一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置，適用于需要凈化內燃機產生尾氣的作業(yè)過程，屬于洞室施工領域，可適用于礦山井下作業(yè)、坑道作業(yè)、隧洞作業(yè)等空氣不通暢環(huán)境下生產時使用內燃機動力的工程。
【背景技術】
[0002]洞室開挖爆破施工中，將產生大量碎石，需使用裝載機等出渣設備進行出渣作業(yè)，在出渣作業(yè)過程中，內燃機柴油燃燒會產生大量有害尾氣，導致隧洞內有害氣體堆積，不僅影響施工人員的身體健康，且影響行車安全。因此，發(fā)明一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置并將其應用于工程實踐中，是非常必要的，具有重要的經濟意義和社會意義。
[0003]目前，國內普遍使用隧道空氣凈化器對隧洞空氣進行就地凈化，但隧道空氣凈化器具有其局限性，僅可使用于開挖完成的隧洞中，針對未開挖完成的隧洞空氣凈化問題，國內目前尚無有效的解決辦法，故如何有效地凈化隧洞中的內燃機尾氣，是目前隧洞施工中亟需開展的研究課題。
[0004]針對洞室的空氣凈化，也可使用專用的柴油尾氣凈化器，但其使用費用高，且對出渣設備的發(fā)動機要求高，不允許燒缸、燒機油等嚴重故障，不能使用劣質柴油；發(fā)動機嚴重燒機油時(排氣冒藍煙)會使凈化器中毒失效；每次發(fā)動機大修時，需要更換凈化器。安裝位置要求與發(fā)動機越近越好，距離發(fā)動機排氣歧管的排氣管長度不超過一米。建議直接在排氣管后或渦輪增加器后安裝。安裝位置必須在消聲器前，即發(fā)動機和消聲器之間。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型所要解決的問題是提供一種可用于空氣不通暢環(huán)境下生產時使用內燃機動力進行作業(yè)的工程，目的是凈化內燃機燃燒產生的有害尾氣，與傳統(tǒng)的尾氣凈化裝置相比，該凈化裝置應具有建造費用低、裝拆方便、操作簡單等優(yōu)點。同時，為保證空氣凈化效果，該凈化裝置應具有良好的空氣凈化效果。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置包括進氣室、排氣室，進氣室與排氣室之間通過排氣管連接；
[0007]所述的進氣室與內燃機消聲器通過管道連接，所述的排氣室內裝有凈化液，并設置多個隔板將排氣室分隔成多個區(qū)域，排氣管一端伸入排氣室內；
[0008]所述的排氣管中間設有伸縮套，伸縮套包括至少二個固定圈，固定圈之間通過橡膠帶連接，固定圈固定在排氣管外壁上，在二個固定圈之間的排氣管外壁上設有過濾孔。
[0009]進一步講，過濾孔內設排氣柱，所述的排氣柱為一端開口、內部中空的柱體，在非開口端側壁上設有散氣孔。
[0010]進一步講，排氣室上設有廢液排出口。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是，結構設計合理可靠，有效地提高了連續(xù)凈化內燃機尾氣的能力；凈化裝置裝拆方便，可隨時清洗；焊接于內燃機尾氣管上，不需單獨進行搬運等。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是伸縮套優(yōu)選結構示意圖。
[0014]如圖中，進氣室1、排氣室2、排氣管3、隔板4、伸縮套5、固定圈6、橡膠帶7、過濾孔8、排氣柱9、散氣孔10。
【具體實施方式】
[0015]如圖1中，一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置包括進氣室1、排氣室2，進氣室1與排氣室2之間通過排氣管3連接；
