一種發(fā)動機進氣接管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機配件，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機進氣接管。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動機的應(yīng)用范圍日趨廣泛，商用車、乘用車及工程農(nóng)用機都有應(yīng)用。發(fā)動機的燃燒質(zhì)量對柴油機的性能與排放息息相關(guān)，而發(fā)動機的進氣質(zhì)量對發(fā)動機的燃燒質(zhì)量有著很大的影響。發(fā)動機的進氣溫度、壓力、濕度等參數(shù)需要精確的檢測和控制，作為發(fā)動機ECU的輸入?yún)?shù)，來調(diào)整噴油栗和噴油器的噴射MAP，使發(fā)動機得到合理的動力性和優(yōu)良的排放特性。
[0003]目前，傳統(tǒng)的發(fā)動機進氣接管多為EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或進氣口氣體的檢測控制裝置與管體分離的結(jié)構(gòu)，其功能相對單一，適用性不強，且進氣接管的整體布局不合理，占用發(fā)動機空間較大，影響發(fā)動機整機布置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、適用性強，可合理優(yōu)化發(fā)動機整機布置的發(fā)動機進氣接管。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種發(fā)動機進氣接管，包括管體，在管體前端設(shè)有與發(fā)動機進氣管路連接的進氣口，在管體后端設(shè)有與發(fā)動機進氣歧管連接的安裝法蘭，在靠近進氣口的管體上設(shè)有溫度壓力傳感器安裝座，在溫度壓力傳感器安裝座后側(cè)的管體上設(shè)有EGR調(diào)壓閥安裝座，在EGR調(diào)壓閥安裝座后側(cè)的管體上設(shè)有EGR連接法蘭;所述安裝法蘭背面設(shè)有與其他附件連接的附件連接部。
[0006]作為進一步地改進，所述的溫度壓力傳感器安裝座、EGR調(diào)壓閥安裝座、EGR連接法蘭和附件連接部均在管體外表面形成凸起體。
[0007]進一步地，所述的進氣口端部的管體上設(shè)有環(huán)形凸起，在環(huán)形凸起后側(cè)的管體上設(shè)有圓柱面。
[0008]進一步地，所述的溫度壓力傳感器安裝座、EGR調(diào)壓閥安裝座和附件連接部均位于管體中軸線的同一側(cè)。
[0009]進一步地，所述的EGR連接法蘭軸心線與溫度壓力傳感器安裝座、EGR調(diào)壓閥安裝座和附件連接部的軸心線垂直。
[0010]進一步地，所述的管體、溫度壓力傳感器安裝座、EGR調(diào)壓閥安裝座、EGR連接法蘭和附件連接部為整體成型的一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]有益效果
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0013]1、集成了多個重要零部件的連接部或安裝部，連接牢固，有效提高了發(fā)動機燃燒質(zhì)量；
[0014]2、各個連接部或安裝部均布局合理，縮小了進氣接管的布置空間，滿足了發(fā)動機結(jié)構(gòu)小型化和緊湊化的需求；
[0015]3、管體與各連接部或安裝部為一體化成型設(shè)置，提高了進氣接管的可靠性和穩(wěn)定性；
[0016]4、成本較低，可靠性高，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的主視圖；
[0019]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0020]其中:1-進氣口、2-環(huán)形凸起、3-圓柱面、4-溫度壓力傳感器安裝座、5-EGR調(diào)壓閥安裝座、6-EGR連接法蘭、7-管體、8-附件連接部、9-安裝法蘭。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0022]參閱圖1-3，本實用新型的一種發(fā)動機進氣接管，包括管體7，在管體7前端設(shè)有與發(fā)動機進氣管路連接的進氣口 I，在管體7后端設(shè)有與發(fā)動機進氣歧管連接的安裝法蘭9，在靠近進氣口 I的管體7上設(shè)有溫度壓力傳感器安裝座4，在溫度壓力傳感器安裝座4后側(cè)的管體7上設(shè)有EGR調(diào)壓閥安裝座5，在EGR調(diào)壓閥安裝座5后側(cè)的管體7上設(shè)有EGR連接法蘭6;其安裝法蘭9背面設(shè)有與其他附件連接的附件連接部8，該發(fā)動機進氣接管集EGR調(diào)壓閥安裝座5及EGR連接法蘭6、溫度壓力傳感器安裝座4和附件連接部8于管體7上，布局合理，縮小了其安裝空間，優(yōu)化了發(fā)動機的整機布置，增設(shè)了EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))，有效提高了發(fā)動機的燃燒質(zhì)量。
