一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的左端固定連接有與其相連通的進(jìn)氣門，所述進(jìn)氣管的右端固定連接有與其相連通的穩(wěn)壓管，所述進(jìn)氣管的頂部開設(shè)有通槽，并且通槽內(nèi)設(shè)有雙向伸縮板，所述進(jìn)氣管的頂部對應(yīng)雙向伸縮板的位置設(shè)有齒條，所述進(jìn)氣管頂部的兩側(cè)均設(shè)置有限位擋板。該具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，通過設(shè)置雙向伸縮板、齒條、限位擋板、左端壓力傳感器、右端壓力傳感器和自動清洗裝置相配合，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣歧管內(nèi)壁的自動清掃效果，使進(jìn)氣歧管內(nèi)壁保持潔凈，進(jìn)而避免了影響充氣效率及燃燒質(zhì)量，使燃燒更加充分，降低了油耗，減少了廢氣排放量，既減排又環(huán)保。
【專利說明】
_種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及進(jìn)氣岐管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣歧管是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應(yīng)盡可能相等。氣缸在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。而發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)口是直通到進(jìn)氣歧管內(nèi)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的各種感應(yīng)裝置跟氣流控制機(jī)構(gòu)會因此被冷卻下來的機(jī)油蒸汽所污染。使用時間長了里面就會變成像油煙機(jī)一樣。常見的進(jìn)氣歧管缺少一定的清掃功能，長時間使用會導(dǎo)致掛壁被油污所污染，進(jìn)而導(dǎo)致影響充氣效率及燃燒質(zhì)量，使燃燒不充分，廢氣排放量增多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的左端固定連接有與其相連通的進(jìn)氣門，所述進(jìn)氣管的右端固定連接有與其相連通的穩(wěn)壓管，所述進(jìn)氣管的頂部開設(shè)有通槽，并且通槽內(nèi)設(shè)有雙向伸縮板，所述進(jìn)氣管的頂部對應(yīng)雙向伸縮板的位置設(shè)有齒條，所述進(jìn)氣管頂部的兩側(cè)均設(shè)置有限位擋板，且齒條的兩端分別與兩個限位擋板固定連接，左側(cè)的限位擋板上設(shè)有左端壓力傳感器，右側(cè)的限位擋板上設(shè)有右端壓力傳感器，所述進(jìn)氣管的頂部設(shè)有自動清洗
目.ο
[0005]所述自動清洗裝置包括固定柱，所述固定柱的底端與位于進(jìn)氣管內(nèi)部的清洗頭固定連接，所述固定柱的左右兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離固定柱的一端設(shè)有減震塊，所述固定柱的前后兩側(cè)均開設(shè)有電機(jī)安裝槽，并且電機(jī)安裝槽內(nèi)設(shè)有移動電機(jī)，所述移動電機(jī)的轉(zhuǎn)子上套接有與齒條對應(yīng)設(shè)置的齒輪，并且齒輪的表面與齒條的頂部相互嗤合，所述固定柱的頂端設(shè)有控制器，所述左端壓力傳感器、右端壓力傳感器和移動電機(jī)分別與控制器電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述齒條的數(shù)量為兩個且以雙向伸縮板為中軸線對稱設(shè)置在進(jìn)氣管的頂部。
[0007]優(yōu)選的，所述固定柱的表面固定連接在雙向伸縮板中心處開設(shè)的通槽內(nèi)，所述固定柱的頂端貫穿進(jìn)氣管且延伸至進(jìn)氣管的外部，所述固定柱的底端貫穿進(jìn)氣管且延伸至進(jìn)氣管的內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選的，所述齒輪的表面設(shè)有第一齒牙，所述齒條的頂部設(shè)有與第一齒牙相適配的第二齒牙。
[0009]優(yōu)選的，所述清洗頭包括韌性纖維層，所述韌性纖維層的表面從內(nèi)到外依次設(shè)有灰塵吸附層和海綿清掃層，所述韌性纖維層的內(nèi)部設(shè)有過濾網(wǎng)。
