一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ]本發(fā)明涉及汽車周邊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著汽車的普及，汽車的保養(yǎng)已經(jīng)成為許多人的關(guān)注的問題。普通的汽車使用燃油發(fā)動機(jī)，由于油品的問題，以及駕駛?cè)藛T不良駕駛習(xí)慣，汽車的發(fā)動機(jī)在使用一段時間后，燃燒室內(nèi)容易形成積碳。積碳的形成會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不同，油耗增加，同時會導(dǎo)致污染加重。所以當(dāng)汽車行駛一定周期后，或者積碳嚴(yán)重時需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗。簡單的清洗方式一般可直接在燃油中添加一定添加劑。另一種就是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗，即通過清洗液對發(fā)動機(jī)燃燒室，清洗液具有較強(qiáng)的溶解積碳和膠質(zhì)的能力。但是目前的清洗設(shè)備具有一定的不足，其無法觀察燃燒室內(nèi)部情況，無法根據(jù)積碳情況進(jìn)行定點的清洗。同時，清洗完成后，對清洗液的回收也是一個問題，如果回收不徹底，容易對發(fā)動機(jī)造成影響。
[0003]本發(fā)明人就是針對現(xiàn)有清洗設(shè)備所存在的不足，經(jīng)過不斷設(shè)計和改進(jìn)，提出以下技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有多種功能的汽車發(fā)動機(jī)清洗設(shè)備，其可以提供更好的清洗效果，并且可以直接觀察到燃燒室內(nèi)部情況，對積碳等進(jìn)行定點清潔，同時清洗完后，對清洗液的回收也非常方便。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案:該汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備包括:噴槍、與噴槍連通的清洗液容器、真空發(fā)生器、與真空發(fā)生器連通的集液容器、以及與集液容器連通的抽液管;所述的清洗液容器與一進(jìn)氣管連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入清洗液容器，令清洗液泡沫化，并通過高壓氣體令泡沫化后的清洗液進(jìn)入噴槍;所述的真空發(fā)生器與所述的進(jìn)氣管連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入真空發(fā)生器，通過真空發(fā)生器對集液容器抽真空。
[0006]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的進(jìn)氣管與清洗液容器之間的管路上依次設(shè)置了第一電磁閥、第一單向閥、第一調(diào)壓閥、第二單向閥。
[0007]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第二單向閥通過一個三通管與清洗液容器連通，所述的三通管的進(jìn)氣口與第二單向閥連通，所述的三通管的兩個出氣口同時與清洗液容器連通。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的清洗液容器與噴槍之間設(shè)置有液體控制閥。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的進(jìn)氣管與真空發(fā)生器之間的管路上依次設(shè)置了第二電磁閥、第二調(diào)壓閥。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的集液容器底部設(shè)置有排液管，該排液管通過一手動閥與儲液杯連通。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的噴槍集成了一內(nèi)窺鏡。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，該清洗設(shè)備還包括一車體，車體具有一內(nèi)腔，所述的清洗液容器、真空發(fā)生器、集液容器設(shè)置在內(nèi)腔中，所述的噴槍通過管道與設(shè)置在內(nèi)腔內(nèi)的液體控制閥連接;所述的儲液杯設(shè)置在車體的外側(cè)面。
[0013]本發(fā)明所提供的汽車發(fā)動機(jī)清洗設(shè)備具有多種功能，首先，其通過高壓氣體將清洗液氣泡化，氣泡化的清洗液可以提高清潔能力，并且可以減少清潔液的用量。其次，本發(fā)明設(shè)置有內(nèi)窺鏡，通過內(nèi)窺鏡可以直接觀察到燃燒室內(nèi)部情況，對積碳等進(jìn)行定點清潔。最后，本發(fā)明清洗完后，可直接對清洗液進(jìn)行回收，非常方便。
【附圖說明】
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[0014]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0015]圖2是本發(fā)明的立體圖；
