一種汽車發(fā)動機的消音裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機的消音裝置，包括外殼體，所述外殼體左端的中部安裝有進氣管，外殼體的右端安裝有排氣管，該外殼體的內(nèi)部安裝有圓筒狀的內(nèi)殼體，該內(nèi)殼體的外側(cè)面與外殼體的內(nèi)側(cè)面之間形成了真空腔，內(nèi)殼體的內(nèi)側(cè)面均勻分布有半球形的消音凸點，內(nèi)殼體的中部安裝有豎向設(shè)置的圓形隔板，圓形隔板上等距離環(huán)繞設(shè)置有第一分流孔，該圓形隔板左側(cè)面的中部與進氣管的右端連接。該汽車發(fā)動機的消音裝置，在與發(fā)動機排氣口連接的進氣管上設(shè)置第二分流孔對氣體進行分流，使氣體能夠均勻的分散到消音筒內(nèi)，利用消音筒上均勻分布的第一消音孔對氣體進行導流發(fā)散，使氣體所帶能量進行相互抵消，從而達到降噪的目的。
【專利說明】
一種汽車發(fā)動機的消音裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機的消音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力，發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本的原理。發(fā)動機的排氣口處一般需要安裝消音裝置，但傳統(tǒng)的消音裝置設(shè)計不夠合理，消音效果不夠明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動機的消音裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車發(fā)動機的消音裝置，包括外殼體，所述外殼體左端的中部安裝有進氣管，外殼體的右端安裝有排氣管，該外殼體的內(nèi)部安裝有圓筒狀的內(nèi)殼體，該內(nèi)殼體的外側(cè)面與外殼體的內(nèi)側(cè)面之間形成了真空腔，內(nèi)殼體的內(nèi)側(cè)面均勻分布有半球形的消音凸點，內(nèi)殼體的中部安裝有豎向設(shè)置的圓形隔板，圓形隔板上等距離環(huán)繞設(shè)置有第一分流孔，該圓形隔板左側(cè)面的中部與進氣管的右端連接，并且位于圓形隔板與外殼體之間的進氣管上均勻分布有第二分流孔，所述外殼體內(nèi)部的左端與圓形隔板之間安裝有消音筒，消音筒上均勻分布有第一消音孔，所述外殼體內(nèi)部的右端與圓形隔板之間設(shè)置有圓形的消音板，消音板上開設(shè)有第二消音孔。
[0005]優(yōu)選的，所述消音板的數(shù)量不少于三個，并且該消音板等距離分布在外殼體內(nèi)部的右端與圓形隔板之間。
[0006]優(yōu)選的，所述進氣管位于消音筒的內(nèi)部，并且進氣管、消音筒與內(nèi)殼體之間均留有間隙。
[0007]優(yōu)選的，所述第一分流孔位于在消音筒的外側(cè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該汽車發(fā)動機的消音裝置，在與發(fā)動機排氣口連接的進氣管上設(shè)置第二分流孔對氣體進行分流，使氣體能夠均勻的分散到消音筒內(nèi)，利用消音筒上均勻分布的第一消音孔對氣體進行導流發(fā)散，使氣體所帶能量進行相互抵消，從而達到降噪的目的，能量削弱后的氣體在圓形隔板上的第一分流孔分流作用后，利用層層分布的消音板對氣體所帶能量進行再次削弱，在這一過程中內(nèi)殼體上消音凸點能夠?qū)Ξa(chǎn)生的聲音進行反射，聲音在反射時所帶的能量會相互抵消，達到消音的目的，消音效果較好，真空腔的設(shè)置能夠避免氣體在消音過程中從外殼體傳出，使聲音盡可能的消散在內(nèi)殼體中，進一步加強了消音效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I排氣管、2外殼體、3真空腔、4第一分流孔、5圓形隔板、6消音筒、7第二分流孔、8進氣管、9第一消音孔、1消音凸點、11內(nèi)殼體、12消音板、13第二消音孔。