發(fā)動機(jī)出水管座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)出水管座。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)為了實現(xiàn)冷卻，需要為發(fā)動機(jī)設(shè)置冷卻管路。冷卻管路一般是基于發(fā)動機(jī)的氣缸蓋和裝設(shè)于該氣缸蓋的出水管座來實現(xiàn)。常用的節(jié)溫器座為單獨的部件。它與配接件通過螺栓固定，通過密封墊來進(jìn)行密封，所以對它的固定強(qiáng)度與密封有著嚴(yán)格的要求。而且也會限制整機(jī)布置的靈活性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)出水管座。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種發(fā)動機(jī)出水管座，包括出水管座本體，其特征在于:所述出水管座本體上還一體成型地鑄造有節(jié)溫器座；所述節(jié)溫器座包括與所述出水管座本體上的冷卻液空腔對接的進(jìn)液口，以及位于進(jìn)液口下部的出液口 ；在所述進(jìn)液口與出液口之間設(shè)置有節(jié)溫器腔室，而所述節(jié)溫器腔室內(nèi)設(shè)置有外表面布置有蠟丸的推桿，以及位于所述進(jìn)液口與所述推桿之間的導(dǎo)流筋。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的發(fā)動機(jī)出水管座具有以下有益效果:
[0007]本發(fā)明所述的發(fā)動機(jī)出水管座不僅使得零件結(jié)構(gòu)更加緊湊，固定強(qiáng)度與密封性也有所提升，而且還增加了整機(jī)布置的靈活性又能降低模具及管理成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為實施例1的發(fā)動機(jī)出水管座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為實施例1中所述的節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下將結(jié)合具體實施例對本實用新型所述的發(fā)動機(jī)出水管座做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的實用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0011]實施例1
[0012]如圖1?2所不，本實施例所述的發(fā)動機(jī)出水管座，包括出水管座本體1，所述出水管座本體上還一體成型地鑄造有節(jié)溫器座；所述節(jié)溫器座包括與所述出水管座本體上的冷卻液空腔對接的進(jìn)液口 3，以及位于進(jìn)液口下部的出液口 2 ;在所述進(jìn)液口 3與出液口2之間設(shè)置有節(jié)溫器腔室4，而所述節(jié)溫器腔室內(nèi)設(shè)置有外表面布置有蠟丸6的推桿7，以及位于所述進(jìn)液口與所述推桿之間的導(dǎo)流筋5。圖2中箭頭所示為液體可能的運(yùn)動軌跡示意。本實施例在出水管座基礎(chǔ)上，增設(shè)了一個節(jié)溫器腔室，采用一體鑄造而成。缸蓋出來的冷卻液進(jìn)入出水管座后進(jìn)入節(jié)溫器座，再根據(jù)節(jié)溫器的開啟狀態(tài)分配冷卻液流向。本實施例的出水管座已經(jīng)在V6型3.0L發(fā)動機(jī)上得到了應(yīng)用。本實施例的發(fā)動機(jī)出水管座不僅使得零件結(jié)構(gòu)更加緊湊，提高了固定強(qiáng)度與密封性，而且還增加了整機(jī)布置的靈活性還降低了模具成本。
[0013]對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實施例只是對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)出水管座，包括出水管座本體，其特征在于:所述出水管座本體上還一體成型地鑄造有節(jié)溫器座；所述節(jié)溫器座包括與所述出水管座本體上的冷卻液空腔對接的進(jìn)液口，以及位于進(jìn)液口下部的出液口 ；在所述進(jìn)液口與出液口之間設(shè)置有節(jié)溫器腔室，而所述節(jié)溫器腔室內(nèi)設(shè)置有外表面布置有蠟丸的推桿，以及位于所述進(jìn)液口與所述推桿之間的導(dǎo)流筋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)出水管座，包括出水管座本體，所述出水管座本體上還一體成型地鑄造有節(jié)溫器座；所述節(jié)溫器座包括與所述出水管座本體上的冷卻液空腔對接的進(jìn)液口，以及位于進(jìn)液口下部的出液口；在所述進(jìn)液口與出液口之間設(shè)置有節(jié)溫器腔室，而所述節(jié)溫器腔室內(nèi)設(shè)置有外表面布置有蠟丸的推桿，以及位于所述進(jìn)液口與所述推桿之間的導(dǎo)流筋。本實施例的發(fā)動機(jī)出水管座不僅使得零件結(jié)構(gòu)更加緊湊，提高了密封性，而且還增加了整機(jī)布置的靈活性降低了模具成本，并且在V6型3.0L發(fā)動機(jī)上得到了應(yīng)用。
【IPC分類】F01P11/04, F01P7/16
【公開號】CN204804942
【申請?zhí)枴緾N201520031508
【發(fā)明人】王奕欽, 宣奇武, 繆孟陽, 李虎
【申請人】阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年1月15日