[0010]優(yōu)選的，所述固定柱的底端依次貫穿海綿清掃層和灰塵吸附層并與韌性纖維層的頂部固定連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，通過設(shè)置雙向伸縮板、齒條、限位擋板、左端壓力傳感器、右端壓力傳感器和自動清洗裝置相配合，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣歧管內(nèi)壁的自動清掃效果，使進(jìn)氣歧管內(nèi)壁保持潔凈，進(jìn)而避免了影響充氣效率及燃燒質(zhì)量，使燃燒更加充分，降低了油耗，減少了廢氣排放量，既減排又環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型主視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型俯視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型右視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I進(jìn)氣管、2穩(wěn)壓管、3雙向伸縮板、4齒條、5限位擋板、6左端壓力傳感器、7右端壓力傳感器、8自動清洗裝置、81固定柱、82清洗頭、821韌性限位層、822灰塵吸附層、823海綿清掃層、824過濾網(wǎng)、83導(dǎo)向柱、84減震塊、85移動電機(jī)、86齒輪、87控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，包括進(jìn)氣管I，進(jìn)氣管I的左端固定連接有與其相連通的進(jìn)氣門，進(jìn)氣管I的右端固定連接有與其相連通的穩(wěn)壓管2，進(jìn)氣管I的頂部開設(shè)有通槽，并且通槽內(nèi)設(shè)有雙向伸縮板3，通過設(shè)置雙向伸縮板3和通槽，使得導(dǎo)向柱83能在進(jìn)氣管I的頂部橫向移動，并且通過雙向伸縮板3使得導(dǎo)向柱83在移動的過程中不會使進(jìn)氣管I內(nèi)的氣體泄漏，進(jìn)氣管I的頂部對應(yīng)雙向伸縮板3的位置設(shè)有齒條4，齒條4的數(shù)量為兩個且以雙向伸縮板3為中軸線對稱設(shè)置在進(jìn)氣管I的頂部，進(jìn)氣管I頂部的兩側(cè)均設(shè)置有限位擋板5，且齒條4的兩端分別與兩個限位擋板5固定連接，左側(cè)的限位擋板5上設(shè)有左端壓力傳感器6，右側(cè)的限位擋板5上設(shè)有右端壓力傳感器7，左端壓力傳感器6和右端壓力傳感器7用于感受導(dǎo)向柱83上的減震塊84的擠壓力，并傳輸信號至控制器87，進(jìn)氣管I的頂部設(shè)有自動清洗裝置8。
[0018]自動清洗裝置8包括固定柱81，固定柱81的表面固定連接在雙向伸縮板3中心處開設(shè)的通槽內(nèi)，固定柱81的頂端貫穿進(jìn)氣管I且延伸至進(jìn)氣管I的外部，固定柱81的底端貫穿進(jìn)氣管I且延伸至進(jìn)氣管I的內(nèi)部，固定柱81的底端與位于進(jìn)氣管I內(nèi)部的清洗頭82固定連接，固定柱81的底端依次貫穿海綿清掃層823和灰塵吸附層822并與韌性纖維層821的頂部固定連接，清洗頭82包括韌性纖維層821，韌性纖維層821的表面從內(nèi)到外依次設(shè)有灰塵吸附層822和海綿清掃層823，韌性纖維層821的內(nèi)部設(shè)有過濾網(wǎng)824，韌性纖維層821起到了支撐作用，并且具有一定的韌性，在清掃的過程中不會發(fā)生剛性碰撞，灰塵吸附層822用于吸附清掃下來的灰塵，海綿清掃槽823用去清掃進(jìn)氣管I內(nèi)壁上的灰塵，固定柱81的左右兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向柱83，導(dǎo)向柱83遠(yuǎn)離固定柱81的一端設(shè)有減震塊84，導(dǎo)向柱83用于固定柱81移動至端部時進(jìn)行擠壓壓力傳感器，減震塊84用于減小導(dǎo)向柱83與壓力傳感器之間的碰撞力，固定柱81的前后兩側(cè)均開設(shè)有電機(jī)安裝槽，并且電機(jī)安裝槽內(nèi)設(shè)有移動電機(jī)85，移動電機(jī)85用于提供齒輪86旋轉(zhuǎn)的動力，移動電機(jī)85的轉(zhuǎn)子上套接有與齒條4對應(yīng)設(shè)置的齒輪86，并且齒輪86的表面與齒條4的頂部相互嚙合，齒輪84的表面設(shè)有第一齒牙，齒條4的頂部設(shè)有與第一齒牙相適配的第二齒牙，齒輪86在齒條4上旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了固定柱81移動的效果，固定柱81的頂端設(shè)有控制器87，左端壓力傳感器6、右端壓力傳感器7和移動電機(jī)85分別與控制器87電連接，通過設(shè)置雙向伸縮板3、齒條4、限位擋板5、左端壓力傳感器6、右端壓力傳感器7和自動清洗裝置8相配合，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣歧管內(nèi)壁的自動清掃效果，使進(jìn)氣歧管內(nèi)壁保持潔凈，進(jìn)而避免了影響充氣效率及燃燒質(zhì)量，使燃燒更加充分，降低了油耗，減少了廢氣排放量，既減排又環(huán)保。
