汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)助燃裝置，具體涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣體混合助燃裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝置是燃料和空氣在氣缸外進(jìn)氣管內(nèi)自然混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和空氣混合不均勻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，最高燃燒壓力降低，功率下降，動(dòng)力性能不足，燃油經(jīng)濟(jì)性變壞，燃燒排放污染物升高，給大氣造成環(huán)境污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為解決現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸外進(jìn)氣管內(nèi)自然混合，存在混合氣混合不均勻，燃料燃燒不完全，有害排放物增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降的問題，進(jìn)而提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置包括通氣鋼管、兩個(gè)法蘭盤和三個(gè)鋼板；三個(gè)鋼板分別是第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板，通氣鋼管為圓形鋼管，第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板均為圓形鋼板，通氣鋼管內(nèi)沿氣體流通方向順次封裝有第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板，第一鋼板封裝在通氣鋼管的進(jìn)氣口處，第三鋼板封裝在通氣鋼管的出氣口處，第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板的中心線與通氣鋼管的軸線重合，相鄰兩個(gè)鋼板之間的距離均為95mm-105mm ;
[0005]第一鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第一通孔，第二鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第二通孔，第三鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第三通孔，三個(gè)第一通孔的圓心、三個(gè)第二通孔的圓心和三個(gè)第三通孔的圓心均位于同心圓的圓心上，三個(gè)第一通孔繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第二通孔，三個(gè)第二通孔繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第三通孔，三個(gè)第一通孔和三個(gè)第二通孔的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度相同。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:1、在進(jìn)氣管空氣和燃油料混合后，混合氣進(jìn)入氣缸前，安裝本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，通過法蘭盤與進(jìn)氣管相連，帶有三個(gè)通孔的三個(gè)相同鋼板間隔一定距離安裝在通氣鋼管內(nèi)以及交錯(cuò)布置旋轉(zhuǎn)一定角度的通孔，這樣當(dāng)空氣和電噴裝置噴出的霧化燃料汽油通過本實(shí)用新型裝置的通氣鋼管時(shí)，通過交錯(cuò)布置的三種通孔形成繞通氣鋼管軸線方向旋轉(zhuǎn)的有組織的混合氣旋流，即渦流，產(chǎn)生攪拌的效果，達(dá)到均勻混合空氣和燃料的目的，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣和燃料的混合氣均勻，燃燒充分，進(jìn)而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加完全，動(dòng)力性提高、燃油消耗率和發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物降低。2、本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，安裝和拆卸方便，工作可靠，成本低，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和動(dòng)力性，能降低燃油消耗，滿足低排放的要求，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧?。本?shí)用新型不僅具有良好的應(yīng)用前景，而且在環(huán)保和節(jié)能方面都具有非常重要的意義。為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)提高功率和降低日益排放污染物的標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是圖1的B-B剖視圖，圖4是圖1的C-C剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-圖4說明，本實(shí)施方式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置包括通氣鋼管1、兩個(gè)法蘭盤2和三個(gè)鋼板；三個(gè)鋼板分別是第一鋼板3-1、第二鋼板3-2和第三鋼板3-3，通氣鋼管I為圓形鋼管，第一鋼板3-1、第二鋼板3-2和第三鋼板3-3均為圓形鋼板，通氣鋼管I內(nèi)沿氣體流通方向順次封裝有第一鋼板3-1、第二鋼板3-2和第三鋼板3-3，第一鋼板3-1封裝在通氣鋼管I的進(jìn)氣口 1-1處，第三鋼板3-3封裝在通氣鋼管I的出氣口 1-2處，第一鋼板3-1、第二鋼板3-2和第三鋼板3-3的中心線與通氣鋼管I的軸線重合，相鄰兩個(gè)鋼板之間的距離均為95mm-105mm ；
[0009]第一鋼板3-1的板面上沿通氣鋼管I的周向均布加工有三個(gè)第一通孔3-1-1，第二鋼板3-2的板面上沿通氣鋼管I的周向均布加工有三個(gè)第二通孔3-2-1，第三鋼板3-3的板面上沿通氣鋼管I的周向均布加工有三個(gè)第三通孔3-3-1，三個(gè)第一通孔3-1-1的圓心、三個(gè)第二通孔3-2-1的圓心和三個(gè)第三通孔3-3-1的圓心均位于同心圓的圓心上，三個(gè)第一通孔3-1-1繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第二通孔3-2-1，三個(gè)第二通孔3-2-1繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第三通孔3-3-1，三個(gè)第一通孔3-1-1和三個(gè)第二通孔3-2-1的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度相同。
[0010]本實(shí)施方式的相鄰兩個(gè)第一通孔3-1-1之間的夾角α為120°，相鄰兩個(gè)第二通孔3-2-1之間的夾角β為120°，相鄰兩個(gè)第三通孔3-3-1之間的夾角Θ為120°。如此設(shè)置，空氣和霧化燃料汽油通過交錯(cuò)布置的三種通孔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生攪拌的效果，達(dá)到均勻混合空氣和燃料的目的。三個(gè)第一通孔3-1-1和三個(gè)第二通孔3-2-1交錯(cuò)布置，三個(gè)第二通孔3-2-1和三個(gè)第三通孔3-3-1交錯(cuò)布置。本實(shí)施方式的同心圓的圓心與同期鋼管的截面圓的圓心重合。