[0016]圖3是本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體圖；
[0017]圖4是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實施方式】
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[0018]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0019]見圖1至圖4所示，一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，該清洗設(shè)備的主體為一車體I，車體I的上部設(shè)置了控制按鈕11，底部設(shè)置了滾輪12，以便于移動本清洗設(shè)備。
[0020]車體I具有一內(nèi)腔10，在內(nèi)腔10中設(shè)置有控制電路13板以及清洗用相關(guān)管路。
[0021]所述的清洗液容器3、真空發(fā)生器5、集液容器6設(shè)置在內(nèi)腔10中，所述的噴槍2通過管道與設(shè)置在內(nèi)腔10內(nèi)的液體控制閥36連接;所述的儲液杯64設(shè)置在車體I的外側(cè)面。
[0022]本發(fā)明還包括:噴槍2、與噴槍2連通的清洗液容器3、真空發(fā)生器5、與真空發(fā)生器5連通的集液容器6、以及與集液容器6連通的抽液管61。車體I外接有一進(jìn)氣管4，進(jìn)氣管4與外部的氣栗或氣源連接，為本發(fā)明供氣。進(jìn)氣管4進(jìn)入車體I后通過一個三通管分為兩個出氣管路。其中一路進(jìn)入清洗液容器3 ο另一路進(jìn)入真空發(fā)生器5 ο具體結(jié)構(gòu)如下:
[0023]清洗液容器3與進(jìn)氣管4連通后，外部高壓氣體由進(jìn)氣管4進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入清洗液容器3，令清洗液泡沫化，并通過高壓氣體令泡沫化后的清洗液進(jìn)入噴槍。所述的進(jìn)氣管4與清洗液容器3之間的管路上依次設(shè)置了第一電磁閥31、第一單向閥32、第一調(diào)壓閥33、第二單向閥34。所述的第二單向閥34通過一個三通管35與清洗液容器3連通，所述的三通管35的進(jìn)氣口與第二單向閥34連通，所述的三通管35的兩個出氣口同時與清洗液容器3連通。
[0024]真空發(fā)生器5與所述的進(jìn)氣管4連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管4進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入真空發(fā)生器5，通過真空發(fā)生器5對集液容器6抽真空。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的清洗液容器3與噴槍2之間設(shè)置有液體控制閥36。所述的進(jìn)氣管4與真空發(fā)生器5之間的管路上依次設(shè)置了第二電磁閥51、第二調(diào)壓閥52。
[0025]所述的集液容器6底部設(shè)置有排液管62，該排液管62通過一手動閥63與儲液杯64連通。
[0026]為了可以直接觀察汽車發(fā)動機(jī)的燃燒室，所述的噴槍2集成了一內(nèi)窺鏡7。內(nèi)窺鏡7包括:鏡頭及光源管71、顯示屏72以及電源線73。顯示屏72直接集成在噴槍2上，電源線73與車體I連接，由車體I供電。
[0027]使用本發(fā)明時，所述的鏡頭及光源管71與噴槍2的出液管21固定在一起并深入汽車發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)。首先，關(guān)閉第二電磁閥51、開啟第一電池閥31，令外部高壓氣體由進(jìn)氣管4進(jìn)入后，依次經(jīng)過第一電池閥31、第一單向閥32、調(diào)壓閥33、第二單向閥34后抵達(dá)三通管35。高壓氣體通過三通管35分為兩路，其中一路進(jìn)入清洗液容器3中后，令清洗液容器3中的清洗液氣泡化;另一路高壓氣體進(jìn)入清洗液容器3后產(chǎn)生壓力將氣泡化的清洗液壓入噴槍2，并通過液體控制閥36調(diào)節(jié)噴出的清洗液的壓力。使用者通過內(nèi)窺鏡7的顯示屏72反饋的影像調(diào)整噴槍2的出液管，對燃燒室內(nèi)的積碳、膠體等清洗。
[0028]當(dāng)清洗完成后，首先，關(guān)閉第一電池閥31，將鏡頭及光源管71與噴槍2的出液管21由燃燒室取出，然后插入抽液管61，開啟第二電磁閥51。高壓氣體經(jīng)過第二電磁閥51后經(jīng)過第二調(diào)壓閥52進(jìn)入真空發(fā)生器5，真空發(fā)生器5產(chǎn)生真空后，令集液容器6內(nèi)形成負(fù)壓，從而令抽液管61開始將發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的清洗液抽出。待燃燒室內(nèi)的清洗液抽完后，關(guān)閉第二電池閥51。并開啟手動閥63，將集液容器6內(nèi)的廢清洗液導(dǎo)入到儲液杯64。當(dāng)儲液杯64集滿廢液后，可以將其倒出即可。
