一種空氣流動(dòng)力機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空氣流動(dòng)力機(jī)，主要包括風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱；所述風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱依次連接；所述動(dòng)力裝置包括活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)，所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)主要由連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥組成；所述曲軸位于所述機(jī)體中心，若干個(gè)所述氣缸排布在所述機(jī)體外圍，所述配氣閥與所述曲軸之間由一同步連接軸連接，所述活塞位于所述氣缸內(nèi)且沿著所述氣缸內(nèi)壁與所述氣缸滑動(dòng)連接，所述連桿連接在所述曲軸、活塞之間。本實(shí)用新型輕巧靈便、環(huán)保節(jié)能。
【專利說明】
一種空氣流動(dòng)力機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械動(dòng)力裝置，尤其涉及一種空氣流動(dòng)力機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)汽車等需要由動(dòng)力機(jī)來提供動(dòng)力，動(dòng)力機(jī)一般是通過燃燒石油或純電平供電來為動(dòng)力機(jī)提供能量，這樣的動(dòng)力機(jī)在極大程度上消耗著社會(huì)能源，排出氣體污染大氣，消耗大量電能排熱量大，使得人類生存環(huán)境的負(fù)荷增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述缺陷，提供了一種空氣流動(dòng)力機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種空氣流動(dòng)力機(jī)，主要包括風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱;所述風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱依次連接;在所述儲(chǔ)氣罐和動(dòng)力裝置之間的連接管道上還依次安裝有氣水分離器、油霧器、氣壓表;所述動(dòng)力裝置包括活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)，所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)主要由連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥組成;所述曲軸位于所述機(jī)體中心，若干個(gè)所述氣缸排布在所述機(jī)體外圍，所述配氣閥與所述曲軸之間由一同步連接軸連接，所述活塞位于所述氣缸內(nèi)且沿著所述氣缸內(nèi)壁與所述氣缸滑動(dòng)連接，所述連桿連接在所述曲軸、活塞之間。
[0006]風(fēng)接收器吸收空氣，把空氣在所述儲(chǔ)氣罐壓縮，再由所述儲(chǔ)氣罐提供壓縮空氣，壓縮空氣通過配氣閥依次向各氣缸做徑向活塞式運(yùn)動(dòng)從而膨脹做功，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述風(fēng)接收器包括一敞開式倉斗以及位于倉斗內(nèi)的空氣旋風(fēng)器。
[0008]所述配氣閥上配設(shè)有配氣閥套，在所述配氣閥以及配氣閥套上均設(shè)有孔，所述配氣閥上的孔和配氣閥套上的孔是對(duì)應(yīng)的。
[0009]所述壓縮空氣由所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)的進(jìn)氣口依次進(jìn)入配氣閥套、配氣閥，經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸并推動(dòng)活塞以及連桿運(yùn)動(dòng)。
[0010]有益效果
[0011]本實(shí)用新型輕巧靈便、環(huán)保節(jié)能。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖之一；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖之二。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，
[0015]結(jié)合圖1、圖2所示，一種空氣流動(dòng)力機(jī)，主要包括風(fēng)接收器1、儲(chǔ)氣罐2、動(dòng)力裝置3、變速箱4;所述風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱依次連接;在所述儲(chǔ)氣罐和動(dòng)力裝置之間的連接管道上還依次安裝有氣水分離器5、油霧器6、氣壓表7;所述動(dòng)力裝置包括活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)，所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)主要由連桿8、曲軸9、活塞10、氣缸11、機(jī)體、配氣閥組成;所述曲軸位于所述機(jī)體中心，若干個(gè)所述氣缸排布在所述機(jī)體外圍，所述配氣閥與所述曲軸之間由一同步連接軸連接，所述活塞位于所述氣缸內(nèi)且沿著所述氣缸內(nèi)壁與所述氣缸滑動(dòng)連接，所述連桿連接在所述曲軸、活塞之間。
