帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車油泵總成，具體是指帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油泵總成是用于向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)提供特定壓力的燃油。而調(diào)壓閥是汽車油泵總成的重要組成部分，其安裝于回油管路上，其作用是將提供給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的多余高壓燃油進(jìn)行調(diào)壓然后再回流到油箱中，以便油泵再次向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)供油。
[0003]現(xiàn)有的汽車油泵總成調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)一般包括有閥體、膜片、調(diào)壓彈簧和閥球，所述膜片設(shè)置于閥體內(nèi)并將閥體內(nèi)腔分隔成上腔和下腔，所述的閥體上設(shè)置有與下腔相通的進(jìn)油通道和出油通道，所述的下腔內(nèi)相對(duì)于出油通道的內(nèi)端設(shè)置有閥座，所述的膜片上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有球座，該球座的下端設(shè)置球鉸設(shè)置有下端與閥座密封適配的閥球，所述的膜片的上端面聯(lián)動(dòng)設(shè)置有彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧設(shè)置于上腔中，且該調(diào)壓彈簧的上下兩端分別與閥體的內(nèi)頂壁以及彈簧座作用抵接。這種傳統(tǒng)的調(diào)壓閥在工作時(shí)，高壓的燃油從進(jìn)油通道進(jìn)入到閥體的下腔中，并依賴燃油的壓力克服調(diào)壓彈簧的作用力將膜片向上頂起，從而使得膜片帶動(dòng)閥座上移，使得閥球和閥座相分離，進(jìn)而將燃油調(diào)壓并從出油通道中排出。
[0004]然而這種傳統(tǒng)的調(diào)壓閥存在的缺點(diǎn)在于:
[0005](I)燃油進(jìn)入到調(diào)壓閥內(nèi)部，燃油與橡膠材質(zhì)的膜片發(fā)生碰撞和摩擦，會(huì)在燃油中產(chǎn)生靜電，存在安全隱患；
[0006]出油通道的出口設(shè)置于下腔處，燃油經(jīng)過調(diào)壓后從出油通道中流出的流速較快，將這些帶有流速的燃油快速充入到汽車油箱中，容易導(dǎo)致燃油在油箱中劇烈竄動(dòng)，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種能有效消除燃油與膜片摩擦產(chǎn)生的靜電、且能有效降低出油通道中排出的燃油流速的帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，包括有閥體、膜片、調(diào)壓彈簧和閥球，所述膜片設(shè)置于閥體內(nèi)并將閥體內(nèi)腔分隔成上腔和下腔，所述的閥體上設(shè)置有與下腔相通的進(jìn)油通道，其特征在于:所述膜片上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有膜片座，該膜片座上設(shè)置有連通下腔和上腔的出油通道，所述的膜片座相對(duì)于出油通道的下端設(shè)置有位于下腔內(nèi)的閥座，所述的閥體的內(nèi)底壁上固定設(shè)置有球座，該球座的上端面內(nèi)設(shè)置有球鉸腔，該球鉸腔內(nèi)設(shè)置有上端與閥座密封適配的閥球，所述的膜片的上端面聯(lián)動(dòng)設(shè)置有彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧設(shè)置于上腔中，且該調(diào)壓彈簧的上下兩端分別與閥體的內(nèi)頂壁以及彈簧座作用抵接，所述的閥體的頂壁上設(shè)置有與上腔相通的出油口，所述的球座相對(duì)于球鉸腔的內(nèi)壁上設(shè)置有柱形孔，該柱形孔內(nèi)依次設(shè)置有導(dǎo)電鋼珠和導(dǎo)電鋼珠復(fù)位彈簧，所述的導(dǎo)電鋼珠上端與閥球彈性抵接，所述導(dǎo)電鋼珠的內(nèi)端電連接有引出于閥體外的導(dǎo)靜電線。
[0009]通過本設(shè)置，燃油經(jīng)調(diào)壓后，從膜片座的出油通道進(jìn)入到上腔中，燃油在上腔中得到有效緩沖，使得燃油的速度大大下降，然后燃油液位逐漸上升，并從閥體頂壁的出油口排出，由此，可以極大地減少經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓后的燃油流速，防止其高速竄入到油箱中，提高了安全性，另外，本設(shè)置，通過設(shè)置導(dǎo)電鋼珠將閥球上靜電及時(shí)導(dǎo)出到閥體之外，防止燃油中靜電積累，提高了燃油安全性。
