一種超導高能波節(jié)油裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超導高能波節(jié)油裝置，包括殼體，殼體設(shè)有兩側(cè)端蓋，兩側(cè)端蓋上分別設(shè)有進油口和出油口，所述殼體內(nèi)進油端一側(cè)設(shè)有能量球腔體，出油端一側(cè)設(shè)有能量片腔體，所述能量球腔體占殼體內(nèi)部3/4空間，并填充有能量球，所述能量片腔體占殼體內(nèi)部1/4空間，并安裝有若干能量片，每個能量片之間通過間隔支架隔開。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是：節(jié)油省錢；綠色環(huán)保；增效提能；養(yǎng)護防護；提升自排換擋的敏捷度適用范圍；安全省心；經(jīng)濟高效：一次安裝，受益期限3年以上；即使家庭用車，年亦可節(jié)省油費幾千元以上；經(jīng)營性物流車輛年可節(jié)省4萬元以上。
【專利說明】
-種超導高能波節(jié)油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型設(shè)及節(jié)油裝置，尤其設(shè)及一種超導高能波節(jié)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的節(jié)油器種類大致有W下幾種類型：
[0003] 1、利用水作為原料，把水分離氨氣、氧氣（電解水制氨氧、氣化后催化分離等），把 運兩種氣體輸送到發(fā)動機里面，一方面可W提高發(fā)動機的供氧量，另一方面提供新的燃 料一一氨氣，W起到節(jié)油的效果。
[0004] 2、固態(tài)燃油催化及空氣增氧型：產(chǎn)品是采用固態(tài)的物理性燃油及空氣催化(沒有 粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧 化效果達到最佳狀態(tài)，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環(huán)保降噪、節(jié) 油的效果。
[0005] 3、富氧型：利用車上的直流電經(jīng)高壓把空氣電離產(chǎn)生化，就是所謂的臭氧，之后把 運種氣體輸送到發(fā)動機里面W提高發(fā)動機的供氧量。
[0006] 4、電子型:有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內(nèi)部安裝有電 容，起到穩(wěn)定電流的作用。
[0007] 5、磁:通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側(cè)，起到磁化燃油的作用。
[000引6、添加劑、加到油箱里面，直接和燃油混合燃燒。
[0009] 但是，傳統(tǒng)的節(jié)油器要么安裝不便，要么成本較高，要么節(jié)能效果欠佳，要么使用 壽命短。因此，研發(fā)一種安裝便捷，成本低，節(jié)能效果好，使用壽命長的節(jié)油裝置，成為本領(lǐng) 域技術(shù)人員亟待解決的問題。 【實用新型內(nèi)容】
[0010] 本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種超導高能波節(jié)油裝置。
[0011] 本實用新型的上述目的通過W下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種超導高能波節(jié)油裝置， 包括殼體，殼體設(shè)有兩側(cè)端蓋，兩側(cè)端蓋上分別設(shè)有進油口和出油口，所述殼體內(nèi)進油端一 側(cè)設(shè)有能量球腔體，出油端一側(cè)設(shè)有能量片腔體，所述能量球腔體占殼體內(nèi)部3/4空間，并 填充有能量球，所述能量片腔體占殼體內(nèi)部1/4空間，并安裝有若干能量片，每個能量片之 間通過間隔支架隔開。
[0012] 所述殼體呈圓筒狀，其外徑為60mm，內(nèi)徑為50mm，殼體壁厚5mm，長度為320mm，其中 能量球腔體長度240mm，能量片腔體長度為80mm。
