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一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置的制造方法

文檔序號(hào):9102002閱讀:330來源:國(guó)知局
一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的氣體是直接進(jìn)入SCR反應(yīng)裝置進(jìn)行處理,發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的氣體在SCR反應(yīng)裝置的反應(yīng)化學(xué)式為4NH3+2N0+2N02— 4N 2+6H20。由化學(xué)式可知NO和NO2的量一致時(shí),排放出的尾氣則基本轉(zhuǎn)化為N2,然而現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的尾氣中NO的含量遠(yuǎn)大于NO2的量,因此,經(jīng)SCR反應(yīng)裝置反應(yīng)后排除的尾氣中任然存在相當(dāng)大的NO含量,這種尾氣排放到大氣中,會(huì)造成空氣污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置,其可大大減少排放氣體中NO的含量。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置,包括氣管,還包括DOC反應(yīng)裝置(氧化裝置)、用于檢測(cè)NO和NO2含量的檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置(選擇性催化反應(yīng)裝置),上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置,上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器,上述檢測(cè)裝置還連接有加熱控制裝置,該加熱控制裝置連接上述加熱器。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣口與SCR反應(yīng)裝置進(jìn)氣口之間增加了 DOC反應(yīng)裝置,DOC將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NO —部分氧化成NO2,當(dāng)氣體流經(jīng)檢測(cè)裝置時(shí),檢測(cè)裝置檢測(cè)出尾氣中NO和勵(lì)2含量信息,然后將此信息反饋給控制裝置,控制裝置會(huì)根據(jù)反饋的信息控制加熱器是否加熱,進(jìn)而影響DOC反應(yīng)裝置中的反應(yīng)溫度。進(jìn)而可使得NO的氧化效率在40~60%之間,可使得DOC反應(yīng)裝置排出的氣體中,NO與勵(lì)2含量比可稱為較為理想的1:1關(guān)系。從而使得從DOC出來的尾氣中的NO和NO2的含量在一個(gè)預(yù)想的比例位置。尾氣進(jìn)入SCR反應(yīng)裝置與NH3進(jìn)行反應(yīng),大大提高尾氣的反應(yīng)效率。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于,可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體中NO的排放。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]SCR反應(yīng)裝置1、DOC反應(yīng)裝置2、檢測(cè)裝置3、加熱器4、加熱控制裝置5。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0011]本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
[0012]一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置,包括氣管,還包括DOC反應(yīng)裝置2、用于檢測(cè)NO和NO2^量的檢測(cè)裝置3和SCR反應(yīng)裝置1,上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置2、檢測(cè)裝置3和SCR反應(yīng)裝置1,上述DOC反應(yīng)裝置2包括加熱器4,上述檢測(cè)裝置3還連接有加熱控制裝置5,該加熱控制裝置5連接上述加熱器4。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置,包括氣管,其特征在于,還包括DOC反應(yīng)裝置、用于檢測(cè)NO和NO2含量的檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置,上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置,上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器,上述檢測(cè)裝置還連接有加熱控制裝置,該加熱控制裝置連接上述加熱器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體的處理裝置,包括氣管,還包括DOC反應(yīng)裝置、用于檢測(cè)NO和NO2含量的檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置,上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測(cè)裝置和SCR反應(yīng)裝置,上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器,上述檢測(cè)裝置還連接有加熱控制裝置,該加熱控制裝置連接上述加熱器。本實(shí)用新型的有益效果為:可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體中NO的排放。
【IPC分類】F01N3/24
【公開號(hào)】CN204755032
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520303233
【發(fā)明人】沈鶴琦, 丁君, 蘇晨
【申請(qǐng)人】蘇州市申達(dá)汽車配件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日
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