[0010]進(jìn)一步設(shè)置是還包括有設(shè)置于進(jìn)油通道外的止回過濾機(jī)構(gòu)，該止回過濾機(jī)構(gòu)包括有從外向進(jìn)油通道內(nèi)單向?qū)ǖ膯蜗蜷y和以及設(shè)置于單向閥的進(jìn)液端方向的過濾濾芯，所述的過濾濾芯為錐形濾芯，該錐形濾芯上設(shè)置多個(gè)雜質(zhì)過濾孔，所述的單向閥包括有單向閥體、單向閥芯、閥芯復(fù)位彈簧和單向閥底座，所述的單向閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥流道和設(shè)置于單向閥流道進(jìn)口端側(cè)的單向閥座，所述的單向閥底座固定設(shè)置于單向閥體的單向閥流道出口端側(cè)，該單向閥底座上設(shè)置有與單向閥流道相通的底座流道，所述的單向閥底座中心設(shè)置有滑移筒，所述的單向閥芯的外端滑移設(shè)置于滑移筒內(nèi)，且該單向閥芯的內(nèi)端構(gòu)成與單向閥座密封配合的單向密封副，所述的閥芯復(fù)位彈簧設(shè)置于滑移筒內(nèi)，該閥芯復(fù)位彈簧的兩端分別與單向閥芯和單向閥底座作用抵接。
[0011]本設(shè)置增設(shè)單向閥，當(dāng)調(diào)壓閥未工作時(shí)，防止留存在閥體下腔中的燃油向進(jìn)油通道外側(cè)倒流，防止不同壓力的燃油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在單向閥的進(jìn)液端方向設(shè)置過濾濾芯，防止燃油中的雜質(zhì)進(jìn)入調(diào)壓閥內(nèi)，保護(hù)閥球不被損壞，提高其使用壽命。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能大大降低燃油流出速度，提高了安全性，且能使靜電及時(shí)導(dǎo)出，防止靜電積累，提高了安全性。
[0013]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
【附圖說明】
[0014]圖1本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的I部放大圖；
[0016]圖3為圖1的II部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0018]如圖1-2所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，包括有閥體1、膜片2、調(diào)壓彈簧3和閥球4，所述膜片2設(shè)置于閥體I內(nèi)并將閥體內(nèi)腔分隔成上腔11和下腔12，所述的閥體I上設(shè)置有與下腔12相通的進(jìn)油通道13，所述膜片2上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有膜片座21，該膜片座上設(shè)置有連通下腔12和上腔11的出油通道211，所述的膜片座21相對(duì)于出油通道211的下端設(shè)置有位于下腔12內(nèi)的閥座212，所述的閥體I的內(nèi)底壁上固定設(shè)置有球座14，該球座14的上端面內(nèi)設(shè)置有球鉸腔141，該球鉸腔141內(nèi)設(shè)置有上端與閥座212密封適配的閥球4，所述的膜片2的上端面聯(lián)動(dòng)設(shè)置有彈簧座22，所述的調(diào)壓彈簧3設(shè)置于上腔11中，且該調(diào)壓彈簧3的上下兩端分別與閥體I的內(nèi)頂壁15以及彈簧座22作用抵接，所述的閥體I的頂壁上設(shè)置有與上腔11相通的出油口 16。
[0019]本實(shí)施例所述的球座14相對(duì)于球鉸腔141的內(nèi)壁上設(shè)置有柱形孔142，該柱形孔142內(nèi)依次設(shè)置有導(dǎo)電鋼珠5和導(dǎo)電鋼珠復(fù)位彈簧51，所述的導(dǎo)電鋼珠5上端與閥球4彈性抵接，所述導(dǎo)電鋼珠5的內(nèi)端電連接有引出于閥體I外的導(dǎo)靜電線52。
[0020]本實(shí)施例還包括有設(shè)置于進(jìn)油通道13外的止回過濾機(jī)構(gòu)6,該止回過濾機(jī)構(gòu)6包括有從外向進(jìn)油通道內(nèi)單向?qū)ǖ膯蜗蜷y7和以及設(shè)置于單向閥的進(jìn)液端方向的過濾濾芯8，所述的過濾濾芯8為錐形濾芯，該錐形濾芯8的底端固定設(shè)置于單向閥體71的進(jìn)口端外側(cè)，且該錐形濾芯上設(shè)置多個(gè)雜質(zhì)過濾孔81。