[001引所述能量球直徑為5mm。
[0014] 所述能量片為7個。
[0015] 所述能量球由天然托瑪琳石、沸石、氧化娃、氧化巧等材料復(fù)合加工，經(jīng)過iiocrc W上高溫般燒工藝燒制而成。
[0016] 所述能量片由電氣石、氧化鐵、氧化錯、高嶺±等多種礦物材料配置，在經(jīng)過80(TC 的高溫般燒工藝燒制而成。
[0017]本實用新型的工作原理:超導高能波能量節(jié)油裝置，一方面是利用高能光子波、電 子波和磁能Ξ種高能量，浸入油品后，會放射自身物理特性所獨備的高能波，并且可產(chǎn)生電 子分離，從而可W放射出大量的α射線和β射線，通過波幅震動，促使燃油（氣）分子形成共 振，提高燃油（氣)分子內(nèi)能，產(chǎn)生溫熱效應(yīng)，使油(氣）品分子由穩(wěn)定進入到準激發(fā)態(tài)，加大 燃油中的氨健偶極距，從而使得分子最外層電子相對原子核的作用加大，分子內(nèi)能提高，分 子間距加大，油(氣）品的運動粘度降低，提高了霧化效果，燃燒爆發(fā)力加大。它可強力激活、 催化、霧化各種燃油(氣)分子及空氣中的氧原子。
[0018] 本實用新型專利與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是：
[0019] 1、節(jié)油省錢:節(jié)省燃油7-26(%)，根據(jù)車輛檔次高低和新舊程度有所變化。
[0020] 2、綠色環(huán)保:有效降低車輛尾氣10-20(%)?上的污染物，保護空氣環(huán)境。
[0021] 3、增效提能:提升車輛綜合動力性11% W上，提升自排換檔的敏捷度，車輛動感超 越享受。
[0022] 4、養(yǎng)護防護:減少積碳，保持機油品質(zhì)，延長發(fā)動機壽命;抑制發(fā)動機、油箱、輸油 管氧化;提局動力。
[0023] 5、提升自排換擋的敏捷度適用范圍：W汽油、柴油為燃料的各種內(nèi)燃機，如:轎車， 卡車，己:t，牽引拖車，面包車，摩托車，家用機械，工程機械，船舶等。
[0024] 6、安全省屯、:對安裝對象無任何副作用，使用期間不需維護。
[0025] 7、經(jīng)濟高效:一次安裝，受益期限3年W上；即使家庭用車，年亦可節(jié)省油費幾千元 W上;經(jīng)營性物流車輛年可節(jié)省4萬元W上。
【附圖說明】
[00%]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027] 下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳述。
[0028] 如圖1所示，一種超導高能波節(jié)油裝置，包括殼體1，殼體1設(shè)有端蓋2和端蓋3,端蓋 2和端蓋3上分別設(shè)有進油口 4和出油口 5，所述殼體1內(nèi)進油端一側(cè)設(shè)有能量球腔體6，出油 端一側(cè)設(shè)有能量片腔體7，能量球腔體6和能量片腔體7設(shè)有隔板8，隔板8上設(shè)有通孔9，所述 能量球腔體6占殼體1內(nèi)部3/4空間，并填充有能量球10，所述能量片腔體7占殼體1內(nèi)部1/4 空間，并安裝有若干能量片11，每個能量片11之間通過間隔支架12隔開。
[0029] 所述殼體1呈圓筒狀，其外徑為60mm，內(nèi)徑為50mm，殼體1壁厚5mm，長度為320mm，其 中能量球腔體6長度240mm，能量片腔體7長度為80mm。
[0030] 所述能量球10直徑為5mm。
[0031] 所述能量片11為7個。
[0032] 所述能量球10由天然托瑪琳石、沸石、氧化娃、氧化巧等材料復(fù)合加工，經(jīng)過1100 上高溫般燒工藝燒制而成。
[0033] 所述能量片11由電氣石、氧化鐵、氧化錯、高嶺±等多種礦物材料配置，在經(jīng)過800 °C的高溫般燒工藝燒制而成。
