一種摩托車用消音器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種消音器設(shè)備，具體為一種摩托車用消音器，屬于摩托車配件設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車在運(yùn)行時(shí)由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的氣流會產(chǎn)生巨大的噪音，所以需要消音器來消除噪聲，允許氣流而衰減噪聲，現(xiàn)在的摩托車消音器大多是在消音器內(nèi)部安裝消音芯或者是在其內(nèi)部填充一些消音棉等消音材料來實(shí)現(xiàn)消音效果，這種設(shè)計(jì)對高頻噪聲的消音效果很理想，但是對中低頻噪聲的阻礙效果很差，使得現(xiàn)有消音器的消音效果很不理想，而且消音器在長時(shí)間運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生很多的熱量，很容易發(fā)生燙傷，現(xiàn)有的消音器內(nèi)部沒有設(shè)置尾氣的處理裝置，這樣直接排放尾氣會對環(huán)境造成污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種摩托車用消音器。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:一種摩托車用消音器，包括安裝法蘭、進(jìn)氣管、外殼體、消音殼體、消音管、催化載體、排氣管和隔熱管，所述進(jìn)氣管貫穿消音殼體進(jìn)入到消音殼體內(nèi)部，所述消音殼體內(nèi)部的進(jìn)氣管上均勻安裝有多個(gè)消音管，所述消音殼體外部的的進(jìn)氣管端口上固定有安裝法蘭，所述消音殼體外部嵌套一個(gè)長度與其相當(dāng)?shù)耐鈿んw，所述消音殼體與外殼體的兩端封閉固定在一起，所述消音殼體內(nèi)部偏尾部處固定有圓柱形的催化載體，所述排氣管貫穿消音殼體尾部并固定，所述外殼體外部嵌套有隔熱管。
[0005]優(yōu)選的，為了隔絕噪音，所述消音殼體與外殼體之間的空隙處填充有泡沫玻璃。
[0006]優(yōu)選的，為了防止?fàn)C傷，所述外殼體與隔熱管之間的縫隙內(nèi)填充有玻璃纖維棉。
[0007]優(yōu)選的，為了改變氣流的方向，所述消音管與進(jìn)氣管的進(jìn)氣方向呈鈍角。
[0008]優(yōu)選的，為了對尾氣進(jìn)行催化處理，所述催化載體的基本材料為蜂窩狀的陶瓷且催化載體表面涂有金屬催化劑。
[0009]優(yōu)選的，為了對氣流的速度進(jìn)行緩沖，所述消音殼體內(nèi)部的排氣管上有若干個(gè)蜂窩孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該摩托車用消音器設(shè)計(jì)合理，消音殼體與外殼體之間的空隙處填充有泡沫玻璃，泡沫玻璃內(nèi)部有很多小孔，使得其吸音隔音效果很好，可以對摩托車產(chǎn)生的噪音起到屏蔽作用，而且其性質(zhì)穩(wěn)定，使用壽命長，外殼體與隔熱管之間的縫隙內(nèi)填充有玻璃纖維棉，玻璃纖維棉隔熱效果好，而且性質(zhì)穩(wěn)定，使得消音器產(chǎn)生的熱量很難擴(kuò)散到隔熱管上，這樣可以有效防止?fàn)C傷，消音管與進(jìn)氣管的進(jìn)氣方向呈鈍角，消音管能有效改變氣流的方向，達(dá)到消音的目的，同時(shí)又可保證氣流流通順暢，消音效果好，催化載體的基本材料為蜂窩狀的陶瓷且催化載體表面涂有金屬催化劑，這樣可以有效地對尾氣進(jìn)行催化反應(yīng)，降低尾氣中的有害氣體含量，避免了直接排放，消音殼體內(nèi)部的排氣管上有若干個(gè)蜂窩孔，蜂窩孔狀的排氣管能夠?qū)饬鞯乃俣冗M(jìn)行緩沖，從而削弱其流的速度，降低噪
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【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述排氣管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、安裝法蘭，2、進(jìn)氣管，3、外殼體，4、消音殼體，5、消音管，6、催化載體，7、排氣管和8、隔熱管。