[0021 ] 另外，本實(shí)施例所述的單向閥7包括有單向閥體71、單向閥芯72、閥芯復(fù)位彈簧73和單向閥底座74，所述的單向閥體71內(nèi)設(shè)置有單向閥流道711和設(shè)置于單向閥流道711進(jìn)口端側(cè)的單向閥座75，所述的單向閥底座74固定設(shè)置于單向閥體71的單向閥流道711出口端側(cè)，該單向閥底座74上設(shè)置有與單向閥流道711相通的底座流道741，所述的單向閥底座74中心設(shè)置有滑移筒742，所述的單向閥芯72的外端滑移設(shè)置于滑移筒742內(nèi)，且該單向閥芯72的內(nèi)端構(gòu)成與單向閥座75密封配合的單向密封副，所述的閥芯復(fù)位彈簧73設(shè)置于滑移筒742內(nèi)，該閥芯復(fù)位彈簧73的兩端分別與單向閥芯72和單向閥底座74作用抵接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥，包括有閥體、膜片、調(diào)壓彈簧和閥球，所述膜片設(shè)置于閥體內(nèi)并將閥體內(nèi)腔分隔成上腔和下腔，所述的閥體上設(shè)置有與下腔相通的進(jìn)油通道，其特征在于:所述膜片上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有膜片座，該膜片座上設(shè)置有連通下腔和上腔的出油通道，所述的膜片座相對(duì)于出油通道的下端設(shè)置有位于下腔內(nèi)的閥座，所述的閥體的內(nèi)底壁上固定設(shè)置有球座，該球座的上端面內(nèi)設(shè)置有球鉸腔，該球鉸腔內(nèi)設(shè)置有上端與閥座密封適配的閥球，所述的膜片的上端面聯(lián)動(dòng)設(shè)置有彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧設(shè)置于上腔中，且該調(diào)壓彈簧的上下兩端分別與閥體的內(nèi)頂壁以及彈簧座作用抵接，所述的閥體的頂壁上設(shè)置有與上腔相通的出油口，所述的球座相對(duì)于球鉸腔的內(nèi)壁上設(shè)置有柱形孔，該柱形孔內(nèi)依次設(shè)置有導(dǎo)電鋼珠和導(dǎo)電鋼珠復(fù)位彈簧，所述的導(dǎo)電鋼珠上端與閥球彈性抵接，所述導(dǎo)電鋼珠的內(nèi)端電連接有引出于閥體外的導(dǎo)靜電線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥，其特征在于:還包括有設(shè)置于進(jìn)油通道外的止回過濾機(jī)構(gòu)，該止回過濾機(jī)構(gòu)包括有從外向進(jìn)油通道內(nèi)單向?qū)ǖ膯蜗蜷y和以及設(shè)置于單向閥的進(jìn)液端方向的過濾濾芯，所述的過濾濾芯為錐形濾芯，該錐形濾芯上設(shè)置多個(gè)雜質(zhì)過濾孔，所述的單向閥包括有單向閥體、單向閥芯、閥芯復(fù)位彈簧和單向閥底座，所述的單向閥體內(nèi)設(shè)置有單向閥流道和設(shè)置于單向閥流道進(jìn)口端側(cè)的單向閥座，所述的單向閥底座固定設(shè)置于單向閥體的單向閥流道出口端側(cè)，該單向閥底座上設(shè)置有與單向閥流道相通的底座流道，所述的單向閥底座中心設(shè)置有滑移筒，所述的單向閥芯的外端滑移設(shè)置于滑移筒內(nèi)，且該單向閥芯的內(nèi)端構(gòu)成與單向閥座密封配合的單向密封副，所述的閥芯復(fù)位彈簧設(shè)置于滑移筒內(nèi)，該閥芯復(fù)位彈簧的兩端分別與單向閥芯和單向閥底座作用抵接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了帶有除靜電機(jī)構(gòu)的汽車油泵總成的調(diào)壓閥，包括有閥體、膜片、調(diào)壓彈簧和閥球，所述的閥體的內(nèi)底壁上固定設(shè)置有球座，所述的膜片的上端面聯(lián)動(dòng)設(shè)置有彈簧座，所述的調(diào)壓彈簧設(shè)置于上腔中，且該調(diào)壓彈簧的上下兩端分別與閥體的內(nèi)頂壁以及彈簧座作用抵接，所述的閥體的頂壁上設(shè)置有與上腔相通的出油口，所述的球座相對(duì)于球鉸腔的內(nèi)壁上設(shè)置有柱形孔，該柱形孔內(nèi)依次設(shè)置有導(dǎo)電鋼珠和導(dǎo)電鋼珠復(fù)位彈簧，所述的導(dǎo)電鋼珠上端與閥球彈性抵接，所述導(dǎo)電鋼珠的內(nèi)端電連接有引出于閥體外的導(dǎo)靜電線。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能大大降低燃油流出速度，提高了安全性，且能使靜電及時(shí)導(dǎo)出，防止靜電積累，提高了安全性。
【IPC分類】F02M37-04
【公開號(hào)】CN204344337
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420836091
【發(fā)明人】丁明榮
【申請(qǐng)人】瑞安市百德機(jī)車部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日