調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油泵總成，該燃油泵總成包括濾清器、油泵、上蓋、出油管、底殼、進(jìn)油管和浮子，上蓋通過(guò)支撐桿與底殼連接，出油口設(shè)于上蓋上端，底殼內(nèi)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，壓力調(diào)節(jié)閥下端通過(guò)管道連接有雙噴射機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用效果好的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油泵總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油栗，尤其涉及一種調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗總成是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，其作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]現(xiàn)有燃油栗的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)因噴射壓力有限，難以將底殼油箱中的油抽到主油箱一側(cè)，造成供油不足，影響燃油栗的使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，以解決現(xiàn)有燃油栗噴射壓力小的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該燃油栗總成包括濾清器、油栗、上蓋、出油管、底殼、進(jìn)油管和浮子，上蓋通過(guò)支撐桿與底殼連接，出油口設(shè)于上蓋上端，底殼內(nèi)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，壓力調(diào)節(jié)閥下端通過(guò)管道連接有雙噴射機(jī)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述雙噴射機(jī)構(gòu)包括連接管、第一噴射栗和第二噴射栗，所述第一噴射栗設(shè)于連接管中間位置，第二噴射栗設(shè)于連接管一端，雙噴射機(jī)構(gòu)下端與進(jìn)油管連接。
[0007 ]作為優(yōu)選，所述浮子包括壓塊、浮子桿、浮子桿塑料插。
[0008]作為優(yōu)選，所述燃油栗總成還包括波紋管，所述波紋管包括第一波紋管和第二波紋管，第一波紋管一端與出油管連接，另一端與出油口接頭連接，所述第二波紋管一端與壓力調(diào)節(jié)閥連接，另一端與濾清器連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述雙噴射機(jī)構(gòu)呈L型結(jié)構(gòu)。
[0010]作為優(yōu)選，所述底殼上靠近浮子桿塑料插處設(shè)有電阻片。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的燃油栗通過(guò)在調(diào)壓閥下端設(shè)置了一個(gè)雙噴射機(jī)構(gòu)，通過(guò)兩個(gè)噴射栗的作用，能夠在調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)時(shí)，將底殼油箱的有效的抽到主油箱中。具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用效果好的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型齒輪栗的剖視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型齒輪栗的立體圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型雙噴射機(jī)構(gòu)的立體圖。
[0015]圖中:I濾清器，2油栗3上蓋，4出油管，5支撐桿，6第一波紋管，61出油口接頭，7第二波紋管，8壓力調(diào)節(jié)閥，9底殼，10電阻片，11浮子桿塑料插，12浮子桿，13雙噴射機(jī)構(gòu)，14第二噴射栗，15浮子壓塊，16進(jìn)油管，17第一噴射栗，18連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1-3所示:本實(shí)用新型的燃油栗總成包括濾清器1、油栗2、上蓋3、出油管4、底殼9、進(jìn)油管16和浮子，浮子設(shè)于底殼9 一側(cè)，浮子包括壓塊15、浮子桿12、浮子桿塑料插U。上蓋3通過(guò)支撐桿5與底殼9連接，出油口 4設(shè)于上蓋3上端，底殼9內(nèi)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥8，壓力調(diào)節(jié)閥8下端通過(guò)管道連接有雙噴射機(jī)構(gòu)13，雙噴射機(jī)構(gòu)13呈L型結(jié)構(gòu)。
[0018]雙噴射機(jī)構(gòu)13包括連接管18、第一噴射栗17和第二噴射栗14，第一噴射栗17設(shè)于連接管18中間位置，第二噴射栗14設(shè)于連接管18—端，雙噴射機(jī)構(gòu)13下端與進(jìn)油管16連接，通過(guò)兩個(gè)噴射栗的作用，能夠在調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)時(shí)，將底殼油箱的有效的抽到主油箱中。
[0019]燃油栗總成還包括波紋管，波紋管包括第一波紋管6和第二波紋管7，第一波紋管6一端與出油管4連接，另一端與出油口接頭61連接，第二波紋管7—端與壓力調(diào)節(jié)閥8連接，另一端與濾清器I連接。
[0020]底殼9上靠近浮子桿塑料插11處設(shè)有電阻片10，電阻片能夠起到阻電作用。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，包括燃油栗總成本體，其特征在于所述燃油栗總成包括濾清器、油栗、上蓋、出油管、底殼、進(jìn)油管和浮子，所述上蓋通過(guò)支撐桿與底殼連接，出油口設(shè)于上蓋上端，所述底殼內(nèi)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，壓力調(diào)節(jié)閥下端通過(guò)管道連接有雙噴射機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，其特征在于所述雙噴射機(jī)構(gòu)包括連接管、第一噴射栗和第二噴射栗，所述第一噴射栗設(shè)于連接管中間位置，第二噴射栗設(shè)于連接管一端，雙噴射機(jī)構(gòu)下端與進(jìn)油管連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，其特征在于所述浮子包括壓塊、浮子桿、浮子桿塑料插。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，其特征在于所述燃油栗總成還包括波紋管，所述波紋管包括第一波紋管和第二波紋管，第一波紋管一端與出油管連接，另一端與出油口接頭連接，所述第二波紋管一端與壓力調(diào)節(jié)閥連接，另一端與濾清器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，其特征在于所述雙噴射機(jī)構(gòu)呈L型結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)壓閥回油驅(qū)動(dòng)雙噴射燃油栗總成，其特征在于所述底殼上靠近浮子桿塑料插處設(shè)有電阻片。
【文檔編號(hào)】F02M37/14GK205654471SQ201620474731
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開(kāi)號(hào)201620474731.4, CN 201620474731, CN 205654471 U, CN 205654471U, CN-U-205654471, CN201620474731, CN201620474731.4, CN205654471 U, CN205654471U
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