[0016]風(fēng)接收器吸收空氣，把空氣在所述儲(chǔ)氣罐壓縮，再由所述儲(chǔ)氣罐提供壓縮空氣，壓縮空氣通過配氣閥依次向各氣缸做徑向活塞式運(yùn)動(dòng)從而膨脹做功，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
[0017]所述風(fēng)接收器包括一敞開式倉斗以及位于倉斗內(nèi)的空氣旋風(fēng)器。
[0018]所述配氣閥上配設(shè)有配氣閥套，在所述配氣閥以及配氣閥套上均設(shè)有孔，所述配氣閥上的孔和配氣閥套上的孔是對(duì)應(yīng)的。
[0019]所述壓縮空氣由所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)的進(jìn)氣口依次進(jìn)入配氣閥套、配氣閥，經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸并推動(dòng)活塞以及連桿運(yùn)動(dòng)。
[0020]活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)是徑向連桿式的，壓縮空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入配氣閥套及配氣閥，經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞及連桿組件運(yùn)動(dòng)。通過活塞連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)與曲軸固定在一起的配氣閥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮空氣隨著配氣閥角度位置的改變進(jìn)入不同的氣缸內(nèi)，圖中一號(hào)氣缸51、二號(hào)氣缸52、三號(hào)氣缸53、四號(hào)氣缸54、五號(hào)氣缸55依次推動(dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)，各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，與進(jìn)氣缸相對(duì)應(yīng)的氣缸分別處于排氣狀態(tài)。
[0021]空氣流動(dòng)力機(jī)可以在汽車駛速度中產(chǎn)生空氣流，通過空氣旋風(fēng)器將產(chǎn)生的空氣流壓縮儲(chǔ)存到空氣儲(chǔ)存罐里，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)裝置，然后帶動(dòng)變速箱，變速箱帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸將動(dòng)力轉(zhuǎn)換到汽車車輪。汽車在起步時(shí)用汽車原有的電瓶，安裝一臺(tái)吹風(fēng)機(jī)，吹動(dòng)旋風(fēng)器產(chǎn)生的空氣流壓縮儲(chǔ)存到空氣儲(chǔ)存罐里，供汽車起步時(shí)用。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣流動(dòng)力機(jī)，其特征在于，主要包括風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱;所述風(fēng)接收器、儲(chǔ)氣罐、動(dòng)力裝置、變速箱依次連接;在所述儲(chǔ)氣罐和動(dòng)力裝置之間的連接管道上還依次安裝有氣水分離器、油霧器、氣壓表;所述動(dòng)力裝置包括活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)，所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)主要由連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥組成;所述曲軸位于所述機(jī)體中心，若干個(gè)所述氣缸排布在所述機(jī)體外圍，所述配氣閥與所述曲軸之間由一同步連接軸連接，所述活塞位于所述氣缸內(nèi)且沿著所述氣缸內(nèi)壁與所述氣缸滑動(dòng)連接，所述連桿連接在所述曲軸、活塞之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣流動(dòng)力機(jī)，其特征在于，所述風(fēng)接收器吸收空氣，把空氣在所述儲(chǔ)氣罐壓縮，再由所述儲(chǔ)氣罐提供壓縮空氣，壓縮空氣通過配氣閥依次向各氣缸做徑向活塞式運(yùn)動(dòng)從而膨脹做功，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣流動(dòng)力機(jī)，其特征在于，所述風(fēng)接收器包括一敞開式倉斗以及位于倉斗內(nèi)的空氣旋風(fēng)器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣流動(dòng)力機(jī)，其特征在于，所述配氣閥上配設(shè)有配氣閥套，在所述配氣閥以及配氣閥套上均設(shè)有孔，所述配氣閥上的孔和配氣閥套上的孔是對(duì)應(yīng)的。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種空氣流動(dòng)力機(jī)，其特征在于，所述壓縮空氣由所述活塞式空氣流動(dòng)力機(jī)的進(jìn)氣口依次進(jìn)入配氣閥套、配氣閥，經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸并推動(dòng)活塞以及連桿運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F01B23/02GK205445680SQ201620219967
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月19日
【發(fā)明人】常武乾
【申請(qǐng)人】常武乾