[0023]本實用新型中的溫度壓力傳感器安裝座4、EGR調(diào)壓閥安裝座5、EGR連接法蘭6和附件連接部8均在管體7外表面形成凸起體，且各個凸起體與相應(yīng)零件連接的表面均為平面，便于安裝相應(yīng)的零部件，各個凸起體通過螺栓與相應(yīng)零件連接，加強了各個部位的螺紋連接，使各個部位連接零部件更加牢固。
[0024]本實用新型中的進氣口I端部的管體7上設(shè)有環(huán)形凸起2，在環(huán)形凸起2后側(cè)的管體7上設(shè)有圓柱面3，其環(huán)形突起2圍繞管體7軸心線設(shè)置，與發(fā)動機進氣管路連接時，形成密封環(huán)，防止氣體泄漏，該環(huán)形突起2與其后側(cè)的圓柱面3緊密相連，便于安裝固定發(fā)動機進氣管路。
[0025]本實用新型中的溫度壓力傳感器安裝座4、EGR調(diào)壓閥安裝座5和附件連接部8均位于管體7中軸線的同一側(cè)，而EGR連接法蘭6軸心線與溫度壓力傳感器安裝座4、EGR調(diào)壓閥安裝座5和附件連接部8的軸心線垂直，結(jié)構(gòu)布局合理，避免在安裝時，管體7上的溫度壓力傳感器、EGR調(diào)壓閥及其他附件與發(fā)動機或發(fā)動機其他零部件干涉，優(yōu)化了發(fā)動機的整機布置。
[0026]本實用新型中的管體7、溫度壓力傳感器安裝座4、EGR調(diào)壓閥安裝座5、EGR連接法蘭6和附件連接部8為整體成型的一體式結(jié)構(gòu)，增加了管體7與溫度壓力傳感器安裝座4、EGR調(diào)壓閥安裝座5、EGR連接法蘭6和附件連接部8的連接強度，整體提高了管體7的穩(wěn)定性及可靠性，有效避免發(fā)動機進氣接管因劇烈震動而損壞。
[0027]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機進氣接管，包括管體(7)，在管體(7)前端設(shè)有與發(fā)動機進氣管路連接的進氣口(I)，在管體(7)后端設(shè)有與發(fā)動機進氣歧管連接的安裝法蘭(9)，其特征在于，在靠近進氣口(I)的管體(7)上設(shè)有溫度壓力傳感器安裝座(4)，在溫度壓力傳感器安裝座(4)后側(cè)的管體(7)上設(shè)有EGR調(diào)壓閥安裝座(5)，在EGR調(diào)壓閥安裝座(5)后側(cè)的管體(7)上設(shè)有EGR連接法蘭(6);所述安裝法蘭(9)背面設(shè)有與其他附件連接的附件連接部(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣接管，其特征在于，所述的溫度壓力傳感器安裝座(4)、EGR調(diào)壓閥安裝座(5)、EGR連接法蘭(6)和附件連接部(8)均在管體(7)外表面形成凸起體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣接管，其特征在于，所述的進氣口(I)端部的管體(7)上設(shè)有環(huán)形凸起(2)，在環(huán)形凸起(2)后側(cè)的管體(7)上設(shè)有圓柱面(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機進氣接管，其特征在于，所述的溫度壓力傳感器安裝座(4)、EGR調(diào)壓閥安裝座(5)和附件連接部(8)均位于管體(7)中軸線的同一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機進氣接管，其特征在于，所述的EGR連接法蘭(6)軸心線與溫度壓力傳感器安裝座(4)、EGR調(diào)壓閥安裝座(5)和附件連接部(8)的軸心線垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機進氣接管，其特征在于，所述的管體(7)、溫度壓力傳感器安裝座(4)、EGR調(diào)壓閥安裝座(5)、EGR連接法蘭(6)和附件連接部(8)為整體成型的一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機進氣接管，包括管體，在管體前端設(shè)有與發(fā)動機進氣管路連接的進氣口，在管體后端設(shè)有與發(fā)動機進氣歧管連接的安裝法蘭，在靠近進氣口的管體上設(shè)有溫度壓力傳感器安裝座，在溫度壓力傳感器安裝座后側(cè)的管體上設(shè)有EGR調(diào)壓閥安裝座，在EGR調(diào)壓閥安裝座后側(cè)的管體上設(shè)有EGR連接法蘭；所述安裝法蘭背面設(shè)有與其他附件連接的附件連接部。本實用新型的發(fā)動機進氣接管結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，適用范圍廣，用于發(fā)動機進氣管路，有效提高發(fā)動機的燃燒質(zhì)量，且優(yōu)化了發(fā)動機的整機布置。
【IPC分類】F02M35/104
【公開號】CN205225518
【申請?zhí)枴緾N201521051568
【發(fā)明人】趙泉, 曾黎, 趙增亮, 梁保權(quán)
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日