[0029]另外，為了控制安全，參見圖1、圖4所示，在車體I上設(shè)置有安全閥37，該安全閥37與清洗液容器3連通。工作時如果清洗液容器3內(nèi)的氣壓過高，可通過安全閥37泄壓。同時，當(dāng)清洗液容器3內(nèi)的清洗液不足時，可將安全閥37取下，直接將向其內(nèi)灌入清洗液容器3內(nèi)即可。
[0030]當(dāng)然，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并非來限制本發(fā)明實施范圍，凡依本發(fā)明申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明申請專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，包括:噴槍(2)、與噴槍(2)連通的清洗液容器(3)、真空發(fā)生器(5)、與真空發(fā)生器(5)連通的集液容器(6)、以及與集液容器(6)連通的抽液管(61); 其特征在于:所述的清洗液容器(3)與一進(jìn)氣管(4)連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管(4)進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入清洗液容器(3)，令清洗液泡沫化，并通過高壓氣體令泡沫化后的清洗液進(jìn)入噴槍(2); 所述的真空發(fā)生器(5)與所述的進(jìn)氣管(4)連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管(4)進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入真空發(fā)生器(5)，通過真空發(fā)生器(5)對集液容器(6)抽真空。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的進(jìn)氣管(4)與清洗液容器(3)之間的管路上依次設(shè)置了第一電磁閥(31)、第一單向閥(32)、第一調(diào)壓閥(33)、第二單向閥(34)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的第二單向閥(34)通過一個三通管(35)與清洗液容器(3)連通，所述的三通管(35)的進(jìn)氣口與第二單向閥(34)連通，所述的三通管(35)的兩個出氣口同時與清洗液容器(3)連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的清洗液容器(3)與噴槍(2)之間設(shè)置有液體控制閥(36)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的進(jìn)氣管(4)與真空發(fā)生器(5)之間的管路上依次設(shè)置了第二電磁閥(51)、第二調(diào)壓閥(52)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的集液容器(6)底部設(shè)置有排液管(62)，該排液管(62)通過一手動閥(63)與儲液杯(64)連通。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:所述的噴槍(2)集成了一內(nèi)窺鏡(7)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，其特征在于:該清洗設(shè)備還包括一車體(I)，車體(I)具有一內(nèi)腔(10)，所述的清洗液容器(3)、真空發(fā)生器(5)、集液容器(6)設(shè)置在內(nèi)腔(10)中，所述的噴槍(2)通過管道與設(shè)置在內(nèi)腔(10)內(nèi)的液體控制閥(36)連接；所述的儲液杯(64)設(shè)置在車體(I)的外側(cè)面。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機(jī)的清洗設(shè)備，該清洗設(shè)備中的清洗液容器與一進(jìn)氣管連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入清洗液容器，令清洗液泡沫化，并通過高壓氣體令泡沫化后的清洗液進(jìn)入噴槍；真空發(fā)生器與所述的進(jìn)氣管連通，外部高壓氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入，并通過控制閥后進(jìn)入真空發(fā)生器，通過真空發(fā)生器對集液容器抽真空。本發(fā)明通過高壓氣體將清洗液氣泡化，氣泡化的清洗液可以提高清潔能力，并且可以減少清潔液的用量。其次，本發(fā)明設(shè)置有內(nèi)窺鏡，通過內(nèi)窺鏡可以直接觀察到燃燒室內(nèi)部情況，對積碳等進(jìn)行定點清潔。最后，本發(fā)明清洗完后，可直接對清洗液進(jìn)行回收，確保發(fā)動機(jī)的安全。
【IPC分類】F02B77/04
【公開號】CN105626262
【申請?zhí)枴緾N201610113063
【發(fā)明人】馬志成
【申請人】馬志成
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年2月29日