一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及聲學(xué)、機(jī)械應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器，是允許氣流通過(guò)，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過(guò)，是控制噪聲的有效工具。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)基本都是利用聲學(xué)濾波器的特性，在內(nèi)部通過(guò)管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，使聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的；結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，體積龐大，對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)有一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型旨在提供一種利用聲波的干涉原理和壓縮空氣發(fā)射反相聲波，與原有的發(fā)動(dòng)機(jī)聲波互相抵消，達(dá)到降低聲音強(qiáng)度的同軸主動(dòng)降噪消聲器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣管道、排氣口、壓縮空氣管道、壓縮空氣箱、控制系統(tǒng)、檢測(cè)傳感器和排氣管道；所述廢氣管道連接發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在壓縮空氣管道與廢氣管道連接處設(shè)置有排氣口 ；所述壓縮空氣管道安裝在排氣管道內(nèi)，并連通壓縮空氣箱；所述控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮空氣管道控制連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述壓縮空氣管道設(shè)置在排氣管道內(nèi)，并且壓縮空氣管道與排氣管道同軸布置。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述檢測(cè)傳感器設(shè)置在廢氣管道與壓縮空氣管道連接處的排氣口處。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，利用聲波的干涉原理，利用壓縮空氣發(fā)射反相聲波，與原有的發(fā)動(dòng)機(jī)聲波互相抵消，達(dá)到降低聲音強(qiáng)度的目的。
[0009]此外，不再需要消聲室，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣可直接從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口引出，結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)單，由于不需要消聲室，可降低排氣背壓，達(dá)到降低油耗的目的；
[0010]采用同軸布置結(jié)構(gòu)，兩個(gè)反相聲波能達(dá)到最大的相位差，能起到最大的干涉作用；能最大限度地起到降噪效果；冷的壓縮空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的熱廢氣混合，能降低排氣口區(qū)域溫度，降低機(jī)體紅外特征，起到一定的環(huán)保作用。
[0011]該消聲器，不受發(fā)動(dòng)機(jī)排量影響，在帶有壓縮空氣儲(chǔ)氣筒的車輛都可安裝使用；還可使用在挖掘機(jī)，固定發(fā)電機(jī)組等機(jī)械產(chǎn)品上；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣，易于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的管道布置示意圖；
[0014]其中:1、發(fā)動(dòng)機(jī)，2、廢氣管道，3、排氣口，4、壓縮空氣管道，5、壓縮空氣箱，6、控制系統(tǒng)，7、檢測(cè)傳感器，8、排氣管道。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1~2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、廢氣管道2、排氣口 3、壓縮空氣管道4、壓縮空氣箱5、控制系統(tǒng)6、檢測(cè)傳感器7和排氣管道8 ;所述廢氣管道2連接發(fā)動(dòng)機(jī)I，并且在壓縮空氣管道4與廢氣管道2連接處設(shè)置有排氣口 3 ;所述壓縮空氣管道4安裝在排氣管道8內(nèi)，并連通壓縮空氣箱5 ;所述控制系統(tǒng)6與發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮空氣管道4控制連接。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述壓縮空氣管道4設(shè)置在排氣管道8內(nèi)，并且壓縮空氣管道4與排氣管道8同軸布置。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述檢測(cè)傳感器7設(shè)置在廢氣管道2與壓縮空氣管道4連接處的排氣口 3處。
[0019]本實(shí)用新型的作用原理為:壓縮空氣受控制系統(tǒng)控制與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的廢氣相混合。反饋信號(hào)由混合排氣口前的檢測(cè)傳感器得到，反饋至控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)綜合相關(guān)數(shù)據(jù)后對(duì)壓縮空氣的排放量的頻率及幅度及速度進(jìn)行控制；以達(dá)到最大的降噪效果。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、廢氣管道(2)、排氣口(3)、壓縮空氣管道(4)、壓縮空氣箱(5)、控制系統(tǒng)(6)、檢測(cè)傳感器(7)和排氣管道(8);其特征在于:所述廢氣管道(2)連接發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，并且在壓縮空氣管道(4)與廢氣管道(2 )連接處設(shè)置有排氣口( 3 );所述壓縮空氣管道(4 )安裝在排氣管道(8 )內(nèi)，并連通壓縮空氣箱(5);所述控制系統(tǒng)(6)與發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮空氣管道(4)控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，其特征在于:所述壓縮空氣管道(4)設(shè)置在排氣管道(8)內(nèi)，并且壓縮空氣管道(4)與排氣管道(8)同軸布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，其特征在于:所述檢測(cè)傳感器(7)設(shè)置在廢氣管道(2)與壓縮空氣管道(4)連接處的排氣口(3)處。
【專利摘要】一種以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣管道、排氣口、壓縮空氣管道、壓縮空氣箱、控制系統(tǒng)、檢測(cè)傳感器和排氣管道；所述廢氣管道連接發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在壓縮空氣管道與廢氣管道連接處設(shè)置有排氣口；所述壓縮空氣管道安裝在排氣管道內(nèi)，并連通壓縮空氣箱；所述控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮空氣管道控制連接；該以壓縮空氣為動(dòng)力的同軸主動(dòng)降噪消聲器，利用聲波的干涉原理,利用壓縮空氣發(fā)射反相聲波，與原有的發(fā)動(dòng)機(jī)聲波互相抵消,達(dá)到降低聲音強(qiáng)度的目的；采用同軸布置結(jié)構(gòu)，兩個(gè)反相聲波能達(dá)到最大的相位差,能起到最大的干涉作用；能最大限度地起到降噪效果。
【IPC分類】F01N1-06, F01N3-05, F01N13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204419304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520048430
【發(fā)明人】張銳
【申請(qǐng)人】張銳
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月24日