用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸，該凸輪軸帶有可驅(qū)動(dòng)的基軸和安裝在該基軸中的凸輪件，其中，該基軸穿過該凸輪件中的通道，并且該凸輪件是以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定(drehfest)并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸中的。
【背景技術(shù)】
[0002]在DE 10 2011 103 544 Al中已知所述類型的凸輪軸。在所述凸輪軸中，該基軸配備有外齒形，并且與該基軸相互作用的凸輪件配備有互補(bǔ)的內(nèi)齒形。引入該基軸中的扭矩是經(jīng)由所述齒形被引導(dǎo)到該凸輪件之中，用于致動(dòng)該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)閥。在這種多齒連接的情況下，該基軸具有相對(duì)較低的疲勞強(qiáng)度。
[0003]在DE 10 2011 000 248 Al中，帶有可移位的凸輪件的凸輪軸配備有連接元件，這些連接元件在該凸輪軸的軸向方向上是間隔安排的并且用于將基軸連接至該凸輪件。這些連接元件或這些連接元件中的單個(gè)元件被設(shè)計(jì)成滑動(dòng)彈簧、四槽型面或花鍵軸截面、鋸齒狀型面、齒形軸截面，四角型面、多角型面、多邊形型面和/或類似物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是開發(fā)在開篇提及的這種類型的凸輪軸，其方式是:該基軸具有特別高的疲勞強(qiáng)度。此外，本發(fā)明的目的是對(duì)該凸輪軸的特別優(yōu)選的用途進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0005]該目的是通過根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的凸輪軸來實(shí)現(xiàn)的。
[0006]在根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸的情況下，因此提供的是:該凸輪軸帶有一個(gè)可驅(qū)動(dòng)的基軸和一個(gè)安裝在該基軸中的凸輪件，其中，該基軸穿過該凸輪件中的一個(gè)通道，并且該凸輪件以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸中，該基軸具有多邊形型面，并且該凸輪件中的通道具有用于接納該基軸的互補(bǔ)的多邊形型面。
[0007]在多邊形型面沒有應(yīng)力集中并且因此不會(huì)改變慣性矩的情況下，可以看到在基軸與凸輪件之間的扭矩傳輸區(qū)域中使用帶有多邊形型面的基軸的特定優(yōu)點(diǎn)。具有多邊形型面的基軸因此只受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。該基軸具有大大高于傳統(tǒng)基軸型面(尤其是大小相當(dāng)?shù)幕ㄦI軸型面)的疲勞強(qiáng)度。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的發(fā)展，提供了這些多邊形型面的基軸以及具有形狀相同的通道，其中，該基軸的多邊形型面的橫截面略小于該通道的多邊形型面的橫截面。因此，該凸輪件的基軸和通道在這些多邊形型面的區(qū)域中彼此配合，其方式是該凸輪件帶有游隙地安裝在該基軸中并且可相對(duì)于該基軸以低的調(diào)整力而軸向移位。
[0009]尤其從簡單生產(chǎn)的方面而言優(yōu)選提供的是:該多邊形型面基本上具有四角形的(尤其是正方的)設(shè)計(jì)。此外，根據(jù)發(fā)展提供的是:多邊形型面具有修圓的拐角。此外，認(rèn)為有利的是，該多邊形型面具有在連接鄰近的各拐角的區(qū)域中向外彎曲的外形。
[0010]因此提出了用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸，其中該凸輪件可在扭矩的作用下相對(duì)于該基軸縱向地移位。該凸輪件是相對(duì)于該基軸自定中心的。該凸輪件在該基軸中的安裝的突出之處在于后沖很小。交變扭矩最小。
[0011 ]優(yōu)選地，該基軸在結(jié)構(gòu)上被設(shè)計(jì)的方式為:該基軸在一端的區(qū)域中被連接到可外部驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件上。經(jīng)由所述驅(qū)動(dòng)元件將該扭矩引入該基軸。該凸輪件優(yōu)選地具有一個(gè)有槽的引導(dǎo)元件，該引導(dǎo)元件帶有至少一個(gè)凸輪零件。具體地，提供的是:該凸輪件具有兩個(gè)凸輪零件，其中，可借助于各凸輪零件激活兩個(gè)閥。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸優(yōu)選地被使用在機(jī)動(dòng)車中。該機(jī)動(dòng)車尤其具有帶兩個(gè)汽缸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
【附圖說明】
[0013]從屬權(quán)利要求、附圖以及對(duì)在附圖中重現(xiàn)的示例性實(shí)施例的說明顯現(xiàn)了本發(fā)明的進(jìn)一步的特征，而不受所述示例性實(shí)施例的限制。在附圖中:
[0014]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸的三維視圖，
[0015]圖2示出了在根據(jù)圖1的凸輪軸中所使用的基軸的三維視圖，
[0016]圖3示出了在根據(jù)圖1的凸輪軸中所使用的凸輪件的三維視圖，