[0019]工作原理:當(dāng)具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管使用時，移動電機(jī)85帶動齒輪86旋轉(zhuǎn)，齒輪86與齒條4相互嚙合，進(jìn)而使得固定柱81移動，當(dāng)移動時清掃頭82對進(jìn)氣管I的內(nèi)壁進(jìn)行清掃，當(dāng)清洗頭82移動到最左端時，導(dǎo)向柱83上的減震塊84按壓左端壓力傳感器6，左端壓力傳感器6感應(yīng)到壓力后傳輸信號至控制器87，控制器87帶動移動電機(jī)85反向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得固定柱81向右移動，當(dāng)導(dǎo)向柱83上的減震塊84按壓右端壓力傳感器7時，右端壓力傳感器7傳輸信號至控制器87，控制器87帶動移動電機(jī)85再次轉(zhuǎn)向。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，包括進(jìn)氣管(I)，其特征在于:所述進(jìn)氣管(I)的左端固定連接有與其相連通的進(jìn)氣門，所述進(jìn)氣管(I)的右端固定連接有與其相連通的穩(wěn)壓管(2)，所述進(jìn)氣管(I)的頂部開設(shè)有通槽，并且通槽內(nèi)設(shè)有雙向伸縮板(3)，所述進(jìn)氣管(I)的頂部對應(yīng)雙向伸縮板(3)的位置設(shè)有齒條(4)，所述進(jìn)氣管(I)頂部的兩側(cè)均設(shè)置有限位擋板(5)，且齒條(4)的兩端分別與兩個限位擋板(5)固定連接，左側(cè)的限位擋板(5)上設(shè)有左端壓力傳感器(6)，右側(cè)的限位擋板(5)上設(shè)有右端壓力傳感器(7)，所述進(jìn)氣管(I)的頂部設(shè)有自動清洗裝置(8); 所述自動清洗裝置(8)包括固定柱(81)，所述固定柱(81)的底端與位于進(jìn)氣管(I)內(nèi)部的清洗頭(82)固定連接，所述固定柱(81)的左右兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向柱(83)，所述導(dǎo)向柱(83)遠(yuǎn)離固定柱(81)的一端設(shè)有減震塊(84)，所述固定柱(81)的前后兩側(cè)均開設(shè)有電機(jī)安裝槽，并且電機(jī)安裝槽內(nèi)設(shè)有移動電機(jī)(85)，所述移動電機(jī)(85)的轉(zhuǎn)子上套接有與齒條(4)對應(yīng)設(shè)置的齒輪(86)，并且齒輪(86)的表面與齒條(4)的頂部相互嚙合，所述固定柱(81)的頂端設(shè)有控制器(87)，所述左端壓力傳感器(6)、右端壓力傳感器(7)和移動電機(jī)(85)分別與控制器(87)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述齒條(4)的數(shù)量為兩個且以雙向伸縮板(3)為中軸線對稱設(shè)置在進(jìn)氣管(I)的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述固定柱(81)的表面固定連接在雙向伸縮板(3)中心處開設(shè)的通槽內(nèi)，所述固定柱(81)的頂端貫穿進(jìn)氣管(I)且延伸至進(jìn)氣管(I)的外部，所述固定柱(81)的底端貫穿進(jìn)氣管(I)且延伸至進(jìn)氣管(I)的內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述齒輪(86)的表面設(shè)有第一齒牙，所述齒條(4)的頂部設(shè)有與第一齒牙相適配的第二齒牙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述清洗頭(82)包括韌性纖維層(821)，所述韌性纖維層(821)的表面從內(nèi)到外依次設(shè)有灰塵吸附層(822)和海綿清掃層(823)，所述韌性纖維層(821)的內(nèi)部設(shè)有過濾網(wǎng)(824)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減少廢氣排放功能的進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述固定柱(81)的底端依次貫穿海綿清掃層(823)和灰塵吸附層(822)并與韌性纖維層(821)的頂部固定連接。
【文檔編號】F02B77/04GK205677741SQ201620534124
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620534124.2, CN 201620534124, CN 205677741 U, CN 205677741U, CN-U-205677741, CN201620534124, CN201620534124.2, CN205677741 U, CN205677741U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國
【申請人】江西華訊實(shí)業(yè)有限公司