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1?3，一種摩托車用消音器，包括安裝法蘭1、進(jìn)氣管2、外殼體3、消音殼體4、消音管5、催化載體6、排氣管7和隔熱管8，所述進(jìn)氣管2貫穿消音殼體3進(jìn)入到消音殼體3內(nèi)部，所述消音殼體3內(nèi)部的進(jìn)氣管2上均勻安裝有多個(gè)消音管5，所述消音管5與進(jìn)氣管2的進(jìn)氣方向呈鈍角，消音管5能有效改變氣流的方向，達(dá)到消音的目的，同時(shí)又可保證氣流流通順暢，消音效果好，所述消音殼體3外部的的進(jìn)氣管2端口上固定有安裝法蘭I，所述消音殼體4外部嵌套一個(gè)長度與其相當(dāng)?shù)耐鈿んw3，所述消音殼體4與外殼體3之間的空隙處填充有泡沫玻璃，泡沫玻璃內(nèi)部有很多小孔，使得其吸音隔音效果很好，可以對摩托車產(chǎn)生的噪音起到屏蔽作用，而且其性質(zhì)穩(wěn)定，使用壽命長，所述消音殼體4與外殼體3的兩端封閉固定在一起，所述消音殼體4內(nèi)部偏尾部處固定有圓柱形的催化載體6，所述催化載體6的基本材料為蜂窩狀的陶瓷且催化載體6表面涂有金屬催化劑，這樣可以有效地對尾氣進(jìn)行催化反應(yīng)，降低尾氣中的有害氣體含量，避免了直接排放，所述排氣管7貫穿消音殼體4尾部并固定，所述消音殼體4內(nèi)部的排氣管7上有若干個(gè)蜂窩孔，蜂窩孔狀的排氣管7能夠?qū)饬鞯乃俣冗M(jìn)行緩沖，從而削弱其流的速度，降低噪音，所述外殼體3外部嵌套有隔熱管8，所述外殼體3與隔熱管8之間的縫隙內(nèi)填充有玻璃纖維棉，玻璃纖維棉隔熱效果好，而且性質(zhì)穩(wěn)定，使得消音器產(chǎn)生的熱量很難擴(kuò)散到隔熱管8上，這樣可以有效防止?fàn)C傷。
[0017]工作過程:當(dāng)使用所述摩托車用消音器時(shí)，首先，將安裝法蘭對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的排氣孔處，使用螺母將安裝法蘭固定在摩托車上，必要時(shí)可在安裝法蘭和排氣孔之間添加墊片，保證密封性，在消音器上可選擇性的使用卡箍將其固定在摩托車上，使得消音器安裝穩(wěn)固即可。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車用消音器，包括安裝法蘭(1)、進(jìn)氣管(2)、外殼體(3)、消音殼體(4)、消音管(5)、催化載體(6)、排氣管(7)和隔熱管(8)，其特征在于:所述進(jìn)氣管(2)貫穿消音殼體(3)進(jìn)入到消音殼體(3)內(nèi)部，所述消音殼體(3)內(nèi)部的進(jìn)氣管(2)上均勻安裝有多個(gè)消音管(5)，所述消音殼體(3)外部的進(jìn)氣管(2)端口上固定有安裝法蘭(I)，所述消音殼體(4)外部嵌套一個(gè)長度與其相當(dāng)?shù)耐鈿んw(3)，所述消音殼體(4)與外殼體(3)的兩端封閉固定在一起，所述消音殼體(4)內(nèi)部偏尾部處固定有圓柱形的催化載體(6)，所述排氣管(7)貫穿消音殼體(4)尾部并固定，所述外殼體(3)外部嵌套有隔熱管(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用消音器，其特征在于:所述消音殼體(4)與外殼體(3)之間的空隙處填充有泡沫玻璃。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車用消音器，其特征在于:所述外殼體(3)與隔熱管(8)之間的縫隙內(nèi)填充有玻璃纖維棉。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車用消音器，其特征在于:所述消音管(5)與進(jìn)氣管(2)的進(jìn)氣方向呈鈍角。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車用消音器，其特征在于:所述催化載體(6)的基本材料為蜂窩狀的陶瓷且催化載體(6)表面涂有金屬催化劑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種摩托車用消音器，其特征在于:所述消音殼體(4)內(nèi)部的排氣管(7)上有若干個(gè)蜂窩孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車用消音器，包括安裝法蘭、進(jìn)氣管、外殼體、消音殼體、消音管、催化載體、排氣管和隔熱管，本實(shí)用新型的有益效果是：消音殼體與外殼體之間的空隙處填充有泡沫玻璃，其吸音隔音效果很好，可以對摩托車產(chǎn)生的噪音起到屏蔽作用，外殼體與隔熱管之間的縫隙內(nèi)填充有玻璃纖維棉，玻璃纖維棉隔熱效果好，這樣可以有效防止?fàn)C傷，消音管與進(jìn)氣管的進(jìn)氣方向呈鈍角，消音管能有效改變氣流的方向，達(dá)到消音的目的，催化載體的基本材料為蜂窩狀的陶瓷且催化載體表面涂有金屬催化劑，這樣可以有效地對尾氣進(jìn)行催化反應(yīng)，消音殼體內(nèi)部的排氣管上有若干個(gè)蜂窩孔，蜂窩孔狀的排氣管能夠?qū)饬鞯乃俣冗M(jìn)行緩沖，降低噪音。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/16, F01N3/28, F01N1/00
【公開號】CN205349495
【申請?zhí)枴緾N201521060379
【發(fā)明人】傅茂蘭
【申請人】重慶市江津區(qū)華茂機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月17日