發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機部件裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。現(xiàn)有的空調(diào)壓縮機多通過空調(diào)壓縮機支架和輔助支架固定在發(fā)動機上，然后通過汽車的發(fā)動機的輪系驅(qū)動。這種安裝結(jié)構(gòu)零部件數(shù)量多，安裝復(fù)雜，生產(chǎn)管理麻煩，成本高，而且占用空間大，不利于發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)的緊湊性需求。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)進行改進，使其結(jié)構(gòu)緊湊，便于固定、拆卸，同時減少連接用零部件的數(shù)量，簡化安裝結(jié)構(gòu)，并保證連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，結(jié)構(gòu)緊湊，便于固定、拆卸，同時減少連接用零部件的數(shù)量，簡化安裝結(jié)構(gòu)，并保證連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
[0005]本實用新型的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，包括壓縮機本體、固定設(shè)置在壓縮機本體上側(cè)并直連于發(fā)動機的缸體的上連接座和固定設(shè)置在壓縮機本體下側(cè)并直連于發(fā)動機的機油盤的下連接座。
[0006]進一步，發(fā)動機的缸體上設(shè)置有與上連接座對應(yīng)連接的上連接座安裝孔。
[0007]進一步，下連接座為兩個，發(fā)動機的機油盤上對應(yīng)每一下連接座設(shè)置有一個下連接座安裝孔。
[0008]進一步，上連接座安裝孔緊靠發(fā)動機的缸體的正時罩蓋安裝端設(shè)置。
[0009]進一步，上連接座安裝孔與兩下連接座安裝孔的連線構(gòu)成直角三角形。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，通過上連接座和下連接座將壓縮機本體直接固定安裝到發(fā)動機的缸體和機油盤上，結(jié)構(gòu)緊湊，便于固定、拆卸，同時減少連接用零部件的數(shù)量，簡化安裝結(jié)構(gòu)，并保證連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0012]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中的壓縮機本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2左視圖；
[0015]圖4為本實用新型中發(fā)動機上壓縮機安裝位示意圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型中的壓縮機本體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2左視圖，圖4為本實用新型中發(fā)動機上壓縮機安裝位示意圖，如圖所示:本實施例的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，包括壓縮機本體1、固定設(shè)置在壓縮機本體I上側(cè)并直連于發(fā)動機的缸體3的上連接座2和固定設(shè)置在壓縮機本體I下側(cè)并直連于發(fā)動機的機油盤4的下連接座5;上連接座2用于與發(fā)動機的缸體3直接連接，下連接座5用于與發(fā)動機的機油盤4直接連接，上連接座2為倒U形結(jié)構(gòu)，下連接座5為U形結(jié)構(gòu)，上連接座2和下連接座5上貫穿設(shè)有連接孔8，連接螺栓直接穿過上連接座2和下連接座5對應(yīng)與發(fā)動機的缸體3和機油盤4連接，上連接座2和下連接座5可為焊接設(shè)置在壓縮機本體I上，也可與壓縮機本體I 一體成型的結(jié)構(gòu)。
[0017]本實施例中，發(fā)動機的缸體3上設(shè)置有與上連接座2對應(yīng)連接的上連接座安裝孔6;上連接座安裝孔6直接由發(fā)動機的缸體3上開孔形成，通過連接螺栓將上連接座2固定到上連接座安裝孔6上。
[0018]本實施例中，下連接座5為兩個，發(fā)動機的機油盤4上對應(yīng)每一下連接座5設(shè)置有一個下連接座安裝孔7;通過連接螺栓將下連接座5固定到對應(yīng)的下連接座安裝孔7上，從而將壓縮機本體I的重量通過發(fā)動機的缸體3和機油盤4進行承載，連接強度高。
[0019]本實施例中，上連接座安裝孔6緊靠發(fā)動機的缸體3的正時罩蓋安裝端設(shè)置;方便壓縮機的輪系布置。
[0020]本實施例中，上連接座安裝孔6與兩下連接座安裝孔7的連線構(gòu)成直角三角形；形成較好的安裝結(jié)構(gòu)，并使得輪系平面度好。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:包括壓縮機本體、固定設(shè)置在壓縮機本體上側(cè)并直連于發(fā)動機的缸體的上連接座和固定設(shè)置在壓縮機本體下側(cè)并直連于發(fā)動機的機油盤的下連接座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述發(fā)動機的缸體上設(shè)置有與上連接座對應(yīng)連接的上連接座安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述下連接座為兩個，所述發(fā)動機的機油盤上對應(yīng)每一下連接座設(shè)置有一個下連接座安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述上連接座安裝孔緊靠發(fā)動機的缸體的正時罩蓋安裝端設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述上連接座安裝孔與兩下連接座安裝孔的連線構(gòu)成直角三角形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機空調(diào)壓縮機安裝結(jié)構(gòu)總成，包括壓縮機本體、固定設(shè)置在壓縮機本體上側(cè)并直連于發(fā)動機的缸體的上連接座和固定設(shè)置在壓縮機本體下側(cè)并直連于發(fā)動機的機油盤的下連接座；通過上連接座和下連接座將壓縮機本體直接固定安裝到發(fā)動機的缸體和機油盤上，結(jié)構(gòu)緊湊，便于固定、拆卸，同時減少連接用零部件的數(shù)量，簡化安裝結(jié)構(gòu)，并保證連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】F02B67/00
【公開號】CN205206957
【申請?zhí)枴緾N201521063057
【發(fā)明人】段偉, 史常樂
【申請人】重慶小康工業(yè)集團股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日