[0011]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖2-圖4說明，本實(shí)施方式的三個(gè)第一通孔3-1-1繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)30°后得到三個(gè)第二通孔3-2-1，三個(gè)第二通孔3-2-1繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)30°后得到三個(gè)第三通孔3-3-1。如此設(shè)置，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生攪拌的效果良好，達(dá)到均勻混合空氣和燃料的目的效果更佳。其它與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0012]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1說明，本實(shí)施方式的第一鋼板3-1與第二鋼板3-2之間的距離L為100mm，第二鋼板3-2與第三鋼板3-3之間的距離H為100mm。如此設(shè)置，間距設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生攪拌的效果，達(dá)到均勻混合空氣和燃料的目的。其它與【具體實(shí)施方式】一或二相同。
[0013]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖1說明，本實(shí)施方式的第一鋼板3-1、第二鋼板3-2和第三鋼板3-3的厚度W均為2_。如此設(shè)置，滿足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需要。其它與【具體實(shí)施方式】三相同。
[0014]工作過程
[0015]發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程是空氣與燃料的混合氣進(jìn)入氣缸，通過火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力做功。本實(shí)用新型安裝在進(jìn)氣管的空氣與霧化燃料汽油混合后，混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前，通過進(jìn)氣管的法蘭與本實(shí)用新型的法蘭盤用螺栓相連接。借助該裝置中三個(gè)鋼板中通孔位置的變化，在混合氣進(jìn)入本實(shí)用新型裝置過程中形成繞進(jìn)氣管軸線方向旋轉(zhuǎn)的有組織的混合氣旋流，即渦流。促使空氣和燃料混合氣做渦流運(yùn)動(dòng)，達(dá)到混合均勻的目的。使霧化燃料汽油和空氣在沒有進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前，已處于均勻混合氣的狀態(tài)，形成均質(zhì)可燃混合氣，被發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸入后，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓、瞬時(shí)放熱率均明顯增加，使燃料燃燒更完全更充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率上升，缸內(nèi)燃料燃燒完全，放熱量增加，排氣溫度增加，有效降低了碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧拧?br>[0016]總之，當(dāng)空氣和電噴裝置噴出的霧化燃料汽油通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置時(shí)，能迅速達(dá)到不同氣體混合均勻的目的，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使燃料燃燒更充分，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性；安裝此裝置不改變氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)，混合前后的氣體溫度、壓力和體積均保持不變；同時(shí)本實(shí)用新型裝置安裝方便，且在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之前的進(jìn)氣管上安裝位置不限。
[0017]本實(shí)用新型適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同氣體充分均勻混合形成可燃混合氣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，其特征在于:它包括通氣鋼管(I)、兩個(gè)法蘭盤(2)和三個(gè)鋼板；三個(gè)鋼板分別是第一鋼板(3-1)、第二鋼板(3-2)和第三鋼板(3-3)，通氣鋼管(I)為圓形鋼管，第一鋼板(3-1)、第二鋼板(3-2)和第三鋼板(3-3)均為圓形鋼板，通氣鋼管(I)內(nèi)沿氣體流通方向順次封裝有第一鋼板(3-1)、第二鋼板(3-2)和第三鋼板(3-3)，第一鋼板(3-1)封裝在通氣鋼管(I)的進(jìn)氣口(1-1)處，第三鋼板(3-3)封裝在通氣鋼管(I)的出氣口(1-2)處，第一鋼板(3-1)、第二鋼板(3-2)和第三鋼板(3-3)的中心線與通氣鋼管(I)的軸線重合，相鄰兩個(gè)鋼板之間的距離均為95mm-105mm; 第一鋼板(3-1)的板面上沿通氣鋼管(I)的周向均布加工有三個(gè)第一通孔(3-1-1)，第二鋼板(3-2)的板面上沿通氣鋼管(I)的周向均布加工有三個(gè)第二通孔(3-2-1)，第三鋼板(3-3)的板面上沿通氣鋼管(I)的周向均布加工有三個(gè)第三通孔(3-3-1)，三個(gè)第一通孔(3-1-1)的圓心、三個(gè)第二通孔(3-2-1)的圓心和三個(gè)第三通孔(3-3-1)的圓心均位于同心圓的圓心上，三個(gè)第一通孔(3-1-1)繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第二通孔(3-2-1)，三個(gè)第二通孔(3-2-1)繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)10° -50°后得到三個(gè)第三通孔(3-3-1)，三個(gè)第一通孔(3-1-1)和三個(gè)第二通孔(3-2-1)的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，其特征在于:三個(gè)第一通孔(3-1-1)繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)30°后得到三個(gè)第二通孔(3-2-1)，三個(gè)第二通孔(3-2-1)繞同心圓的圓心周向旋轉(zhuǎn)30°后得到三個(gè)第三通孔(3-3-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，其特征在于:第一鋼板(3-1)與第二鋼板(3-2)之間的距離(L)為100mm，第二鋼板(3_2)與第三鋼板(3_3)之間的距離⑶為100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，其特征在于:第一鋼板(3-1)、第二鋼板(3-2)和第三鋼板(3-3)的厚度(W)均為2mm。
【專利摘要】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)混合裝置，它涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)助燃裝置，以解決現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸外進(jìn)氣管內(nèi)自然混合，存在混合氣混合不均勻，燃料燃燒不完全，有害排放物增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降的問題，它包括通氣鋼管、兩個(gè)法蘭盤和三個(gè)鋼板；三個(gè)鋼板分別是第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板，通氣鋼管內(nèi)沿氣體流通方向順次封裝有第一鋼板、第二鋼板和第三鋼板；第一鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第一通孔，第二鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第二通孔，第三鋼板的板面上沿通氣鋼管的周向均布加工有三個(gè)第三通孔。本實(shí)用新型適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同氣體充分均勻混合形成可燃混合氣。
【IPC分類】F02M29-04
【公開號(hào)】CN204532605
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520240020
【發(fā)明人】姚佳巖, 盛翔
【申請(qǐng)人】黑龍江工程學(xué)院
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日