[0017]圖4示出了在垂直于該凸輪件的旋轉(zhuǎn)軸線的截面中的經(jīng)過圖3所示的凸輪件的截面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1展示了用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸I，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)選地是帶有兩個(gè)汽缸、在機(jī)動(dòng)車中使用的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0019]凸輪軸I具有可驅(qū)動(dòng)的基軸2和安裝在基軸2上的凸輪件3?；S2穿過凸輪件3中的通道4。凸輪件3以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定并且在軸向上可移位的方式安裝在基軸2中。為了驅(qū)動(dòng)基軸2，該基軸在一端的區(qū)域中被連接至可外部驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件5。根據(jù)圖3，凸輪件3具有兩個(gè)凸輪零件6以及在這兩個(gè)凸輪零件之間的有槽的引導(dǎo)元件7。各凸輪零件6配備有兩個(gè)凸輪對(duì)8。各凸輪對(duì)8具有兩個(gè)凸輪9、10，其中，作為凸輪件3的軸向移位的結(jié)果，其中一個(gè)凸輪9或另一個(gè)凸輪1可與該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣閥或排氣閥接合。
[0020]根據(jù)圖2，基軸2具有多邊形型面11，并且根據(jù)圖4，凸輪件3中的通道4具有用于接納基軸2的互補(bǔ)的多邊形型面12。多邊形型面11和12相對(duì)于其橫截面設(shè)計(jì)而言具有相同的構(gòu)型，g卩，具有帶修圓的拐角的正方形設(shè)計(jì)。連接各相鄰拐角的多邊形型面11或12的區(qū)域具有略向外彎曲的外形?；S2的多邊形型面11的橫截面的大小稍小于凸輪件3的通道4的多邊形型面12的橫截面。相應(yīng)地，凸輪件3可在其縱向延伸范圍中相對(duì)于基軸2帶有游隙地移位。借助于有槽的導(dǎo)銷以一種已知的方式使凸輪件3移位，這些有槽的導(dǎo)銷可以與有槽的引導(dǎo)部分7接合。
[0021]附圖標(biāo)記列表
[0022]I凸輪軸
[0023]2 基軸
[0024]3凸輪件
[0025]4 通道
[0026]5驅(qū)動(dòng)元件
[0027]6凸輪零件
[0028]7有槽的引導(dǎo)元件
[0029]8凸輪對(duì)
[0030]9 凸輪
[0031]10 凸輪
[0032]11多邊形型面
[0033]12多邊形型面
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸(I)，該凸輪軸帶有一個(gè)可驅(qū)動(dòng)的基軸(2)和一個(gè)安裝在該基軸(2)中的凸輪件(3)，其中，該基軸(2)穿過該凸輪件(3)中的一個(gè)通道(4)，并且該凸輪件(3)以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸(2)中，其特征在于，該基軸(2)具有一個(gè)多邊形型面(11)，并且該凸輪件(3)中的通道(4)具有一個(gè)用于接納該基軸(2)的互補(bǔ)的多邊形型面(12)。2.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸，其特征在于，基軸(2)和通道(4)的這些多邊形型面(11，12)具有相同的形狀，其中，該基軸(2)的多邊形型面(11)的橫截面小于該通道(4)的多邊形型面(12)的橫截面。3.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸，其特征在于，各多邊形型面(11，12)具有基本上四角形的設(shè)計(jì)。4.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸，其特征在于，各多邊形型面(11，12)具有修圓的拐角。5.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸，其特征在于，各多邊形型面(11，12)在連接各相鄰拐角的區(qū)域中具有一個(gè)向外彎曲的外形。6.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸，其特征在于，該基軸(2)在一端的區(qū)域中被連接至一個(gè)可外部驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件(5)。7.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸，其特征在于，該凸輪件(3)具有一個(gè)有槽的引導(dǎo)元件(7)和至少一個(gè)凸輪零件(6)。8.如權(quán)利要求7所述的凸輪軸，其特征在于，該凸輪件(3)具有兩個(gè)凸輪零件(6)，其中，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)閥是借助于各凸輪零件(6)可激活的。9.如權(quán)利要求3所述的凸輪軸，其特征在于，各多邊形型面(11，12)具有正方形的設(shè)計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸(1)，該凸輪軸帶有一個(gè)可驅(qū)動(dòng)的基軸(2)和一個(gè)安裝在該基軸(2)中的凸輪件(3)，其中，該基軸(2)穿過該凸輪件(3)中的一個(gè)通道(4)，并且該凸輪件(3)以一種在旋轉(zhuǎn)意義上固定并且在軸向上可移位的方式安裝在該基軸(2)中。在這種凸輪軸的情況下，提供的是：該基軸(2)具有一個(gè)多邊形型面(11)，并且該凸輪件(3)中的通道(4)具有用于接納該基軸(2)的一個(gè)互補(bǔ)的多邊形型面(12)。
【IPC分類】F01L1/047
【公開號(hào)】CN205330751
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520894922
【發(fā)明人】A·許茨勒
【申請(qǐng)人】保時(shí)捷股份公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日
【公告號(hào)】DE102014116450A1, US20160130990