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車發(fā)動機的消音裝置，包括外殼體2，外殼體2左端的中部安裝有進氣管8，外殼體2的右端安裝有排氣管I，該外殼體2的內(nèi)部安裝有圓筒狀的內(nèi)殼體11，該內(nèi)殼體11的外側(cè)面與外殼體2的內(nèi)側(cè)面之間形成了真空腔3，真空腔3的設(shè)置能夠避免氣體在消音過程中從外殼體2傳出，使聲音盡可能的消散在內(nèi)殼體11中，進一步加強了消音效果，內(nèi)殼體11的內(nèi)側(cè)面均勻分布有半球形的消音凸點10，內(nèi)殼體11的中部安裝有豎向設(shè)置的圓形隔板5，圓形隔板5上等距離環(huán)繞設(shè)置有第一分流孔4，第一分流孔4位于在消音筒6的外側(cè)，該圓形隔板5左側(cè)面的中部與進氣管8的右端連接，并且位于圓形隔板5與外殼體2之間的進氣管8上均勻分布有第二分流孔7，外殼體2內(nèi)部的左端與圓形隔板5之間安裝有消音筒6，將消音筒6的兩端進行固定，避免了消音過程中因為氣體的沖擊而造成消音筒6的大幅度振動，穩(wěn)定性較高，設(shè)計較為合理，進氣管8位于消音筒6的內(nèi)部，并且進氣管8、消音筒6與內(nèi)殼體11之間均留有間隙，使空氣能夠在間隙內(nèi)反復碰撞抵消，消音效果較好，消音筒6上均勻分布有第一消音孔9，外殼體2內(nèi)部的右端與圓形隔板5之間設(shè)置有圓形的消音板12，消音板12的數(shù)量不少于三個，并且該消音板12等距離分布在外殼體2內(nèi)部的右端與圓形隔板5之間，消音板12上開設(shè)有第二消音孔13。
[0013]本發(fā)明在與發(fā)動機排氣口連接的進氣管8上設(shè)置第二分流孔7對氣體進行分流，使氣體能夠均勻的分散到消音筒6內(nèi)，利用消音筒6上均勻分布的第一消音孔4對氣體進行導流發(fā)散，使氣體所帶能量進行相互抵消，從而達到降噪的目的，能量削弱后的氣體在圓形隔板5上的第一分流孔分流作用后，利用層層分布的消音板12對氣體所帶能量進行再次削弱，在這一過程中內(nèi)殼體11上消音凸點能夠?qū)Ξa(chǎn)生的聲音進行反射，聲音在反射時所帶的能量會相互抵消，達到消音的目的，消音效果較好，經(jīng)過處理后的氣體最終由排氣管I排出，此時的氣體所含能量較低，排出時較為均勻，幾乎不存在噪音。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機的消音裝置，包括外殼體(2)，其特征在于:所述外殼體(2)左端的中部安裝有進氣管(8)，外殼體(2)的右端安裝有排氣管(1)，該外殼體(2)的內(nèi)部安裝有圓筒狀的內(nèi)殼體(11)，該內(nèi)殼體(11)的外側(cè)面與外殼體(2)的內(nèi)側(cè)面之間形成了真空腔(3)，內(nèi)殼體(11)的內(nèi)側(cè)面均勻分布有半球形的消音凸點(1 )，內(nèi)殼體(11)的中部安裝有豎向設(shè)置的圓形隔板(5)，圓形隔板(5)上等距離環(huán)繞設(shè)置有第一分流孔(4)，該圓形隔板(5)左側(cè)面的中部與進氣管(8)的右端連接，并且位于圓形隔板(5)與外殼體(2)之間的進氣管(8)上均勻分布有第二分流孔(7)，所述外殼體(2)內(nèi)部的左端與圓形隔板(5)之間安裝有消音筒(6)，消音筒(6)上均勻分布有第一消音孔(9)，所述外殼體(2)內(nèi)部的右端與圓形隔板(5)之間設(shè)置有圓形的消音板(12)，消音板(12)上開設(shè)有第二消音孔(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機的消音裝置，其特征在于:所述消音板(12)的數(shù)量不少于三個，并且該消音板(12)等距離分布在外殼體(2)內(nèi)部的右端與圓形隔板(5)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機的消音裝置，其特征在于:所述進氣管(8)位于消音筒(6)的內(nèi)部，并且進氣管(8)、消音筒(6)與內(nèi)殼體(11)之間均留有間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機的消音裝置，其特征在于:所述第一分流孔(4 )位于在消音筒(6 )的外側(cè)。
【文檔編號】F01N1/08GK105863783SQ201610399939
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】佘峰
【申請人】佘峰