[0016]進氣室1與內燃機消聲器通過管道連接，排氣室2內裝有凈化液，并設置多個隔板4將排氣室2分隔成多個區(qū)域，優(yōu)選的多個區(qū)域呈豎向排布，多個區(qū)域間相互連通，排氣管3 —端伸入排氣室2內的最底部區(qū)域，工作時，排氣管3將內燃機產生的尾氣排入排氣室2的最底部，再從最底部上升至排氣室2上部排出其間會依次經過不同的區(qū)域，從而實現(xiàn)對尾氣的凈化處理。
[0017]排氣管3中間設有伸縮套5，伸縮套5包括至少二個固定圈6，固定圈6之間通過橡膠帶7連接，固定圈6固定在排氣管3外壁上，在二個固定圈6之間的排氣管3外壁上設有過濾孔8，優(yōu)選的，排氣室2上設有廢液排出口 9，工作時，尾氣進入排氣室2時，因為其間分隔了多個區(qū)域，延長了尾毛凈化路線，但同時也增加了排氣時的氣壓，特別是某一時段尾氣增多，排氣室2的排氣速度增加值小于尾氣增加值時，就會產生反向壓力，使尾氣流向內燃機方向，影響內燃機的工作，通過設置伸縮套5，利用橡膠帶7可變形的特點，從而使排氣管3內的氣壓保持一定的恒值(波動幅度小，可以乎略不計)，
[0018]過濾孔8內設排氣柱9，如圖2，排氣柱9為一端開口、內部中空的柱體，在非開口端側壁上設有散氣孔10。其中一部過濾孔8中的排氣柱9開口端朝向排氣管3，另一部分過過濾孔8中的排氣柱9開口端朝向橡膠帶7，工作時，當排氣管3內的氣壓增大，超過限值時，排氣柱9開口端朝向排氣管3的被排氣管3內氣體頂出過濾孔3(排氣柱9非開口端被頂出過濾孔3)，并將通過散氣孔10將排氣管3內的氣體排入伸縮套5中，使橡膠帶7變形，當排氣管3內氣壓變小時，伸縮套5內的氣壓高于排氣管3時，排氣柱9開口端朝向橡膠帶7被伸縮套5內氣體頂出過濾孔3(排氣柱9非開口端被頂出過濾孔3)，并將通過散氣孔10將伸縮套5內的氣體排入排氣管3中。
【主權項】
1.一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置，其特征是:所述裝置包括進氣室、排氣室，進氣室與排氣室之間通過排氣管連接； 所述的進氣室與內燃機消聲器通過管道連接，所述的排氣室內裝有凈化液，并設置多個隔板將排氣室分隔成多個區(qū)域，排氣管一端伸入排氣室內； 所述的排氣管中間設有伸縮套，伸縮套包括至少二個固定圈，固定圈之間通過橡膠帶連接，固定圈固定在排氣管外壁上，在二個固定圈之間的排氣管外壁上設有過濾孔。2.根據(jù)權利要求1所述的一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置，其特征在于:所述過濾孔內設排氣柱，所述的排氣柱為一端開口、內部中空的柱體，在非開口端側壁上設有散氣孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置，其特征在于:所述排氣室上設有廢液排出口。
【專利摘要】一種洞室空間內燃機尾氣凈化裝置包括進氣室、排氣室,進氣室與排氣室之間通過排氣管連接;進氣室與內燃機消聲器通過管道連接,所述的排氣室內裝有凈化液,并設置多個隔板將排氣室分隔成多個區(qū)域,排氣管一端伸入排氣室內;排氣管中間設有伸縮套,伸縮套包括至少二個固定圈,固定圈之間通過橡膠帶連接,固定圈固定在排氣管外壁上,在二個固定圈之間的排氣管外壁上設有過濾孔。本實用新型結構設計合理可靠、造價低、應用范圍廣，具有十分重要的經濟和社會意義。
【IPC分類】F01N13/08, F01N3/04, F01N3/08
【公開號】CN205047280
【申請?zhí)枴緾N201520750287
【發(fā)明人】張玉莉, 童耀, 張?zhí)? 李韶武, 文麗
【申請人】中國葛洲壩集團基礎工程有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月25日