[0034] 本實用新型的工作原理:超導高能波能量節(jié)油裝置，一方面是利用高能光子波、電 子波和磁能Ξ種高能量，浸入油品后，會放射自身物理特性所獨備的高能波，并且可產(chǎn)生電 子分離，從而可W放射出大量的α射線和β射線，通過波幅震動，促使燃油（氣）分子形成共 振，提高燃油（氣)分子內(nèi)能，產(chǎn)生溫熱效應(yīng)，使油(氣）品分子由穩(wěn)定進入到準激發(fā)態(tài)，加大 燃油的氨健偶極距，從而使得分子最外層電子相對原子核的作用加大，分子內(nèi)能提高，分子 間距加大，油(氣）品的運動粘度降低，提高了霧化效果，燃燒爆發(fā)力加大。它可強力激活、催 化、霧化各種燃油(氣)分子及空氣中的氧原子。
[0035] 本實用新型的使用檢測實驗:經(jīng)海南汽車實驗所（國家汽車實驗室）的綜合（多種 車輛)檢測結(jié)果:整車最高檔等速行駛節(jié)油率5%;整車從零公里至100公里，30公里至100公 里加速性能提高6.6%，折合節(jié)油率7.26%，兩項合計在12% W上。華源萊動臺架試驗結(jié)論： 超導高能波能量節(jié)油器有一定節(jié)油效果，尤其中低負荷下，節(jié)油率可達6-10%左右;在城 市路況行駛效果可會更加明顯。本產(chǎn)品在中試過程中100%節(jié)油，節(jié)油率均在8% W上。中檔 車，普通桑塔納新車節(jié)油為6%;己運行10-30萬公里的車輛，節(jié)油率在8-12.5%之間，可能 存在因人、因車而有所差別。省油=省錢：出租車按現(xiàn)行油價每日節(jié)油3.08價值10.16元，年 油耗節(jié)約3415.10元。該產(chǎn)品使用期為3年，投資回報率為1:46。一次性投資800元，3年可節(jié) 約 10245.30元。
[0036] 本實用新型的效益分析：
[0037] 本分析例W哈爾濱市潤達物流公司的解放牌j6-350馬力電噴為例，該車型實測滿 載夏季實際油耗為:0.347升/公里，油價按0號柴油計時4.83元/升，節(jié)油率按8%-12%，每 天行駛300公里計算：
[00；3 引
[0039] 計算所得，該車夏季滿載情況下每天行駛300公里實際耗油104.1升，油耗金額 502.8元，全年按300天運行為基礎(chǔ)之對比計算：
[0040] 1、節(jié)油率8%的情況下:每天節(jié)省0號柴油:8.328升，節(jié)省油費:40.22元，全年節(jié)省 0號柴油:2498.4升，節(jié)省油費：12066元。
[0041] 2、節(jié)油率12%的情況下:每天節(jié)省0號柴油：12.492升，節(jié)省油費:60.33元，全年 節(jié)省0號柴油:3747.6升，節(jié)省油費：18100元。
[0042] W上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在 其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種超導高能波節(jié)油裝置，其特征在于:包括殼體，殼體設(shè)有兩側(cè)端蓋，兩側(cè)端蓋上 分別設(shè)有進油口和出油口，所述殼體內(nèi)進油端一側(cè)設(shè)有能量球腔體，出油端一側(cè)設(shè)有能量 片腔體，所述能量球腔體占殼體內(nèi)部3/4空間，并填充有能量球，所述能量片腔體占殼體內(nèi) 部1/4空間，并安裝有若干能量片，每個能量片之間通過間隔支架隔開。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種超導高能波節(jié)油裝置，其特征在于:所述殼體呈圓筒狀，其 外徑為60mm，內(nèi)徑為50mm，殼體壁厚5mm，長度為320mm，其中能量球腔體長度240mm，能量片 腔體長度為80mm。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種超導高能波節(jié)油裝置，其特征在于:所述能量球直徑為5mm。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種超導高能波節(jié)油裝置，其特征在于:所述能量片為7個。
【文檔編號】F02M27/04GK205559114SQ201620065725
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】金泉, 吳會新, 楊麗華
【申請人】上海謙泰節(jié)能科技有限公司