連，所述從動(dòng)齒輪與蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
[0007]所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的蝸桿與蝸輪，所述從動(dòng)齒輪與所述蝸桿固連，所述蝸輪固裝在節(jié)氣門(mén)的轉(zhuǎn)軸上。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0009]1、本發(fā)明采用具有自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞力矩，實(shí)現(xiàn)電機(jī)對(duì)節(jié)氣門(mén)的單向力矩傳遞，省卻了回力彈簧部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)也降低了成本，減少機(jī)械故障率。
[0010]2、本發(fā)明使得作為驅(qū)動(dòng)部件的電機(jī)在無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)工況下可以以靜態(tài)電流工作，從而達(dá)到節(jié)能目的，提高了電機(jī)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1為電機(jī),2為主動(dòng)齒輪,3為從動(dòng)齒輪,4為蝸桿,5為蝸輪,6為節(jié)氣門(mén)，7為轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0015]如圖2所示，本發(fā)明包括電機(jī)1、一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、具有自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)6，其中所述電機(jī)1為步進(jìn)電機(jī)或直流有刷電機(jī)，所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)齒輪2和從動(dòng)齒輪3，所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)相互嚙合的蝸桿4與蝸輪5。電機(jī)1依次通過(guò)所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞力矩給節(jié)氣門(mén)6，其中電機(jī)1的輸出軸與所述主動(dòng)齒輪2固連，所述從動(dòng)齒輪3與所述蝸桿4固連，所述蝸輪5固裝在節(jié)氣門(mén)6的轉(zhuǎn)軸7上。
[0016]本發(fā)明的工作原理為:
[0017]作為驅(qū)動(dòng)部件的電機(jī)1依次通過(guò)一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和由蝸桿4和蝸輪5組成的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將力矩傳遞給作為執(zhí)行部件的節(jié)氣門(mén)6，電機(jī)1利用蝸輪5對(duì)蝸桿4傳動(dòng)的自鎖特性來(lái)屏蔽進(jìn)氣氣流擾動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)等因素產(chǎn)生的作用于節(jié)氣門(mén)6上的力矩對(duì)電機(jī)的反向傳遞，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)1對(duì)作為執(zhí)行部件的節(jié)氣門(mén)6的單向力矩傳遞，省卻了回力彈簧部件，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。本發(fā)明同時(shí)使電機(jī)1能夠在無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)工況下可以以靜態(tài)電流工作，從而達(dá)到節(jié)能目的，提聞電機(jī)的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu),其特征在于:包括電機(jī)(1)、一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、具有自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)￠)，其中節(jié)氣門(mén)(6)通過(guò)電機(jī)(1)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)(1)依次通過(guò)所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的主動(dòng)齒輪(2)和從動(dòng)齒輪(3)，電機(jī)(1)的輸出軸與所述主動(dòng)齒輪(2)固連，所述從動(dòng)齒輪(3)與蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的蝸桿(4)與蝸輪(5)，所述從動(dòng)齒輪(3)與所述蝸桿(4)固連，所述蝸輪(5)固裝在節(jié)氣門(mén)(6)的轉(zhuǎn)軸(7)上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu),其利用蝸輪蝸桿自鎖原理來(lái)消除節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣氣流、機(jī)械振動(dòng)等對(duì)電機(jī)的干擾，本發(fā)明包括電機(jī)、一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門(mén)，其中電機(jī)的輸出軸與一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)齒輪固連，一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)齒輪與蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的蝸桿相連，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的蝸輪固裝在節(jié)氣門(mén)的轉(zhuǎn)軸上。本發(fā)明采用具有自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞力矩，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)對(duì)節(jié)氣門(mén)的單向力矩傳遞,省卻了回力彈簧部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)也降低了成本，減少機(jī)械故障率，并且電機(jī)在無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)工況下可以以靜態(tài)電流工作，從而達(dá)到節(jié)能目的，提高電機(jī)的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F02D9/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105402032
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410468882
【發(fā)明人】方存光, 劉濟(jì)豪, 陳滿(mǎn), 趙寶珠, 趙明偉
【申請(qǐng)人】鳳城太平洋神龍?jiān)鰤浩饔邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2014年9月15日